TOYOTA PROACE 2020 Notices Demploi (in French)

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Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé qui pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement.
La coupure du moteur entraîne la perte d'assistance au freinage.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).Ne coupez jamais le contact avant l'immobilisation complète du véhicule.
F Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop).F Retirez la clé du contacteur.F Pour verrouiller la colonne de direction, manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Arrêt avec la clé
F Immobilisez le véhicule.
Pour faciliter le déverrouillage de la colonne de direction, il est conseillé de placer les roues avant dans l'axe du véhicule avant de couper le moteur.
F Vérifiez que le frein de stationnement est correctement serré, notamment sur un terrain en pente.
Lorsque vous quittez le véhicule, conser vez la clé et verrouillez les portes.Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre télécommande, même pour une courte durée.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :- utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,- ne superposez jamais plusieurs surtapis.L'utilisation de surtapis non homologués par Toyota peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.Les surtapis homologués par Toyota sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.
6
Conduite

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Pour les véhicules diesel, par température négative, le démarrage ne s'effectuera qu'après extinction du témoin de préchauffage.Si ce témoin s'allume après un
appui sur "START/STOP", vous devez maintenir la pédale de frein ou d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin et ne pas effectuer un nouvel appui sur "START/STOP" jusqu'au démarrage complet du moteur.
Démarrage
F Puis, appuyez sur le bouton "START/STOP".
Démarrage-arrêt du moteur,
"Smart Entry & Start System"
La colonne de direction se déverrouille et le moteur démarre de manière quasi immédiate.
F Placez la télécommande à l'intérieur du véhicule, dans la zone de reconnaissance.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle, débrayez à fond et maintenez la pédale appuyée jusqu’au démarrage du moteur.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur en position P puis appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur en position N puis appuyez à fond sur la pédale de frein.
Conduite

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La présence de la télécommande du système "Smart Entry & Start System" est impérative dans la zone de reconnaissance.Ne sortez jamais du véhicule avec le moteur tournant et avec la télécommande sur soi.Si la télécommande est sortie de la zone de reconnaissance, un message s'affiche.Déplacez la télécommande dans la zone afin de pouvoir démarrer le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt
F Immobilisez le véhicule.
F Avec la télécommande dans la zone de reconnaissance, appuyez sur le bouton "START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.
Mise du contact
(sans démarrage)
Contact mis, le système passera automatiquement en mode économie d'énergie pour maintenir un niveau de charge suffisant de la batterie.
Avec la clé électronique de "Smart Entry & Start System" à l'intérieur du véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP", sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact.Cela permet également d'activer les accessoires (exemples : radio, éclairage...).
F Appuyez sur le bouton "START/STOP", le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas.
F Appuyez de nouveau sur le bouton, pour couper le contact et permettre le verrouillage du véhicule.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :- utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.L'utilisation de surtapis non homologués par Toyota peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.Les surtapis homologués par Toyota sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.
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Conduite

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Démarrage de secours
Si le véhicule ne détecte pas la clé électronique dans la zone de reconnaissance, lorsque la pile de la télécommande est usée, un lecteur de secours est positionné à gauche derrière le volant pour démarrer.
F Puis, appuyez sur le bouton "START/STO P ".Le moteur démarre.
Si la télécommande n'est plus dans la zone de reconnaissance lorsque vous fermez un ouvrant ou demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un message apparaît au combiné.
Arrêt forcé
Télécommande non
reconnue
F Si vous voulez forcer la coupure du moteur, maintenez enfoncé le bouton "START/STOP" pendant 3 secondes, puis contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort puis appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur en position P puis appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur en position N puis appuyez à fond sur la pédale de frein.
En cas d'urgence uniquement et véhicule à l'arrêt, vous pouvez arrêter le moteur.
Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton "START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.
F Placez la télécommande contre le lecteur et maintenez-la, puis :
Conduite

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Frein de stationnement
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente ou une forte pente avec un véhicule chargé, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir puis serrez le frein de stationnement.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.
L'appui sur la pédale de frein facilite le verrouillage/déverrouillage du frein de stationnement manuel.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle, engagez une vitesse puis coupez le contact.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur de vitesse sur la position P puis coupez le contact.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur de vitesse sur la position A puis coupez le contact.
Déverrouillage sur terrain plat
Verrouillage
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par un message sur l'afficheur du combiné.Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas. Contactez au besoin un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
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Conduite

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Hill start assist control (HAC)
Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.Il n'est actif que lorsque :- le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein,- la porte conducteur est fermée.Ce système Hill start assist control n'est pas désactivable.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle, placez le levier en première ou au point mort.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique, placez le sélecteur en position D ou choisissez le fonctionnement manuel M.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur en position A ou M.
Lorsqu'une anomalie du système sur vient, ce témoin s'allume accompagné d'un message. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé pour faire vérifier le système.
Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de Hill start assist control.Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement est allumé.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique et que vous devez démarrer à partir d’une forte pente (montante ou descendante), avec un véhicule chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position D, desserrez le frein de stationnement puis relâchez la pédale de frein.
Conduite

207
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :- sélectionnez toujours le point mort,- appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :- sélectionnez toujours le point mort,- appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle
5 vitesses
F En embrayant à fond, placez impérativement le levier sur la position point mort.F Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Passage de la marche
arrière
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.
F Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte de vitesses (engagement de la 3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
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Conduite

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Indicateur de changement de rapport
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
- Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
- Vous êtes sur le troisième rapport.
- Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la forme d'une flèche.Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle, la flèche peut être accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage, ...).Le système ne propose en aucun cas :- d'engager le premier rapport,- d'engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Exemple :
Sur certaines versions Diesel avec
boîte manuelle, le système peut vous proposer de passer au point mort (N s'affiche au combiné) pour favoriser la mise en veille du moteur (mode STOP du Stop & Start), dans certaines conditions de conduite.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Les préconisations d'engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme obligatoires.En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal.Le système d’indicateur de changement de rapport ne remplace pas la vigilance du conducteur.
Conduite

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Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à six ou huit vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le passage manuel des vitesses.Deux modes de conduite vous sont donc proposés :- le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,- le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
Sélecteur de vitesses
P. Stationnement.F Pied sur le frein, tournez le sélecteur sur cette position pour stationner ou démarrer.R. Marche arrière.F Tournez le sélecteur sur cette position.N. Point mort.F Tournez le sélecteur sur cette position pour démarrer.D. Fonctionnement automatique.F Tournez le sélecteur sur cette position.
M. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des vitesses.F Sélecteur en position D, appuyez sur ce bouton puis utilisez les commandes au volant pour changer les rapports.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.
En fonctionnement automatique, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, comme par exemple pour effectuer un dépassement.
La position N peut être utilisée dans les embouteillages ou dans un tunnel de lavage.
F Tirez vers vous la commande droite "+" pour passer le rapport supérieur.F Tirez vers vous la commande gauche "-" pour passer le rapport inférieur.
Afin de tourner le sélecteur en toute sécurité, il est conseillé de conser ver le pied sur la pédale de frein.
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Conduite

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Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez sur le bouton M, le témoin correspondant s'affiche au combiné.P. Parking (stationnement)R. Reverse (marche arrière)N. Neutral (point mort)D. Drive (fonctionnement automatique)M. Manual (fonctionnement manuel)1 à 6/8. Rapport engagé- Valeur invalide
Affichage au combiné
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P.Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans inter vention sur l'accélérateur.Ne laissez jamais des enfants sans sur veillance à l'intérieur du véhicule.Par mesure de sécurité, ne quittez jamais le véhicule sans votre clé ou télécommande, même pour une courte
durée.Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.
Si vous devez démarrer à partir d’une forte pente, avec un véhicule chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position D, desserrez le frein de stationnement puis relâchez la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.Si les conditions ne sont pas remplies, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné.F Desserrez le frein de stationnement.F Sélectionnez la position R, N ou D.
F Relâchez progressivement la pédale de frein.Le véhicule se déplace aussitôt.
F Si le message "Pied sur le frein" s'affiche au combiné, vous devez appuyer à fond sur la pédale de frein.
Démarrage du véhicule
Si P est affiché au combiné alors que le sélecteur est sur une autre position, placez le sélecteur en position P pour pouvoir démarrer.Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.
Conduite