TOYOTA PROACE 2020 Notices Demploi (in French)

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Lorsque l’Adaptive cruise control se met en pause automatiquement, sa réactivation ne sera possible que lorsque toutes les conditions de sécurité seront à nouveau réunies. Le message "Activation refusée, conditions inadaptées" s'affiche tant que la réactivation est impossible.Lorsque les conditions le permettront, il est alors recommandé de réactiver la fonction par l'appui sur les touches 2 (SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera votre vitesse actuelle comme nouvelle vitesse de consigne plutôt que par appui sur la touche 4 (marche/pause) qui réactiverait la fonction avec l'ancienne vitesse de consigne qui peut être éloignée de votre vitesse actuelle.
La plage de régulation est limitée à un écar t maximum de 30 km/h entre la vitesse de consigne et celle du véhicule qui vous précède.Au-delà, le système se met en pause si la distance de sécurité devient trop faible.L’Adaptive cruise control utilise uniquement le frein moteur pour ralentir. Par conséquent le véhicule ralenti lentement, comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.Le système se met en pause automatiquement :- si le véhicule le précédant ralentit trop fortement ou trop brusquement, et que le conducteur ne freine pas,- si un véhicule s'insère entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède,- si le système ne par vient pas à ralentir suffisamment pour continuer à maintenir la distance de sécurité, par exemple en cas de forte descente.
Limites de fonctionnement
Le champ de détection du radar étant relativement étroit, il est possible que le système ne puisse pas détecter :
- les véhicules à largeur réduite, comme les motos par exemple,
- les véhicules décalés sur la voie de circulation,
- les véhicules entrant dans un virage,- les véhicules qui changent de file tardivement.
Le régulateur de vitesse ne prend pas en compte :- les véhicules à l'arrêt,- les véhicules roulant en sens inverse.
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Conduite

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En cas de dysfonctionnement de l’adaptive cruise control, vous êtes averti par un signal sonore et l'affichage du message "Défaut des fonctions d'aides à la conduite".Faites-le vérifier par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Anomalie de
fonctionnement
L’adaptive cruise control fonctionne de jour comme de nuit, par temps de brouillard ou de pluie modérée.
Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l’une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.N’utilisez pas l’adaptive cruise control sur route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourra ne pas être atteinte ou maintenue.
L’utilisation de surtapis non homologués par Toyota peut gêner le fonctionnement de l’adaptive cruise
control.Pour éviter tout risque de blocage des pédales :- veillez à la bonne fixation du surtapis,- ne superposez jamais plusieurs surtapis.Il est recommandé de toujours laisser les pieds à proximité des pédales.
En cas d'écart trop important entre la vitesse de consigne de votre véhicule et celle du véhicule vous précédant, la vitesse ne pourra pas être ajustée : le régulateur se désactivera automatiquement.
La fonction n'agit pas avec le système de freinage du véhicule mais uniquement avec le frein moteur.La plage de régulation est limitée : il n’y aura plus d’ajustement de la vitesse si l'écart entre la vitesse de consigne et la vitesse du véhicule qui vous précède devient trop important.
L’adaptive cruise control ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse ni la vigilance du c o n d u c t e u r.
Conduite

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Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian Detection
Conditions de
fonctionnement
Le système Autonomous emergency braking fonctionne :- entre 5 km/h et 140 km/h, dans le cas de véhicules en mouvement,- jusqu'à 80 km/h, dans le cas d’un véhicule immobile,- jusqu'à 60 km/h, dans le cas d’un piéton,- si les ceintures de sécurité des passagers sont bouclées,- si le véhicule n'est pas en forte accélération,- si le véhicule n'est pas dans un virage serré.
Le système Forward collision warning permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton dans sa voie de circulation.Le système Autonomous emergency braking inter vient après l’aler te, si le conducteur ne réagit pas assez vite et n'actionne pas les freins du véhicule.Il contribue, sans action du conducteur, à éviter une collision ou à en limiter la sévérité en réduisant la vitesse de votre véhicule.
Ces systèmes utilisent un radar situé dans le pare-chocs avant et une caméra située en haut du pare-brise.
Ces systèmes sont conçus pour améliorer la sécurité de conduite.Il incombe au conducteur de sur veiller en permanence l’état de la circulation dans le respect du code de la route.Ces systèmes ne remplacent pas la vigilance du conducteur.
Le système Forward collision warning fonctionne :- avec un véhicule immatriculé situé dans le même sens de circulation, en mouvement ou arrêté,- avec les piétons,- à partir de 7 km/h (et se désactive à 5 km/h).
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Conduite

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Le système Autonomous emergency braking ne fonctionne pas :- si le pare-chocs avant a été endommagé,- si le système s'est déclenché depuis 10 secondes,- si le programme de stabilité électronique est défaillant.
Limites de fonctionnement
Il est conseillé de désactiver la fonction par le menu de configuration du véhicule dans les cas suivants :- lors d’un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra de détection,- lorsqu’une remorque ou une caravane est attelée au véhicule,- lorsque le chargement sur une galerie de toit déborde du pare-brise (exemple : objets longs),- lorsque le véhicule est remorqué, moteur tournant,- lors du montage de la roue de secours de type "galette" (si votre véhicule en est équipé),- lors d’un passage sur un banc à rouleaux pendant un entretien dans un atelier,- lors d’un passage dans une station de lavage automatique,- lorsque les feux de stop ne fonctionnent pas.
A la suite d’un impact, le système est automatiquement désactivé. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé pour faire vérifier le système.
Forward collision warning
En fonction du risque de collision détecté par le système et du seuil d'alerte choisi, plusieurs niveaux d'alerte peuvent se déclencher et s’afficher sur le combiné.
Ce niveau d'alerte est basé sur le temps inter-véhicules entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Niveau 1 : alerte visuelle seule vous indiquant que le véhicule qui vous précède est très proche.Un message sur votre vigilance à l’approche du véhicule cible s'affiche.
Ces informations apparaissent également sur l'affichage tête haute.Pour plus d'informations sur l'Affichage tête haute, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Conduite

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Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant collision. Il prend en compte la dynamique véhicule, les vitesses de votre véhicule et de celui qui vous précède, les conditions environnementales, la situation de vie (en courbe, appui sur les pédales, etc.) pour déclencher l’alerte à l’instant le plus pertinent.
Niveau 2 : alerte visuelle et sonore vous indiquant qu'une collision est imminente.Un message vous indiquant de freiner s'affiche.
Lorsque la vitesse de votre véhicule est trop importante à l'approche d'un autre véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut s'afficher directement.D'autre part, le niveau d'alerte 1 ne s'affiche jamais avec le seuil de déclenchement "Proche".Des conditions météorologiques dégradées (très forte pluie, neige accumulée devant le radar et la caméra) peuvent entraver le fonctionnement du système, avec l'affichage d’un message de dysfonctionnement. La fonction reste indisponible jusqu'à la disparition du message.
Programmation des seuils de déclenchement d'alerte
Les seuils de déclenchement d'alerte déterminent la manière dont vous souhaitez être averti de la présence d'un véhicule roulant ou arrêté devant vous, ou d'un piéton dans votre voie de circulation.Vous pouvez choisir un des trois seuils :- "Lointaine", pour être averti de manière anticipée (conduite prudente).
- "Normale".- "Proche", pour être averti plus tardivement.
Avec autoradio ou écran tactile
Le seuil actuel peut être modifié par le menu de configuration du véhicule avec l’autoradio ou l’écran tactile.
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Conduite

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Ce système aussi appelé, freinage automatique d'urgence, a pour objectif de réduire la vitesse d'impact ou d'éviter la collision frontale de votre véhicule (entre 5 km/h et 140 km/h) en cas de non-inter vention du conducteur.À l’aide du radar et de la caméra, ce système agit sur le freinage du véhicule.
Autonomous emergency
braking
À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle du véhicule en exerçant une action franche sur le volant et /ou sur la pédale d’accélérateur.
Le fonctionnement du système peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.En cas d’arrêt complet du véhicule, le freinage automatique est maintenu 1 à 2 secondes.Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, en cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, celui-ci peut c a l e r.Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, en cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le véhicule redémarre ; appuyez sur la pédale de frein.
Lorsque la fonction de freinage automatique d'urgence n'est pas activée, vous êtes averti par l’affichage fixe de ce témoin, accompagné d’un message.
Si le radar et la caméra ont confirmé la présence d’un véhicule ou d’un piéton, ce témoin clignote lorsque le système s'active.
Important : en cas de déclenchement du freinage automatique d’urgence, vous devez reprendre le contrôle de votre véhicule et freiner avec la pédale pour compléter ou finir le freinage
automatique.
Le déclenchement du freinage peut être ajusté en fonction des actions de conduite du conducteur, comme des mouvements de volant ou des actions sur la pédale d’accélérateur.
Conduite

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Neutralisation / Activation
de l’alerte et du freinage
Par défaut, à chaque démarrage, la fonction est automatiquement activée.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Dans le cas où le conducteur ne freine pas suffisamment fort pour éviter l’accident, ce système complétera le freinage.Ce freinage n’a lieu que si vous effectuez un appui sur la pédale de frein.
En cas d’anomalie, vous êtes averti par l'affichage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d’un message.Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Anomalie de
fonctionnement
La caméra peut être perturbée ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes :- mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chutes de neige ou de pluie, brouillard, ...),- éblouissement (feux d’un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d’ombres et de lumières, ...),- zone du pare-brise située devant la caméra : encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou recouverte d’un autocollant.Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques : accumulation de neige, de glace, de boue, ...
Avec autoradio ou écran tactile
Ce système peut être neutralisé ou activé par le menu de configuration du véhicule.
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Conduite

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Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la neige, la boue, ...
Si un seul des deux capteurs (caméra ou radar) est masqué ou que sa visibilité est réduite alors que celle de l’autre capteur est normale, le système fonctionnera encore, mais avec des per formances amoindries. Ceci n’est pas signalé par un message ou un témoin.Pour assurer le bon fonctionnement du radar, ne peignez pas à la peinture le bouclier du véhicule.
Nettoyez régulièrement le pare-brise devant la caméra.Ne laissez pas la neige s’accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer la caméra de détection.
Lane Departure Alert
Système qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, situées sur les voies de circulation, à l’aide d’une caméra et déclenche une alerte en cas d’écart du véhicule.Si le clignotant n’est pas activé à une vitesse supérieure à 80 km/h et qu’il y a un risque de franchissement involontaire de ces lignes au sol, le système déclenche l’alerte.L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Détection - Alerte
Vous êtes alerté par l’allumage clignotant de ce témoin au combiné accompagné d’un signal sonore.
Aucune alerte n’est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Le système Lane Departure Alert ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.Il est nécessaire de respecter le code de la route et de faire une pause toutes
les deux heures.
Conduite

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Avec / Sans autoradio
Activation / Neutralisation
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'allume, le système est activé.
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'éteint, le système est désactivé.
Pour activer le système :
Pour désactiver le système :
L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
Avec écran tactile
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Le voyant de ce bouton clignote.
La touche clignote et un défaut apparaît.
Selon l'équipement de votre véhicule :
La détection peut être perturbée :- si les marquages au sol sont usés et peu contrastés avec le revêtement de la route,- si le pare-brise est sale,- dans certaines conditions météorologiques extrêmes : brouillard, fortes averses, neige, ombres, fort ensoleillement et exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel, ...).
ou
Ce système peut être neutralisé ou activé par le menu de configuration du véhicule.
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Conduite

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Driver Attention Alert
Le système se réinitialise si l’une des conditions suivantes est remplie :- moteur tournant, le véhicule est immobilisé depuis plus de 15 minutes,- le contact est coupé depuis quelques minutes,- la ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est inférieure à 65 km/h, le système se met en veille.Le temps de roulage est de nouveau comptabilisé dès que la vitesse est supérieure à 65 km/h.
Ces systèmes ne peuvent, en aucun cas, remplacer la vigilance du c o n d u c t e u r.
Ne prenez pas le volant si vous êtes fatigué.
Le système déclenche une alerte dès qu’il détecte que le conducteur n'a pas fait de pause après deux heures de conduite à vitesse supérieure à 65 km/h.
Il est recommandé de faire une pause dès que vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes les deux heures.Selon version, la fonction comporte le système "Avertisseur de temps de conduite" seul ou complété par le système "Driver Attention Alert”.
Avertisseur de temps de
conduite
Activation / Neutralisation
Cette alerte est traduite par l’affichage d’un message vous incitant à faire une pause, accompagné d’un signal sonore.Si le conducteur ne suit pas cette recommandation, l’alerte est répétée toutes les heures jusqu’à l’arrêt du véhicule.
Avec autoradio ou écran tactile
La neutralisation ou l’activation se fait par le menu de configuration du véhicule.
Conduite