TOYOTA PROACE CITY 2021 Manual de utilizare (in Romanian)

141
Conducere
6
Funcția de memorare a
valorilor vitezei
Cu ajutorul acestei funcÈ›ii, utilizată doar pentru limitatorul de viteză È™i tempomatul programabil, puteÈ›i memora valorile vitezei setate care vor fi propuse ulterior pentru configurarea acestor două sisteme.PuteÈ›i memora setări multiple de viteză pentru fiecare dintre cele două sisteme.Unele setări de viteză sunt deja memorat în mod implicit.
WARNI NG
Ca măsură de siguranță, șoferul trebuie să modifice setările de viteză cu autovehiculul oprit.
Schimbarea setării vitezei
În meniul Iluminat de conducere / Vehicul de pe ecranul tactil, selectaÈ›i „Acces rapid” È™i apoi „Setări ale vitezei memorate”.
Butonul „MEM”


Cu acest buton puteți selecta o setare a vitezei memorate, pentru a fi utilizată de limitatorul de viteză sau tempomatul programabil.Pentru mai multe informații despre Limitatorul de viteză sau Tempomatul programabil, consultați secțiunea corespunzătoare.
Frână de siguranță
activă cu Distance Alert
și Asistență inteligentă la
frânarea de urgență
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.

Acest sistem asigură:
– avertizarea È™oferului în cazul riscului de coliziune cu autovehiculul din față,– prevenirea unei coliziuni sau limitarea gravității acesteia, prin reducerea vitezei autovehiculului.Acest sistem include trei funcÈ›ii:– Distance Alert,– Asistență inteligentă la frânarea de urgență,– Frână de siguranță activă (frânare automată de urgență).

Autovehiculul este echipat cu o cameră video amplasată la partea superioară a parbrizului.
WARNI NG
Acest sistem nu înlocuieÈ™te atenÈ›ia È™oferului.Acest sistem este conceput pentru a asista È™oferul È™i pentru a spori siguranÈ›a rutieră.Este responsabilitatea È™oferului să observe
în permanență traficul, respectând legislaÈ›ia rutieră.

142
NOTIC E
Imediat ce sistemul detectează un potenÈ›ial obstacol, pregăteÈ™te circuitul de frânare în cazul în care este nevoie de frânare automată. Acest lucru poate provoca un zgomot uÈ™or È™i o uÈ™oară senzaÈ›ie de decelerare.
Condițiile și limitele de
funcționare
Sistemul ESC nu trebuie să aibă niciun defect.Sistemele DSC/ASR nu trebuie să fie dezactivate.Toate centurile de siguranță pentru pasageri trebuie fixate.Conducerea cu viteză constantă pe drumurile cu puÈ›ine viraje este necesară.În următoarele cazuri, se recomandă dezactivarea sistemului prin meniul de configurare al autovehiculului:
– tractarea unei remorci,– transportarea obiectelor lungi pe barele de acoperiÈ™ È™i cadrul portbagajului,– cu lanÈ›uri antiderapante montate,– înainte de a merge la o spălătorie automată, cu motorul pornit,– înainte de a plasa autovehiculul pe un stand pentru intervenÈ›ii într-un atelier de service,– autovehicul tractat, cu motorul pornit,
– în urma unui impact asupra parbrizului apropiat de camera video de detectare.
NOTIC E
Sistemul este dezactivat automat după ce este detectată utilizarea anumitor roți de rezervă de mici dimensiuni (diametru mai mic).Sistemul este dezactivat automat după
detectarea unui defect al comutatorului pedalei de frână sau al celor două lămpi de frână.
WARNI NG
Este posibil ca avertismentele să nu fie furnizate, să fie emise prea târziu sau să pară nejustificate.În consecință, menÈ›ineÈ›i întotdeauna controlul autovehiculului dumneavoastră È™i fiÈ›i pregătit să reacÈ›ionaÈ›i în orice moment pentru a evita un accident.
WARNI NG
După un impact, funcția se oprește automat. Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica sistemul.
Distance Alert
Avertizează șoferul cu privire la riscul de coliziune cu autovehiculul din față sau la prezența unui pieton pe banda sa de circulație.
Funcționare
În funcÈ›ie de gradul de risc al coliziunii detectate de sistem È™i de limita de avertizare aleasă de către È™ofer, pot fi declanÈ™ate È™i afiÈ™ate pe panoul de instrumente diferite niveluri de alertă.Acestea È›in cont de dinamica autovehiculelor, de viteza autovehiculului dumneavoastră È™i a celui din față, de condiÈ›iile de mediu È™i de utilizarea autovehiculului (în curbă, pedale apăsate etc.) pentru a declanÈ™a alarma în momentul ideal.Nivelul 1 (portocaliu): doar alertă vizuală, semnalând că autovehiculul din față este foarte aproape.Este afiÈ™at mesajul „Autovehicul aproape”.Nivelul 2 (roÈ™u): alertă vizuală È™i sonoră, semnalând că o coliziune este iminentă.Este afiÈ™at mesajul „FrânaÈ›i!”.
Nivelul 3: în cele din urmă, în unele cazuri, poate fi emisă o alertă senzorială, sub forma unei micro-frânări, confirmând riscul de coliziune.
NOTIC E
În cazul în care viteza cu care autovehiculul dumneavoastră se apropie de cel din față este prea mare, este posibil ca primul nivel de

143
Conducere
6
alertă să nu fie emis: este emis direct nivelul 2 de alertă.Important: alerta de nivel 1 nu este emisă niciodată pentru un obstacol staÈ›ionar sau atunci când a fost selectat pragul de declanÈ™are „Aproape”.
Modificarea limitei de declanșare a
alertei
Această limită determină modul în care doriÈ›i să fiÈ›i avertizaÈ›i cu privire la prezenÈ›a autovehiculelor care se deplasează sau staÈ›ionează în față sau cu privire la un pieton aflat pe banda dumneavoastră de circulaÈ›ie.Limita curentă poate fi modificată prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.PuteÈ›i alege una dintre cele trei limite predefinite:– „Departe”,– „Normal”,– „Aproape”.Ultima limită selectată este memorată la luarea
contactului.
Asistență inteligentă la
frânarea de urgență
Dacă È™oferul frânează, dar nu suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem va asista procesul de frânare, în limitele legilor fizicii.AsistenÈ›a va fi furnizată doar dacă apăsaÈ›i pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcÈ›ie, denumită È™i frânare automată de urgență, intervine după alerte dacă È™oferul nu reacÈ›ionează suficient de rapid È™i nu acÈ›ionează frânele autovehiculului.Obiectivul său este reducerea vitezei de impact
sau evitarea coliziunii atunci când È™oferul nu reacÈ›ionează.
Funcționare
Sistemul funcÈ›ionează în condiÈ›iile următoare:– Viteza autovehiculului să fie de maxim 60 km/h (37 mph) atunci când este detectat un pieton.
– Viteza autovehiculului să fie de maxim 80 km/h (50 mph) atunci când este detectat un autovehicul staÈ›ionar.– Viteza autovehiculului să fie între 10 km/h È™i 85 km/h (între 6 mph È™i 53 mph) atunci când este detectat un autovehicul în miÈ™care.Această lampă de avertizare se aprinde intermitent (timp de aproximativ 10 secunde) atunci când funcÈ›ia acÈ›ionează frânele autovehiculului.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, în cazul unei frânări automate de urgență până la oprirea completă a autovehiculului, menÈ›ineÈ›i apăsată pedala de frână pentru a preveni repornirea autovehiculului.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, în cazul unei frânări automate de urgență până la oprirea completă a autovehiculului, motorul se poate opri.
NOTIC E
Șoferul poate prelua în orice moment controlul asupra autovehiculului rotind brusc volanul È™i/sau apăsând pedala de acceleraÈ›ie.
NOTIC E
Funcționarea funcției poate fi resimțită prin
vibraÈ›ii uÈ™oare în pedala de frână.Dacă autovehiculul este oprit, frânarea automată este menÈ›inută 1 - 2 secunde.

144
Dezactivare/activare
Acest sistem este activat implicit la fiecare pornire a motorului.Sistemul poate fi activat sau dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.Dezactivarea sistemului este semnalată prin aprinderea acestui indicator luminos, însoÈ›ită de afiÈ™area unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, se aprinde această lampă de avertizare pe panoul de instrumente, însoÈ›ită de un mesaj pe ecran È™i un semnal sonor.ContactaÈ›i un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica sistemul.Dacă aceste lămpi de avertizare se aprind după ce motorul a fost oprit È™i repornit, contactaÈ›i un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica sistemul.
Lane Keeping Assist
ConsultaÈ›i Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere È™i efectuarea de manevre.Utilizând o cameră video amplasată în partea superioară a parbrizului pentru identificarea marcajelor benzii de circulaÈ›ie È™i a marginilor drumului (în funcÈ›ie de versiune), sistemul corectează traiectoria autovehiculului, alertând È™oferul dacă detectează un risc de părăsire neintenÈ›ionată a benzii de circulaÈ›ie sau de pătrundere pe banda de oprire de urgență (în funcÈ›ie de versiune).Acest sistem este util în special pe autostrăzi È™i drumuri principale.

Condiții de funcționare
– Viteza autovehiculului trebuie să fie între 65 È™i 180 km/h (40 È™i 112 mph).– Banda de circulaÈ›ie trebuie să fie delimitată printr-o linie de marcaj.– Șoferul trebuie să È›ină volanul cu ambele mâini.– Schimbarea traiectoriei nu trebuie să fie însoÈ›ită de acÈ›ionarea semnalizatoarelor de direcÈ›ie.– Sistemul ESC trebuie să fie activat È™i fără niciun defect.
WARNI NG
Sistemul ajută È™oferul doar dacă există un risc de părăsire involuntară a benzii de circulaÈ›ie pe care este condus autovehiculul. Acesta nu gestionează distanÈ›a sigură de conducere, viteza autovehiculului sau frânele.Șoferul trebuie să È›ină volanul cu ambele mâini, astfel încât să aibă controlul în situaÈ›iile în care sistemul nu poate interveni (de exemplu dacă dispare linia de marcaj).
Funcționare
După ce sistemul identifică un risc de trecere involuntară peste marcajele sau o limită a benzii de circulație (de exemplu o margine cu iarbă), efectuează corecția necesară a traiectoriei pentru ca autovehiculul să revină pe traiectoria inițială.

145
Conducere
6
Șoferul va observa o miÈ™care de rotire a volanului.Această lampă de avertizare se va aprinde intermitent în timpul corecÈ›iei traiectoriei.
NOTIC E
Șoferul poate preveni corecÈ›ia È›inând ferm volanul (de exemplu în timpul unei manevre
de evitare).CorecÈ›ia este întreruptă dacă sunt acÈ›ionate semnalizatoarele de direcÈ›ie.


În timp ce sunt acÈ›ionate semnalizatoarele de direcÈ›ie È™i câteva secunde după dezactivarea acestora, sistemul consideră că orice schimbare
a traiectoriei este intenÈ›ionată È™i nu efectuează nicio corecÈ›ie în această perioadă.
WARNI NG
Dacă sistemul detectează că È™oferul nu È›ine volanul suficient de ferm în timpul corecÈ›iei automate a traiectoriei, întrerupe corecÈ›ia. Este emisă o alarmă pentru a încuraja È™oferul să preia controlul asupra autovehiculului.
Situații de conducere și alertele aferente
În tabelul de mai jos sunt descrise alertele È™i mesajele afiÈ™ate pentru diferite situaÈ›ii de conducere.Aceste alerte nu sunt afiÈ™ate secvenÈ›ial.
Stare de funcționareIndicator luminosAfișaj și/sau mesaje asociateComentarii
OFF



(gri)
Funcționare dezactivată.
ON

(gri)
Sistem activ, condiÈ›ii neîndeplinite:– viteză sub 65 km/h (40 mph),– nu sunt recunoscute marcajele benzii de circulaÈ›ie,– sistemele ASR/DSC sunt dezactivate sau a fost declanÈ™ată funcÈ›ionarea sistemului ESC,– conducere „sport”.

146
Stare de funcționareIndicator luminosAfișaj și/sau mesaje asociateComentarii
ON



(gri)
Dezactivare/trecere în standby automată a funcÈ›ionării (de exemplu din cauza detectării unei remorci sau a utilizării roÈ›ii de rezervă de dimensiuni reduse furnizată împreună cu autovehiculul).
ON

(verde)
Detectarea marcajelor benzii de circulație.Viteză peste 65 km/h (40 mph).
ON



(portocaliu)/(verde)
Sistemul corectează traiectoria pe partea pe care a fost detectat riscul de părăsire neintenționată a benzii (linie portocalie).
ON




(portocaliu)/(verde)„ÈšineÈ›i volanul”
– Dacă, în timpul corectării traiectoriei, sistemul detectează că È™oferul nu a È›inut mâinile pe volan timp de câteva secunde, întrerupe corecÈ›ia È™i lasă È™oferul să preia controlul.– Dacă, în timpul corectării traiectoriei, sistemul determină că nu va fi suficientă corecÈ›ia È™i că autovehiculul va
trece peste o linie continuă (linie portocalie): È™oferul este avertizat că trebuie să asigure o corecÈ›ie suplimentară a traiectoriei.Durata semnalelor sonore de avertizare va creÈ™te dacă sunt efectuate corecÈ›ii multiple într-o succesiune rapidă. Avertizarea va deveni continuă, persistând până când È™oferul răspunde.Acest mesaj poate fi afiÈ™at È™i dacă aveÈ›i mâinile pe volan.

147
Conducere
6
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în standby în cazurile următoare:– sistem ESC dezactivat sau este declanÈ™ată funcÈ›ionarea acestuia,– viteză sub 65 km/h (40 mph) sau peste 180 km/h (112 mph),– conectare electrică a unei remorci,– este detectată utilizarea roÈ›ii de rezervă de dimensiuni reduse (deoarece detectarea nu are loc imediat, este recomandată dezactivarea sistemului),– este detectat un stil de conducere dinamic, cu presiune pe pedala de frână sau cea de acceleraÈ›ie,– conducere într-o zonă fără marcaje ale benzii de circulaÈ›ie,– activarea semnalizatoarelor de direcÈ›ie,– trecerea liniei interioare a unui viraj– conducere într-un viraj strâns,– detectarea inactivității È™oferului în timpul corecÈ›iei.
NOTIC E
Dacă È™oferul este inactiv în timpul corecÈ›iei (nu È›ine mâinile pe volan timp de 10 secunde), este afiÈ™at un mesaj de avertizare.Dacă È™oferul rămâne inactiv (nu È›ine mâinile pe volan timp de încă 2 secunde), corecÈ›ia este întreruptă.
WARNI NG
FuncÈ›ionarea sistemului poate fi afectată sau acesta nu va funcÈ›iona deloc în următoarele situaÈ›ii:– contrast insuficient între suprafaÈ›a drumului È™i banda de oprire de urgență (de exemplu umbră),– linii de demarcare uzate sau acoperite (zăpadă, noroi) sau multiple (lucrări la carosabil etc.),– conducere aproape de autovehiculul din față (este posibil să nu fie detectate liniile de demarcare),– drumuri înguste, cu serpentine etc.
Risc de funcționare nedorită
Vă recomandăm dezactivarea sistemului în următoarele situaÈ›ii de conducere:– conducere pe drumuri cu suprafață deteriorată, instabilă sau foarte alunecoasă (polei),
– condiÈ›ii meteorologice nefavorabile,– conducere pe un circuit de viteză,– conducere pe un stand pentru intervenÈ›ii.
Dezactivare / Activare


â–º ApăsaÈ›i acest buton pentru dezactiva / reactiva sistemul în orice moment. Dezactivarea este semnalată prin aprinderea indicatorul luminos al butonului È™i a acestei lămpi de avertizare pe panoul de instrumente.Sistemul este reactivat automat la fiecare punere a contactului.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, se aprind aceste lămpi de avertizare pe panoul de instrumente, însoÈ›ite de un mesaj pe ecran È™i un semnal sonor.ApelaÈ›i la un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica sistemul.

148
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.

Acest sistem include senzori, amplasaÈ›i pe părÈ›ile laterale ale barelor de protecÈ›ie, È™i avertizează È™oferul cu privire la prezenÈ›a potenÈ›ial periculoasă a unui alt autovehicul (autoturism, camion, motocicletă) în unghiul mort al autovehiculului propriu (zone ascunse vederii È™oferului).

O lampă de avertizare se aprinde în oglinda exterioară de pe partea respectivă:– continuu, imediat, când autovehiculul este depășit;
– intermitent, după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui autovehicul È™i când este utilizat semnalizatorul de direcÈ›ie.
Activare / Dezactivare
Activarea sau dezactivarea sunt efectuate din meniul de configurare a autovehiculului.
NOTIC E
Starea sistemului rămâne memorată la luarea contactului.
NOTIC E
Sistemul este dezactivat automat când se utilizează o bară de remorcare aprobată de TOYOTA.
Condiții de funcționare
– Toate autovehiculele se deplasează în acelaÈ™i sens È™i pe benzi alăturate.– Viteza autovehiculului trebuie să fie între 12 È™i 140 km/h (între 7 È™i 87 mph).– În momentul depășirii unui autovehicul, diferenÈ›a de viteză să fie mai mică de 10 km/h (6 mph).– În momentul depășirii de către alt autovehicul, diferenÈ›a de viteză să fie mai mică de 25 km/h (16 mph).– Traficul se desfășoară normal.
– Depășirea unui autovehicul depășeÈ™te o anumită perioadă de timp È™i autovehiculul depășit rămâne în unghiul mort.– ConduceÈ›i pe un drum drept sau cu viraje largi.– Autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă etc.
Limite de funcționare

149
Conducere
6

În condiÈ›iile următoare nu este emisă nicio alarmă:– În prezenÈ›a unor obstacole fixe (autovehicule parcate, bariere, stâlpi de iluminat, indicatoare rutiere etc.).– Apropierea unor autovehicule din sens opus.– Deplasarea pe un drum cu serpentine sau într-o curbă strânsă.– Când depășiÈ›i sau sunteÈ›i depășit de un autovehicul foarte lung (camion, autobuz etc.) care este detectat în unghiul mort dar este prezent È™i în câmpul vizual al È™oferului.– La depășiri rapide.– În trafic foarte intens: autovehiculele din față È™i din spate sunt confundate cu un camion sau un
obstacol fix.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni, lampa de avertizare se aprinde pe panoul de instrumente, este emis un semnal sonor È™i este afiÈ™at un mesaj.ContactaÈ›i un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica sistemul.
NOTIC E
FuncÈ›ionarea sistemului poate fi afectată temporar în anumite condiÈ›ii meteo (ploaie, grindină etc.).Pot fi emise alerte false mai ales când conduceÈ›i pe carosabil ud sau la trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă (de exemplu, prezenÈ›a aburilor sau a picăturilor de apă în unghiul mort poate fi interpretată ca prezenÈ›a unui autovehicul).În condiÈ›ii meteo nefavorabile sau de iarnă, asiguraÈ›i-vă că senzorii nu sunt acoperiÈ›i cu noroi, gheață sau zăpadă.AveÈ›i grijă să nu acoperiÈ›i zona de avertizare de pe oglinzile exterioare sau zonele de detectare din barele de protecÈ›ie față È™i spate cu autocolante sau alte obiecte; acestea pot împiedica funcÈ›ionarea corectă a sistemului.
Active Blind Spot
Monitoring System
Pe lângă lampa de avertizare care se aprinde continuu în oglinda exterioară de pe partea respectivă, veÈ›i resimÈ›i o corecÈ›ie a traiectoriei dacă încercaÈ›i să depășiÈ›i un marcaj al benzii de circulaÈ›ie cu semnalizatoarele de direcÈ›ie activate, pentru a vă ajuta să evitaÈ›i coliziunea.Acest sistem este o combinaÈ›ie între Lane Keeping Assist È™i Blind Spot Detection.Aceste două funcÈ›ii trebuie să fie activate È™i în funcÈ›iune.Viteza autovehiculului trebuie să fie între 65 È™i 140 km/h (între 40 È™i 87 mph).Aceste funcÈ›ii sunt adecvate în special pentru conducerea pe autostrăzi È™i drumuri principale.Pentru mai multe informaÈ›ii despre Lane Keeping Assist È™i Blind Spot Detection, consultaÈ›i secÈ›iunile corespunzătoare.
WARNI NG
Acesta este un sistem de asistență la conducere È™i nu înlocuieÈ™te sub nicio formă atenÈ›ia È™oferului.

150
Detectarea distragerilor
ConsultaÈ›i Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere È™i efectuarea de manevre.FaceÈ›i o pauză în cazul în care vă simÈ›iÈ›i obosit sau cel puÈ›in la fiecare 2 ore.În funcÈ›ie de versiune, funcÈ›ia este alcătuită doar din sistemul „Alertă pentru pauza de cafea”, sau din acesta combinat cu sistemul „Avertizare atenÈ›ie È™ofer”.
WARNI NG
Aceste sisteme nu sunt concepute în niciun fel pentru a menÈ›ine È™oferul treaz sau pentru a împiedica È™oferul să adoarmă la volan. Este responsabilitatea È™oferului să se oprească dacă se simte obosit.
Activare/Dezactivare
FuncÈ›ia poate fi activată È™i dezactivată din meniul de configurare a autovehiculului.Starea sistemului rămâne memorată È™i după luarea contactului.
Alertă pentru pauza de cafea
Sistemul declanÈ™ează o alertă când detectează că È™oferul nu a făcut o pauză după două ore de conducere la viteze de peste 65 km/h (40 mph).Aceasta este emisă sub forma unui mesaj prin care vi se recomandă să faceÈ›i o pauză È™i un semnal sonor.Dacă È™oferul ignoră recomandarea, alerta este repetată la fiecare oră până când autovehiculul este oprit.Sistemul se resetează automat dacă este îndeplinită una dintre următoarele condiÈ›ii:– autovehiculul a staÈ›ionat cu motorul pornit mai mult de 15 minute,– contactul a fost luat câteva minute,– centura de siguranță a È™oferului este necuplată È™i uÈ™a acestuia este deschisă.
NOTIC E
Imediat ce viteza autovehiculului scade sub 65 km/h (40 mph), sistemul trece în standby.Timpul de conducere este contorizat din nou când viteza depășeÈ™te 65 km/h (40 mph).
Avertizare atenție șofer
În funcÈ›ie de versiune, sistemul „Alertă pentru pauza de cafea” este combinat cu sistemul „Avertizare atenÈ›ie È™ofer”.

Utilizând o cameră amplasată în partea superioară a parbrizului, sistemul evaluează nivelul de atenÈ›ie al È™oferului, oboseala sau nivelul de distragere prin identificarea schimbării traiectoriei față de liniile de demarcare.Acest sistem este adecvat în special pentru
drumurile rapide (viteze mai mari de 65 km/h (40 mph)).În cadrul alertei de nivel unu, È™oferul este avertizat de mesajul „AveÈ›i grijă!”, însoÈ›it de un semnal sonor.După trei alerte de nivelul unu, sistemul declanÈ™ează o nouă alertă cu mesajul „SituaÈ›ie de conducere periculoasă: faceÈ›i o pauză”, însoÈ›it de un semnal sonor mai pronunÈ›at.