TOYOTA RAV4 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
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Système d’arrêt et de démarrage∗
■Arrêt du moteur
XVéhicules à boîte de vitesses
Multidrive
Lorsque vous conduisez avec le
levier de changement de vitesse
en position D ou M, enfoncez la
pédale de frein et arrêtez le véhi-
cule.
XVéhicules à boîte de vitesses
manuelle
Enfoncez la pédale de frein tout en enfonçant complètement la pédale
d’embrayage et arrêtez le véhicule. Mettez le levier de changement de
vitesse en position N et relâchez la pédale d’embrayage.
Le témoin d’arrêt et de démarrage s’allume.
■
Redémarrage du moteur
XVéhicules à boîte de vitesses Multidrive
Relâchez la pédale de frein.
Le témoin d’arrêt et de démarrage s’éteint.
XVéhicules à boîte de vitesses manuelle
Vérifiez si le levier de changement de vitesse est en position N et enfoncez
la pédale d’embrayage.
Le témoin d’arrêt et de démarrage s’éteint. (Dans cette situation, le fait de relâ-
cher la pédale d’embrayage n’arrête pas à nouveau le moteur.)
∗ : Si le véhicule en est équipé
Le système d’arrêt et de démarrage arrête et fait redémarrer le moteur
en se basant sur le fonctionnement de la pédale de frein (véhicules à
boîte de vitesses Multidrive) ou de la pédale d’embrayage (véhicules à
boîte de vitesses manuelle) pour l’arrêt et le démarrage du véhicule.
Fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage

3824-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
RAV4_OM_OM42754K_(EK)
Appuyez sur le contacteur de désacti-
vation d’arrêt et de démarrage pour
désactiver ce système.Véhicules à boîte de vitesses Mul-
tidrive
Véhicules à boîte de vitesses
manuelle
Le témoin de désactivation d’arrêt et de
démarrage s’allume.
Appuyez de nouveau sur le contacteur pour activer le système d’arrêt et de démar-
rage et éteindre le témoin de désactivation du système d’arrêt et de démarrage.
■
Réactivation automatique du système d’arrêt et de démarrage
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Même si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé par le contac-
teur de désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réac-
tivé une fois que vous mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”
puis que vous faites démarrer le moteur.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Même si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé par le contac-
teur de désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réac-
tivé une fois que vous désactivez le contacteur du moteur puis que vous
faites démarrer le moteur.
Désactivation du système d’arrêt et de démarrage
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3834-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Si le contacteur de désactivation d’
arrêt et de démarrage est enfoncé
pendant que le véhicule est à l’arrêt
● Si le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et que
vous appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démar-
rage, cela fait redémarrer le moteur. Dès le prochain arrêt du véhicule
(après désactivation du système d’arrêt et de démarrage), le moteur ne
s’arrêtera pas.
● Si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé, le fait d’appuyer
sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage réactive le
système, mais n’arrête pas le moteur. Après le prochain arrêt du véhi-
cule (une fois le système d’arrêt et de démarrage activé), le moteur
s’arrêtera.
Une fois le moteur arrêté par le système d’arrêt et de démarrage lorsque le
véhicule se trouve sur une pente, la force de freinage est temporairement
maintenue pour éviter que le véhicule recule jusqu’à ce que le moteur soit
redémarré et que la force motrice soit générée. Lorsque la force motrice est
générée, la force de freinage maintenue est automatiquement neutralisée.
● Cette fonction est opérationnelle sur les surfaces planes ainsi que dans les
pentes raides.
● Les freins peuvent émettre un son mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionne-
ment.
● La réponse de la pédale de frein peut changer et des vibrations peuvent
apparaître mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Commande d’assistance au démarrag e en côte (véhicules à boîte de
vitesses Multidrive)

3844-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Conditions d’utilisation
●Le système d’arrêt et de démarrage est fonctionnel lorsque toutes les conditions sui-
vantes sont réunies :
• Véhicules à boîte de vitesses Multidrive uniquement : Lorsque la pédale de frein
est enfoncée fermement.
• Véhicules à boîte de vitesses Multidrive uniquement : Le levier de changement de vitesse est en position D ou M
• Véhicules à boîte de vitesses manuelle uniquement : Le levier de changement de
vitesse est en position N
• Véhicules avec système de climatisation automatique uniquement : est éteint.
• Le moteur est correctement monté en température.
• Le capot est fermé. ( →P. 385)
• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
• La porte du conducteur est fermée.
• La pédale d’accélérateur n’est pas en train d’être enfoncée.
• Véhicules à boîte de vitesses manuelle uniquement : La pédale d’embrayage
n’est pas enfoncée.
• Lorsque la température extérieure est de -5 °C (23 °F) ou plus
● Dans les situations suivantes, il est possible que le moteur ne soit pas arrêté par le
système d’arrêt et de démarrage. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement du système
d’arrêt et de démarrage.
• Le système de climatisation est utilisé lorsque la température ambiante est élevée
ou basse.
• La batterie n’est pas suffisamment chargée, ou est en cours de rechargement périodique.
• La dépression du système de servofrein est faible.
• Véhicules à boîte de vitesses Multidrive uniquement : Le véhicule est arrêté sur
une pente raide.
• Lorsque le volant est actionné
• En raison du trafic ou d’autres circonstances, le véhicule s’arrête de manière
répétée, entraînant ainsi un nombre excessivement élevé d’arrêts du moteur par
le système d’arrêt et de démarrage.
• Le véhicule est conduit à une altitude élevée.
• La température du liquide de refroidissement du moteur ou la température du liquide de boîte de vitesses est extrêmement basse ou élevée.
• La température du liquide de batterie est extrêmement basse ou élevée.
• Pendant quelques instants lorsque les bornes de batterie ont été débranchées, puis rebranchées.
• Pendant quelques instants après le remplacement de la batterie.

3854-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
RAV4_OM_OM42754K_(EK)●
Dans les situations suivantes, le moteur redémarre automatiquement s’il a été arrêté
par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour activer l’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage, faites rouler le véhicule.)
• Le système de climatisation est activé.
• Véhicules avec système de climatisation automatique uniquement : est
allumé.
• Le volant est tourné.
• Véhicules à boîte de vitesses Multidrive uniquement : Le levier de changement de
vitesse est dans une position autre que D ou M.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
• La porte du conducteur est ouverte.
• Véhicules à boîte de vitesses Multidrive uniquement : La pédale d’accélérateur est enfoncée.
• Véhicules à boîte de vitesses manuelle uniquement : La pédale d’embrayage est enfoncée lorsque le levier de changement de vitesse est dans une position autre
que N.
• Le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage est enfoncé.
• Le véhicule commence à rouler sur une pente.
● Dans les situations suivantes, le moteur peut redémarrer automatiquement s’il a été
arrêté par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour activer l’arrêt du moteur par le
système d’arrêt et de démarrage, faites rouler le véhicule.)
• La pédale de frein est enfoncée à plusieurs reprises ou fermement enfoncée.
• Le système de climatisation est utilisé.
• La batterie n’est pas suffisamment chargée.
■ Capot
●Véhicules à boîte de vitesses Multidrive : Si le capot est ouvert alors que le moteur
est arrêté par le système d’arrêt de démarrage avec le levier de changement de
vitesse en position D ou M, le moteur va caler et ne pourra pas redémarrer à l’aide
de la fonction de démarrage automatique du moteur.
Dans ce cas, redémarrez le moteur en suivant la procédure de démarrage normal du
moteur. ( →P. 249, 252)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Si le capot est ouvert alors que le moteur
est arrêté par le système d’arrêt de démarrage, le moteur va caler et ne pourra pas
redémarrer à l’aide de la fonction de démarrage automatique du moteur.
Dans ce cas, redémarrez le moteur en suivant la procédure de démarrage normal du
moteur. ( →P. 249, 252)
● Le système d’arrêt et de démarrage ne fonctionne pas, même si le capot a été fermé
après le démarrage du moteur avec le capot ouvert.Après avoir refermé le capot,
mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent), patientez 30 secondes minimum, puis faites
démarrer le moteur.

3864-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
RAV4_OM_OM42754K_(EK)■
Quand utiliser le système d’arrêt et de démarrage
●Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Si le moteur a été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage et que le levier de changement de vitesse est mis dans une
position autre que N avec la pédale d’embrayage relâchée, un signal sonore retentit
et le témoin du système d’arrêt et de démarrage clignote. Cela indique que le moteur
a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage seulement, et non pas qu’il a été
arrêté complètement. Même dans cette situation, le moteur démarre si la pédale
d’embrayage est enfoncée.
● Utilisez le système d’arrêt et de démarrage lorsque le véhicule s’arrête provisoire-
ment aux feux rouges, aux carrefours, etc. En cas d’arrêt du véhicule pour une
période prolongée, arrêtez complètement le moteur.
● Lorsque le système ne peut pas fonctionner, qu’il est désactivé ou qu’il présente un
dysfonctionnement, les témoins et le signal sonore/message d’avertissement sont
utilisés pour en informer le conducteur. ( →P. 636, 652)
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Si le contacteur du
moteur est enfoncé alors que le moteur est arrêté par le système d’arrêt de démar-
rage, le moteur va caler et ne pourra pas redémarrer à l’aide de la fonction de démar-
rage automatique du moteur. Dans ce cas, redémarrez le moteur en suivant la
procédure de démarrage normal du moteur.
● Lorsque le moteur redémarre à l’aide du système d’arrêt et de démarrage, la prise
électrique peut être temporairement inutilisable, mais il ne s’agit pas d’un dysfonc-
tionnement.
● L’installation et le retrait de composants électriques et d’appareils sans fil peuvent
affecter le système d’arrêt et de démarrage ; contactez dans ce cas un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
■ Si le pare-brise est embué alors que le moteur a été arrêté par le système d’arrêt
et de démarrage
XVéhicules avec système de climatisation manuel
Faites redémarrer le moteur en enfonçant la pédale d’embrayage ou en appuyant sur
le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage ( →P. 381), puis réglez le sélec-
teur de sortie d’air sur la position . ( →P. 493)
XVéhicules avec système de climatisation automatique
Activez le désembueur de pare-brise. (Le moteur démarre du fait de la fonction de
démarrage automatique du moteur.) ( →P. 501)
Si le pare-brise s’embue souvent, appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et
de démarrage pour désactiver le système.

3874-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Système de climatisation lorsque le moteur est arrêté par le système d’arrêt
et de démarrage
Lorsque le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le système de cli-
matisation (fonctions de refroidissement, de chauffage et de déshumidification) est
annulé et il se contente de souffler de l’air ou d’arrêter de souffler de l’air. Pour éviter
que le système de climatisation ne soit annulé, désactivez le système d’arrêt et de
démarrage en appuyant sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de
démarrage.
■ Affichage de la durée actuelle et de la durée totale de fonctionnement du sys-
tème d’arrêt et de démarrage
→P. 1 1 6
■ Sélection de la durée de l’arrêt au ralenti lorsque le système de climatisation est
activé
Lorsque le système de climatisation est activé, la durée d’arrêt au ralenti du système
d’arrêt et de démarrage peut être modifiée en effectuant une des opérations suivantes.
(Il est impossible de modifier la durée d’arrêt au ralenti du système d’arrêt et de
démarrage lorsque le système de climatisation est désactivé.)
XModification des réglages à l’aide du contacteur de désactivation du système d’arrêt
et de démarrage
A chaque fois que le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage
est enfoncé et maintenu enfoncé pendant 3 secondes ou plus, le système bascule
entre le mode “Prolongée” et le mode “Standard”. (Il est possible de confirmer l’état du
système sur l’écran d’informations du système d’arrêt et de démarrage de l’écran mul-
tifonction.)
XModifications des réglages à l’aide des contacteurs de commande du compteur
Réglages à partir de l’écran (informations relatives au système d’arrêt et
de démarrage) :
Lorsque l’écran (informations relatives au système d’arrêt et de démar-
rage) est affiché, appuyez sur des contacteurs de commande du compteur
(→ P. 1 1 3 ) .
Réglages à partir de l’écran (affichage des réglages) :
Lorsque l’écran (affichage des réglages) s’affiche, actionnez les contac-
teurs de commande de compteur vers le haut ou vers le bas pour sélectionner , puis appuyez sur des contacteurs de commande de compteur
( → P. 1 1 3 ) .
Actionnez les contacteurs de commande de compteur vers le haut ou vers le bas
pour sélectionner “Standard” ou “Prolongée”, puis appuyez sur des contac-
teurs de commande de compteur.
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3884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Fonction de protection du système d’arrêt et de démarrage
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
● Si le système audio est réglé sur un niveau sonore trop élevé, celui-ci peut être auto-
matiquement coupé afin de réduire la consommation d’énergie de la batterie. Dans
ce cas, mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”, patientez 3 secondes
minimum, puis mettez-le en position “ACC” ou “ON” afin de réactiver le système
audio.
● Il est possible que le système audio ne soit pas activé lorsque les bornes de la batte-
rie sont débranchées puis rebranchées. Dans ce cas, mettez le contacteur du moteur
en position “LOCK” puis répétez deux fois l’opération suivante afin d’activer normale-
ment le système audio.
• Mettez le contacteur du moteur en position “ON”, puis en position “LOCK”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
● Si le système audio est réglé sur un niveau sonore trop élevé, celui-ci peut être auto-
matiquement coupé afin de réduire la consommation d’énergie de la batterie. Si cela
se produit, désactivez le contacteur du moteur, attendez au moins 3 secondes, puis
mettez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON pour réac-
tiver le système audio.
● Il est possible que le système audio ne soit pas activé lorsque les bornes de la batte-
rie sont débranchées puis rebranchées. Si cela se produit, désactivez le contacteur
du moteur, puis répétez deux fois l’opération suivante pour activer normalement le
système audio.
• Mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON, puis en position OFF.
■ Fonctionnement du volant (véhicules à boîte de vitesses manuelle)
Lorsque le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le volant peut
paraître plus difficile à manipuler que lors de la conduite.
■ Remplacement de la batterie
→P. 7 0 9

3894-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Affichage de l’état du système d’arrêt et de démarrage
L’état de fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage peut être affiché sur
l’écran (informations du système d’arrêt et de démarrage) de l’écran multi-
fonction. ( →P. 113)
L’affichage de “Après réinitialisation” et “Écon. carb. RAZ” peut être réinitialisé.
Pour réinitialiser l’affichage, appuyez sur des contacteurs de commande de comp-
teur, actionnez ces contacteurs vers le haut ou vers le bas pour sélectionner “RAZ”,
puis appuyez sur et maintenez enfoncé.
Pour arrêter la procédure de réinitialisation, appuyez sur parmi les contacteurs de
commande du compteur.
“Stop & Start” Affiche la durée actuelle d’arrêt au ralenti (la durée
d’arrêt du moteur par le système d’arrêt et de démar-
rage). La durée d’arrêt du moteur lorsque le système
de climatisation est activé peut également être réglée
à l’aide des contacteurs de commande du compteur.
(
→ P. 387)
“Après départ” Affiche la durée cumulée d’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage à partir du moment où
le moteur a démarré jusqu’à ce qu’il soit arrêté.
“Après réinitialisation” Affiche la durée cumulée d’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage à partir de la réinitialisa-
tion précédente jusqu’à ce que le système soit à
nouveau réinitialisé.
“Écon. carb. dém.” Affiche une estimation de la quantité totale de carbu-
rant économisée grâce à l’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage à partir du moment où
le moteur a démarré jusqu’à ce qu’il soit arrêté.
“Écon. carb. RAZ” Affiche une estimation de la quantité totale de carbu-
rant économisée grâce à l’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage à partir de la
réinitialisation précédente jusqu’à ce que le système
soit à nouveau réinitialisé.

3904-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Messages de l’écran multifonction
Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et
lorsque le moteur redémarre automatiquement alors qu’il a été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage, les messages suivants s’affichent sur l’écran multifonction.
●
Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage
MessageDétails/Actions
“Freinage insuffi.”
La pédale de frein n’est pas assez enfoncée.
→ Fonctionne lorsque la pédale de frein est enfoncée
plus fort après l’arrêt du véhicule.
“Priorité à la clim.”
• Le système de climatisation est utilisé lorsque la tempé-
rature ambiante est élevée ou basse.
→ Le système fonctionne dès que la différence est fai-
ble entre la température réglée et la température
dans l’habitacle.
• Le contacteur de désembueur de pare-brise est enfoncé. (→ P. 493, 501)
“Chargement
batterie”
• La charge restante de la batterie est peut-être faible.
→ L’arrêt du moteur est provisoirement neutralisé pour
favoriser la charge de la batterie, mais si le moteur
tourne pendant un court instant, l’arrêt du moteur
est autorisé.
• Une charge d’entretien peut être en cours (par exemple : Pendant quelques instants lorsque les bornes de batterie
ont été débranchées, puis rebranchées. Pendant quel-
ques instants après le remplacement de la batterie, etc.)
→ Après une charge d’entretien d’environ 5 à 60 minu-
tes, le système peut être actionné.
• Le moteur a peut-être démarré alors que le capot était ouvert.
→ Fermez le capot, désactivez le contacteur du moteur,
attendez 30 secondes minimum, puis faites démarrer
le moteur.
• La batterie est peut-être froide.
→ Faire tourner le moteur pendant un court instant per-
met une reprise du système en raison de la hausse
de la température dans le compartiment moteur.
• La batterie est peut-être très chaude.
→ Si le moteur est arrêté et que le compartiment
moteur peut refroidir suffisamment, le système
reprend.
• Continuellement affiché pendant une longue période
→ La batterie est peut-être endommagée. Contactez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé
pour plus de détails.