octane TOYOTA RAV4 2017 Manuel du propriétaire (in French)

7279-1. Caractéristiques
RAV4_OM_OM42754K_(EK)
9
Caractéristiques du véhicule
XMoteur à essence
*1 : Avec code de modèle*3 finissant par la lettre “X”.
*2 : Avec code de modèle*3 finissant par la lettre “W”.
*3 : Le code du modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. (→P. 723)
XMoteur diesel
Carburant
Type de carburant
Zone UE :
Essence sans plomb conforme à la norme européenne
EN228 uniquement
Sauf zone UE :
Essence sans plomb uniquement
Nombre
d’octane
recherche3ZR-FE*1
91 ou plus2AR-FE
3ZR-FAE*2 95 ou plus
Capacité du réservoir à
carburant
(référence)
60 L (15,9 gal., 13,2 Imp.gal.)
Type d e
carburant
Zone UEDiesel conforme à la norme européenne EN590
Sauf zone
UE
Moteurs 2AD-FTV et 2AD-FHV :
Sauf pour la Russie : Diesel contenant au maximum
50 ppm de soufre
Pour la Russie : Diesel conforme à la norme GOST
R52368-2005 (contenant au maximum 50 ppm de sou-
fre).
Moteur 2WW :
Diesel à très basse teneur en soufre (10 ppm max. de
soufre)
Nombre de cétane48 ou plus
Capacité du réservoir à
carburant (référence)60 L (15,9 gal., 13,2 Imp.gal.)

7459-1. Caractéristiques
RAV4_OM_OM42754K_(EK)
9
Caractéristiques du véhicule
Infor mations sur le carburant
◆Moteur à essence
XMoteurs 3ZR-FE*1 et 2AR-FE
Zone UE :
pour votre véhicule, utilisez exclusivement de l’essence sans plomb con-
forme à la norme européenne EN228.
Pour obtenir les meilleures performances de votre moteur, choisissez de
l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche de 91 ou supé-
rieur.
Sauf zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb pour votre véhicule.
Pour obtenir les meilleures performances de votre moteur, choisissez de
l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche de 91 ou supé-
rieur.
XMoteur 3ZR-FAE*2
Zone UE :
pour votre véhicule, utilisez exclusivement de l’essence sans plomb con-
forme à la norme européenne EN228.
Pour obtenir les meilleures performances de votre moteur, choisissez de
l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche de 95 ou supé-
rieur.
Sauf zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb pour votre véhicule.
Pour obtenir les meilleures performances de votre moteur, choisissez de
l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche de 95 ou supé-
rieur.
*1 : Avec code de modèle*3 finissant par la lettre “X”.
*2 : Avec code de modèle*3 finissant par la lettre “W”.
*3 : Le code du modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. ( →P. 723)

7469-1. Caractéristiques
RAV4_OM_OM42754K_(EK)
◆Moteur diesel
XMoteurs 2AD-FTV et 2AD-FHV
Zone UE :
Pour votre véhicule, utilisez exclusivement du diesel conforme à la norme
européenne EN590.
Sauf zone UE (sauf la Russie) :
Pour votre véhicule, utilisez exclusivement du diesel contenant au maxi-
mum 50 ppm de soufre et présentant un nombre de cétane d’au moins 48.
Sauf zone UE (Russie) :
Votre véhicule ne doit utiliser que du diesel avec un nombre de cétane de
48 ou supérieur.
Votre véhicule doit utiliser uniquement du diesel conforme à la norme
GOST R52368-2005 (contenant au maximum 50 ppm de soufre).
XMoteur 2WW
Zone UE :
Pour votre véhicule, utilisez exclusivement du diesel conforme à la norme
européenne EN590.
Sauf zone UE :
Pour votre véhicule, utilisez exclusivement du diesel à très basse teneur
en soufre, contenant au maximum 10 ppm de soufre, et présentant un
nombre de cétane d’au moins 48.
■ Utilisation d’essence contenant un mélange d’éthanol dans un moteur à essence
Toyota permet l’utilisation d’essence contenant un mélange d’éthanol lorsque la teneur
en éthanol est de 10 % maximum. Veillez à ce que l’essence contenant un mélange
d’éthanol présente un nombre d’octane recherche tel que précisé ci-dessus.
■ Si vous prévoyez de circuler dans des pays étrangers (moteur diesel)
Du diesel pauvre en soufre pourrait ne pas être disponible, vérifiez sa disponibilité
auprès de votre distributeur.
■ Si le moteur cogne
●Faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
● Il se peut que vous entendiez un cognement léger et de courte durée lorsque vous
accélérez ou montez une côte. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.