TOYOTA RAV4 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

271
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
VIGYÁZAT!
lA fékrendszer 2 önálló hidraulikus
rendszerből áll; ha az egyik meghi-
básodik, a másik még működik. Eb-
ben az esetben a
fékpedált a szo-
kásosnál erősebben kell lenyomni,
és a féktávolság megnő. Azonnal
javíttassa meg a fékeket.
nHa elakad a gépjármű (összkerék-
meghajtású modellek)
Ne pörgesse túl a k erekeket, ha vala-
melyik gumiabroncs nem érintkezik a
talajjal, vagy a gépjármű homokban,
sárban stb. elakadt . Ilyen esetben ká-
rosodhatnak a hajtáslánc elemei, vagy
a gépjármű hirtelen előre- vagy hátra-
lendülve balesetet okozhat.
FIGYELEM
nVezetés közben
lVezetés közben ne nyomja le egy-
idejűleg a gáz- és a fékpedált, mert
ezzel korlátozhatja a hibrid rendszer
teljesítményét.
lEmelkedőn ne használja a gázpe-
dált a gépjármű megtartására, és
ne tartsa ilyen céllal a gázpedált és
a fékpedált egyszerre lenyomva.
nHogyan előzheti meg a gépjármű
alkatrészeinek sérülését
lNe fordítsa el teljesen a kormány-
kereket egyik irány ban sem és tart-
sa abban a helyzetben hosszabb
ideig.
Ellenkező esetben a kormány mo-
torja károsodhat.
lEgyenetlen úttesten a kerekek, a
gépjármű alja vagy egyéb részei
sérülésének elkerülése érdekében
a lehető leglassabban vezessen.
nHa menet közben defektet kap
A defektes vagy sérült gumiabroncs a
következő helyzeteket eredményezheti.
lNehézzé válhat a gépjármű irányítása.
lA gépjármű szokatlan zajokat hallat
vagy rázkódik.
lA gépjármű rendellenesen megdől.
Fogja erősen a kormánykereket, és
fokozatosan nyomja le a fékpedált,
hogy a gépjármű lelassuljon.
Teendők defekt esetén
(541. o., 553. o.)
nHa vízzel borított útszakaszhoz ér
Ne hajtson felhőszakadás után vagy
egyéb okból vízzel borított útszakaszra.
Ha mégis ezt teszi, akkor a gépjárművet a következő súlyos károsodások ér-
hetik:
lLefullad a motor
lRövidzárlat az elektromos alkatré-
szekben
lMotorkárosodás vízbe merülés miatt
Ha vízzel borított útszakaszon haladt,
és a gépjármű beázott, akkor minden-
képpen ellenőriztesse a következőket
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedésben, szervizben vagy más, meg-
bízható szakembernél:
lA fék működése
lA motorhoz, a hibrid sebességvál-
tóhoz (első és h átsó [összkerék-
meghajtású modellek]) stb. hasz-
nált olajok és folyadékok mennyi-
ségi és minős égi változásai.
lA csapágyak és a felfüggesztés
(elérhető) csuklóinak kenése és az
összes csukló, csapágy stb. műkö-
dése
nParkoláskor
Mindig működtesse a rögzítőféket, és
kapcsolja a sebességváltó kart P
helyzetbe. Ellenkező esetben a gép-
jármű megindulhat, vagy hirtelen fel-
gyorsulhat, ha véletlenül lenyomja a
gázpedált.

2724-1. Mielőtt elindul
Rakomány és csomagok
Figyelmesen olvassa el a cso-
magok elhelyezésére vonatkozó
szabályokat és a gépjármű ter-
helhetőségével kapcsolatos
információkat.
VIGYÁZAT!
nCsomagtérben nem szállítható
tárgyak
A következő tárgyak a csomagtérben
szállítva tüzet okozhatnak:
lBenzint tartalmazó tartályok
lAeroszolos palackok
nTárolóhelyekre vonatkozó biz-
tonsági óvintézkedések
Tartsa be a követk ező óvintézkedése-
ket.
Ellenkező esetben a pedálok megfe-
lelő lenyomása akadályba ütközhet, a
tárgyak korlátozhatják a vezetőt a
kilátásban, illetve a vezetőt vagy az
utasokat megütve akár balesetet is
okozhatnak.
lA rakományt és a csomagokat
lehetőleg mindig a csomagtérben
helyezze el.
lA csomagtérben ne pakoljon a hát-
támláknál magasabbra.
lHa lehajtja a hátsó üléseket, hosz-
szú tárgyakat ne helyezzen közvet-
lenül az első ülések mögé.
lSoha senkit ne engedjen a csomag-
térben utazni. Ezt a tartományt nem
utasok számára tervezték. Az uta-
soknak az üléseken kell tartózkod-
niuk, és megfelelően be kell csatol-
niuk a biztonsági övet. Ellenkező
esetben a hirtelen fékezés, irány-
váltás vagy baleset sokkal nagyobb
valószínűséggel vezethet súlyos tes-
ti sérüléshez vagy akár halálhoz is.
lNe helyezzen rako mányt vagy cso-
magokat a következő helyekre.
• A vezetőoldali lábtérbe
• Az első utasülésre vagy a hátsó ülésekre (ha több tárgyat helyez
egymás tetejére)
• A csomagtérfedélre (felszereltség-
től függően)
• A vezérlőpanelre
• A műszerfalra
lRögzítsen minden tárgyat az utas-
térben.
nTerhelés és súlyelosztás
lNe terhelje túl a gépjárművet.
lNe egyenlőtlenül helyezze el a cso-
magokat.
Ha nem megfelelő a terhelés, csök-
kenhet a kormányzás és a fékezés
szabályozhatósága, ami súlyos sérü-
léssel vagy halálla l járó balesethez
vezethet.
nHa terhet rak a tetőcsomagtartó-
ra (felszereltségtől függően)
Tartsa be az alábbi biztonsági figyel-
meztetéseket:
lÚgy helyezze el a csomagokat,
hogy a tömegük e gyformán terhel-
je az első és a hátsó tengelyt.
lHa a szállított tá rgyak hosszúak
vagy szélesek, s oha ne nyúljanak
túl a gépjármű teljes hosszúságán
vagy szélességén. ( 576. o.)
lElindulás előtt ellenőrizze, hogy a
tetőcsomagtartón megfelelően van-
nak-e rögzítve a csomagok.
lHa nagyobb távolságot tesz meg
rossz minőségű út on, vagy nagy
sebességgel halad, rendszeres idő-
közönként álljon meg, és ellenőriz-
ze, hogy megfelelő-e a csomagok
rögzítése.

273
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
VIGYÁZAT!
lA tetőcsomagtartóra való rakodás-
sal a gépjármű tömegközéppontja
magasabbra kerül. Kerülje a nagy
sebességet, a hirte
len indulásokat,
éles kanyarokat, hirtelen fékezése-
ket vagy manővereket, ellenkező
esetben a gépjármű irányíthatat-
lanná válhat, vagy felborulhat a
helytelen kezelés miatt, és halált
vagy súlyos sérülést okozó balese-
tet eredményezhet.
lNe szállítson 80 kg -nál (176,4 lb.)
nagyobb tömegű tárgyakat a tető-
csomagtartón.
FIGYELEM
nHa terhet rak a tetőcsomagtar-
tóra (felszerelt ségtől függően)
Legyen óvatos, nehogy megkarcolja a
napfénytető vagy a panorámatető
(felszereltségtől függően) vagy a
panoráma-napfénytet ő (felszereltség-
től függően) felületét.
Utánfutó vontatása
(Örményország, Azerbaj-
dzsán és Grúzia részére)
A Toyota nem javasolja, hogy
gépjárművével utánfutót von-
tasson. A Toyota nem javasolja
a vonóhorog felszerelését,
illetve kerekesszék, robogó,
kerékpár stb. szállítására alkal-
mas, vonóhorgos szerkezet
felszerelését. Az Ön gépjármű-
vét nem utánfutó vontatására,
illetve vonóhoroghoz rögzített
szállítószerkezetek alkalmazá-
sára tervezték.

2744-1. Mielőtt elindul
nGumiabroncsokkal kapcsolatos
információk
lVontatáskor a gumiabroncsok nyomá-
sát a javasolt értékhez képest 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi)
növelje meg. ( 584. o.)
lAz utánfutó össztömegének és az
utánfutó gyártója ált al javasolt mérték-
nek megfelelően növelje az utánfutó
keréknyomását.
nVontatás előtti biztonsági ellenőr-
zés
lEllenőrizze, hogy nem lépte-e túl a
vonóhorog/bak és a vonóhorog-gömb
maximális terhelhet őségi mértékét.
Ne feledje, hogy az utánfutóra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli.
Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárművet érő teljes terhelés
a megengedett tömeg-határértéke-
ken belül van-e. ( 275. o.)
lEllenőrizze, hogy a rakomány bizton-
ságosan van-e elhelyezve az utánfu-
tón.
lHa az alapfelszere ltséghez tartozó
tükrökkel nem lehet megfelelően látni
a gépjármű mögötti forgalmat, további
tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gép-
jármű két oldalára úgy, hogy jól láthas-
sa a gép
jármű mögötti utat.
Utánfutó vontatása
(Ör ményország, Azerbaj-
dzsán és Grúzia kivételé-
vel)
Gépjárművét elsődlegesen
személyszállításra tervezték.
Az utánfutó vontatása kedve-
zőtlenül hat a kormányozható-
ságra, a teljesítményre, a
fékezésre, a gépjármű élettar-
tamára és az üzemanyag-
fogyasztásra. Biztonsága és
elégedettsége nagy mértékben
függ a megfelelő berendezések
helyes használatától és óvatos
vezetési stílusától. A saját és
mások biztonsága érdekében
ne terhelje tú l gépjárművét
vagy utánfutóját.
Az utánfutó biztonságos vonta-
tása érdekében legyen rendkí-
vül óvatos, és vezessen az után-
futó menettulajdonságainak és
az utánfutóval kapcsolatos elő-
írásoknak megfelelően.
A Toyota jótállása nem vonat-
kozik a kereskedelmi célokra
használt utánfutó vontatásá-
ból eredő károkra.
Utánfutó vontatása előtt kérje
ki hivatalos Toyota márkake-
reskedés, szerviz vagy más,
megbízható szakember taná-
csát, mivel néhány országban
lehetnek egyéb jogszabályi
előírások is.
VIGYÁZAT!
Tartsa be az ebben a fejezetben leírt
összes utasítást.
Ennek elmulasztása halállal vagy sú-
lyos sérüléssel járó balesethez vezet-
het.
nUtánfutó vontatására vonatkozó
biztonsági figyelmeztetések
Vontatás előtt győződjön meg arról,
hogy egyik tömeghatárértéket sem
lépte-e túl. ( 275. o.)

275
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
Vontatás előtt győződjön meg a von-
tatható tömegről, a megengedett leg-
nagyobb össztömegről (GVM), a
megengedett legnagyobb tengelyter-
helésről (MPAC) és a vonóhorog ter-
heléséről. (
576. o.)
A Toyota az Ön g épjárművéhez a
Toyota vonóhorog/vonóberende-
zés-tartószerkezet használatát ja-
vasolja. Egyéb, h asonló jellegű és
minőségű termékek is használhatók.
Az utánfutó világításának felszere-
lésekor forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megbízható szakember-
hez, mert ha nem megfelelően sze-
reli fel a világítást, akkor a gépjár-
mű világítása megsérülhet. Kérjük,
hogy utánfutólámpák felszerelésekor
tartsa be az állami jogszabályokat.
nAz utánfutó össztömege és a
megengedett vonóhorog-ter-
helés
VIGYÁZAT!
nA baleset vagy a sérülés elkerü-
lése érdekében
lSzükségpótkerékkel felszerelt gép-
járművek:
Ne vontasson utánfutót, ha gépjár-
művére szükségpótkerék van fel-
szerelve.
lSzükséghelyzeti defektjavító kész-
lettel felszerelt gépjárművek:
Ne vontasson utánfutót, ha valame-
lyik felszerelt kere ket a defektjavító
készlettel javította meg.
lVontatáskor ne használja a teljes
sebességtartományban működő,
radarvezérlésű, adaptív tempo-
matot (felszereltségtől függően)
vagy a tempomatot (felszereltségtől
függően).
nA gépjármű sebessége vontatás-
kor
Vegye figyelembe az utánfutó vonta-
tásához megengedett legnagyobb
sebességet.
nHosszú lejtőn lefelé haladás előtt
Csökkentse a sebességet, és kap-
csoljon vissza. Ne kapcsoljon azon-
ban vissza hirtelen, ha meredek vagy
hosszú lejtőn le felé halad.
nFékpedál használata
Ne lépjen gyakran vagy hosszú ideig
a fékpedálra.
Ez a fék túlmelegedését vagy a fék-
erő csökkenését okozhatja.
Tömeg-határértékek
Vonóhorog/vonóberendezés-
tartószerkezet
Az utánfutólámpák csatla-
koztatása
FIGYELEM
nNe csatlakoztassa az utánfutó
világítását közv etlenül a gép-
járműhöz
A közvetlen csatlakoztatás a gép-
jármű elektromos rendszeréhez ez
utóbbi károsodását okozhatja, és
hibás működéséhez vezethet.
Az utánfutó terhelésével
kapcsolatos fontos szem-
pontok

2764-1. Mielőtt elindul
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az utánfutó
terhelése együttesen nem haladhatja
meg a legnagyobb vontatható tömeget.
Ennek a tömegnek a túllépése veszé-
lyes. (576. o.)
Utánfutó vontatásakor használjon súr-
lódó csatolóelemet vagy súrlódó után-
futó-stabilizátort (kilengésszabályzó
berendezést).
Megengedett vonóhorog-terhe-
lés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze
el, hogy a vonóhorog terhelése leg-
alább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható
tömeg 4%-ánál több legyen. A vonóho-
rog terhelése ne haladja meg az előírt
értéket. ( 576. o.)
nInformációs címke (a gyártó
adatmatricája)
Megengedett legnagyobb össz-
tömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a
vonóhorog tömege, valamint a teljes
saját tömeg és a vontatott tömeg együt-
tesen 100 kg-nál (220,5 lb.) nagyobb
értékkel nem haladhatja meg a gép-
jármű megengedett legnagyobb összes
tömegét. Ennek a tömegnek a túllépése
veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsó-
tengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl
a megengedett le gnagyobb hátsóten-
gely-terhelést 15%-nál nagyobb mér-
tékben. Ennek a töme gnek a túllépése
veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó érté-
keket tengerszinten t örténő tesztelés
során alakították ki . A hibrid rendszer
teljesítménye és a vontatási teljesít-
mény nagy tengerszint feletti magas-
ságnál csökken.
A
B
A
VIGYÁZAT!
nHa túllépi a gépjármű megenge-
dett össztömegét vagy a megen-
gedett legnagyobb tengelyterhe-
lést
A figyelmeztetés be nem tartása halá-
los vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.
lA gumiabroncsnyomást az ajánlott
értékhez képest növelje meg 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm2 vagy bar, 3 psi).
( 584. o.)
lNe lépje túl az utánfutó vontatására
vonatkozóan lakott területen előírt
sebességhatár vagy a 100 km/h (62
mph) sebességhatár közül az ala-
csonyabbat.
B

277
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
457 mm (18,0 in.)
461 mm (18,1 in.)
536 mm (21,1 in.)
A vonóhorog/vonóberendezés-tartószerkezet és a vonógömb-
fej felszerelésének helye
A
B
C

2784-1. Mielőtt elindul
538 mm (21,2 in.)
538 mm (21,2 in.)
536 mm (21,1 in.)
461 mm (18,1 in.)
457 mm (18,0 in.)D
E
F
G
H

279
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
3 mm (0,12 in.)
14 mm (0,6 in.)
30 mm (1,2 in.)A
B
C

2804-1. Mielőtt elindul
36 mm (1,4 in.)
394 mm (15,5 in.)
332 mm (13,1 in.)
370 mm (14,6 in.)
570 mm (22,4 in.)
601 mm (23,7 in.)
1074 mm (42,3 in.)
Gépjárművének irányíthatósága és
menettulajdonságai utánfutó vonta-
tása esetén megváltoznak. A bal-
eset, súlyos sérülés vagy halál
elkerülése érdekében vontatáskor
ne feledkezzen meg a következők-
ről:
nAz utánfutó és a lámpák közötti
csatlakozások ellenőrzése
Álljon meg a gépjárművel, és ellen-
őrizze az utánfutó és a lámpák
csatlakozását rövid vezetés után és
indulás előtt.
nVezetés gyakorlása utánfutó-
val
 Gyakorolja az ut ánfutóval való
fordulást, megállást és hátrame-
netet kevésbé forgalmas helyen.
 Ha utánfutóval tolat, a kormány-
kerék Önhöz legközelebb eső ré-
szét fogja, és az utánfutó balra
fordításához forgassa az óramu-
tató járásával megegyező irány-
ba, illetve az utánf utó jobbra for-
dításához forga ssa az óramutató
járásával ellentétes irányba. Min-
dig csak kicsit fordítson a kor-
mánykeréken, így előzve meg a
hibás kormányzást. A balesetek
elkerülése érdekében tolatáskor
kérjen meg valakit, hogy kívülről
irányítsa a műveletet.
nA követési távolság növelése
10 km/h (6 mph) sebesség esetén
az Ön előtt haladó gépjármű távol-
sága az Ön gépjárműve és az után-
futó teljes ho sszával egyezzen
meg, vagy annál nagyobb legyen.
Kerülje a hirtelen fékezést, mert az
megcsúszáshoz vezethet. Ellen-
kező esetben elvesztheti a gép-
D
E
F
G
H
I
J
FIGYELEM
nHa a hátsó lökhárító merevítésé-
nek anyaga alumínium
Ellenőrizze, hogy az acél rész nem
érintkezik-e közvetlenül az adott terü-
lettel.
Acél és alumínium érintkezésénél
korrózióhoz hasonló jelenség észlel-
hető, ami az érintett rész meggyengü-
lését és sérülését okozhatja. Acél
tartószerkezet fel szerelésekor hord-
jon fel korrózióvédő anyagot az acél
résszel érintkezésbe lépő alkatré-
szekre.
Útmutatás