TOYOTA RAV4 2022 Návod na použití (in Czech)

199
4
4-1. Před jízdou
Jízda
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili
nehodě, nebo smrti nebo zranění,
mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místec h, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívě-
sem uchopte spo dní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste
zatočili přívěs doleva, nebo
doprava, abyste z atočili přívěs
doprava. Vždy otáčejte volantem
plynule, aby nedošlo k chybě
řízení. Při couvání se nechejte,
kvůli snížení rizika nehody, navá-
dět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi
stejná nebo větší , než je délka
vašeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte
se prudkému brzdění, které může
způsobit smyk. J inak se vozidlo
může stát neovladatelné. To platí
hlavně na mokrých nebo kluzkých
površích vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, t ýkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu
blíže ke vnitřku zatáčky než kola
vozidla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plynule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zad-
ního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit pošk ození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kon-
taktu, naneste inhibitor koroze.
Návod

2004-1. Před jízdou
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si
ověřte celkovou délku vašeho vozi-
dla a přívěsu a ujistěte se, že vzdá-
lenost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem, když používáte brzdění
motorem, nepoužívejte převodovku
v D. (S.207)
■Pokud se hybridní systém pře-
hřívá
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupání při teplotách
přes 30 °C může způsobit přehřátí
hybridního systému. Pokud ukazatel
teploty chladicí kapaliny motoru
signalizuje, že se hybridní systém
přehřívá, ihned vypněte klimatizaci,
sjeďte ze silnice a zastavte vozidlo
na bezpečném místě. (S.474)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Pevně zabrzděte parko-
vací brzdu a řadicí páku přesuňte do
P.
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vyba-
vená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních
800 km jízdy.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu
je údržbu třeba provádět častěji,
neboť zatížení vozidla je vyšší než při
normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem
dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr,
míjející vozidla, nerovné vozovky atd.)
mohou nepříznivě ovlivnit ovládání
vašeho vozidla a přívěsu, což způsobí
nestabilitu.
●Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý
směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu
otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový
pedál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní
korekce pomocí řízení nebo brzd, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizovat
(také Trailer Sway Control, pokud je
zapnuto, může pomoci stabilizovat vozi-
dlo a přívěs).
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě.
Nechte všechny cestující vystoupit
z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří-
věsu.
• Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak
přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo
poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak
rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limitem vaší konkrétní
kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě.
Pamatujte si, že rozhoupání vozidla-pří-
věsu při tažení se zvyšuje se zvyšová-
ním rychlosti.

201
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
4-2.Jízdní postupy
1 Zatáhněte spínač parkovací
brzdy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.212)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
nastavena v P.
3 Sešlápněte pevně brzdový
pedál.
a hlášení se zobr azí na multiinfor-
mačním displeji.
Pokud se nezobrazí , hybridní systém nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač POWER, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí indikátor "READY", hybridní systém b ude fungovat nor-
málně.
Držte sešlápnutý br zdový pedál, až se
rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém může být nastartován
z kteréhokoliv režim u spínače POWER.
5Zkontrolujte, že indikátor
"READY" svítí.
Vozidlo se nebude pohybovat, když indi-
kátor "READY" nesvítí.
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deak- tivován. ( S.86)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
●Pokud jsou dveře odemknuty mecha-
nickým klíčem, hybridní systém nemůže být nastartován použitím sys-
tému Smart Entry & Start. Viz S.468
pro nastartování hy bridního systému. Pokud však máte u sebe elektronický
klíč uvnitř vozidla a dveře jsou zam-
knuty ( S.134), hybridní systém může být nastartován.
■Když je okolní teplota nízká, např.
během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba
blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor "READY" stále svítit, protože stálé
svícení znamená, že je vozidlo
schopno jízdy.
Spínač POWER (zapalo-
vání)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, startujete hybridní
systém nebo přepínáte režimy
spínače POWER.
Startování hybridního sys-
tému

2024-2. Jízdní postupy
●Když je hybridní (trakční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně -30 °C) vlivem venkovní teploty,
nemusí být možné hybridní systém
nastartovat. V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém
poté, co se teplot a hybridního akumu-
látoru zvýší z důvodu zvýšení ven- kovní teploty atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní elektrické vozidlo
 S.79
■Pokud se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nemůže být nastarto-
ván použitím systému Smart Entry
& Start. Viz S.469 p ro opětovné nastar- tování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.128
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.152
■Poznámky k funkci nastupování
 S.153
■Funkce zámku řízení
●Po přepnutí spínače POWER do VYPNUTO a otevření a zavření dveří
se uzamkne volant pomocí funkce
zámku řízení. Opět ovným ovládáním spínače POWER se zámek řízení
automaticky zruší.
●Když zámek volantu nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko POWER, a zároveň otočte volantem libovolným směrem".
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P.
Stiskněte krátce a pevně spínač POWER, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být pozastaven, pokud je hybridní systém
opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače POWER. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.
■Pokud se v systému Smart Entry & Start vyskytne porucha
Pokud se na mu ltiinformačním displeji
zobrazí "Porucha intel. systému Entry & Start", systém může mít poruchu.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se indikátor "READY"
nerozsvítí ani po pr ovedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.85
■Baterie elektronického klíče
 S.407
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim sp ínače POWER se
nemusí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po přepnutí spí-
nače POWER do VYPNUTO, v urči-
tých případech nemusí být možné hybridní systém nas tartovat. Po přep-
nutí spínače POWER do VYPNUTO
počkejte několik se kund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start
deaktivován v přiz působeném nasta-
vení, viz S.468.

203
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. ( S.212)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací
brzdy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do P.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Hybridní systém se vyp ne a displej pří- strojů zhasne.
5 Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování hyb ridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo
nebude bezpečně a úplně zasta- veno. Aktivace zámk u řízení za tako-
vých okolností může vést k nehodě
s následky smrteln ých nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybrid ní systém obtížně
nastartovat, nechte vozidlo ihned
zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
■Příznaky indikující poruchu spí-
nače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun- guje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kteréhokoliv autori- zovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozidlem
v případě nouze vypnout hybridní
systém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo
ho stiskněte krátce 3krát nebo více-
krát za sebou. ( S.422) Spínače POWER se však během jíz-
dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě
schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit,
avšak posilovač řízení nebude fun-
govat. To způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem
zajet na kraj vozo vky a zastavit co
nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Když znovu startujete hybridní sys- tém po provedení nouzového
vypnutí hybridníh o systému, pře-
suňte řadicí páku do N a stiskněte krátce a pevně spínač POWER.

2044-2. Jízdní postupy
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisk nutí spínače.)
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".
*: Pokud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte hy bridní systém, spí-
nač POWER se přepne do režimu
PŘÍSLUŠENSTVÍ, nikoliv do
VYPNUTO.
■Funkce automatického vypnutí napájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (hybridní systém není
v činnosti) více než j ednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky přepne do VYPNUTO. Tato funkce
však nemůže zcela o chránit 12V aku-
mulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem POWER v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlou-
hou dobu, když není hybridní systém v činnosti.
Přepínání režimů spínače
POWER
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když
není zapnutý hybridní systém.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.", spínač POWER
není ve VYPNUT O. Vystupte
z vozidla po přepnutí spínače POWER do VYPNUTO.

205
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pokud vypnete hybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro přepnutí spínače do
VYPNUTO proveďte následující
postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu-
tím spínače při zap nutém režimu EV se
vozidlo vrátí do no rmálního režimu (pou-
žívání benzínového motoru a elektric-
kého [trakčního] motoru).
Modely 2WD
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P.
Pokud je hybridní systém vypnut
v jiné poloze řadi cí páky, spínač POWER se nepřepne do VYPNUTO,
ale místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo pone- cháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít
k vybití 12V akumulátoru.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický
pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu
vozidla se používá pouze elek-
trický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parko vištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Když je aktivní s ystém akustic-
kého varování vozidla, vozidlo
může vydávat zvuk.
Pokyny pro ovládání

2064-2. Jízdní postupy
Modely AWD
■Situace, kdy jízdní režim EV
nemůže být zapnut
V následujících sit uacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlá- šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce nebo vysokou rychlostí atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu při
teplotách kolem 0 °C atd.
●Benzínový moto r se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumulá-
toru indikovaná na zobrazení moni-
toru energie je nízká. ( S.122)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Použijte jízdní režim EV, když bude opět
dostupný.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován,
když je benzínový motor studený, benzí- nový motor se autom aticky po krátké
době nastartuje, aby se zahřál.
V tom případě nebu de možné přepnout
do jízdního režimu EV. Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indiká-
toru "READY" stiskně te spínač jízdního
režimu EV předtím, než nastartuje ben- zínový motor, abyst e přepnuli do jízd-
ního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního
režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzí-
nový motor se může automaticky
nastartovat v následu jících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní
bzučák, indikátor jízdního režimu EV
bude blikat a pak zha sne, a na multiin- formačním displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulá-
toru indikovaná na zobrazení moni- toru energie je nízká. ( S.122)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
Chvíli s vozidlem je ďte předtím, než se
pokusíte znovu zapnout jízdní režim EV.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdálenost v jízdním
režimu EV se pohybu je v rozsahu něko-
lika stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podm ínkách vozidla jsou
však situace, kdy j ízdní režim EV
nemůže být použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí na
úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva
při normální jízdě (používání benzíno-
vého motoru a elektrického [trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním
režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.

207
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*1: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Pouze vozidla s pádlovými spínači
řazení: Volba rozsahů řazení v po-
loze D umožňuje vhodné použití brz- dění motorem. ( S.210)*3: Volbou rozsahů řazení použitím
režimu S můžete ov ládat sílu akcele-
race a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnosti se
záměrem umožnit br zdění motorem, nebude brzdění motorem aktivováno,
protože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsa hem nebo tempomat nebyl zrušen.
●Když jedete v režimu D nebo S, pod-řadíte na 5 nebo 4. ( S.210, 210)
●Když přepnete jízdní režim do spor- tovního režimu běh em jízdy v poloze
D. ( S.310)
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV,
věnujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí vozi dla. Protože není slyšet
žádný hluk motoru, chodci, osoby
jedoucí na kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat
rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení,
takže buďte při řízení velmi pozorní.
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridn ího systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3

2084-2. Jízdní postupy
■Omezení náhlého rozjezdu (Ovlá-
dání rozjezdu)
 S.191
Když je spínač POWER
v ZAPNUTO a brzdový pedál je
sešlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka
řazení na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka
řazení na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně
zastaveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prudké
akceleraci, protože by to mohlo vést ke
smyku vozidla do st rany nebo protá-
čení kol.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí páka v N, hybridní
(trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží motor. Proto, pokud je vozidlo ponecháno delší dobu s řadicí
pákou v N, hybridní (trakční) akumu-
látor se vybije, což může vést k tomu, že vozidlo nebude schopno nastarto-
vat
Řazení řadicí pákou