TOYOTA RAV4 HYBRID 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4597-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
Koble startkablene i henhold til følgende fremgangsmåte:
Koble en positiv startkabelklemme til polen som kun brukes til
startkabler i bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra polen som kun
brukes til startkabler og eventuelle bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen.
Start motoren på det andre kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt og
hold dette turtallet i omtrent 5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.
Åpne og lukk en av bildørene med tenningsbryteren av.
Oppretthold turtallet for det andre kjøretøyet, og start hybridsyste-
met ved å slå på tenningsbryteren.4
4
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7

4607-2. Tiltak i en nødssituasjon
Forsikre deg om at ”READY”-lampen tennes. Hvis indikatorlampen
ikke tennes, må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Straks hybridsystemet har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Lukk dekselet til polen som er brukt til startkablene og sett på dek-
selet på sikringsboksen igjen.
Når du monterer det, må du først hekte dekselet på sikringsboksen på de
to festebøylene bak.
Straks hybridsystemet starter, må du få bilen kontrollert av en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans så snart som mulig.
■Starte hybridsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved å skyves i gang.
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
●Slå av frontlysene og audiosystemet mens hybridsystemet er slått av.
●Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
■Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk,
på grunn av naturlig utlading og tapping av visse elektriske apparater. Hvis
bilen blir stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet lades ut, og hybridsystemet
vil ikke starte. (12-voltsbatteriet lades automatisk når hybridsystemet er i
drift.)
■Når du lader eller skifter ut 12-voltsbatteriet
●I enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet. Du må da bruke
fjernkontrollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp døre-
ne.
●Det kan hende at hybridsystemet ikke starter ved første forsøk etter at 12-
voltsbatteriet er ladet opp, men det vil vanligvis starte i andre forsøk. Dette
er normalt.
●Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før du kobler fra 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren var i før 12-voltsbatte-
riet ble utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til 12-voltsbatte-
riet igjen.
●Noen systemer kan kreve initialisering. (→S. 493)
8
9
10

4617-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
ADVARSEL
■Unngå brann eller eksplosjon i 12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan avgis fra 12-voltsbatteriet:
●Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
●Pass på at den andre enden på startkabelen for ”+”-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
●Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hver-
andre.
●Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær 12-voltsbatteriet.
■12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhø-
rende deler inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene
nedenfor når du håndterer 12-voltsbatteriet:
●Når du arbeider med 12-voltsbatteriet, må du alltid bruke vernebriller og
passe på at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær
eller bilens karosseri.
●Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
●Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
●Vask alltid hendene etter å ha håndtert 12-voltsbatteriholder, poler og
andre batterirelaterte deler.
●Ikke la barn komme i nærheten av 12-voltsbatteriet.
■Etter opplading av 12-voltsbatteriet
Få 12-voltsbatteriet kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans så snart som mulig.
Hvis batteriet er forringet, kan fortsatt bruk føre til at 12-voltsbatteriet slipper
ut en illeluktende gass som kan være skadelig for passasjerenes helse.
■Når 12-voltsbatteriet skiftes
→S. 357

4627-2. Tiltak i en nødssituasjon
OBS
■Håndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften osv.
■Hindre skade på bilen
Polen som skal brukes til nødstart, skal brukes i en nødssituasjon, når man
lader 12-voltsbatteriet fra en annen bil. Polen kan ikke brukes til å starte et
annet kjøretøy.

4637-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
Hvis bilen overopphetes
●Nålen på måleren for høy kjølevæsketemperatur (→S. 90) går til
rød sone, eller du mister hybridsystemkraften. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
●”Engine Coolant Temp high” (høy kjølevæsketemp.) eller ”Hybrid
System Overheated” (hybridsystemet er overopphetet) vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet. (→S. 417)
●Det kommer damp fra under panseret.
■Hvis nålen på kjølevannstemperaturmåleren går inn i rød sone
eller ”Engine Coolant Temp High” (høy kjølevæsketemperatur)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekkelig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiato-
ren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
1
2

4647-2. Tiltak i en nødssituasjon
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en kald-
start. Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luftstrøm-
men. Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på
klimaanlegget flere ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgra-
der.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
4
1
2
3
5
6
7

4657-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
■Hvis meldingen ”Hybrid System Overheated” (hybridsystemet
er overopphetet) vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og løft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5

4667-2. Tiltak i en nødssituasjon
Start hybridsystemet og kontroller multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Stopp hybridsystemet, og kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Hvis meldingen ikke vises:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
ADVARSEL
■Når du kontrollerer under panseret på bilen
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlige personskader som for eksempel forbren-
ninger.
●Hvis det kommer damp fra panseret, må du ikke åpne panseret før dam-
pen har forsvunnet. Motorrommet kan være meget varmt.
●Kontroller at ”READY”-indikatoren er slukket når hybridsystemet blir slått
av.
Når hybridsystemet er i drift, kan bensinmotoren starte automatisk, eller
kjøleviften kan plutselig fungere selv om bensinmotoren stanser. Ikke rør
eller kom nær roterende deler, som f.eks. viften, da fingre, klær (f.eks. et
skjerf eller et halstørkle) kan sette seg fast og føre til alvorlige skader.
●Ikke løsne lokket på ekspansjonstanken mens hybridsystemet og radiato-
ren er varme.
Damp eller kjølevæske som holder høy temperatur kan sprute ut.
6

4677-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
OBS
■Ved etterfylling av kjølevæske for motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at hybridsystemet har kjølt seg tilstrekkelig
ned. Hybridsystemet kan skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske for raskt
på et varmt hybridsystem.
■Hindre skade på kjølesystemet
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor:
●Unngå at kjølevæsken blir tilsmusset med fremmedlegemer (som sand
eller støv osv.).
●Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.

4687-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis bilen blir stående fast
Stans hybridsystemet. Trekk parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
Fjern gjørme, leire eller sand fra området rundt hjulet som sitter
fast.
Plasser trebiter, steiner, greiner eller annet materiale som kan gi
bedre friksjon, under dekkene.
Start hybridsystemet på nytt.
Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør parkeringsbremsen. Så tryk-
ker du forsiktig inn gasspedalen.
■Når det er vanskelig å få løs bilen
Følg en av fremgangsmåtene nedenfor hvis hjulene spinner eller
bilen setter seg fast i gjørme, leire eller snø:
Trykk på for å slå av antispinnsyste-
met.
1
2
3
4
5