TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
2
2-1. Plug-in hibrid rendszer
Plug-in hibrid rendszer
üzemanyag-szivárgás veszélye.
Ha működésbe lép a biztonsági kikap-
csoló rendszer, akkor a gépjármű nem
indítható be. A hibrid rendszer újraindí-
tásához lépjen kapcsolatba bármely
hivatalos Toyota m
árkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.
Ha a hibrid rendszerb en hiba lép fel,
vagy működése nem megfelelő, akkor
automatikusan üze net jelenik meg a
kijelzőn.
Ha figyelmeztető üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
akkor olvassa el és kövesse az utasítá-
sokat.
nHa egy figyelmeztető lámpa kigyul-
lad, figyelmeztető üzenet jelenik
meg, vagy a 12 V-os akkumulátort
lecsatlakoztatják
Előfordulhat, hogy a hibrid rendszer
nem indul. Ebben az esetben próbálja
meg ismét beindítani a rendszert. Ha
nem világít a „R EADY” (üzemkész)
visszajelző, lépjen kapcsolatba bármely
hivatalos Toyota m árkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel. Az üzemanyag és az
elektromos áram
hatékony felhasználása érdekében
elsősorban városban használja az EV
üzemmódot és az AUTO EV/HV üzem-
módot, és országúton (vagy autópá-
lyán) használja a HV üzemmódot.
(86. o.)
Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési
üzemmódban a gázpedál lenyomásá-
nak megfelelő nyomaték finomabban
hozható létre, mint normál körülmények
között. Továbbá a légkondicionáló
rendszer működése (fűtés/hűtés) mini-
málisra csökken, ami gazdaságosabbá
teszi az üzemanyag-fogyasztást és az
áramfogyasztást. ( 434. o.)
Úgy vezethet környezetbarát módon,
ha a hibrid rendszer visszajelzőt az Eco
(üzemanyag-takarékos) tartományban
tartja. ( 177. o.)
Hibrid rendszer figyelmez-
tető üzenet
Vezetési tanácsok
plug-in hibrid gépjárm ű-
vekhez
Az energiatakarékos és környezet-
barát vezetés érdekében vegye
figyelembe a következő tényeket:
Az EV üzemmód, AUTO
EV/HV üzemmód és HV
üzemmód hatékony
használata
Az Eco (üzemanyag-takaré-
kos) vezetési üzemmód
használata
Hibrid rendszer visszajelző
használata

1002-1. Plug-in hibrid rendszer
Ha közlekedési jelzőlámpánál áll meg,
vagy nagy forgalomban vezet stb.,
állítsa a sebességváltó kart D hely-
zetbe. Parkoláskor állítsa a sebesség-
váltó kart P helyze tbe. Az N sebesség
használata nincs előnyösebb hatással
az üzemanyag-fogyasztásra. N helyzet-
ben a benzinmotor működik, de elektro-
mos áramot nem lehet előállítani.
Továbbá a légkondicionáló rendszer
stb. használatakor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) energiája fogy.
 Vezessen egyenletesen. Kerülje a
hirtelen gyorsítást és lassítást. A
fokozatos gyorsítá ssal és lassítással
hatékonyabbá válik az elektromos
motor (hajtómotor) használata, és
nem kell a benzinmotort használni.
 Kerülje az ismételt gyorsítást. Az
ismételt gyorsítás a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) energiáját
fogyasztja, így az üzemanyag-
fogyasztás mértéke is növekszik. Az
akkumulátor-teljesí tmény újratöltés-
sel helyreállítható, ha a gázpedált
kissé feljebb engedve vezeti tovább
a gépjárművet.
Törekedjen a fékek finom és megfelelő
időben történő alkalmazására. A gép-
jármű lelassításakor nagyobb mennyi-
ségű elektromos energia nyerhető
vissza. A gyakori gyorsítás és fékezés, vala-
mint a közlekedési j
elzőlámpáknál elő-
forduló hosszú várakozások magas
üzemanyag-fogyaszt áshoz és áramfo-
gyasztáshoz vezetnek. Indulás előtt
hallgassa meg a közlekedési híreket,
és lehetőség szerint kerülje a forgalmi
dugókat. Ha forgalmi dugóban halad,
finoman engedje fel a fékpedált, hagyja
a gépjárművet lassan előregurulni, és
kerülje a gázpedál túl gyakori használa-
tát. Ily módon jobban elejét veheti a túl-
zott áram- és üzemanyag-
fogyasztásnak.
 Szabályozza és tartsa a gépjármű-
sebességet állandó szinten. Ha pél-
dául autópályadíj-beszedő kapunál
vagy hasonló helyen meg kell állnia,
hagyjon elegendő időt a gázpedál
felengedésére és a finom féke-
zésre. A gépjármű lelassításakor
nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
 Ha nagy sebességgel halad EV
üzemmódban vagy AUTO EV/HV
üzemmódban, akkor jelentősen
megnő az elektromosenergia-
fogyasztás. Ha nagy távolságot kell
megtenni a következő töltési pontig
az autópálya elhagyása után, akkor
ajánlott HV üzemmódban vezetni az
autópályán és EV üzemmódba vagy
AUTO EV/HV üzemmódba váltani az
autópálya elhagyása után. (
86. o.)
A sebességváltó kar működ-
tetése
Gázpedál/fékpedál működte-
tése
Fékezéskor
Forgalmi dugók
Vezetés autópályán

101
2
2-1. Plug-in hibrid rendszer
Plug-in hibrid rendszer

Kapcsolja ki az „A /C” kapcsolót, ha
nincs rá szüksége. Ily módon csök-
kentheti a túlzott elektromos ener-
gia- és üzemanyag-fogyasztást.
Nyáron: Ha a környezeti hőmérséklet
magas, használja a belsőlevegő-kerin-
getés módot. Így eredményesebben
csökkentheti a légkondicionáló rend-
szer terhelését és az elektromos ener-
gia- és üzemanyag-fogyasztást.
Télen: Kerülje a fűtés túlzott és felesle-
ges használatát. A kormánykerékfűtés
(felszereltségtől függően) ( 462. o.) és
az ülésfűtés ( 463. o.) használata
hatékony megoldás.
 Ha úgy használja a távvezérlésű lég-
kondicionáló rendszert (
460. o.),
hogy az AC töltőkábel csatlakoztatva
van a gépjárműhöz, csökkentheti az
elektromosenergia-fogyasztást köz-
vetlenül indítás után, ha a légkondi-
cionáláshoz főként a külső
elektromosenergia-forrásból szár-
mazó elektromos energiát használ.
 A töltési időzítés beállításakor ha a
töltési üzemmódot „Departure”
(befejezés) és „Climate Prep” (elő-
klíma) módba állítja, azzal csökkent-
heti az elektromosenergia-fogyasz-
tást közvetlenül indítás után úgy,
hogy a légkondicionálást a töltés
befejeződése előtt indítja be.
(
144. o.)
Rendszeresen ellenőrizze a gumiab-
roncsnyomást. Ha a kerekekben nem
megfelelő a gumiabroncsnyomás, az
EV vezetési üzemmó d hatótávolsága lecsökken, és HV üzemmódban meg-
növekszik az üzemanyag-fogyasztás.
Mivel a téli gumi
abroncsok súrlódása
nagyobb, száraz utakon való használa-
tuk szintén növeli az elektromos ener-
gia- és az üzemanyag-fogyasztást.
A nehéz csomagok szállítása növeli az
üzemanyag-fogyasztást. Ne szállítson
gépjárművében felesleges terheket. A
nagyméretű tetőcsomagtartók felszere-
lése is kedvezőtle nül befolyásolja a
fogyasztást.
Mivel a benzinmotor beindítása és leál-
lítása automatikusan történik, a motor
felmelegítése szükségtelen.
Légkondicionálás
A gumiabroncsnyomás elle-
nőrzése
Csomagok
Indulás előtti felmelegítés

1022-1. Plug-in hibrid rendszer
A SOC (töltés állapota) mérőműszeren
(174. o.) megjelenített értéket a rend-
szer a következők alapján becsüli meg.
 A hibrid akkumuláto r (hajtóakkumu-
látor) fennmaradó töltöttségének
aktuális értéke
 Elektromos energia-fogyasztás (az a
becsült hatótávolsá g, amelyen belül
a gépjárművet EV üzemmódban
vezetni lehet, ele ktromosenergia-
egységekként) a rögzített érték
alapján
 A korábbi légkondicionáló rendszer
elektromosenergia-fogyasztások
értéke
Az elektromosenergia-fogyasztás függ
attól, hogyan vezeti a gépjárművet. A
gépjármű töltés közb en automatikusan
rögzíti az elektromos energia-fogyasz-
tást és ennek alapján megbecsüli az
EV vezetés hatótávolságát. Ezért attól
függően, hogy a gépjárművet hogyan vezette, a hibrid akku
mulátor (hajtóak-
kumulátor) teljes töl töttségekor megje-
lenített EV vezetés hatótávolsága
eltérhet az előző EV vezetés hatótávol-
ságától.
Az EV vezetés hatótávolsága jelen-
tősen változhat minden egyes töltés
során, amíg a rögzített érték alapján
számolt elektromos energia-fogyasz-
tás nem stabilizálódik (az első egy-két
hónap során). Ez azonban nem utal
működési rendellenességre.
Ha be van kapcsolva a légkondicionáló
rendszer, a rendsze r az EV vezetés
hatótávolságát (a légkondicionáló rend-
szer használatával) az előző légkondi-
cionáló fogyasztásértékének alapján
számolja ki, figyelembe véve a tényt,
hogy az elektromos energia-fogyasz-
tás megnövekedhet.
Az EV üzemmódban vezethető hatótá-
volság nagy mértékben függ attól,
hogyan vezeti a gépjárművet, az útvi-
szonyoktól, az időjárástól, a külső
hőmérséklettől, az elektromos alkatré-
szek használati feltételeitől és az uta-
sok számától.
Az EV vezetés hatótávolsága az alábbi
módszerekkel megnövelhető:
nInduláskor a gyorsításhoz eny-
hén nyomja le a gázpedált
Irányadásként az első 5 másodpercben
gyorsítson fel kb. 20 km/h (12 mph)
sebességre.
Az elektromosenerg ia- és üzemanyag-
hatékonyság már a zzal javítható, ha
használja a többfunkciós információs
EV vezetés hatótávol-
sága
A többfunkciós in formációs kijel-
zőn megjelenített EV vezetés ható-
távolsága egy viszonylagos
hatótávolságot mutat, amelyen
belül az EV vezetés (vezetés csak
az elektromos mo tor használatá-
val) lehetséges, ám ettől a tényle-
ges vezetési hatótávolság eltérhet.
Még ha meg is jelenik az EV vezetés
hatótávolsága, az EV vezetési üzem-
mód kikapcsolhat, és a helyzettől
függően a benzinmotor és az elektro-
mos motor is haszn álatban lehet.
(
 90. o.)
Megjelenített érték
Tanácsok az EV vezetés
hatótávolságának megnöve-
lésére

103
2
2-1. Plug-in hibrid rendszer
Plug-in hibrid rendszer
kijelzőn megjelenő ECO gyorsítási tar-
tományt, és ügyel
a finom indulásra.
(182. o.)
Ha a vezetési üzemmódot Eco vezetési
üzemmódba állítja, a gázpedál lenyo-
mása finoman nyomat ékot hoz létre,
melynek következtében a gázpedál
finom működtetése könnyebben kivite-
lezhető.
nTartsa a kellő követési távolságot
és ne gyorsítson vagy lassítson
szükségtelenül
Próbáljon meg állandó sebességet
fenntartani vezeté s közben. Ha kis
követési távolságot tart, annak eredmé-
nyeként ismételten fölösleges gyorsí-
tásra és lassításra lesz szükség,
melynek következtében romlik az elekt-
romosenergia- és üzemanyag-haté-
konyság.
nEngedje fel a gázpedált jóval a
gépjármű leállítá sa előtt, például
közlekedési jelzőlámpa előtt
Az energia-vissza tápláló fékezés
működésbe lép és a gépjármű mozgási
energiáját elektromos energiává ala-
kítja, mely tölti a hibrid akkumulátort
(hajtóakkumulátort).
Az energia-visszatáplálás szintje meg-
tekinthető a hibri d rendszer visszajel-
zőn. ( 177. o.)
Ha lassításkor finom an nyomja le a fék-
pedált, azzal növelheti az energia-
visszatáplálás mértékét, így több elekt-
romos energiát n yerhet vissza.
Ha túl erősen nyomja le a fékpedált, a
visszanyert energiamennyiség vissza-
jelzője eléri a maximum értéket és
átlépi a visszanyerhető energia felső
határát. Tehát gondoskodjon róla, hogy
időben működtesse a fékpedált.
nMegfelelően használja a légkondi-
cionáló rendszert , valamint a kor-
mánykerékfűtést (felszereltségtől
függően) és az ülésfűtést
EV üzemmódban a gépjárművet az
elektromos energia hűti és fűti. (Kivéve
rendkívül hideg időben, kb. -10 °C (14
°F) alatt.)
A túlzott hűtés és fű tés elkerülésével
csökkentheti az energiafogyasztást és
növelheti az elektromosenergia-haté-
konyságot.
A kormánykerékfűtés ( felszereltségtől
függően) és az ülésfűtés hatékony fűtő-
eszköz, mely közvetlenül a testet
melegíti, és kevesebb elektromos ener-
giát használ.
A légkondicionáló rendszerrel együtt
használva az alacsony hőmérsékleti
beállítás javíthatja az elektromosener-
gia- és üzemanyag-hatékonyságot.
nEllenőrizze a gu miabroncs nyo-
mását
Ha a gumiabroncsnyomás alacsonyabb
a meghatározott érté knél, azzal romlik
az elektromosenergia- és üzemanyag-
hatékonyság.
A meghatározottnál 50 kPa (0,5
kgf/cm
2 vagy bar, 7 psi) értékkel ala-
csonyabb nyomás jónéhány százalék-
pontos teljesítményromláshoz
vezethet.
nHa autópályán vezet, használja az
EV/HV üzemmód választókapcso-
lót a HV üzemmódban történő
vezetéshez
Az energiafogyasztás jelentősen
megnő, ha a gépjárművet EV üzem-
módban vezeti autópályán.

1042-1. Plug-in hibrid rendszer
nNe terhelje felesleges tárgyakkal a
gépjárművet
Ha 100 kg-os (220 lb.) tárgyakkal a
gépjárműben vezet, azzal kb. 3%-kal
romlik az elektromosenergia- és üzem-
anyag-hatékonyság.
A légellenállás jelentős hatással van az
elektromosenergia- és üzemanyag-
hatékonyságra. Távolítson el minden
külső kiegészítőt, p éldául tetőcsomag-
tartót, ha azt nem használja.
A téli gumiabroncsok gördülési ellenál-
lása magas, így csökkentik az elektro-
mosenergia- és üzemanyag-hatékony-
ságot. Ha már nem szükségesek,
cserélje le őket normál gumiabroncsra.
nLegyen tisztában gépjárműve
elektromosenergia- és üzem-
anyag-hatékonyságával
Ha megismeri gépjá rműve napi szintű
elektromosenergia- és üzemanyag-
hatékonyságát, láthatja az Eco vezetés
előnyeit.
Használja az energiafogyasztás/üzem-
anyag-hatékonyság, ECO gyorsítási
tartomány/„Eco-pontszám” és egyéb
adatok többfunkciós információs kijel-
zőn megjelenő értékeit.
A következők jelzik, hogy a töltés meg-
felelően befejeződött.
 A töltőaljzat töl tés-visszajelzője
kikapcsol
 A „Charging Complete” (töltés befe-
jeződött) üzenet je lenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn, ha az
ajtót kikapcsolt indítógomb mellett
kinyitja (
131. o.) Az elektromos energ
iaforrás típusától
illetve attól függetlenül, hogy a töltési
ütemezés funkció be van-e kapcsolva,
a fenti üzenet megjel enésekor a töltés
befejezettnek tekinthető.
Töltéssel kapcsolatos üzenetek:
160. o.
Kijelzés a töltés befejeződé-
sekor

105
2
2-2. Töltés
Plug-in hibrid rendszer
2-2.Töltés
AC töltőnyílás
AC töltőnyílás lámpája
Töltés visszajelző (
106. o.)
AC töltőnyílás fedele
Figyelmeztető címk e/azonosító címke
Töltőaljzat-fedél ( 106. o.)
AC töltőkábel
* ( 108. o.)
Töltőaljzat
*: Az AC töltőkábelek száma a célré gió függvényében eltérő lehet.
Töltőberendezés
Ez a gépjármű rendelkezik a külső áramforráshoz való csatlakoztatáshoz
szükséges felszereléssel.
Töltőberendezés és elnevezések
A
B
C
D
E
F
G
H

1062-2. Töltés
nA töltőaljzat-fedél felnyitása
Nyitott ajtók mellett nyomja meg a töl-
tőaljzat-fedél hátsó részének közepét
(az ábrán látható helyen).
Nyomja meg, majd vegye el a kezét,
hogy a töltőaljzat-fedél kissé kinyíljon.
Majd kézzel nyissa ki teljesen a fedelet.
nA töltőaljzat-fedél becsukása
Csukja be a töltőaljzat-fedelet, és
nyomja meg a töltőaljzat-fedél hátsó
részének közepét (az ábrán látható
helyen).
Ha az ajtók zárva vannak, a töltőaljzat-
fedél is zárva van. ( 121. o.)
A világítás/villogás változik, hogy tájékoztassa a vezetőt a tö ltési állapotát illetően, a
következő módokon.Töltőaljzat-fedél felnyitása
és lecsukása
Töltés visszajelző

107
2
2-2. Töltés
Plug-in hibrid rendszer
*: Bizonyos ideig villo
g, majd kikapcsol.
nA töltőaljzat töltés-visszajelzője
Ha rendszerhiba történ ik a töltés során vagy a távvezérlésű lég kondicionáló rend-
szer használata közbe n, akkor a visszajelző bizonyos ideig gyor san villog, majd
kikapcsol.
Ilyen esetben ha kikapcsolt indítógomb mellett egy ajtót kinyit nak, üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs k ijelzőn. Ha üzenet jelenik meg, kövesse a kijelzőn
megjelenő utasításokat.
Világítás/villogásGépjármű állapota
Világít
 Töltés folyamatban
 Töltés lehetséges
 Működik az „Akkumulátor-fűtés” (
128. o.)
 Működik az „Akkumulátor-hűtés” (
129. o.)
Villog (a megszokott módon)*Amikor az töltési ütemez és bejegyzésre kerül (144. o.),
és az AC töltőkábel csatlakoztatva van a gépjárműhöz
Gyorsan villog*Ha a töltés nem lehetséges az áramforrás vagy a gépjármű
stb. hibája miatt (158. o.)
Nem világít
 A töltőcsatlakozó nincs becsatlakoztatva az AC töltőcsat-
lakozó nyílásba
 Ha a töltési ütemezés (
144. o.) készenlétben van
 Ha a töltés befejeződött

1082-2. Töltés
AC töltőkábel
Az AC töltőkábel f unkciója, helyes
működtetése stb. megtalálhatók a
leírásban.
VIGYÁZAT!
nAz AC töltőkábel és a CCID (töl-
tési áramkört megszakító készü-
lék) használatakor
Tartsa be az alábbi biztonsági óvin-
tézkedéseket.
Ellenkező esetben halálos vagy
súlyos sérüléssel járó, váratlan bal-
esetet okozhat.
lNe próbálja meg szétszerelni vagy
javítani az AC töltő kábelt, töltőcsat-
lakozót vagy a CCID-t (töltési áram-
kört megszakító készüléket).
Ha az AC töltőkábellel vagy a
CCID-vel (töltési áramkört megsza-
kító készülékkel) probléma van,
azonnal szakítsa meg a töltést és
forduljon hivatalo s Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
lNe tegye ki az AC töltőkábelt, a töl-
tőcsatlakozót, a csatlakozódugót
vagy a CCID (töltési áramkört meg-
szakító készülék) egységet durva
erőhatásnak vagy ütésnek.
lNe terhelje meg nagyon az AC töl-
tőkábelt: ne hajto gassa, csavarja,
húzza vagy rángassa meg azt.
lÉles tárgyakkal ne okozzon sérü-
lést az AC töltőkábelben.
lNe hajtsa meg a tö ltőcsatlakozót
vagy a csatlakozódugót, ne helyez-
zen ezekbe idegen tárgyakat.
lNe rakja vízbe a töltőcsatlakozót és
az csatlakozódugót.
lNe vigye az AC töltőkábelt magas
hőmérsékletű eszkö zök, pl. fűtőbe-
rendezés közelébe.
lNe terhelje az AC töltőkábelt és
csatlakozódugó-toldatot (pl. az AC
töltőkábel CCID (t öltési áramkört
megszakító készülék) vagy töltő-
csatlakozó köré tekerésével).
lNe használja vagy hagyja az AC
töltőkábelt olyan helyzetben, ahol
behatás éri a csatlakozódugót és a
dugaljat (például ha a CCID (töltési
áramkört megszakító készülék) lóg
a levegőben anélkül, hogy a talaj-
hoz érne).
lMode 3 AC töltőkábel: Ne használja a
névleges feszültségen (kevesebb
mint 277 V) vagy névleges áramerős-
ségen (kevesebb mint 20 A) kívül.
MEGJEGYZÉS
nÓvintézkedések az AC töltőkábel
használata során
Tartsa be a köve tkező biztonsági
óvintézkedéseket. Az óvintézkedé-
sek be nem tartása az AC töltőkábel
és az AC töltőcsatlakozó-aljzat sérü-
lését okozhatja.
lHelyezze be a töltőcsatlakozót
egyenesen az AC töltőcsatlakozó-
aljzatba.
lA töltőcsatlakoz ó benyomása után
ne fejtsen ki túl nagy erőt rá illetve
ne tekerje meg a csatlakozót. Ne
dőljön neki a csatlakozónak, illetve
ne akasszon rá tárgyakat.
lNe lépjen rá az AC töltőkábelre,
illetve ne botol jon meg benne.
lA töltőcsatlakozó eltávolítása előtt
ellenőrizze, hogy ki van-e oldva.
(121. o.)
lMiután kiszedte az AC töltőkábelt,
rögtön rakja vissza a tárolási
helyére.
lMiután kivette a t öltőcsatlakozót,
biztonságosan rakja vissza az AC
töltőcsatlakozó-aljzat fedelét.