TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Notices Demploi (in French)

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2 2-2. Charge
Système hybride plug-in
QLe témoin de charge du port de charge clignote et la charge ne peut pas
être effectuée.
*: Reportez-vous à la page P.107 pour plus de détails concernant l’éclairage et le clignote-
ment du témoin de charge du port de charge.
Reportez-vous au tableau suivant et prenez les mesures correctives appropriées.
QImpossible de charger à l’heure souhaitée
Cause probableMesure corrective
Si le témoin de charge du port de charge
clignote
*: un programme de charge est enre-
gistré
Si vous souhaitez utiliser la charge basée sur
le programme de charge, attendez jusqu’à
l’heure réglée.
Pour lancer la charge, activez “Charger
mntnt”. (P.151)
Si le témoin de charge du port de charge cli-
gnote rapidement
*: Un dysfonctionnement
s’est produit dans une source d’alimentation
électrique externe ou dans le véhiculeFaites démarrer le système hybride et suivez
les indications affichées par le message sur
l’écran multifonction. (P.161)
Lorsque la fonction de programme de charge ne s’effectue pas nor-
malement
Cause probableMesure corrective
Montre de bord du véhicule dérégléeVérifiez les réglages de la montre de bord et
réglez-la sur l’heure adéquate. (P.179)
Le calendrier du véhicule n’est pas réglé cor-
rectement.Vérifiez les paramètres du calendrier et réglez
la bonne date. (P.186)
Le câble de charge CA n’est pas branché au
véhiculeAvant d’utiliser le programme de charge, bran-
chez le câble de charge CA.
Mode de charge sélectionné incorrect
Vérifiez le réglage du mode de charge.
(P.145)
Si le mode de charge est réglé sur “Démar-
rage”, la charge débute à l’heure réglée mais,
s’il est réglé sur “Départ”, la charge se termine
à l’heure réglée. (L’heure de début de la
charge est automatiquement contrôlée par le
système.)

1602-2. Charge
QLa charge débute, même si un programme de charge est enregistré
Cause probableMesure corrective
“Charger mntnt” est activé
Pour effectuer la charge basée sur le pro-
gramme de charge, désactivez “Charger
mntnt”. (P.151)
Le programme de charge est désactivéAssurez-vous que le programme de charge
n’est pas désactivé. (P.150)
Le mode de charge est réglé sur “Départ” et
l’heure de départ programmée est proche
Lorsque le système estime qu’il ne reste pas
assez de temps pour terminer la charge avant
l’heure de départ programmée, il lance la
charge. Vérifiez les programmes de charge.
Le câble de charge CA a été retiré et réinséré
pendant que le témoin de charge du port de
charge clignotait
Si vous retirez et réinsérez le câble de charge
CA pendant que le témoin de charge clignote,
le programme de charge est annulé
(P.139).
Retirez provisoirement le câble de charge CA,
puis rebranchez-le.
Le système de climatisation à commande à
distance a été utilisé
Lorsque le système de climatisation à com-
mande à distance est mis en marche, le sys-
tème commence la charge, même si le
programme de charge est enregistré. Pour
exécuter la charge basée sur le programme
de charge, arrêtez le système de climatisation
à commande à distance, puis rebranchez le
câble de charge CA.
“Chauffe-batterie” (P.129) fonctionne
Si le mode de charge est réglé sur “Départ”,
“Chauffe-batterie” peut être activé avant le
début de la charge. Vérifiez l’état du témoin de
charge du port de charge. (P.107)
La température extérieure est basse et le
contrôle du chauffage de la batterie hybride
(batterie de traction) (P.130) fonctionne
(Groenland uniquement)
Lorsque le contrôle de chauffage de la batte-
rie hybride (batterie de traction) fonctionne,
les programmes de charge sont ignorés et la
charge démarre. Afin de protéger la batterie
hybride (batterie de traction), laissez la charge
continuer.

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2 2-2. Charge
Système hybride plug-in
QLa charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
QLa charge ne se termine pas, même s’il est l’heure réglée dans “Départ”
QLa charge ne commence pas, même s’il est l’heure réglée dans “Démar-
rage”
Lorsqu’une porte est ouverte et que le
contacteur d’alimentation est désactivé,
après la charge, un message s’affiche
sur l’écran multifonction.
Lorsque cela se produit, suivez les instruc-
tions affichées à l’écran.
Cause probableMesure corrective
L’heure de fin de la charge ne correspond pas
à l’heure de fin estimée en raison de change-
ments de conditions de source d’alimentation
électrique ou de température extérieureSi des changements brusques de température
ou de conditions de source d’alimentation
électrique se produisent durant la charge, la
charge peut prendre fin avant l’heure estimée
par le système.
Cause probableMesure corrective
“Prép. A/C” est activé
Lorsque “Prép. A/C” est activé, la climatisation
se met en marche jusqu’à l’heure de départ
réglée.
Par conséquent, la charge peut ne pas se ter-
miner à l’heure réglée en raison des condi-
tions de charge.
Afin que la batterie hybride (batterie de trac-
tion) soit complètement chargée, laissez la
charge continuer.
L’heure de fin de la charge ne correspond pas
à l’heure de fin estimée en raison de change-
ments de conditions de source d’alimentation
électrique ou de température extérieureSi des changements de température ou de
conditions de source d’alimentation électrique
brusques se produisent durant la charge, la
charge peut ne pas prendre fin exactement à
l’heure estimée par le système.
Cause probableMesure corrective
Le câble de charge CA a été branché après
l’heure régléeBranchez le câble de charge CA avant l’heure
réglée dans “Démarrage”.
Si un message relatif à la charge s’affiche

1622-2. Charge
QSi “Charge arrêtée car le connecteur de charge a été retiré” s’affiche
*: De l’électricité est consommée lors du fonctionnement du “Chauffe-batterie” (P.129), de
la fonction associée à la climatisation (P.145) ou du système de climatisation à com-
mande à distance (P.468).
Cause probableMesure corrective
Le connecteur de charge est retiré lors de la
charge
Lorsque le connecteur de charge est retiré
lors de la charge, la charge s’arrête. Si vous
souhaitez charger complètement la batterie
hybride (batterie de traction), rebranchez le
connecteur de charge.Après la charge complète de la batterie
hybride (batterie de traction), le connecteur de
charge est retiré alors que la batterie hybride
(batterie de traction) est à nouveau en cours
de recharge parce que des fonctions
* qui
consomment de l’électricité ont été utilisées et
que la charge restante est donc réduite.
Le connecteur de charge n’est pas correcte-
ment branché
Vérifiez l’état de branchement du connecteur
de charge.
Lors du branchement du connecteur de
charge, insérez correctement le connec-
teur de charge.
Après avoir branché le connecteur de
charge, vérifiez que le témoin de charge du
port de charge est allumé.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
que vous avez suivi les procédures correctes,
faites vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
tout autre réparateur dûment qualifié.
Le connecteur de charge a été déverrouillé
lors de la charge
Lorsque le connecteur de charge est déver-
rouillé lors de la charge, la charge s’arrête.
Pour poursuivre la charge, rebranchez le
connecteur de charge.

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2 2-2. Charge
Système hybride plug-in
QSi “Charge terminée Charge limitée par temp. batterie” s’affiche
QSi “Charge arrêtée Vérifier la source de charge” s’affiche (1)
Cause probableMesure corrective
La charge a été interrompue pour protéger la
batterie hybride (batterie de traction), car elle
est restée à température élevée pendant un
certain temps.Laissez la batterie hybride (batterie de trac-
tion) refroidir et effectuez à nouveau la charge
si le niveau de charge n’a pas atteint le niveau
souhaité.
Cause probableMesure corrective
Problème dans l’alimentation électrique pro-
venant d’une source d’alimentation électrique
externe
Vérifiez les éléments ci-après.
La fiche n’est pas débranchée
Le contacteur de commande à distance
n’est pas désactivé
Le témoin d’alimentation électrique du
CCID (dispositif d’interruption du circuit de
charge) est allumé
Le disjoncteur s’est déclenché
Si aucun des éléments ci-dessus ne pose pro-
blème, il se peut que la prise du bâtiment soit
défectueuse. Contactez un électricien pour
faire inspecter l’installation. (Contactez le ges-
tionnaire de la borne de recharge lorsque
cette dernière présente un problème.)
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
qu’il n’y a pas de problème avec la source
d’alimentation, il peut y avoir un dysfonction-
nement dans le système. Faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre répara-
teur qualifié.
De plus, si le témoin d’avertissement d’erreur
du CCID (dispositif d’interruption du circuit de
charge) clignote, il peut y avoir une fuite élec-
trique. Contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou tout autre répara-
teur qualifié.

1642-2. Charge
QSi “Charge arrêtée Vérifier la source de charge” s’affiche (2)
Le chargeur a arrêté la charge
La charge peut être annulée par une interrup-
tion de l’alimentation électrique en fonction
des spécifications du chargeur. Reportez-
vous aux instructions fournies avec le char-
geur.
Si la charge est arrêtée lors de l’utilisation
du chargeur
Chargeur doté d’une fonction de pro-
gramme de charge
Chargeur non compatible avec la fonction
de programme de charge du véhicule
Vérifiez s’il est possible de charger à l’aide du
câble de charge CA fourni avec le véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
que vous utilisez le câble de charge CA d’ori-
gine, veuillez contacter un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur dûment qualifié.
Cause probableMesure corrective
Le chargeur n’est pas compatible avec le
véhiculeVérifiez s’il est possible de charger à l’aide du
câble de charge CA fourni avec le véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
que vous utilisez le câble de charge CA d’ori-
gine, veuillez contacter un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur dûment qualifié.
Le chargeur a arrêté la charge
Cause probableMesure corrective

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2 2-2. Charge
Système hybride plug-in
QSi “Charge arrêtée Vérifier la source de charge” s’affiche (3)
Cause probableMesure corrective
Problème dans l’alimentation électrique pro-
venant d’une source d’alimentation électrique
externe
Vérifiez les éléments ci-après.
La fiche est fermement insérée
Une rallonge électrique n’est pas utilisée et
la prise n’est pas en surcharge
Le câble est branché sur une ligne d’ali-
mentation électrique dédiée
Une fuite électrique s’est produite ou non
Si aucun des éléments ci-dessus ne pose pro-
blème, il se peut que la prise du bâtiment soit
défectueuse. Contactez un électricien pour
faire inspecter l’installation.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
qu’il n’y a pas de problème avec la source
d’alimentation, il peut y avoir un dysfonction-
nement dans le système. Faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre répara-
teur qualifié.
Le chargeur a arrêté la charge
Vérifiez s’il est possible de charger à l’aide du
câble de charge CA fourni avec le véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
que vous utilisez le câble de charge CA d’ori-
gine, veuillez contacter un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur dûment qualifié.

1662-2. Charge
QSi “Charge arrêtée Vérifier la source de charge” s’affiche
QSi “Vérifier système de charge Fermer capot du port de charge Voir manuel
util.” s’affiche
QSi le message “Temp. batterie de traction faible Le système donne priorité
à la charge pour préserver la batterie” s’affiche (Groenland uniquement)
Cause probableMesure corrective
De l’énergie est actuellement consommée par
des composants électriques du véhicule
Vérifiez les éléments suivants, et réexécutez
la charge.
Si les phares et le système audio sont acti-
vés, désactivez-les.
Désactivez le contacteur d’alimentation.
Si la charge ne peut pas être exécutée alors
que vous avez effectué les opérations ci-des-
sus, il se peut que la batterie auxiliaire ne soit
pas suffisamment chargée. Faites fonctionner
le système hybride pendant environ
15 minutes ou plus pour charger la batterie
auxiliaire.
Cause probableMesure corrective
Un dysfonctionnement s’est produit dans le
système de chargeFaites vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
tout autre réparateur qualifié.
Cause probableMesure corrective
Le contrôle du chauffage de la batterie
hybride (batterie de traction) a été actionné
(P.130)
Lorsque le contrôle de chauffage de la batte-
rie hybride (batterie de traction) fonctionne, le
programme de charge est ignoré et la charge
est effectuée.
Il s’agit d’un contrôle visant à protéger la bat-
terie hybride (batterie de traction) et non d’un
dysfonctionnement.

3
167
3
Informations et témoins relatifs à l’état du véhicule
Informations et témoins re-
latifs à l’état du véhicule
3-1. Combiné d’instruments
Voyants et témoins ................ 168
Jauges et compteurs ............. 174
Ecran multifonction ................ 179
Affichage tête haute............... 191
Contrôleur d’énergie/écran de
consommation ..................... 196

1683-1. Combiné d’instruments
3-1.Combiné d’ins truments
A titre explicatif, les schémas suivants représentent tous les témoins et voyants
allumés.
L’affichage du compteur de vitesse peut être sélectionné parmi deux types, analo-
gique ou numérique. ( P.186)
QLorsque le compteur de vitesse analogique s’affiche
Les unités utilisées sur les compteurs et certains indicateurs peuvent être différentes en fonc- tion de la zone de vente.
Voyants et témoins
Les voyants et les témoins du combiné d’instruments, du panneau central
et des rétroviseurs extérieurs informent le conducteur de l’état des diffé-
rents systèmes du véhicule.
Combiné d’instruments