oil temperature TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Notices Demploi (in French)

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2-2. Charge
Système hybride plug-in
Pour interrompre “Mon espace”, désac-
tivez le contacteur d’alimentation.
Lorsque “Mon espace” démarre, l’écran
de charge restante pour la batterie
hybride (batterie de traction) s’affiche
automatiquement sur l’écran multifonc-
tion. L’équilibre électrique (équilibre
entre l’approvisionnement en électri-
cité et la consommation d’électricité)
approximatif lors de l’utilisation de “Mon
espace” peut être vérifié à l’aide de la
couleur et de la taille des flèches.
Etat de décharge
Etat de charge
Lorsque l’alimentation électrique du câble de
charge CA est supérieure à la consomma-
tion électrique à l’intérieur du véhicule,
devient plus grand. Lorsque la consomma-
tion électrique est supérieure à l’alimentation
électrique, devient plus grand.
Lorsque l’alimentation et la consommation
d’électricité sont équilibrées (lorsque l’équi-
libre électrique est jugé nul), et sont
affichés de la même taille.
QSi vous déverrouillez une porte lors de l’utilisation de “Mon espace”
Le connecteur de charge est déverrouillé, la charge s’arrête et “Mon espace” s’arrête. Pour pouvoir utiliser à nouveau “Mon
espace”, rebranchez l e câble de charge CA et lancez “Mon espace” ( P.154). Lors de l’utilisation de “Mon espace” à partir d’une
borne de recharge publique, il peut être nécessaire de recommencer l’opération de charge à l’aide du charg eur avant de lancer
“Mon espace”.
QAffichage du compteur pendant la
charge
Si “Mon espace” n’est pas activé pendant
environ 100 secondes apr ès avoir activé le contacteur d’alimentation pendant la charge, le contacteur d’alimentation se désactive
automatiquement.
QLors de l’utilisation de “Mon espace”
Les situations suivantes peuvent se produire.
OSi la charge restante de la batterie hybride
(batterie de traction) atteint la limite infé- rieure, le système de climatisation est automatiquement désactivé.
Dans cette situation, le système de climati- sation ne peut pas être utilisé tant que la charge restante de la batterie hybride (bat-
terie de traction) n’augmente pas. Désacti- vez le contacteur d’alimentation, puis utilisez “Mon espace” une fois que la
charge restante de la batterie hybride (bat- terie de traction) est rétablie.
OLorsque la température extérieure est
basse, la puissance du chauffage peut être limitée en raison des limitations du fonc-tionnement du système de climatisation.
OIl se peut que des voyants et témoins tels que le voyant du système de direction assistée électrique (jaune) ou le voyant de
dysfonctionnement s'allument, mais il ne s’agit pas d'un dysfonctionnement.De plus, lorsque la zone environnante est
sombre, les phares s’allument. ( P.336)
QLorsqu’un programme de charge est
enregistré
Lorsque “Mon espace” démarre alors que le programme de charge est en veille, les pro-grammes de charge sont ignorés et la charge démarre.
Affichage des informations
d’équilibre électrique lors de
l’utilisation de “Mon espace”
A
B
B
A
AB

4245-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
peut être raccourcie, ou la détection peut
s’avérer impossible.
• La détection peut s’avérer impossible si les
objets statiques sont trop proches du cap-
teur.
• Il y a un bref délai entre la détection d’un
objet statique et son affichage (un signal
sonore d’avertissement retentit). Même à
basse vitesse, il est possible que l’objet se
trouve à moins de 25 cm (9,8 in.) dans la
zone de détection avant qu’il ne s’affiche
sur l’écran et que le signal sonore d’aver-
tissement ne retentisse.
• Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre
correctement le signal sonore à cause du
volume du système audio ou du bruit du
débit d’air en provenance du système de
climatisation.
• Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre
les sons de ce système en raison des
signaux sonores des autres systèmes.
QConditions dans lesquelles la fonction
peut ne pas fonctionner correctement
Certaines conditions du véhicule ou de la
zone environnante peuvent affecter la capa-
cité d’un capteur à détecter correctement des
objets. Des exemples particuliers de ces
conditions sont repris ci-dessous.
OIl y a de la saleté, de la neige ou du givre
sur un capteur. (Nettoyer les capteurs per-
met de résoudre ce problème.)
OUn capteur est gelé. (Dégeler la zone per-
met de résoudre ce problème.)
En cas de températures particulièrement
basses, si un capteur est gelé, l’affichage
de l’écran peut être anormal ou des objets,
comme un mur, peuvent ne pas être détec-
tés.
OUn capteur est couvert d’une manière ou
d’une autre.
OLorsque le capteur ou la zone autour du
capteur est extrêmement chaude ou froide.
OSur une route extrêmement cahoteuse, sur
une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.
OLes environs du véhicule sont ponctués de
bruits d’avertisseurs sonores, de moteurs
de motocyclettes, de freins pneumatiques
de grands véhicules ou d’autres sons très
forts produisant des ondes ultrasoniques.
OUn autre véhicule équipé de capteurs
d’aide au stationnement se trouve à proxi-
mité.
OUn capteur est recouvert de gouttes d’eau
laissées par une bruine ou une pluie abon-
dante.
OSi un capteur est frappé par une grande
quantité d’eau, lorsque le véhicule roule
sur une route inondée, par exemple.
OSi le véhicule est fortement incliné.
OLe véhicule s’approche d’un trottoir élevé
ou incurvé.
OSi des objets sont trop proches du capteur.
QObjets qui peuvent ne pas être correcte-
ment détectés
La forme de l’objet peut empêcher le capteur
de le détecter. Faites particulièrement atten-
tion aux objets suivants :
OCâbles, clôtures, cordes, etc.
OCoton, neige et autres matières absorbant
les ondes radio
OObjets à angles pointus
OObjets bas
OObjets élevés dont les parties supérieures
dépassent vers l’extérieur en direction de
votre véhicule
Les personnes peuvent ne pas être détec-
tées si elles portent certains types de vête-
ments.

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6 6-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Caractéristiques de l’habitacle
Echangeur thermique extérieur
ODans les situations suivantes, le moteur à
essence peut fonctionner afin d’extraire de
la chaleur du liquide de refroidissement du
moteur via le réchauffeur, même en mode
EV.
• La température extérieure est environ de -
10 °C (14 °F) ou moins
• fonctionne
QGouttes d’eau lors du fonctionnement
de la climatisation
La tuyauterie de l’échangeur thermique exté-
rieur, de l’accumulateur et de la climatisation
peut présenter de la condensation ou du
givre peut s’y former. Pendant ou après le
fonctionnement de la climatisation, des
gouttes d’eau peuvent s’écouler du véhicule.
Cependant, il ne s’agit pas d’un dysfonction-
nement.
Accumulateur
Echangeur thermique extérieur
QEmbuage des vitres
OLes vitres s’embueront facilement si
l’humidité dans le véhicule est élevée. Acti-
ver le contacteur “A/C” permet de déshu-
midifier l’air des sorties et de désembuer le
pare-brise de façon efficace.
OSi vous désactivez le contacteur “A/C”, les
vitres peuvent s’embuer plus facilement.
OLes vitres peuvent s’embuer si le mode
d’air recyclé est utilisé.
QLors de l’utilisation de “Mon espace”
OIl peut ne pas être possible d’obtenir les
performances de désembuage prévues
même si est enfoncé. Si les
vitres doivent être désembuées avant la
conduite, arrêtez la charge et appuyez sur
.
OLorsque la température extérieure est
basse, le chauffage peut sembler insuffi-
sant en raison du fonctionnement limité de
la climatisation. Le chauffage ne peut pas
fonctionner lorsqu’il fait -10 °C (14 °F) ou
moins, car le moteur à essence ne peut
pas démarrer lors de l’utilisation de “Mon
espace”. Si vous souhaitez du chauffage,
arrêtez de charger et retirez le câble de
charge CA du véhicule.
QLors de la conduite sur des routes
poussiéreuses
Fermez toutes les vitres. Si de la poussière
projetée par le véhicule pénètre malgré tout à
l’intérieur après la fermeture des vitres, il est
recommandé de régler le mode d’admission
d’air en mode d’air extérieur et de régler la
vitesse du ventilateur sur le réglage souhaité,
mais de ne pas le désactiver.
QMode d’air extérieur/air recyclé
OIl est recommandé de sélectionner tempo-
rairement le mode d’air recyclé pour empê-
cher que de l’air non filtré ne pénètre dans
l’habitacle et pour contribuer à refroidir
l’intérieur du véhicule lorsque la tempéra-
ture extérieure est élevée.
OLe mode d’air extérieur/air recyclé peut
basculer automatiquement en fonction du
réglage de température et de la tempéra-
ture intérieure.
QFonctionnement du système de climati-
sation en mode de conduite Eco
OEn mode de conduite Eco, le système de
climatisation est commandé comme suit
A
A
B

631
9 9-1. Caractéristiques
Caractéristiques du véhicule
QQuantité d’huile (Vidange et remplissage  référence*)
*: La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange d’huile
moteur. Faites monter le moteur en température, arrêtez le système hybride, attendez plus
de 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
QChoix de l’huile moteur
L’huile “Toyota Genuine Motor Oil”
(huile moteur d’origine Toyota) est utili-
sée pour votre Toyota. Toyota recom-
mande d’utiliser l’huile approuvée
“Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota). Une autre
huile moteur de qualité équivalente
peut également être utilisée.
Grade d’huile :
0W-16 :
Huile moteur multigrade de classe API
SN “Resource-Conserving” ou SN
PLUS “Resource-Conserving”
0W-20 et 5W-30 :
Huile moteur multigrade de classe API
SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving”, SN “Resource-Conser-
ving” ou SN PLUS “Resource-Conser-
ving” ou ILSAC
Viscosité recommandée (SAE) :
Votre véhicule Toyota contient de
l’huile SAE 0W-16 à sa sortie d’usine,
le meilleur choix pour une bonne
consommation de carburant et pour un
bon démarrage par temps froid.
Si de l’huile SAE 0W-16 n’est pas dis-ponible, vous pouvez utiliser de l’huile
SAE 0W-20. Toutefois, elle devrait être
remplacée par de la SAE 0W-16 lors de
la vidange d’huile suivante.
De préférence
Plage de températures prévues
avant la prochaine vidange d’huile
Viscosité de l’huile (0W-16 est expliqué
ici en guise d’exemple) :
• La partie 0W de 0W-16 indique la
caractéristique de l’huile qui permet
un démarrage à froid. Les huiles qui
ont une valeur plus petite avant le W
facilitent le démarrage du moteur par
temps froid.
• La partie 16 de 0W-16 indique la
caractéristique de la viscosité de
Capacité51 Ah
Quantité96 cellules
Tension nominale355,2 V
Système de lubrification
Avec filtre4,5 L (4,8 qt., 4,0 Imp. qt.)
Sans filtre4,2 L (4,4 qt., 3,7 Imp. qt.)
A
B