TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Notices Demploi (in French)

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
QHomologation du cric
AVERTISSEMENT
QLors de l’utilisation de la roue de secours compacte
ORappelez-vous que la roue de secours
compacte fournie est conçue spécifi- quement pour être utilisée sur votre véhicule. N’utilisez pas la roue de
secours compacte de votre véhicule sur un autre véhicule.
ON’utilisez pas plus d’une roue de
secours compacte simultanément.
ORemplacez la roue de secours com- pacte par une roue standard dès que
possible.

6108-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
OEvitez les accélérations soudaines, les
coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de change-ment de vitesse entraînant un freinage
moteur brusque.
QLorsque la roue de secours com- pacte est installée
Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit
pas correctement détectée et que les sys- tèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :
• ABS et assistance au freinage
• VSC/contrôle de louvoiement de la remorque
•TRC
• Régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale (si le véhicule en est équipé)
• PCS (système de sécurité préventive)
(si le véhicule en est équipé)
• EPS
• LTA (aide au maintien de la trajectoire) (si le véhicule en est équipé)
• Système de détection de pression des
pneus
• AHB (feux de route automatiques) (si le véhicule en est équipé)
• BSM (moniteur d’angle mort) (si le véhi- cule en est équipé)
• Système de moniteur de rétrovision (si
le véhicule en est équipé)
• Moniteur de vue panoramique (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d’aide au stationnement Toyota
(si le véhicule en est équipé)
• Système PKSB (freinage d’aide au sta- tionnement) (si le véhicule en est
équipé)
• Système de navigation (si le véhicule en est équipé)
En outre, non seulement les systèmes sui- vants ne fonctionnent pas au maximum de leurs capacités, mais ils peuvent même
nuire à l’efficacité de pièces constitutives de la transmission :
• E-Four (système AWD électronique à la demande)
QLimitation de vitesse lors de l’utilisa-tion de la roue de secours compacte
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours com-
pacte est montée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n’a pas été conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions,
vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.
QAprès avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correcte-ment rangés pour éviter tout risque de
blessure en cas de collision ou de freinage brusque.
NOTE
QSoyez prudent en roulant sur des
bosses lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule
Le véhicule peut être plus bas qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours
compacte est montée sur le véhicule. Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des routes inégales.
QRoue de secours compacte et chaînes à neige
Ne montez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige peuvent endommager
la carrosserie du véhicule et affecter les performances de conduite.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 Il se peut que le câble de charge CA
soit raccordé au véhicule. ( P.136)
 La clé électronique peut ne pas fonc-
tionner correctement. ( P.614)
 Il se peut qu’il n’y ait pas assez de
carburant dans le réservoir du véhi-
cule.
Faites le plein de carburant.
( P.347)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système antidémar-
rage. ( P.77)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système de verrouil-
lage de direction.
 Il se peut que le système hybride ne
fonctionne pas normalement suite à
un problème électrique, tel que le
déchargement de la pile de la clé
électronique ou un fusible qui a
grillé. Toutefois, selon le type de
dysfonctionnement, une mesure
temporaire peut être prise pour faire
démarrer le système hybride.
NOTE
QLors du remplacement des pneus
Pour la dépose ou le montage des roues,
des pneus ou de la valve et de l’émetteur de pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où la valve et l’émetteur de pression des pneus risquent
d’être endommagés s’ils ne sont pas manipulés correctement.
Si le système hybride ne
démarre pas
Les raisons pour lesquelles le sys-
tème hybride peut ne pas démar-
rer varient en fonction de la
situation. Vérifiez les points sui-
vants et exécutez la procédure
adéquate :
Le système hybride ne démarre
pas même si la procédure de
démarrage correcte a été suivie
( P.320)

6128-2. Procédures en cas d’urgence
(P.612)
 Il se peut que la température de la
batterie hybride (batterie de trac-
tion) soit extrêmement basse (infé-
rieure à environ -30 °C [-22 °F]).
( P.321)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.616)
 Les branchements des bornes de la
batterie 12 volts peuvent être des-
serrés ou corrodés. ( P.516)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.616)
 Une des bornes de la batterie
12 volts ou les deux bornes peuvent
être débranchées. ( P.516)
Contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur qualifié, si le problème ne
peut pas être résolu ou si vous ne
connaissez pas les procédures de
réparation.
Lorsque le système hybride ne démarre
pas, les étapes suivantes peuvent être
suivies comme mesure temporaire pour
faire démarrer le système hybride si le
contacteur d’alimentation fonctionne
normalement.
N’utilisez cette procédure de démar-
rage qu’en cas d’urgence.
1 Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. ( P.330)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
2 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
3 Mettez le contacteur d’alimentation
en position ACC.
4 Appuyez sur le contacteur d’alimen-
tation et maintenez-le enfoncé pen-
dant 15 secondes environ tout en
enfonçant fermement la pédale de
frein.
Même si vous parvenez à faire démar-
rer le système hybride en suivant les
étapes ci-dessus, le système peut pré-
senter un dysfonctionnement. Faites
vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
Les éclairages intérieurs et les
phares sont faibles, ou l’aver-
tisseur sonore ne retentit pas
ou retentit faiblement
Les éclairages intérieurs et les
phares ne s’allument pas, ou
l’avertisseur sonore ne retentit
pas
Démarrage du système hybride
en cas d’urgence

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
1 Retirez le cache à l’intérieur du
compartiment à bagages en insé-
rant un tournevis.
Pour éviter d’occasionn er des dégâts lors du
retrait du cache, couvrez d’un chiffon la pointe du tournevis.
2 Tirez sur le levier.
L’utilisation du levier pour ouvrir la trappe à carburant peut ne pas permettre une réduc-tion adéquate de la pression dans le réser-
voir à carburant avant de faire le plein. Pour éviter que du carburant ne soit projeté, tour-nez le bouchon lentement lorsque vous le
retirez.
Si vous perdez vos clés
De nouvelles clés d’origine
peuvent être fabriquées par un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié, à partir de
l’autre clé et de votre plaquette
portant le numéro de clé. Conser-
vez la plaquette en lieu sûr, dans
votre portefeuille par exemple ; ne
la laissez pas à bord du véhicule.
NOTE
QEn cas de perte d’une clé électro- nique
Si la clé électronique n’est pas retrouvée, le risque de vol du véhicule augmente
considérablement. Consultez immédiate- ment un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié, en rassemblant toutes les clés électroniques restantes fournies avec votre véhicule.
Si la trappe à carburant ne
peut pas être ouverte
Si le contacteur de dispositif
d’ouverture de trappe à carburant
ne peut pas être actionné, contac-
tez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout
autre réparateur qualifié, pour
réparer le véhicule. S’il devient
urgent de faire le plein de carbu-
rant, la procédure suivante peut
être utilisée pour ouvrir la trappe à
carburant.
Ouverture de la trappe à carbu-
rant

6148-2. Procédures en cas d’urgence
Lorsque vous faites le plein, du carburant peut déborder de l’ouverture de remplissage sous l’effet de l’air qui s’échappe de l’inté-
rieur du réservoir à carburant. Par consé- quent, remplissez le réservoir à carburant lentement et avec prudence.
QSi la clé électronique ne fonctionne pas correctement
OAssurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été désactivé dans les paramètres de person-
nalisation. Si c’est le cas, activez la fonc- tion. (Fonctions personnalisables : P.643)
OVérifiez si le mode d’économie de la pile est activé. Si c’est le cas, annulez la fonc-
tion. ( P.226)
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correcte-
ment
Si la communication entre la clé
électronique et le véhicule est
interrompue ( P.226) ou si la clé
électronique ne peut pas être utili-
sée parce que la pile est déchar-
gée, le système d’ouverture et de
démarrage intelligent, le système
de démarrage à bouton-poussoir
et la commande à distance ne
peuvent pas être utilisés. Dans ce
cas, vous pouvez ouvrir les
portes, puis faire démarrer le sys-
tème hybride en procédant comme
suit.
NOTE
QEn cas de dysfonctionnement du
système d’ouverture et de démarrage intelligent ou s’il y a d’autres pro-blèmes liés à la clé
Amenez votre véhicule avec toutes les
clés électroniques fournies avec votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout
autre réparateur qualifié.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Utilisez la clé mécanique ( P.204)
pour effectuer les opérations suivantes.
1 Verrouille toutes les portes
2 Déverrouille toutes les portes
QFonctions associées à la clé
1 Ferme les vitres et le toit ouvrant panora-
mique*1 (tournez et maintenez)*2
2 Ouvre les vitres et le toit ouvrant panora-
mique*1 (tournez et maintenez)*2
*1: Si le véhicule en est équipé
*2: Ces réglages doivent être personnalisés
chez un concessionnai re ou un réparateur
Toyota agréé ou chez tout autre répara-
teur qualifié.
1 Assurez-vous que le levier de chan-
gement de vitesse est en position P
et enfoncez la pédale de frein.
2 Mettez en contact la zone située
derrière les boutons de la clé élec-
tronique et le contacteur d’alimenta-
tion.
Lorsque la clé électronique est détectée, un
signal sonore retentit et le contacteur d’ali- mentation passe en position ON.
Lorsque le système d’ouverture et de démarrage intelligent est désactivé dans les
réglages de personnalisati on, le contacteur d’alimentation passe en position ACC.
Verrouillage et déverrouillage
des portes
AVERTISSEMENT
QLorsque vous utilisez la clé méca-
nique et que vous actionnez les vitres électriques ou le toit ouvrant panoramique (si le véhicule en est
équipé)
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant panoramique apr ès vous être assuré qu’il n’y a aucun risque qu’une par-
tie du corps de l’un des passagers ne se coince dans la vitre ou le toit ouvrant panoramique. De plus, ne laissez pas les
enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la
vitre électrique ou le toit ouvrant panora- mique.
Démarrage du système hybride

6168-2. Procédures en cas d’urgence
3Enfoncez fermement la pédale de
frein et vérifiez que
s’affiche sur l’écran multifonction.
4 Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur d’alimentation.
Si vous ne pouvez toujours pas faire
démarrer le système hybride, contactez
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
QArrêt du système hybride
Mettez le levier de changement de vitesse en
position P, engagez le frein de stationnement et appuyez sur le contacteur d’alimentation comme vous le feriez normalement pour
arrêter le système hybride.
QRemplacement de la pile de la clé
Etant donné que la procédure décrite ci-des- sus est une mesure temporaire, il est recom-mandé de remplacer immédiatement la pile
de la clé électronique lorsqu’elle est déchar- gée. ( P.552)
QAlarme (si le véhicule en est équipé)
Le fait d’utiliser la clé mécanique pour ver- rouiller les portes n’active pas le système
d’alarme.
Si vous déverrouillez une porte avec la clé mécanique alors que le système d’alarme est armé, celui-ci peut se déclencher. ( P.79)
QChangement de mode du contacteur
d’alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur d’alimentation à l’étape 3 ci-des- sus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le contacteur. ( P.323)
Si vous disposez d’une paire de câbles
de démarrage et d’un deuxième véhi-
cule équipé d’une batterie 12 volts,
vous pouvez faire démarrer votre véhi-
cule à l’aide de câbles de démarrage
en suivant les étapes ci-dessous.
1 Véhicules avec alarme (P.79)
Assurez-vous d’être muni de la clé
électronique.
Lors du branchement des câbles de démar- rage (ou de survolteur), selon la situation,
l’alarme peut s’activer et les portes peuvent se verrouiller. ( P.80)
2Ouvrez le capot (P.506) et le cou-
vercle de la boîte à fusibles.
Si la batterie 12 volts est
déchargée
Les procédures suivantes peuvent
être utilisées pour faire démarrer
le système hybride si la batterie
12 volts du véhicule est déchar-
gée.
Vous pouvez également faire
appel à un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou à tout
autre réparateur qualifié.
Redémarrage du système
hybride

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Poussez la griffe ( ) et ( ) pour déver-
rouiller complètement le verrou, puis relevez
le couvercle.
3 Ouvrez le couvercle de la borne de
démarrage exclusive.
4 Branchez une pince du câble de démarrage positif sur la partie de votre
véhicule et branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif sur la partie
du deuxième véhicule. Branchez ensuite une pince du câble de démarrage
négatif sur la partie du deuxième véhicule et branchez la pince de l’autre
extrémité du câble négatif sur la partie .
Borne de démarrage exclusive (votre véhicule)
Borne positive (+) de la batterie (deuxième véhicule)
Borne négative (-) de la batterie (deuxième véhicule)
Point de contact métallique solide, fixe et non peint, éloigné de la borne de
démarrage exclusive et de toute pièce mobile, comme indiqué sur le schéma
AB
A
B
C
D
A
B
C
D

6188-2. Procédures en cas d’urgence
5Faites démarrer le moteur du deu-
xième véhicule. Augmentez légère-
ment le régime moteur et
maintenez-le à ce niveau pendant
environ 5 minutes pour recharger la
batterie 12 volts de votre véhicule.
6 Ouvrez puis refermez une des
portes de votre véhicule avec le
contacteur d’alimentation désactivé.
7 Maintenez le régime moteur du deu-
xième véhicule et faites démarrer le
système hybride de votre véhicule
en mettant le contacteur d’alimenta-
tion en position ON.
8 Assurez-vous que le témoin
“READY” s’allume. Si le témoin ne
s’allume pas, contactez un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur qua-
lifié.
9 Une fois que le système hybride a
démarré, débranchez les câbles de
démarrage dans l’ordre inverse
exact de leur branchement.
10 Fermez le couvercle de la borne de
démarrage exclusive et remettez en
place le couvercle de la boîte à
fusibles.
Une fois que le système hybride
démarre, faites vérifier le véhicule dès
que possible par un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre réparateur qualifié.
QDémarrage du système hybride lorsque
la batterie 12 volts est déchargée
Il est impossible de mettre le système hybride en marche en poussant le véhicule.
QPour éviter le déchargement de la batte-rie 12 volts
OEteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est désactivé.
ODésactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à faible vitesse pendant une longue période,
comme lorsque le trafic est dense.
QLorsque la batterie 12 volts est retirée ou déchargée
OLes informations enregistrées dans l’ECU sont effacées. Lorsque la batterie 12 volts est déchargée, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
OCertains systèmes peuvent nécessiter une réinitialisation. ( P.653)
QLors du débranchement des bornes de
la batterie 12 volts
Lorsque les bornes de la batterie 12 volts sont débranchées, les informations enregis-trées dans l’ECU sont effacées. Avant de
débrancher les bornes de la batterie 12 volts, contactez un concessionnaire ou un répara-teur Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
QCharge de la batterie 12 volts
L’électricité stockée dans la batterie 12 volts va se décharger progressivement, même lorsque le véhicule n’est pas utilisé, à cause
d’un phénomène naturel de décharge et de la consommation de certains appareils élec-triques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie 12 volts peut se décharger et le système hybride peut ne pas démarrer. (La batterie 12 volts se recharge automatique-
ment lorsque le système hybride fonctionne.)
QLors de la recharge ou du remplace- ment de la batterie 12 volts
ODans certains cas, il peut être impossible de déverrouiller les portes à l’aide du sys-tème d’ouverture et de démarrage intelli-
gent lorsque la batterie 12 volts est déchargée. Utilisez la commande à dis-tance ou la clé mécanique pour verrouiller
ou déverrouiller les portes.
OLe système hybride peut ne pas démarrer