TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2022 Manuale duso (in Italian)

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 Il cavo di ricarica c.a. potrebbe
essere collegato al veicolo.
( P.133)
 La chiave elettronica potrebbe non
funzionare correttamente. ( P.542)
 La quantità di carburante nel serba-
toio del veicolo potrebbe essere
insufficiente.
Rifornirsi di carburante. ( P.297)
 Potrebbe essere presente un’ano-
malia nel sistema immobilizzatore.
( P.77)
 Potrebbe essersi verificata un’ano-
malia nel sistema bloccasterzo.
 Il cattivo funzionamento del sistema
ibrido potrebbe essere dovuto a un
problema elettrico, ad esempio pila
della chiave elettronica scarica o un
fusibile bruciato. Tuttavia, a seconda
del tipo di anomalia, è disponibile un
rimedio provvisorio per avviare il
sistema ibrido. ( P.540)
 È possibile che la temperatura della
batteria ibrida (batteria di trazione)
sia estremamente bassa (inferiore a
NOTA
QGuida con le catene da neve e il ruo-
tino di scorta
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneg- giare la carrozzeria e compromettere
seriamente le prestazioni di guida.
QQuando si sostituiscono gli pneuma- tici
Per la rimozione o il montaggio di pneuma-
tici, ruote o valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia poi- ché le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero subire
danni se non vengono montati corretta- mente.
Se il sistema ibrido non si
avvia
I motivi del mancato avviamento
del sistema ibrido variano in base
alla situazione. Controllare quanto
segue ed eseguire la procedura
appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia
neanche se si esegue la proce-
dura di avviamento corretta
( P.271)

5408-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
circa -30 °C). (P.272)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria da 12 volt potrebbe
essere scarica. ( P.544)
 Le connessioni dei terminali della
batteria da 12 volt potrebbero essere
allentate o corrose. ( P.460)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria da 12 volt potrebbe
essere scarica. ( P.544)
 Uno o entrambi i terminali della bat-
teria da 12 volt potrebbero essere
scollegati. ( P.460)
Se il problema non può essere risolto o
non si conosce la procedura di ripara-
zione, rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
Se il sistema ibrido non si avvia, ese-
guire la procedura seguente come
rimedio provvisorio per avviare il
sistema ibrido se l’interruttore di ali-
mentazione funziona normalmente.
Usare questa procedura di avviamento
solo in caso di emergenza.
1 Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
di stazionamento sia inserito.
( P.280)
La spia del freno di stazionamento si
accende.
2 Portare la leva del cambio su P.
3 Portare l’interruttore di alimenta-
zione su ACC.
4 Tenere premuto l’interruttore di ali-
mentazione per circa 15 secondi
premendo a fondo il pedale del
freno.
Anche se si riesce ad avviare il sistema
ibrido con questa procedura, potrebbe
essere presente un’anomalia nel
sistema. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Le luci interne e i fari sono fio-
chi oppure l’avvisatore acu-
stico non funziona o emette un
suono debole
Le luci interne e i fari non si
accendono oppure l’avvisatore
acustico non funziona
Avviamento del sistema ibrido
in caso di emergenza

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
1 Rimuovere il coperchio all’interno
del vano bagagli inserendo un cac-
ciavite.
Per evitare danni, quando si rimuove il coperchio coprire la testa del cacciavite con
uno straccio.
2 Tirare la leva.
Se si usa la leva per aprire lo sportello tappo del serbatoio la pressione nel serbatoio del carburante potrebbe non calare a sufficienza
prima del rifornimento. Per evitare la fuoriu- scita di carburante, girare lentamente il tappo quando lo si rimuove.
Durante il rifornimento, del carburante
Se si perdono le chiavi
Nuove chiavi originali possono
essere realizzate da un concessio-
nario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di
fiducia, utilizzando l’altra chiave e
il numero della chiave stampi-
gliato sulla piastrina di identifica-
zione numero chiave. Conservare
la piastrina in un luogo sicuro, ad
esempio nel portafoglio, e non
lasciarla nel veicolo.
NOTA
QIn caso di smarrimento di una chiave elettronica
Se la chiave elettronica non viene ritro-
vata, aumenta notevolmente il rischio di furto del veicolo. Portare immediatamente il veicolo con tutte le relative chiavi elettro-
niche in dotazione rimaste presso un con- cessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Se lo sportello tappo del
serbatoio non può essere
aperto
Se non è possibile azionare l’inter-
ruttore di apertura sportello tappo
del serbatoio, contattare un con-
cessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o un’altra officina di
fiducia. Quando è necessario ese-
guire il rifornimento con urgenza,
si può usare la seguente proce-
dura per aprire lo sportello tappo
del serbatoio.
Apertura dello sportello tappo
del serbatoio

5428-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
potrebbe fuoriuscire dal bocchettone di riem- pimento poiché l’aria sfiata dal serbatoio del carburante. Pertanto, riempire lentamente e
con cautela il serbatoio del carburante.
QSe la chiave elettronica non funziona correttamente
OVerificare che il sistema di accesso e avviamento intelligente non sia stato disat-tivato nelle impostazioni personalizzate.
Se è stato disattivato, riattivarlo. (Funzioni personalizzabili: P.570)
OVerificare se la modalità di risparmio ener- getico è attivata. Se lo è, disattivarla. ( P.221)
OLa chiave elettronica potrebbe essersi disattivata. ( P.221)
Se la chiave elettronica
non funziona corretta-
mente
Se le comunicazioni tra la chiave
elettronica e il veicolo sono inter-
rotte ( P.221) o se non si può uti-
lizzare la chiave elettronica perché
la pila è scarica, non si possono
usare il sistema di accesso e
avviamento intelligente, l’avvia-
mento a pulsante o il radioco-
mando a distanza. In questi casi è
possibile aprire le porte e avviare
il sistema ibrido eseguendo la pro-
cedura riportata di seguito.
NOTA
QSe il sistema di accesso e avvia- mento intelligente non funziona cor-
rettamente o si verificano altri problemi con la chiave
Portare il veicolo con tutte le relative chiavi elettroniche in dotazione presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Utilizzare la chiave meccanica
( P.200) per eseguire le seguenti ope-
razioni.
1 Blocca tutte le porte
2 Sblocca tutte le porte
QFunzioni collegate alla chiave
1 Chiude i finestrini e il tetto apribile pano-
ramico*1 (girare e mantenere in posi-
zione)*2
2 Apre i finestrini e il tetto apribile panora-
mico*1 (girare e mantenere in posi-
zione)*2
*1: se in dotazione
*2: per personalizzare queste impostazioni,
rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
1 Accertarsi che la leva del cambio
sia su P e premere il pedale del
freno.
2 Portare l’area dietro i pulsanti sulla
chiave elettronica a contatto con
l’interruttore di alimentazione.
Quando la chiave elettronica viene rilevata, un cicalino suona e l’interruttore di alimenta-zione viene portato su ON.
Quando il sistema di accesso e avviamento
intelligente viene disattivato nelle imposta- zioni personalizzate, l’interruttore di alimen-tazione passa su ACC.
3 Premere a fondo il pedale del freno
e verificare che sul display multi-
informazioni compaia .
Bloccaggio e sbloccaggio delle
porte
AVVISO
QQuando si utilizza la chiave mecca-
nica e si azionano gli alzacristalli elettrici o il tetto apribile panoramico (se in dotazione)
Azionare l’alzacristalli elettrico o il tetto
apribile panoramico dopo avere verificato che nessuno dei passeggeri corra il rischio di avere una parte del corpo intrappolata
dal cristallo del finestrino o dal tetto apri- bile panoramico. Inoltre, non permettere ai bambini di usare la chiave meccanica. È
possibile che parti del corpo di un bambino o di altri passeggeri rimangano intrappo-late durante il movimento dell’alzacristalli
elettrico o del tetto apribile panoramico.
Avviamento del sistema ibrido

5448-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
4Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Nel caso in cui sia ancora impossibile
avviare il sistema ibrido, contattare un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un’altra officina di fiducia.
QArresto del sistema ibrido
Portare la leva del cambio su P, inserire il freno di stazionamento e premere l’interrut-tore di alimentazione seguendo la normale
modalità di arresto del sistema ibrido.
QSostituzione della pila della chiave
Poiché la procedura illustrata sopra è un rimedio temporaneo, si raccomanda di sosti-tuire immediatamente la pila della chiave
elettronica non appena si esaurisce. ( P.484)
QAllarme (se in dotazione)
Se si usa la chiave meccanica per bloccare le porte, l’impianto di allarme non viene armato.
Se una porta viene sbloccata con la chiave
meccanica mentre l’impianto di allarme è armato, l’allarme potrebbe attivarsi. ( P.79)
QCambio di modalità dell’interruttore di alimentazione
Rilasciare il pedale del freno e premere
l’interruttore di alimentazione nel punto 3 pre- cedente.Il sistema ibrido non si avvia e le modalità
verranno cambiate a ogni pressione dell’interruttore. ( P.274)
Se si dispone di una serie di cavi di
avviamento e di un secondo veicolo
con una batteria da 12 volt, si può
avviare il veicolo eseguendo la proce-
dura riportata di seguito.
1 Veicoli con allarme (P.79): verifi-
care di avere con sé la chiave elet-
tronica.
Quando si collegano i cavi di avviamento, a seconda della situazione, l’allarme potrebbe
attivarsi e le porte potrebbero bloccarsi. ( P.80)
2Aprire il cofano (P.450) e il coper-
chio della scatola fusibili.
Spingere il gancetto ( ) e ( ) per sbloc-
Se la batteria da 12 volt è
scarica
Se la batteria da 12 volt del veicolo
si scarica, eseguire le seguenti
procedure per avviare il sistema
ibrido.
Ci si può anche rivolgere a un con-
cessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, a un’altra officina di
fiducia o a un negozio di assi-
stenza qualificato.
Riavviamento del sistema
ibrido
AB

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
care completamente il coperchio, quindi sol- levarlo.3 Aprire il coperchio del morsetto
riservato per l’avviamento con bat-
teria ausiliaria.
4 Collegare una pinza cavo di avviamento positivo a sul proprio veicolo e col-
legare la pinza all’altra estremità del cavo positivo a sul secondo veicolo.
Quindi, collegare una pinza cavo di avviamento negativo a sul secondo vei-
colo e collegare la pinza all’altra estremità del cavo negativo a .
Morsetto riservato per l’avviamento con batteria ausiliaria sul proprio veicolo
Terminale positivo (+) della batteria sul secondo veicolo
Terminale negativo (-) della batteria sul secondo veicolo
Punto metallico, pieno, fisso e non verniciato lontano dal morsetto riservato per
l’avviamento con batteria ausiliaria e dalle parti in movimento, come illustrato in
figura
A
B
C
D
A
B
C
D

5468-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
5Avviare il motore del secondo vei-
colo. Aumentare leggermente il
regime motore e mantenere tale
livello per circa 5 minuti per ricari-
care la batteria da 12 volt del pro-
prio veicolo.
6 Aprire e chiudere una porta qualsi-
asi del veicolo con l’interruttore di
alimentazione spento.
7 Mantenere il secondo veicolo su di
giri e avviare il sistema ibrido del
proprio veicolo portando l’interrut-
tore di alimentazione su ON.
8 Assicurarsi che la spia “READY” si
accenda. Se la spia non si accende,
rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
9 Dopo aver avviato il sistema ibrido,
rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l’ordine con
il quale sono stati collegati.
10 Chiudere il coperchio del morsetto
riservato per l’avviamento con bat-
teria ausiliaria e rimontare il coper-
chio della scatola fusibili in
posizione originale.
Una volta avviato il sistema ibrido, far
controllare al più presto il veicolo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
QAvviamento del sistema ibrido quando la batteria da 12 volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato con avviamento a spinta.
QPer evitare che la batteria da 12 volt si scarichi
OSpegnere i fari e l’impianto audio quando il sistema ibrido è spento.
OSpegnere tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo si muove a bassa velocità per un periodo prolungato,
ad esempio in condizioni di traffico intenso.
QQuando la batteria da 12 volt viene rimossa o si scarica
OI dati memorizzati nell’ECU vengono can-cellati. Quando la batteria da 12 volt si sca-rica, far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
OAlcuni sistemi potrebbero richiedere l’ini-zializzazione. ( P.579)
QQuando si scollegano i terminali della batteria da 12 volt
Quando si scollegano i terminali della batteria
da 12 volt, i dati memorizzati nell’ECU ven- gono cancellati. Prima di scollegare i termi-nali della batteria da 12 volt, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
QRicarica della batteria da 12 volt
L’elettricità accumulata nella batteria da 12 volt si esaurisce gradualmente anche se il
veicolo non viene utilizzato a causa della naturale dispersione elettrica e dell’assorbi-mento di corrente di certi dispositivi elettrici.
Se il veicolo rimane inutilizzato per un lungo periodo di tempo, la batteria da 12 volt si può scaricare e potrebbe non essere possibile
avviare il sistema ibrido. (La batteria da 12 volt si ricarica automaticamente con il fun-zionamento del sistema ibrido).
QQuando si ricarica o si sostituisce la
batteria da 12 volt
OIn alcuni casi, potrebbe risultare impossi-
bile sbloccare le porte tramite il sistema di accesso e avviamento intelligente quando la batteria da 12 volt è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave mec- canica per bloccare o sbloccare le porte.
ODopo avere sostituito la batteria da 12 volt, il sistema ibrido potrebbe non avviarsi al primo tentativo. In tal caso, avviare il

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8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
sistema ibrido eseguendo la procedura per quando la chiave elettronica non funziona correttamente ( P.543). Non si tratta di
un’anomalia, e il sistema ibrido si avvierà normalmente al secondo tentativo.
OLa modalità dell’interruttore di alimenta-zione viene memorizzata dal veicolo. Quando si ricollega la batteria da 12 volt, il
sistema ripristinerà la modalità in cui si tro- vava prima che la batteria da 12 volt si scaricasse. Prima di scollegare la batteria
da 12 volt, spegnere l’interruttore di ali- mentazione.Se non si è sicuri di quale fosse la modalità
dell’interruttore di alimentazione prima che la batteria da 12 volt si scaricasse, fare particolare attenzione quando si ricollega
la batteria da 12 volt.
QQuando si sostituisce la batteria da 12 volt
OUsare una batteria da 12 volt conforme alle normative europee.
OUsare una batteria da 12 volt con le stesse dimensioni della batteria precedente (LN2), una capacità nominale su 20 ore
(20HR) equivalente (55Ah) o superiore e prestazioni nominali (CCA) equivalenti (345A) o superiori.
• Se le dimensioni sono diverse, non sarà possibile fissare correttamente la batteria da 12 volt.
• Se si usa una batteria con capacità nomi- nale su 20 ore bassa, anche in caso di non utilizzo del veicolo per breve tempo, la bat-
teria da 12 volt potrebbe scaricarsi e potrebbe risultare impossibile avviare il sistema ibrido.
OUsare una batteria al calcio con sfiato
OUtilizzare una batteria da 12 volt con mani-glia. Una batteria da 12 volt senza maniglia è più difficile da rimuovere.
OQuando si rimuove la batteria da 12 volt:  P.460
ODopo la sostituzione, fissare saldamente i seguenti elementi al foro di sfiato della bat-
teria da 12 volt. • Usare il tubo flessibile di sfiato collegato alla batteria da 12 volt precedentemente
installata e verificare che sia saldamente
collegato al foro sul veicolo. • Usare il tappo del foro di sfiato sulla nuova batteria da 12 volt o su quella precedente-
mente installata. (A seconda della nuova batteria da 12 volt installata, il foro di sfiato potrebbe essere tappato).
Per ulteriori informazioni, consultare un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o un’altra officina di fiducia.
Foro di sfiato
Tubo flessibile di sfiato
Foro sul veicolo
OI terminali si possono collegare al fianco
della carrozzeria quando il terminale nega- tivo della batteria da 12 volt è scollegato, come indicato in figura.
AVVISO
QQuando si scollegano i terminali della batteria
Scollegare sempre per primo il terminale negativo (-). Se il terminale positivo (+)
dovesse toccare una parte metallica nell’area circostante mentre lo si scollega, si potrebbe produrre una scintilla che
potrebbe provocare un incendio oltre a scosse elettriche e lesioni gravi, anche letali.
A
B
C

5488-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
AVVISO
QCome evitare incendi o esplosioni
della batteria da 12 volt
Osservare le seguenti precauzioni per evi- tare l’innesco accidentale dei gas infiam-mabili che possono fuoriuscire dalla
batteria da 12 volt:
OAccertarsi che ciascun cavo di avvia- mento sia collegato al terminale corretto e che non entri accidentalmente a con-
tatto con componenti diversi dal termi- nale desiderato.
OEvitare che l’altra estremità del cavo di
avviamento collegata al terminale “+” venga a contatto con altre parti o con superfici metalliche nell’area, ad esem-
pio staffe o metallo non verniciato.
OEvitare che le pinze + e - dei cavi di avviamento facciano contatto tra di loro.
ONon fumare, non usare fiammiferi e accendini, né usare fiamme libere in prossimità della batteria da 12 volt.
QPrecauzioni relative alla batteria da 12 volt
La batteria da 12 volt contiene un elettro- lita acido velenoso e corrosivo, mentre i
relativi componenti contengono piombo e composti di piombo. Osservare le seguenti
precauzioni mentre si lavora sulla batteria da 12 volt:
ODurante gli interventi sulla batteria da 12 volt, indossare sempre occhiali pro-
tettivi ed evitare che i fluidi (acido) della batteria entrino in contatto con la pelle, gli indumenti o la carrozzeria.
ONon appoggiarsi sulla batteria da 12 volt.
ONel caso in cui il fluido della batteria
entri a contatto con la pelle o gli occhi, lavare immediatamente la zona interes-sata con acqua e rivolgersi a un medico.
Appoggiare una spugna o un panno bagnato sull’area interessata fino all’intervento del medico.
OLavarsi sempre le mani dopo aver toc-cato il supporto e i terminali della batte-
ria da 12 volt e altre parti relazionate.
OTenere la batteria da 12 volt fuori dalla portata dei bambini.
QDopo la ricarica della batteria da 12 volt
Far controllare al più presto la batteria da 12 volt da un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o da un’altra officina di fiducia.Se la batteria da 12 volt si sta deteriorando
e si continua a utilizzarla, potrebbe emet- tere un gas maleodorante che può essere nocivo per la salute dei passeggeri.
QQuando si sostituisce la batteria da 12 volt
OPer informazioni relative alla sostitu-zione della batteria da 12 volt, rivolgersi
a un concessionario o un’officina auto- rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
ODopo la sostituzione, fissare salda-mente il tubo flessibile e il tappo del foro di sfiato della batteria da 12 volt appena
installata. Se non dovessero essere fis- sati correttamente, potrebbe verificarsi un’infiltrazione di gas (idrogeno)
nell’abitacolo con il rischio di innesco ed esplosione.
NOTA
QQuando si usano i cavi di avviamento
Quando si collegano i cavi di avviamento, assicurarsi che non rimangano impigliati nella ventola di raffreddamento, ecc.