TOYOTA SIENNA 2017 Manuel du propriétaire (in French)
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6499-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
Pneu gonflableDispositif mécanique composé de caout-
chouc, de produits chimiques, de tissu et
d’acier ou d’autres matériaux qui, une fois ins-
tallé sur une roue automobile, fournit de la
traction et contient le gaz ou le liquide suppor-
tant la charge
Pneu à carcasse
radiale Pneu gonflable dans lequel les fils câblés des
plis s’étendant aux talons sont couchés selon
un angle sensiblement égal à 90 degrés par
rapport à l’axe de la bande de roulement
Pneu renforcé Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
Grosseur de boudin Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l’éti-
quetage, les ornements ou les bandes protec-
trices
Flanc Partie du pneu située entre la bande de roule-
ment et le talon
Séparation du flanc Séparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc
Pneu neige Pneu pouvant atteindre un indice de traction
de 110 ou plus, en comparant son rendement
au pneu d’essai de référence de la norme
ASTM E-1136 lors du test de traction dans la
neige, tel que décrit dans la norme “ASTM F-
1805-00, Standard Test Method for Single
Wheel Driving Traction in a Straight Line on
Snow-and Ice-Covered Surfaces”, et qui est
marqué du symbole Alpine ( ) sur au moins
l’un de ses flancs
Jante d’essai Jante sur laquelle un pneu est posé en vue de
le tester; il peut s’agir de n’importe quelle jante
répertoriée comme convenant à ce pneu
Bande de roulement Partie du pneu venant en contact avec la sur-
face de la route
Nervure de bande de
roulement Section de la bande de roulement qui fait le
tour du pneu
Terminologie relative
aux pneusSignification
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9-1. Caractéristiques
* : Tableau 1 Charge et répartition des occupants dans un véhicule
normalement chargé, en fonction du nombre de sièges disponibles
Décollement de la
bande de roulement
Écartement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateurs d’usure
moulés (TWI) Saillies des rainures principales conçues pour
identifier visuellement le niveau d’usure de la
bande de roulement
Dispositif de retenue
des roues Dispositif servant à retenir correctement la
roue et le pneu pendant les tests
Terminologie relative
aux pneusSignification
Nombre de sièges
disponibles, nombre
d’occupantsCharge normale du véhicule, nombre
d’occupantsRépartition des
occupants dans un
véhicule normalement chargé
De 2 à 4 2 2 à l’avant
De 5 à 10 3 2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de
sièges
De 11 à 15 5 2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de sièges, 1 sur la troi-
sième rangée de siè-
ges, 1 sur la quatrième rangée de sièges
De 16 à 20 7 2 à l’avant, 2 sur la
deuxième rangée de sièges, 2 sur la troi-
sième rangée de siè-
ges, 1 sur la quatrième rangée de sièges