TOYOTA SUPRA 2019 Bruksanvisningar (in Swedish)

181
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Använd inte krockkuddekåpan
framför framsätespassagerarens
plats som en bricka.
 Överdrag, stolklädsel, dynor eller
andra föremål som inte är speci-
fikt lämpade för säten med in-
byggda sidokrockkuddar får inte
monteras på framsätena.
 Häng inga klädesplagg som rock-
ar eller jackor över ryggstöden.
 Gör inga anpassningar av indivi-
duella komponenter i systemet el-
ler dess kablage. Det gäller även
överdragen på ratt, instrument-
bräda och säten.
 Ta inte isär krockkuddesystemet.
Även om alla anvisningar åtföljs kan
vissa skador från beröring med
krockkudden inte helt uteslutas, be-
roende på omständigheterna för
olyckan.
Ljudet som orsakas när en krock-
kudde utlöses kan leda till tillfällig
hörselnedsättning för passagerare
som är känsliga för högt ljud.
Låt kontrollera systemet.
Krockkuddarna är inte avsedda att
användas istället för bilens säker-
hetsbälten.
Driftsberedskap för
krockkuddesystemet
Säkerhetsinformation
VARNING
Enskilda komponenter i krockkudde-
systemet kan vara heta efter att en
krockkudde har utlö sts. Det finns risk
för skador. Rör inte enskilda kompo-
nenter.
VARNING
Felaktigt utfört arbete kan leda till fel,
störning eller oavsiktlig utlösning av
krockkuddesystemet. Om en funk-
tionsstörning har uppstått utlöses
krockkuddesystemet eventuellt inte
på avsett sätt i en olycka, trots att
olyckan är av rätt allvarlighetsgrad.
Risk för svåra eller livshotande
skador. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer testa, reparera,
eller demontera och avyttra krockkud-
desystemet.
Display i instrumentgruppen
När bilen är i körklart läge
tänds varningslampan i
instrumentgruppen en kort
stund för att visa att hela
krockkuddesystemet och bäl-
tessträckarna är funktionella.
Funktionsstörning
 Varningslampan tänds inte
när bilen är i körklart läge.
 Varningslampan är tänd
hela tiden.
SRS främre krockkudde/
SRS knäkrockkudde
OM99T05SE.book Page 181 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

182
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
De främre krockkuddarna och knä-
krockkuddarna är avsedda att kom-
plettera säkerhetsbältena, inte att
användas istället för dem, med syfte
att öka effektiviteten som skyddsan-
ordning i bilen.
SRS är en förkortning av Supplemental
Restraint System (kompletterande sä-
kerhetssystem).
I händelse av en kollision kan säker-
hetsbältena hålla fast de åkande i
deras säten, men om kollisionskraf-
ten är alltför krafti g finns risk att en
åkandes huvud och bröstkorg slår i
ratten, instrumentbrädan och vindru-
tan. I så fall utlöses de främre krock-
kuddarna och knäkrockkuddarna för
att lindra stöten på de åkande och
hålla fast dem så att de inte slår i
ratten etc, med huvudet, bröstkor-
gen och knäna.
De främre krockkuddarna och knä- krockkuddarna utlöses endast när
en stöt detekteras som överskrider
ett visst tröskelvärde. Även om stö-
ten är tillräckligt allvarlig vid en kolli-
sion att karossen deformeras utlö-
ses eventuellt inte krockkuddarna
om kollisionskraften sprids tillräckligt
av karossens krockstruktur. Om kol-
lisionskraften inte utlöser krockkud-
darna så skyddas de åkande av sä-
kerhetsbältena. När en krockkudde utlöses så sker
det nästan omedelbart. Den kan slå
i en åkande och orsaka skada, eller
det höga ljudet som uppstår vid ut-
lösningstillfället k
an orsaka tillfällig
hörselnedsättning. En krockkudde
och närbelägna delar blir extremt
heta efter krockkuddens utlösning
och kan orsaka brännskador om de
vidrörs. Därför är det inte helt riskfritt
när krockkuddar utlöses. I syfte att
minska risken är krockkuddarna en-
dast avsedda att utlösas när ytterli-
gare minskning av kollisionskraften
på de åkande i en kollision är nöd-
vändig.
VARNING
Sätt på säkerhetsb ältena på rätt sätt
och sitt med korrekt sittställning.
Om du sitter med huvudet för nära
ratten och främre krockkudden utlö-
ses kan den utveckla en oerhörd kraft
på kroppen. Sitt i förarsätet med kor-
rekt sittställning och upprätthåll lämp-
ligt avstånd till ratten.
OM99T05SE.book Page 182 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

183
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
När bilen är involverad i en fron-
talkrock som överskrider ett tröskel-
värde motsvarade en kollision med
en betongvägg som inte ger efter el-
ler deformeras.
När bilen utsätts för en stöt i en vin-
kel på högst 30 grader på vänstra
eller högra främre hörnet (A), som
överskrider ett tröskelvärde.
VARNING
Placera inte passagerarsätet altför
nära instrumentbrädan och ha inte
fötterna på den, eftersom det kan leda
till allvarliga skador om krockkudden
utlöses. Sitt i passagerarsätet med
korrekt sittställning och upprätthåll
lämpligt avstånd till instrumentbrädan.
VARNING
Sätt inte fast något föremål på ytor
nära krockkuddarna, och luta inte
något mot dem.
Varken installera eller fäst något, t.ex.
dekaler, på ytor som rattnavet och
nära knäkrockkuddarna. Fäst inte hel-
ler tillbehör, som luftfräschare, på
instrumentpanelens passagerarsida,
eller placera inget föremål på golvet
framför sätet. Om något är fäst på
dessa ytor, eller om något är placerat
på dem, kan de hindra att en krock-
kudde utlöses eller de kan bli som
projektiler när kro ckkuddarna utlöses.
Främre krockkuddarna och
knäkrockkuddarna utlöses:
OM99T05SE.book Page 183 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

184
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om bilens undersida utsätts för en
stöt som överskrider ett tröskelvärde
Om bilen krockar med en kantsten
Om bilen kör ned i et
t djupt hål eller
dike Vid hård landning eller fall
Om bilen är involverad i frontalkolli-
sion med ett parkerat fordon av mot-
svarande storlek.
Om bilen är involverad i en under-
körningskrock med en lastbil
Främre krockkuddarna och knä-
krockkuddarna kan utlösas när
Tröskelvärdet för att främre krock-
kuddar och knäkrockkuddar ska
utlösas ökar avsevärt när
OM99T05SE.book Page 184 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

185
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om bilen krockar med en kraftled-
ningsstolpe eller ett träd
Om bilen krockar med ett föremål
som deformeras eller ger efter, t.ex.
ett räcke
Om bilen är inblandad i en påkör-
ning bakifrån Om bilen är inblandad i en sidokrock
Bilen är involverad i en olycka när
bilen välter
Om bilen utsätts för en kraftig stöt
framifrån medan den glider
OM99T05SE.book Page 185 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

186
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om bilen utsätts för en kraftig stöt
framifrån under en sidokrock

Om en efterföljande krock inträf-
far efter att främre eller knäkrock-
kuddarna har utlösts.
 Om bilen utsätts för bara en min-
dre stöt framifrån under en krock
 Om varningslampan i krockkud-
desystemet tänds
Krockkuddarna är inte avsedda att
användas istället för bilens säker-
hetsbälten.
Sidokrockkuddarna och sidokrock-
gardinerna är avsedda att utlösas
för att skydda överkroppen och hu-
vudet på de åkande om bilens sida
utsätts för en kraftig stöt. I händelse av en sidokrock utlöses
sidokrockkuddarna och sidokrock-
gardinerna för att blixtsnabbt skapa
en luftkudde som bidrar till att mins-
ka stöten på de åkande och hålla
fast dem så att de inte slår i fönstret,
dörren etc, med huvudet och över-
kroppen. När en krockkudde utlöses
så sker det nästan omedelbart. Den
kan slå i en åkande och orsaka ska-
da, eller det höga ljudet som uppstår
vid utlösningstillfället kan orsaka till-
fällig hörselnedsättning. En krock-
kudde och närbelägna delar blir ex-
tremt heta efter krockkuddens utlös-
ning och kan orsaka brännskador
om de vidrörs. Därför är det inte helt
riskfritt när krockkuddar utlöses. I
syfte att minska risken är krockkud-
darna därför endast avsedda att ut-
lösas när ytterligare minskning av
kollisionskraften på de åkande i en
kollision är nödvändig.
Om kollisionskraften inte utlöser
krockkuddarna så skyddas de åkan-
de av säkerhetsbältena.
Främre krockkuddarna och
knäkrockkuddarna
utlöses inte:
Sidokrockkudde/
sidokrockgardin
OM99T05SE.book Page 186 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

187
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om bilen är inblandad i en häftig si-
dokrock
Om bilen utsätts för en häftig stöt
under bilen, som vid körning över ett
stort föremål på vägen.
VARNING
Sätt inte på klädse lskydd som inte är
avsedda för användning i bilen, pla-
cera inte en kudde eller annat tillbe-
hör på något av framsätena, häng inte
heller något på endera ryggstödet.
Placera inga föremål på sidan av
endera framsätet. Se sidan 179
beträffande krockkuddarnas placering
i bilen.
VARNING
Se till att ingen lutar sig mot en dörr
eller fönster.
Montera heller ingen mugghållare
eller andra tillbehör nära sidokrock-
kuddarna.
Om något föremål är fäst på eller läm-
nat kvar i sidokrockkuddens utlös-
ningsområde kan krockkudden
hindras från att utlö sas, eller föremå-
let kan bli som en projektil när krock-
kuddarna utlöses, vilket kan leda till
skada. Om en passagerare lutar sig
mot detta område kan krockkudden
slå till och skada passagerarens
huvud eller arm när den utlöses.
Använd de befintliga mugghållarna i
bilen. Placera ingenting annat än
behållare med rätt storlek i mugghål-
larna. Placera inte varma drycker eller
glasbehållare i mugghållarna efter-
som dessa kan orsaka brännskador
eller andra skador i händelse av en
krock eller häftig inbromsning.
Sidokrockkudden och
sidokrockgardinen utlöses när
Sidokrockkudden och
sidokrockgardine n kan utlösas:
OM99T05SE.book Page 187 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

188
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om ett hjul eller däck, eller bilens
hjulhupphängning, utsätts för en
kraftig stöt
Om bilen är inblandad i en sidokrock
bortom bilens kupé (motorrummet,
bagagerummet, etc)
Om bilen är inblandad i sidokrock i
förskjuten vinkel

Om en efterföljande krock inträf-
far efter att en sidokrockkudde el-
ler sidokrockgardin har utlösts
 Om bilen utsätts för en mindre
stöt på sidan under en krock
 Om varningslampan i krockkud-
desystemet tänds
 Om bara en dörr tar emot huvud-
delen av kraften i en stöt
När en bilbarnstol används på fram-
sätespassagerarens plats kan främ-
re krockkudden och sidokrockkud-
den på framsätespassagerarens
plats inaktiveras med nyckellåset till
framsätespassagerarens krockkud-
dar.
Främre krockkudden och sidokrock-
kudden till framsätespassagerar-
platsen kan inaktiveras och återakti-
veras med den integrerade nyckeln i
fjärrkontrollen.
Tröskelvärdet för att
sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna ska
utlösas ökar avsevärt:Sidokrockkuddar och
sidokrockgardine
r utlöses inte:
Gäller inte Australien/
Nya Zeeland: Nyckelkontakt
till framsätespassagerarens
krockkuddar
Princip
Allmänt
OM99T05SE.book Page 188 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

189
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Nyckellåset till fram sätespassagerarens
krockkuddar är placerad på instrument-
brädans utsida.
1 Sätt i nyckeln och tryck den inåt
om det behövs.
2 Med nyckeln intry ckt, vrid den till
OFF-läget så långt det går. Ta ut
nyckeln när stoppläget har nåtts.
3 Kontrollera att nyckellåset är i
ändläget så att krockkuddarna
inaktiveras.
Framsätespassagerarplatsens
krockkuddar är inaktiverade. Förar-
platsens krockkuddar förblir aktive-
rade. Om en bilbarnstol inte längre är
monterad på framsätespassagera-
rens plats ska krockkuddarna till
framsätespassagerarplatsen återak-
tiveras så att de kan utlösas i hän-
delse av en olycka.
Status för krockkuddarna visas på
indikatorlampan i innertaket, se si-
dan 190.
1
Sätt i nyckeln och tryck den inåt
om det behövs.
2 Med nyckeln intryckt, vrid den till
ON-läget så långt det går. Ta ut
nyckeln när stoppläget har nåtts.
3 Kontrollera att nyckellåset är i
ändläget så att krockkuddarna
aktiveras.
Krockkuddarna till framsätespassa-
gerarens plats är återaktiverade och
kan utlösas om behov uppstår.
Översikt
Inaktivera krockkuddarna vid
framsätespassagerarplatsen
Aktivera krockkuddarna vid
framsätespassagerarplatsen
OM99T05SE.book Page 189 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

190
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Indikatorlampan i innertaket till fram-
sätespassagerarens krockkuddar vi-
sar status för framsätespassagera-
rens krockkuddar.
När bilen är i körklart läge tänds
lampan en kort stund och visar där-
efter om krockkuddarna är aktivera-
de eller inaktiverade.
Den aktiva motorhuven med fot-
gängarskydd höjer motorhuven om
bilens front kör på en fotgängare.
Sensorer under stötfångaren an-
vänds för detektering.
När fotgängarskyddet utlöses ska-
pas en deformationszon under mo-
torhuven för den påföljande stöten
mot huvudet.
Indikatorlampa till
framsätespassagerarens
krockkuddar
DisplayFunktion
Om framsätespassagera-
rens krockkudde aktiveras tänds indikatorn en kort
stund och slocknar sedan.
När framsätespassagera-
rens krockkuddar inaktive- ras förblir indikatorlampan tänd.
Aktivt fotgängarskydd
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet kan utlösas oavsiktligt om
det kommer i kontakt med enskilda
delar på gångjärnen och huvspärren.
Risk för kroppsskada eller materiell
skada. Rör inte enskilda delar på
gångjärnen eller motorhuvspärren.
VARNING
Ändringar i fotgängarskyddet kan leda
till fel, funktionsstörning eller att det
kan utlösas oavsiktlig t. Risk för svåra
eller livshotande skador. Gör inte
några som helst anpassningar av
individuella komponenter i fotgängar-
skyddet eller dess kablage. Ta inte
isär systemet.
VARNING
Felaktigt utfört arbete kan leda till fel,
funktionsstörning eller att systemet
utlöses oavsiktligt. Om en funktions-
störning har uppstått utlöses systemet
eventuellt inte på avsett sätt i en
olycka, även om olyckan är av rätt all-
varlighetsgrad. Risk för svåra eller
livshotande skador. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsä ljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer testa,
reparera, eller demontera och avyttra
systemet.
OM99T05SE.book Page 190 Monday, May 6, 2019 4:09 PM