TOYOTA YARIS 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

171
4
4-1. Înainte de a porni la drum
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Încărcătura şi bagajele
Ţineţi cont de următoarele informaţii referitoare la măsurile de
precauţie la încărcare, capacitatea de încărcare şi sarcină:
AVERTISMENT
■Articole care nu se vor transporta în portbagaj
Următoarele încărcături pot provoca un incendiu dacă sunt transportate în
portbagaj:
●Canistre de benzină
●Tuburi de spray
■Măsuri de precauţie la depozitare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la împiedicarea apăsării cores-
punzătoare a pedalelor, blocarea vizibilităţii şoferului sau lovirea şoferului şi
pasagerilor de obiectele proiectate, ce pot provoca un accident.
●Depozitaţi bagajele şi încărcătura în portbagaj, atunci când este posibil.
●Nu stivuiţi bagajele în portbagaj astfel încât acestea să depăşească înălţi-
mea spătarelor.
●Nu aşezaţi încărcătura sau bagajele în următoarele locuri sau pe acestea:
• La picioarele şoferului
• Pe scaunul pasagerului din faţă sau pe scaunele din spate (când obiec-
tele sunt aşezate în stivă
)
• Pe copertina portbagajului
• Pe tabloul de bord
• Pe planşa de bord
●Asiguraţi toate obiectele aflate în habitaclu.
●Autoturisme cu locuri spate: La rabatarea scaunelor din spate, nu aşezaţi
obiecte lungi direct în spatele scaunelor din faţă.
●Nu permiteţi niciodată vreunei persoane să călătorească în portbagaj.
Acest spaţiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie să călăto-
rească pe scaune, purtând corect centurile de siguranţă. În caz contrar,
riscul de rănire gravă sau mortală este mult mai mare în cazul unei frânări
bruşte, al unui viraj brusc sau al unui accident.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 171 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1724-1. Înainte de a porni la drum
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
■Încărcarea şi distribuirea bagajelor
●Nu supraîncărcaţi autoturismul.
●Nu distribuiţi încărcătura neuniform.
Încărcarea necorespunzătoare poate afecta controlul direcţiei sau al frânării,
ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 172 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

173
4
4-1. Înainte de a porni la drum
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Tractarea unei remorci
◆Limitarea sarcinilor
Înainte de tractare, verificaţi sarcina maximă remorcabilă admisă,
GVM (masa totală maximă autorizată), MPAC (sarcina maximă
autorizată pe axe) şi sarcina maximă admisă pe cupla de tractare.
(P. 502)
◆Cârligul/braţul de tractare
Toyota recomandă utilizarea cârligului/braţului de tractare Toyota
pentru autoturismul dumneavoastră. Se pot utiliza şi alte produse
de acelaşi tip şi de o calitate comparabilă.
Acest autoturism a fost conceput în principal pentru transportul
pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea,
performanţele, frânarea, durabilitatea şi consumul de combusti-
bil. Siguranţa şi satisfacţia dumneavoastră depind de utilizarea
corectă a echipamentelor adecvate şi de stilul preventiv de con-
ducere. Pentru siguranţa dumneavoastră şi a celorlalţi pasageri,
nu supraîncărcaţi autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorcă în siguranţă, conduceţi cu maximă
atenţie autoturismul, în conformitate cu caracteristicile remorcii
şi condiţiile de rulare.
Garanţiile Toyota nu acoperă daunele sau defecţiunile cauzate
de tractarea unei remorci în scopuri comerciale.
Pentru informaţii referitoare la reglementările rutiere ale anumi-
tor ţări, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 173 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1744-1. Înainte de a porni la drum
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■
Masa totală a remorcii şi sarcina maximă admisă pe cupla de
tractare
Masa totală a remorcii
Masa netă a remorcii plus sar-
cina încărcată nu vor depăşi
sarcina maximă remorcabilă.
Depăşirea acestei sarcini este
periculoasă.
(P. 502)
Când tractaţi o remorcă, utili-
zaţi un cuplaj cu fricţiune sau
un stabilizator cu fricţiune (dis-
pozitiv de control al balansului).
Sarcina maximă admisă pe
cupla de tractare
Sarcina remorcii trebuie să fie alocată astfel încât sarcina pe
cupla de tractare să fie mai mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4% din
sarcina maximă remorcabilă. Sarcina pe cupla de tractare nu va
depăşi masa indicată. (P. 502)
Aspecte importante privind încărcarea remorcii
1
2
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 174 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1754-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■
Eticheta cu informaţii (eticheta producătorului)
Tip A
Masa totală maximă autorizată
Sarcina maximă autorizată
pe axa spate
Tip B
Masa totală maximă autorizată
Sarcina maximă autorizată
pe axa spate
■Masa totală maximă autorizată
Autoturisme din categoria M1*
Suma maselor şoferului, pasagerilor, bagajelor, cârligului de trac-
tare, masei proprii şi sarcinii pe cupla de tractare nu va depăşi cu
mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa totală maximă autorizată a
autoturismului. Depăşirea acestei sarcini este periculoasă.
Autoturisme din categoria N1*
Suma maselor şoferului, pasagerilor, încărcăturii, cârligului de trac-
tare, masei proprii şi sarcinii pe cupla de tractare nu va depăşi
masa totală maximă autorizată a autoturismului. Depăşirea acestei
sarcini este periculoasă.
1
2
1
2
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 175 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1764-1. Înainte de a porni la drum
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■
Sarcina maximă autorizată pe axa spate
Autoturisme din categoria M1*
Sarcina suportată de axa spate nu va depăşi sarcina maximă auto-
rizată pe axa spate cu 15% sau mai mult. Depăşirea acestei sarcini
este periculoasă.
Autoturisme din categoria N1*
Sarcina suportată de axa spate nu va depăşi sarcina maximă auto-
rizată pe axa spate. Depăşirea acestei sarcini este periculoasă.
Valorile pentru sarcina maximă remorcabilă au fost deduse din tes-
tările efectuate la nivelul mării. Reţineţi că puterea motorului şi sar-
cina maximă remorcabilă se reduc la altitudini mari.
*: Pentru a afla categoria autoturismului, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
AVERTISMENT
■Când se depăşeşte masa totală maximă autorizată a autoturismului sau
sarcina maximă autorizată pe axe (autoturisme din categoria M1
*)
Dacă nu respectaţi această măsură de precauţie, există riscul unui acci-
dent, cauzând rănirea gravă sau mortală.
●Adăugaţi 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 sau bar, 3 psi) la presiunea în anvelope
recomandată.
●Nu depăşiţi limita de viteză stabilită pentru tractarea unei remorci în zone
aglomerate sau 100 km/h (62 mph), în funcţie de care valoare este mai
mică.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 176 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1774-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
434 mm (17,1 in.)
434 mm (17,1 in.)
655 mm (25,8 in.)
602 mm (23,7 in.)
468 mm (18,4 in.)
313 mm (12,3 in.)
397 mm (15,6 in.)
26,2 mm (1,0 in.)
*: Masa totală maximă autorizată şi dimensiunea standard a anvelopelor
Pentru a afla categoria autoturismului, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
Poziţiile de instalare* a cârligului/braţului de tractare şi a cuplei
de tractare cu rotulă
1
2
3
4
5
6
7
8
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 177 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1784-1. Înainte de a porni la drum
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
■Informaţii referitoare la anvelope
●Când tractaţi o remorcă, creşteţi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2
sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandată. (P. 518)
●Creşteţi presiunea în anvelopele remorcii în funcţie de masa totală a remor-
cii şi de valorile recomandate de producătorul remorcii.
■Lămpile remorcii
Asiguraţi-vă că lămpile de semnalizare schimbare direcţie şi stopurile funcţio-
nează corect de fiecare dată când ataşaţi o remorcă. Conectarea directă a
cablurilor electrice ale remorcii la autoturism poate duce la defectarea siste-
mului electric şi la o funcţionare anormală a lămpilor.
■Programul de rodaj
Toyota recomandă să nu tractaţi o remorcă cu un autoturism echipat cu com-
ponente noi ale grupului motopropulsor în primii 800 km (500 mile).
■Ve ri f i cări de siguranţă înainte de tractare
●Asiguraţi-vă că nu se depăşeşte sarcina maximă pentru cârligul/braţul de
tractare şi cupla de tractare cu rotulă. Re
ţineţi că sarcina pe cupla de trac-
tare a remorcii se va adăuga la sarcina suportată de autoturism. Asiguraţi-
vă de asemenea că sarcina totală suportată de autoturism se încadrează în
limitele de încărcare admise. (P. 174)
●Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată.
●Va trebui să adăugaţi două oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare
dacă oglinzile standard nu asigură vizibilitate bună a traficului din spate.
Reglaţi braţele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele părţi ale autoturis-
mului pentru a avea întotdeauna vizibilitate maximă spre înapoi.
■Întreţinerea
●Dacă utilizaţi autoturismul la tractare, întreţinerea trebuie efectuată mai frec-
vent dată fiind sarcina mai mare în comparaţie cu cea care acţionează asu-
pra autoturismului în condiţii normale de deplasare.
●După
aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeţi din nou toate
şuruburile de fixare ale cuplei de tractare cu rotulă şi braţului de tractare.
NOTĂ
■Când ranforsarea barei de protecţie spate este din aluminiu
Asiguraţi-vă că porţiunea din oţel a elementului de tractare nu intră în con-
tact direct cu bara de protecţie.
Dacă oţelul şi aluminiul intră în contact, are loc o reacţie asemănătoare
coroziunii, care va slăbi zona respectivă, ceea ce ar putea provoca avarii.
Aplicaţi un strat de protecţie anticorozivă pe piesele care intră în contact cu
braţul de tractare din oţel.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 178 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1794-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferită în cazul tractării unei
remorci. Pentru a preveni accidentele, rănirea gravă sau mortală, res-
pectaţi următoarele în cazul tractării:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcă şi lămpile acesteia
Opriţi autoturismul şi verificaţi funcţionarea conexiunii dintre
remorcă şi lămpi după ce aţi condus pentru o perioadă scurtă de
timp, dar şi înainte de a porni la drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcă ataşată
●Când tractaţi o remorcă, puteţi exersa virajele, oprirea şi depla-
sarea în marşarier într-o zonă fără trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaţi o remorcă, atunci când vă deplasaţi în marşarier,
ţineţi de partea cea mai apropiată a volanului şi rotiţi în sens orar
pentru a vira remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru
a vira la dreapta. Rotiţi întotdeauna puţin câte puţin pentru a pre-
veni erorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident,
executaţi deplasarea în marşarier ghidat de altă persoană.
■Creşterea distanţei între autovehicule
La o viteză de 10 km/h (6 mph), distanţa faţă de autovehiculul din
faţă trebuie să fie egală sau mai mare cu lungimea autoturismului
dumneavoastră, cu tot cu remorcă. Evitaţi frânarea bruscă, deoa-
rece puteţi provoca derapaje. În caz contrar, puteţi scăpa autoturis-
mul de sub control. Acest lucru este valabil în special pe suprafeţe
umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acţionarea volanului/virarea bruscă
Executarea virajelor strânse în timpul tractării poate duce la ciocni-
rea remorcii de autoturism. Reduceţi viteza din timp atunci când vă
apropiaţi de viraje şi abordaţi-le cu viteză redusă şi cu atenţie, pen-
tru a evita frânarea bruscă.
■Aspecte importante privind virajele
Roţile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roţile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaţi virajele mai
larg decât în mod normal.
Ghidarea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 179 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

1804-1. Înainte de a porni la drum
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■
Aspecte importante privind stabilitatea
Mişcarea autoturismului determinată de denivelări şi vântul lateral
puternic va afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca
autoturismul să se balanseze la trecerea pe lângă autobuze sau
camioane mari. Uitaţi-vă des în oglinda retrovizoare atunci când
treceţi pe lângă astfel de autovehicule. Imediat ce intervine o astfel
de balansare a autoturismului, începeţi să încetiniţi uşor prin apă-
sarea treptată a pedalei de frână. În momentul frânării, menţineţi
întotdeauna autoturismul în linie dreaptă.
■Trecerea pe lângă alte autovehicule
Ţineţi cont de lungimea totală a autoturismului cu tot cu remorcă şi
asiguraţi-vă că distanţa dintre dumneavoastră şi celălalt autovehi-
cul este suficient de mare pentru a schimba banda de rulare.
■Informaţii referitoare la transmisie
Autoturisme cu transmisie Multidrive
Pentru a menţine eficienţa frânei de motor, atunci când utilizaţi frâna
de motor, nu utilizaţi transmisia în poziţia D. Maneta schimbătorului
de viteze trebuie să fie în treapta a 4-a în modul M. (P. 1 9 1 )
Autoturisme cu transmisie manuală
Pentru a menţine eficienţa frânei de motor, atunci când utilizaţi
frâna de motor, nu utilizaţi transmisia în treapta a 5-a şi a 6-a (auto-
turisme cu transmisie manuală cu 6 trepte). (P. 197)
■Dacă motorul se supraîncălzeşte
Tractarea unei remorci încărcate pe drumuri lungi în rampă la tem-
peraturi de peste 30C (85F) poate duce la supraîncălzirea moto-
rului. Dacă lampa de avertizare temperatură ridicată lichid de răcire
clipeşte sau se aprinde, opriţi imediat sistemul de aer condiţionat,
părăsiţi carosabilul şi opriţi autoturismul într-un loc sigur. (P. 493)
■Când parcaţi autoturismul
Aşezaţi întotdeauna cale de blocare atât sub roţile autoturismului,
cât şi sub cele ale remorcii. Cuplaţi ferm frâna de parcare şi comu-
taţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P pentru transmisiile
Multidrive, respectiv în treapta 1-a sau poziţia R pentru transmisiile
manuale.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 180 Friday, September 23, 2016 10:05 AM