ESP TOYOTA YARIS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Ce manuel comprend plusieurs titres tels que : AVERTISSEMENT et
NOTE.AVERTISSEMENT :
Explique quelque chose qui, si elle n’était pas respectée, pour-
rait causer la mort ou des blessures graves à quelqu’un.
NOTE :
Explique quelque chose qui, si elle n’était pas respectée, pour-
rait causer des dommages ou une anomalie au véhicule ou à
son équipement.
Le symbole ci-dessous, situé sur
certaines composantes du véhi-
cule, indique que ce manuel con-
tient de l’information concernant la
composante en question.
Se référer au manuel pour une
explication détaillée.
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1-1. Sièges
Siège arrière
En abaissant les dossiers des sièges arrière, l’espace du comparti-
ment à bagages peut être agrandi.
Plier le dossier de siège en le rabattant
AVERTISSEMENT
■ Ne pas conduire le véhicule avec des occupants sur des dossiers de
sièges repliés ou dans le compartiment à bagages.
Mettre des occupants dans le compartiment à bagages est dangereux
parce que les ceintures de sécurité ne peuvent pas être attachées ce qui
pourrait entraîner de graves blessures ou la mort lors d’un freinage brusque
ou d’une collision.
■ Ne pas laisser les enfants jouer à l’intérieur du véhicule avec les dos-
siers de sièges abaissés.
Il est dangereux de laisser les enfants jouer dans le véhicule avec les dos-
siers de sièges repliés. Si un enfant entre dans le compartiment à bagages
et que les dossiers de sièges ont été relevés, l’enfant peut être piégé dans
le compartiment à bagages ce qui pourrait résulter en un accident.
■ Sécuriser fermement la cargaison dans le compartiment à bagages
lorsqu’elle est transportée avec les dossiers de sièges repliés.
Il est dangereux de conduire sans fermement sécuriser la cargaison et les
bagages, car ils risquent de se déplacer et d’interférer dans la conduite en
cas de freinage d’urgence ou de collision, ce qui entraînerait un accident
imprévisible.
■ Lors du transport de cargaison, ne pas laisser la cargaison dépasser la
hauteur des dossiers de sièges.
Le transport de cargaison empilée plus haut que les dossiers de sièges est
dangereux, car la visibilité vers l’arrière et les côtés du véhicule est réduite,
ce qui pourrait interférer avec les opérations de conduite et résulter en un
accident.
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1-2. Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
■ Ne porter les ceintures de sécurité que comme recommandé dans ce
manuel du propriétaire
Une position incorrecte des ceintures de sécurité du conducteur et du pas-
sager avant est dangereuse. Si leur position n’est pas correcte, les systè-
mes de dispositif de prétension et de limitation de charge ne peuvent pas
fournir une protection adéquate en cas d’accident et cela peut entraîner de
graves blessures. Pour plus de détails concernant l’attache des ceintures
de sécurité, se référer à “Pour boucler les ceintures de sécurité” ( →P. 34).
■ Faire remplacer immédiatement les cei ntures de sécurité si le disposi-
tif de prétension ou le limiteur de charge se sont déployés
Toujours demander à votre concessionnaire Toyota d’inspecter immédiate-
ment les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins
d’air après une collision. Comme les coussins d’air, les dispositifs de pré-
tension de ceinture de sécurité et les limiteurs de charge ne fonctionneront
qu’une fois et il faut les remplacer après une collision au cours de laquelle
ils se sont déployés. Une ceinture de sécurité dont le dispositif de préten-
sion ou le limiteur de charge expansé est toujours une meilleure solution
que de ne pas porter du tout de ceinture de sécurité; toutefois, si les dispo-
sitifs de prétension de ceinture de sécurité et les limiteurs de charge ne sont
pas remplacés, le risque de blessure en cas de collision augmentera.
■ Ne jamais modifier les composants ou le câblage, et ne pas utiliser
d’appareils électroniques d’essai sur le dispositif de prétension
La modification de composantes ou du câblage du système de dispositif de
prétension, incluant l’utilisation d’appareils électroniques d’essai, est dan-
gereuse. Le système pourrait s’activer accidentellement ou être rendu ino-
pérant ce qui pourrait l’empêcher de s’activer en cas d’accident. Les
passagers ou toute personne faisant les travaux risqueraient de subir de
graves blessures.
■ Mettre au rebut le dispositif de prétension selon la réglementation
applicable
Une mise au rebut non adéquate d’un dispositif de prétension ou la mise à
la casse d’un véhicule avec des dispositifs de prétension non activés est
dangereuse. Si toutes les procédures de sécurité ne sont pas respectées,
on risque des blessures. Consulter votre concessionnaire Toyota pour la
méthode sécuritaire de mise au rebut d’un dispositif de prétension ou de
mise à la casse d’un véhicule av ec des dispositifs de prétension.
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1-3. Dispositifs de sécurité pour enfants
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Équipement sécuritaire essentiel
Précautions concer nant les dispositifs de
sécurité pour enfants
Quelque soit le type de dispositif de sécurité pour enfants adapté,
s’assurer d’en choisir un qui sera approprié à l’âge et la taille de
l’enfant, respecter toutes les lois nationales et provinciales et suivre
les instructions accompagnant le dispositif de sécurité pour enfants
en question.
Si un enfant est trop grand pour le dispositif de sécurité pour enfants,
il devrait s’asseoir sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité
ventrale et le baudrier. Si la portion baudrier de la ceinture passe sur
le cou ou le visage de l’enfant, le déplacer vers le centre du véhicule
pour les sièges près des portières et près de la boucle à droite si
l’enfant est assis sur le siège du centre.
Les statistiques confirment que le siège arrière est l’endroit le plus
sécuritaire pour tous les enfants jusqu’à 12 ans, surtout si le véhicule
est équipé d’un système de retenue supplémentaire (coussins d’air).
Un dispositif de sécurité pour enfants faisant face à l’arrière du véhi-
cule ne doit JAMAIS être utilisé sur le siège avant avec le système de
coussin d’air activé. Le siège du passager avant est l’endroit le moins
recommandé pour tout autre type de dispositif de sécurité pour
enfants.
Toyota recommande vivement l’utilisation d’un dispositif de
sécurité pour enfants, pour tout enfant assez petit pour s’y
asseoir.
Aux États-Unis et au Canada, la loi impose l’utilisation de dispo-
sitifs de sécurité pour les enfants.
Consulter la réglementation locale, provinciale et fédérale pour
les normes spécifiques sur la sécurité des enfants prenant place
dans un véhicule.
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431-3. Dispositifs de sécurité pour enfants
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Équipement sécuritaire essentiel
AVERTISSEMENT
■ Utiliser le dispositif de sécurité pour enfants de taille correcte
Pour une protection adéquate en cas d’accident ou d’arrêt brusque, l’enfant
doit être correctement attaché à l’aide de la ceinture de sécurité ou d’un dis-
positif de sécurité pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l’enfant
peut subir de graves blessures ou même la mort.
■ Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le dispositif de
sécurité pour enfants attaché
Un dispositif de sécurité pour enfants qui n’est pas fixé est dangereux. En
cas d’arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de gra-
ves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. S’assurer
que tout dispositif de sécurité pour enfants est bien fixé en place suivant les
instructions du fabricant du disposit if de sécurité pour enfants. Lorsqu’il
n’est pas utilisé, le retirer du véhicule ou l’attacher à l’aide d’une ceinture de
sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les disposi-
tifs de sécurité pour enfants de type LATCH et les sangles d’ancrage cor-
respondantes.
■ Toujours bien attacher un enfant dans un dispositif de sécurité pour
enfants adéquat
Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mou-
vement est extrêmement dangereux. Peu importe la force d’une personne,
il ou elle ne pourra pas retenir l’enfant en cas d’arrêt brusque ou de collision
et cela peut causer de graves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres
passagers. Même en cas d’accident modéré, l’enfant peut subir les forces
du coussin d’air qui peuvent causer de graves blessures ou la mort de
l’enfant, ou l’enfant peut être projeté contre un adulte, ce qui pourrait bles-
ser à la fois l’enfant et l’adulte.
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1-3. Dispositifs de sécurité pour enfants
Ajuster d’abord le siège avant pour laisser un espace entre le dis-
positif de sécurité pour enfants et le siège avant (→P. 2 1 ) .
S’assurer que le dossier du siège est solidement verrouillé en le
poussant et le tirant jusqu’à ce qu’il soit complètement verrouillé.
AVERTISSEMENT
■ Ne jamais attacher deux dispositifs de sécurité pour enfants au même
ancrage inférieur LATCH
Le fait d’attacher deux dispositifs de sécurité pour enfants au même
ancrage inférieur LATCH est dangereux. En cas de collision, un ancrage
risquera de ne pas être assez solide pour retenir deux fixations de dispositif
de sécurité pour enfants et de se casser, causant de graves blessures ou la
mort. Si le siège est utilisé pour un autre dispositif de sécurité pour enfants
lorsqu’un ancrage inférieur LATCH côté por tière est utilisé, utiliser les cein-
tures centrales et la sangle d’ancrage pour fixer le siège.
■ S’assurer que le dispositif de sécurité pour enfants est bien fixé
Un dispositif de sécurité pour enfants qui n’est pas fixé est dangereux. En
cas d’arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de gra-
ves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. Suivre les
instructions du manufacturier du dispos itif de sécurité pour enfants sur les
endroits de passage de la ceinture pour fixer le siège comme si un enfant
s’y trouvait, pour que personne ne mette un enfant dans un dispositif de
sécurité pour enfants qui n’est pas correctement fixé. Lorsqu’il n’est pas uti-
lisé, le retirer du véhicule ou l’attacher à l’aide d’une ceinture de sécurité, ou
le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les dispositifs de sécu-
rité pour enfants de type LATCH.
■ S’assurer que les ceintures de sécurité ou autres objets étrangers ne
se trouvent pas près ou sur le dispositif de sécurité pour enfants de
type LATCH
Le fait de ne pas respecter les instructions du fabricant concernant l’installa-
tion du dispositif de sécurité pour enfants lors de son installation est dange-
reux. Si les ceintures de sécurité ou un objet étranger empêchent le
dispositif de sécurité pour enfants d’être correctement fixé aux ancrages
inférieurs LATCH, et que le dispositif de sécurité pour enfants est installé
incorrectement, le dispositif de sécurité pour enfants risque de bouger en
cas d’arrêt brusque ou de collision causant de graves blessures ou la mort
de l’enfant ou d’autres occupants du véhicule. Lors de l’installation d’un dis-
positif de sécurité pour enfants, s’assurer que les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers ne se trouvent pas près ou sur les ancrages infé-
rieurs LATCH. Toujours suivre les instructions du fabricant du dispositif de
sécurité pour enfants.
Installation sur les sièges arrière côté portière
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1-3. Dispositifs de sécurité pour enfants
Les ancrages inférieurs LATCH au centre du siège arrière sont beau-
coup plus séparés que les ensembles d’ancrages inférieurs LATCH
pour dispositif de sécurité pour enfants aux autres positions. Les dis-
positifs de sécurité pour enfants avec des fixations LATCH rigides ne
peuvent pas être installés au centre du siège arrière. Certains disposi-
tifs de sécurité pour enfants équipés de fixations LATCH peuvent être
placés en position centrale et atteindront les ancrages inférieurs
LATCH les plus proches qui sont espacés de 14,2 po. (360 mm). Les
dispositifs de sécurité pour enfants compatibles avec les ancrages
LATCH (avec fixations sur la ceinture) peuvent être utilisés à cette
position seulement si les instructions du fabricant accompagnant le
dispositif de sécurité pour enfants indiquent que le dispositif de sécu-
rité pour enfants peut être installé à l’aide d’ancrages inférieurs
LATCH qui sont séparés de 14,2 po. (360 mm). Ne pas attacher deux
dispositifs de sécurité pour enfants au même ancrage inférieur
LATCH. Si un dispositif de sécurité pour enfants est équipé d’une san-
gle d’ancrage, elle doit aussi être utilisée pour une sécurité optimale
de l’enfant.
La procédure pour l’installation sur les sièges arrière côté portière est
la même.
AVERTISSEMENT
■ Toujours attacher la sangle d’an crage à la position de crochet
d’ancrage correcte
Attacher la sangle d’ancrage à la position de crochet d’ancrage incorrecte
est dangereux. En cas de collision, la sangle d’ancrage peut glisser et le
dispositif de sécurité pour enfants ne sera pas correctement retenu. Le dis-
positif de sécurité pour enfants peut bouger, ce qui peut entraîner la mort ou
une blessure de l’enfant.
■ Toujours installer l’appuie-tête et l’ajuster à la position appropriée
après le retrait du dispositif de sécurité pour enfants
Conduire avec l’appuie-tête retiré est dangereux car il est impossible
d’empêcher un impact à la tête de l’occupant lors d’un freinage d’urgence
ou en cas de collision, ce qui pourrait entraîner un accident grave, des bles-
sures ou la mort.
Se référer à Appuie-tête à P. 27.
Installation sur les sièges du centre arrière
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651-4. Coussins d’air SRS
1
Équipement sécuritaire essentiel
Si votre véhicule est également équipé d’un système de classification
de l’occupant du siège du passager avant, se référer au “Système de
classification de l’occupant du siège du passager avant” (→P. 8 3 )
pour plus de détails.
Si le véhicule est équipé d’un sys-
tème de classification de l’occu-
pant du siège du passager avant,
le témoin de désactivation du
coussin d’air du passager avant
s’allume pendant un temps spéci-
fié après que le contacteur a été
mis sur ON.
Les petits enfants doivent être protégés par un dispositif de sécurité
pour enfants, conformément aux lois en vigueur dans chaque région.
Dans certaines régions, les enfants plus grands doivent aussi utiliser
un dispositif de sécurité pour enfants ( →P. 4 1 ) .
Choisir avec attention le dispositif de sécurité pour enfants nécessaire
pour l’enfant et respecter les directives d’installation indiquées dans
ce Manuel du propriétaire, ainsi que celles fournies par le fabricant du
dispositif de sécurité pour enfants.
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711-4. Coussins d’air SRS
1
Équipement sécuritaire essentiel
AVERTISSEMENT
■ Ne pas utiliser un véhicule dont les composants du système de cous-
sins d’air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité sont endom-
magés
Les composants du système de coussins d’air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité déployés ou endommagés doivent être remplacés
après toute collision ayant entraîné leur déploiement ou leur endommage-
ment. Seul un concessionnaire agréé To yota est à même d’évaluer pleine-
ment ces systèmes pour s’assurer qu’ils fonctionneront bien ultérieurement
en cas d’accident. Si l’on conduit avec un coussin d’air ou un dispositif de
prétension de ceinture de sécurité déployé ou endommagé, ceux-ci n’assu-
reront plus la protection nécessaire en cas d’accident ultérieurement, et des
blessures graves ou mortelles pourront alors s’ensuivre.
■ Ne pas déposer les pièces internes du coussin d’air
Le fait de retirer les sièges avant, le tableau de bord, le volant de direction
ou des pièces sur les montants des vitres avant et arrière et le long du bord
du pavillon contenant des composants ou capteurs de coussin d’air est dan-
gereux. Ces pièces contiennent des composantes essentielles du coussin
d’air. Le coussin d’air peut se déployer accidentellement et causer de gra-
ves blessures. Toujours faire enlever ces pièces par votre concessionnaire
To y o t a .
■ Mettre au rebut le système de coussin d’air selon la réglementation
applicable
Une mise au rebut non adéquate d’un coussin d’air ou la mise à la casse
d’un véhicule avec des coussins d’air non déployés est extrêmement dan-
gereuse. Si toutes les procédures de sécurité ne sont pas respectées, on
risque des blessures. Consulter votre concessionnaire Toyota, pour la
méthode sécuritaire de mise au rebut d’un système de coussin d’air ou de
mise à la casse d’un véhicule avec un système de coussin d’air.
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1-4. Coussins d’air SRS
Critères de déploiement des coussins d’air
SRS
Ce tableau indique l’équipement SRS correspondant qui se déploiera
en fonction du type de collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Équipe-ment
SRS
Types de collision
Collision frontale/semi- frontale sévèreCollision latérale
sévère
*2
Capotage/
semi-capo- tage
*3
Collision arrière
Dispositif
de préten- sion de
ceinture
de sécu-
rité avant
X*1 (des deux côtés)
X*1 (côté
du choc
seulement)X*1 (des
deux côtés)
Aucun
coussin
d’air ni dis- positif de
prétension
de ceinture de sécurité
avant ne
sera activé lors d’une
collision arrière.
Coussin d’air du
conducteur
X
Coussin d’air du
passager avant
X*1
Coussin
d’air laté- ralX*1 (côté
du choc
seulement)
Rideau de sécurité
gonflableX (côté du
choc seule-
ment)X (des deux côtés)
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