TOYOTA YARIS 2016 Notices Demploi (in French)

4918-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Si le véhicule est bloqué
Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et mettez le sélecteur
de vitesses sur P (transmission Multidrive) ou sur N (boîte de vitesses
manuelle).
Dégagez les roues avant de la boue, de la neige ou du sable accumulé.
Placez sous les roues avant des branches d’arbre, des pierres ou tout
autre matériau pouvant améliorer la motricité.
Redémarrez le moteur.
Mettez le sélecteur de vitesses sur D ou R (transmission Multidrive) ou sur
1 ou R (boîte de vitesses manuelle) et desserrez le frein de stationnement.
Puis, très prudemment, appuyez sur la pédale d’accélérateur.
■ Lorsque véhicule est difficile à dégager
■ Crochets de secours
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
Appuyez sur le bouton pour désactiver le
système TRC.
Lorsque votre véhicule est bloqué et ne peut
pas se dégager, les crochets de secours
permettent à un autre véhicule de vous prêter
main forte pour vous dégager.
Votre véhicule n’est pas conçu pour remorquer
un autre véhicule.
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4928-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer des dégagements nécessaires afin d’éviter de
renverser une personne ou d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un
obstacle quelconque. Le véhicule risque par ailleurs de bondir d’un seul coup vers
l’avant ou l’arrière en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous manœuvrez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer de position le sélecteur de vitesses tout en gardant le pied
sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous vous y attendiez, au risque
de provoquer un accident grave, voire mortel.
NOTE
■ Pour éviter tout dommage à la transmission et au véhicule en général
● Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur
plus que nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué malgré vos efforts, il est possible qu’il doive être tracté
par un autre véhicule.

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Caractéristiques
techniques du véhicule
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9-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien
(carburant, niveau d’huile,
etc.) ....................................... 494
Informations sur
le carburant ........................... 512
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 515
9-3. Systèmes à initialiser
Systèmes à initialiser .............. 519

4949-1. Caractéristiques techniques
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Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.)
Dimensions et poids
Longueur hors-tout 3950 mm (155,5 in.)
Largeur hors-tout 1695 mm (66,7 in.)
Hauteur hors-tout*11510 mm (59,4 in.)
1520 mm (59,8 in.)*2
1530 mm (60,2 in.)*3
Empattement 2510 mm (98,8 in.)
Voie
Avant
1485 mm (58,5 in.)*4
1470 mm (57,9 in.)*5
1460 mm (57,5 in.)*6
Arrière
1470 mm (57,9 in.)*4
1460 mm (57,5 in.)*5
1445 mm (56,9 in.)*6
Poids total en
charge
Moteur 1KR-FE 1450 kg (3197 lb.)
Moteur 1NR-FE
Transmission Multidrive
1500 kg (3307 lb.)
Boîte de vitesses manuelle
1490 kg (3285 lb.)
Moteur 1ND-TV 1545 kg (3406 lb.)
Poids maximum
autorisé par essieu
Avant
Moteur 1KR-FE
825 kg (1819 lb.)
Moteur 1NR-FE
850 kg (1874 lb.)
Moteur 1ND-TV
895 kg (1973 lb.)
Arrière 825 kg (1819 lb.)
Charge sur la flèche 50 kg (110 lb.)

4959-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
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*1: Véhicules à vide
*2: Véhicules équipés pour les routes sommaires (à garde au sol normale)
*3: Véhicules équipés pour les routes sommaires (à garde au sol surélevée)
*4: Pneus 175/65R14, 175/70R14 ou 175/65R15
*5: Pneus 185/60R15
*6: Pneus 195/50R16
*7: Modèles de catégorie de véhicules N1
Capacité de tractionavec frein
Moteur 1KR-FE
730 kg (1609 lb.)
Moteur 1NR-FE
880 kg (1940 lb.)
Moteur 1ND-TV
780 kg (1719 lb.)
sans frein 550 kg (1212 lb.)
Poids maximum admissible pour le
crochet/barre d’attelage*719 kg (41 lb.)

4969-1. Caractéristiques techniques
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■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est l’identification légale de
votre véhicule. C’est le numéro d’identification de base de votre Toyota. Il
doit figurer sur les documents d’immatriculation du véhicule.
Ce numéro est frappé à froid sous
le siège avant droit.
Ce numéro apparaît également sur
la plaque constructeur apposée sur
côté gauche du montant central.
Identification du véhicule

4979-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
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■Numéro de moteur
Le numéro de moteur est frappé à froid sur le bloc-moteur comme indiqué
sur la figure.
■Moteur à essence
Moteur 1KR-FE
Moteur 1KR-FEMoteur 1NR-FE
Moteur 1ND-TV
Moteur
Modèle1KR-FE
Type3 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course71,0  84,0 mm (2,79  3,30 in.)
Cylindrée998 cm3 (60,9 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)
Admission: 0,145 — 0,235 mm (0,006 — 0,009 in.)
Échappement: 0,275 — 0,365 mm (0,011 — 0,014 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique

4989-1. Caractéristiques techniques
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Moteur 1NR-FE
■Moteur diesel
Moteur 1ND-TV
ModèleMoteur 1NR-FE
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course72,5  80,5 mm (2,85  3,17 in.)
Cylindrée1329 cm3 (81,1 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Réglage automatique
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
Modèle1ND-TV
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, diesel
Alésage et course73,0  81,5 mm (2,87  3,21 in.)
Cylindrée1364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)
Admission: 0,11 — 0,17 mm (0,004 — 0,007 in.)
Échappement: 0,14 — 0,20 mm (0,006 — 0,008 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
NOTE
■ Type de courroie d’entraînement (moteur diesel)
Une courroie d’entraînement haute résistance est utilisée pour l’alternateur. Lors du
remplacement de la courroie, utilisez une courroie d’entraînement Toyota d’origine
ou une courroie d’entraînement haute résistance équivalente. La non-utilisation
d’une courroie d’entraînement haute résistance peut raccourcir prématurément la
durée de vie de la courroie. La courroie d’entraînement haute résistance utilise une
âme en Aramide, pour une résistance supérieure à celle des courroies avec âme en
PET ou PEN généralement disponibles.

4999-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
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■Moteur à essence
■Moteur diesel
Carburant
Type de carburant
Zone de l’UE:
Essence sans plomb conforme à la norme
européenne EN228 uniquement
Hors zone de l’UE:
Essence sans plomb uniquement
Indice d’octane
recherche95 ou supérieur
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)42 L (11,1 gal., 9,2 Imp.gal.)
Type de carburant
Zone de l’UE:
Gazole conforme à la norme européenne EN590
Hors zone de l’UE:
Gazole ayant une teneur maximale en soufre de
50 ppm
Indice de cétane48 ou supérieur
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)41 L (10,8 gal., 9,0 Imp.gal.)

5009-1. Caractéristiques techniques
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■Contenance en huile (vidange et remplissage — référence*)
*: La contenance en huile moteur est une valeur de référence à utiliser lors de la
vidange. Montez le moteur en température puis arrêtez-le, attendez 5 minutes, et
vérifiez le niveau d’huile à la jauge.
■Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Toyota utilise l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d’origine». Toyota vous recommande d’utiliser l’huile
préconisée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine». Il
est également possible d’utiliser une autre huile pour moteur de qualité
équivalente.
Qualité d’huile:
0W-20, 5W-30 et 10W-30:
Huile moteur multigrade ILSAC; ou API grade SL “Energy-Conserving”,
SM “Energy-Conserving” ou SN “Resource-Conserving”
15W-40:
Huile moteur multigrade ou API grade SL, SM ou SN
Circuit de lubrification (moteur essence)
Avec filtreMoteur 1KR-FE
2,8 L (3,0 qt., 2,5 Imp.qt.)
Moteur 1NR-FE
3,4 L (3,6 qt., 3,0 Imp.qt.)
Sans filtreMoteur 1KR-FE
2,6 L (2,7 qt., 2,3 Imp.qt.)
Moteur 1NR-FE
3,2 L (3,4 qt., 2,8 Imp.qt.)