TOYOTA YARIS 2017 Manual de utilização (in Portuguese)
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4-5. Toyota Safety Sense
Condução
PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão)∗
◆Aviso de pré-colisão
Quando o sistema determina
que a possibilidade de uma
colisão frontal é elevada, soa
um sinal sonoro e o indicador
de ativação do PCS pisca para
instar o condutor a tomar uma
ação evasiva.
◆Assistência à travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal com um veículo é elevada, o sistema aplica uma força supe-
rior aos travões em relação à força com que o pedal do travão é
pressionado.
◆Travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal com um veículo é elevada, o sistema avisa o condutor. Se o
sistema determina que a possibilidade de uma colisão é extrema-
mente elevada, os travões são aplicados automaticamente para
ajudar a evitar a colisão ou reduzir a velocidade da colisão.
∗: Se equipado
O sistema de segurança pré-colisão usa o sensor da frente para
detetar veículos na frente do seu veículo. Quando o sistema
determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um
veículo é elevada, funciona um aviso para instar o condutor a
tomar uma ação evasiva e a pressão potencial do travão é
aumentada para ajudar o condutor a evitar a colisão. Se o sis-
tema determina que a possibilidade de uma colisão frontal com
um veículo é extremamente elevada, os travões são aplicados
automaticamente para ajudar a evitar a colisão ou ajudar a redu-
zir o impacto da colisão.
O sistema de segurança pré-colisão pode ser ativado/desativado e
o momento do aviso pode ser alterado. (→P. 232)
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AV I S O
■Limitações do sistema de segurança pré-colisão
●O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza
sempre com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
Não utilize, em circunstância alguma, o sistema de segurança pré-colisão
em vez das normais operações de travagem. Este sistema não impede
colisões nem diminui danos ou lesões em qualquer situação. Não
dependa excessivamente deste sistema. Fazê-lo pode provocar um aci-
dente, resultando em morte ou ferimentos graves.
●Embora este sistema seja concebido para ajudar a evitar e reduzir o
impacto de uma colisão, a sua eficácia pode mudar de acordo com várias
condições. Assim, o sistema não pode fornecer sempre o mesmo nível de
desempenho.
Leia cuidadosamente as seguintes condições. Não dependa excessiva-
mente deste sistema e conduza sempre com segurança.
• Condições sob as quais o sistema pode funcionar mesmo que não haja
possibilidade de colisão: →P. 2 3 5
• Condições sob as quais o sistema pode não funcionar adequada-
mente:→P. 239
●Não tente, por si só, testar o funcionamento do sistema de segurança pré-
-colisão, uma vez que o sistema pode não funcionar corretamente,
podendo conduzir a um acidente.
■Travagem pré-colisão
●A função de travagem pré-colisão pode não funcionar se determinadas
operações forem executadas pelo condutor. Se o pedal do acelerador
estiver a ser fortemente pressionado ou o volante da direção estiver a ser
rodado, o sistema pode determinar que o condutor está a tomar medidas
evasivas, com a possibilidade de impedir a função de travagem pré-coli-
são de funcionar.
●Em algumas situações, enquanto a função de travagem pré-colisão está
em funcionamento, a função pode ser cancelada se o pedal do acelerador
for fortemente pressionado ou se o volante da direção for rodado e o sis-
tema determinar que o condutor está a tomar medidas evasivas.
●Uma grande quantidade de força de travagem é aplicada enquanto a fun-
ção de travagem pré-colisão está em funcionamento. Adicionalmente,
uma vez que o funcionamento da função de travagem pré-colisão será
cancelado após o veículo ser parado durante aproximadamente 2 segun-
dos se for parado pelo funcionamento da função de travagem pré-colisão,
o condutor deve pressionar o pedal do travão, conforme necessário.
●Se o pedal do travão estiver a ser pressionado, o sistema pode determi-
nar que o condutor está a tomar ações evasivas e pode atrasar o tempo
de funcionamento da função de travagem pré-colisão.
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Condução
AV I S O
●Durante a condução, tal como quando conduz numa passagem de nível,
o sistema pode determinar que a possibilidade de uma colisão com um
objeto, como a barreira da passagem de nível é alta e operar a função de
travagem pré-colisão. Para mover o veículo em caso de emergência,
como caso o sistema funcione numa passagem de nível, realize as
seguintes operações e em seguida tome as medidas necessárias para
garantir a sua segurança.
• Se o veículo foi parado, pressione o pedal do acelerador.
•
Se o veículo estiver a desacelerar, pressione totalmente o pedal do acele-
rador.
(→P. 234)
• Desative o sistema de segurança pré-colisão. (→P. 232)
■Quando desativar o sistema de segurança pré-colisão
Nas seguintes situações, desative o sistema, uma vez que este pode não
funcionar corretamente, possivelmente levando a um acidente resultando
em morte ou ferimentos graves:
●Quando o veículo estiver a ser rebocado
●Quando o seu veículo está a rebocar outro veículo
●Quando transportar o veículo via camião, barco, comboio ou meios seme-
lhantes de transporte
●Quando o veículo é levantado num elevador com o motor ligado e os
pneus podem rodar livremente
●Quando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou máquina
de equilibrar as rodas do veículo sem desmontagem
●Se o veículo não puder ser conduzido de forma estável, como quando o
veículo tenha estado num acidente ou avariado
●Quando o veículo é conduzido de forma desportiva ou em todo-o-terreno
●Quando o estado dos pneus é mau bem como o seu desempenho
(→P. 381)
●Quando instala pneus de tamanho diferente do especificado
●Quando instala correntes nos pneus
●Quando utiliza um pneu de reserva compacto ou quando utiliza um kit de
emergência para reparação de um furo
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■Ativar/desativar o sistema de segurança pré-colisão
Prima o interruptor PCS
durante 3 segundos ou mais.
A luz de aviso do PCS acende e
é exibida uma mensagem no
mostrador de informações múlti-
plas.
Para ativar o sistema volte a
premir o interruptor PCS.
O sistema de segurança pré-
-colisão é ativado de cada vez
que o motor é posto em funcio-
namento.
Alterar as configurações do sistema de segurança pré-colisão
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Condução
■Alterar o momento de aviso de pré-colisão
Prima o interruptor PCS para ligar o indicador de ativação do PCS
e exibir o atual momento de aviso no mostrador de informações
múltiplas. De cada vez que prime o interruptor PCS o momento de
aviso altera como segue:
Se a configuração do momento de funcionamento foi alterada, a
configuração será mantida na próxima vez que colocar o motor em
funcionamento.
Longe
O aviso começa a funcionar
mais cedo do que na configura-
ção padrão.
Médio
Esta é configuração padrão.
Perto
O aviso começa a funcionar
mais tarde do que na configura-
ção padrão.
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■Condições de funcionamento
O sistema de segurança pré-colisão é ativado e determina que a possibili-
dade de uma colisão frontal com um veículo é elevada.
Cada função está operacional às seguintes velocidades:
● Aviso pré-colisão:
A velocidade do veículo é de aproximadamente 15 a 140 km/h.
A velocidade relativa entre o seu veículo e um veículo precedente é\
de
aproximadamente 15 km/h, ou superior.
● Assistência à travagem pré-colisão:
A velocidade do veículo é de aproximadamente 30 a 80 km/h.
A velocidade relativa entre o seu veículo e um veículo precedente é\
de
aproximadamente 30 km/h, ou superior.
● Travagem pré-colisão:
A velocidade do veículo é de aproximadamente 10 a 80 km/h.
A velocidade relativa entre o seu veículo e um veículo precedente é\
de
aproximadamente 10 km/h, ou superior.
O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:
● Se um terminal da bateria tiver si do desconectado e voltado a conectar e
depois o veículo não foi conduzido durante um certo tempo
● Se a alavanca de velocidades estiver em R
● Se o VSC foi desativado (apenas a f unção de aviso pré-colisão está opera-
cional)
■ Cancelamento da travagem pré-colisão
●Se qualquer das seguintes situaçõe s ocorrer durante o funcionamento da
função de travagem pré-colisão, esta será cancelada:
O pedal do acelerador é pressionado com força.
O volante da direção é rodado brusca ou abruptamente.
● Se o veículo for parado pela operação da função de travagem pré-colisão, a
operação da função de travagem pré- colisão será cancelada, depois do
veículo ter sido parado durante 2 segundos aproximadamente.
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Condução
■Condições sob as quais o sistema pode funcionar, mesmo que não haja
possibilidade de colisão
●Em algumas situações, como as seguintes, o sensor pode determinar que
existe uma possibilidade de colisão frontal e operar.
• Se a frente do veículo estiver levantada ou rebaixada, tal como quando a
superfície da estrada é desnivelada ou ondulada • Quando passa um veículo numa faixa
contrária que está parado para virar à
direita/esquerda
• Quando passa um veículo que se
aproxima ao fazer uma curva à
esquerda ou à direita
• Quando conduz numa estrada onde a
localização relativa para o veículo à
frente numa faixa adjacente pode
mudar, tal como numa estrada sinu-
osa
• Quando se aproxima rapidamente de
um veículo precedente
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• Quando conduz num caminho estreito, cercado por uma estrutura, como
num túnel ou ponte de ferro • Quando passa extremamente perto
de um veículo ou de um objeto estru-
tural
• Quando há um veículo ou um objeto
na berma da estrada à entrada de
uma curva
• Quando existe um objeto reflexivo
(tampa de bueiro, chapa de aço, etc.),
degraus, declive ou saliência na
superfície da estrada ou na berma
• Quando passa num local com uma
estrutura baixa sobre a estrada (teto
baixo, sinal de trânsito, etc.)
• Quando existe um objeto estrutural
(sinal de trânsito, outdoor, iluminação
pública, etc.) no topo de uma subida
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Condução
• Quando usar uma lavagem automática de veículos
• Quando existem padrões ou pintura na estrada ou uma parede que
possa ser confundida com um veículo • Quando se aproxima rapidamente de
um portão elétrico com acesso, área
de estacionamento com acesso, ou
outro acesso que abra e feche
• Quando se aproxima de um objeto
pendurado baixo, que pode entrar em
contacto com o veículo, tal como uma
bandeira, ramos de árvore ou erva
espessa
• Quando o veículo é atingido por
água, neve ou pó de um veículo à
frente
• Quando conduz através de nevoeiro
ou fumo densos
• Quando a parte da frente do veículo
estiver elevada ou rebaixada
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• Quando o sensor está desalinhado
devido a um forte impacto que lhe foi
aplicado, etc.
• Quando o veículo está a ser estacio-
nado num local onde existe um objeto
pendurado baixo, à altura do sensor
da frente
• Quando o para-brisas está coberto
com gotas de chuva, etc.