TOYOTA YARIS 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket illetve hogy csök-
kentse az ütközések mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rend szerre és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer mű- ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: 224. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: 226. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezési funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben, a funkci ó működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció működé-
se befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép mű-
ködésbe vagy felfüggesztésre ke-
rül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelző kart működteti.
Ebben az esetben a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kikerülő ma-
nővert tesz, és előfordulhat, hogy a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, határozottan működteti a kor-
mánykereket vagy lenyomja a fék-
pedált, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.

2204-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz ütközés előtti rendszer be-/
kikapcsolása
Az ütközés előtti rendszer aktivál-
ható/deaktiválható a többfunkciós
információs kijelző ( 453. o.)
opciójában.
A rendszer az indítógomb ON módba
kapcsolásakor mi nden alkalommal au-
tomatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
VIGYÁZAT!

221
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nAz ütközés előtti figyelmezte-
tés időzítésének megváltozta-
tása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző ( 453. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető időzítési beállítás az in-
dítógomb kikapcsolá sa után is megma-
rad. Ugyanakkor, ha az ütközés előtti
rendszert kikapcsolják, majd újra be-
kapcsolják, a működés időzítése alap-
értelmezett beáll ításra (közepes) áll
vissza.
Ha az ütközés előtti figyelmeztetés idő-
zítését megváltoztatja, a szükséghely-
zeti kormányvezérl és időzítése is an-
nak megfelelően változik. Ha a kései
opciót választja, elképzelhető, hogy a szükséghelyzeti kormányvezérlés nem
lép működésbe vészhelyzetben.
1
Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
nAz egyes ütközés előtti funkciók működésének feltételei
Az ütközés előtti rendszer bek apcsolt állapotban meghatározza, hogy nagy-e az
esélye egy érzékelt tárggyal t örténő frontális ütközésnek.
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
• Ha egy 12 V-os akkumulátor-csatlakozót l e-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjár-
mű egy bizonyos ideig állt
• Ha a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
• Ha a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti fig yelmeztető funkció
működik)
Az egyes funkciók működésbe lépési sebessége és felfüggesztése az alábbiakban
látható.
lÜtközés előtti figyelmeztetés
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)

2224-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funk ció működése közben,
a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelző lámpák villognak, a szükséghelyzeti kormányvez érlés nem lép mű-
ködésbe vészhelyzetben.
Ha bármelyik szituáció felmerül a szükséghelyzeti kormányvezérl és funkció műkö-
dése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
• Lenyomja a fékpedált.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h (20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h
(7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)

223
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fi gyelmeztetés)
Ha az irányjelző lámpák nem villognak, a szembejövő gépjárművek re vonatkozó, ke-
reszteződésnél balra vagy jobbra fordulást segítő funkció nem működik.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fé kezés)
Ha az irányjelző lámpák nem villognak, a szembejövő gépjárművek re vonatkozó, ke-
reszteződésnél balra vagy jobbra fordulást segítő funkció nem működik.
nTárgyérzékelő funkció
A rendszer a tárgyaka t a méretük, profil-
juk, mozgásuk stb. alapján érzékeli.
Azonban a környezet f ényerejétől és az
érzékelt tárgy mozgá sától, helyzetétől
és betekintési szögétől függően lehetsé-
ges, hogy a tárgy ér zékelése nem törté-
nik meg, és a rendszer nem képes meg-
felelően működni. ( 226. o.)
Az ábra szemlélteti az érzékelhető tár-
gyakat.nHelyzetek, amikor a rendszer mű-
ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége
lA következő esetekben a rendszer
úgy ítélheti meg, hogy fennáll a frontá-
lis ütközés veszélye, így a rendszer
működésbe lép.
• Ha érzékelhető tárgy stb. mellett ha- lad el
• Ha egy érzékelhető tárgy stb. előzése
közben vált sávot
Érzékelhe-
tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő gépjár- mű sebességeA gépjárműve és
a tárgy közö tti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 10–25 km/h (7–15 mph)Kb. 30–55 km/h (20–35 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)
Érzékelhe-tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő
gépjármű sebességeA gépjárműve és
a tárgy közö tti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 15–25 km/h (10–15 mph)Kb. 30–45 km/h (20–28 mph)Kb. 45–70 km/h (28–43 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)

2244-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha a szomszédos sávban vagy az út szélén érzékelhető tárgyat közelít
meg, például útvonal változtatásakor,
vagy ha kanyargós úton halad
• Ha gyorsan közelít egy érzékelhető tárgy stb. felé
• Ha útszéli tárgyakat közelít meg, pél- dául érzékelhető tárgyat, korlátot, vil-
lanypóznát, fát vagy falat
• Ha az út szélén, kanyar elején érzé- kelhető tárgy vagy másmilyen tárgy
található
• Ha a gépjármű előtt az útfelületen minták vagy festés található, vagy fal,
amely összetéveszthető egy érzékel-
hető tárggyal
• Ha a gépjármű elejére víz, hó, por stb. csapódik fel
• Ha egy sávot váltó vagy jobbra/balra kanyarodó érzékelhető tárgyat előz • Ha a szembejövő sávban balra vagy
jobbra forduláshoz megálló érzékelhe-
tő tárgy mellett halad el
• Ha egy érzékelhető tárgy nagyon kö- zel kerül az Ön gépjárművéhez, majd
megáll, mielőtt belépne az Ön gépjár-
műve haladási útvonalába
• Ha gépjárművének eleje felemelkedik vagy lesüllyed, például egyenetlen
vagy dimbes-dombos úton halad
• Ha szűk, beépített környezetű úton halad, például alagút ban vagy vashí-
don
• Ha fém tárgy (csatornafedő, acélle- mez stb.), lépcső vagy egyéb kiszö-
gellés található a gépjármű előtt
• Ha tárgy alatt halad á t (útjelzés, hirde-
tőtábla stb.)
• Ha egy elektromo s fizetőkapu,
parkolósorompó, vagy egyéb, nyíló
vagy csukódó sorompó felé közelít
• Automata autómosóban

225
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
• Ha olyan tárgyak alatt vagy között ha-
lad át, melyek érintkezésbe kerülhet-
nek a gépjárművével, mint például
magas fű, faágak vagy zászlók kö-
zött/alatt
• Ha gőz- vagy füstfelhőn halad át
• Ha olyan tárgy mellett halad el, amely visszaveri a rádióhullámokat, mint pél-
dául egy nagyméretű teherautó vagy
korlát
• Ha TV-torony, műsorszóró állomás, villamos energiát t ermelő erőmű, ra-
darral felszerelt gépjármű vagy egyéb,
erős rádióhullámokat vagy elektromos
zajokat kibocsátó helyek mellett halad
el
• Ha sok olyan dolog található a közel- ben, mely visszaverh eti a radar rádió-
hullámait (alagút, rácsos híd, murvás
út, hóval borított útszakasz melyen
nyomsávok láthatók stb.)
• Ha jobbra/balra kanyarodik, mikor egy
szembejövő gépjármű vagy egy úton
átkelő gyalogos már kilépett gépjár-
műve útvonalából
• Ha jobbra/balra kanyarodik közel egy szembejövő gépjármű vagy egy úton
átkelő gyalogos előtt
• Ha jobbra/balra kanyarodik, mikor egy szembejövő gépjármű vagy egy úton
átkelő gyalogos megáll, mielőtt belép-
ne gépjárműve útvonalába
• Ha jobbra/balra kanyarodik, mikor egy szembejövő gépjármű jobbra/balra
kanyarodik a gépjárműve előtt • Ha a szembejövő forgalom irányába
kormányoz
nHelyzetek, amelyekben előfordul-
hat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően
lA következő helyzetekben lehetsé-
ges, hogy a radarérzékelő vagy az
első kamera nem képes érzékelni egy
tárgyat, így a re ndszer sem képes
megfelelően működni:
• Ha egy érzékelhető tárgy közelít a
gépjárműhöz
• Ha a gépjárműve vagy egy érzékelhe-
tő tárgy imbolyog
• Ha egy érzékelhető tárgy váratlan ma- nővert végez (például hirtelen irány-
váltást, gyorsítást vagy lassítást)
• Ha a gépjárműve gyorsan közelít egy érzékelhető tárgyhoz
• Ha egy érzékelhető tárgy nem közvet-
lenül az Ön gépjárműve előtt van
• Ha egy érzékelhető tárgy közelében fal, kerítés, szalagkorlát, csatornafe-
dél, gépjármű, úttesten lévő acélle-
mez stb. található
• Ha az érzékelhető tárgy egy szerke- zeti tárgy alatt található
• Ha az érzékelhető tárgy egy részét
tárgy takarja, például nagy bőrönd,
esernyő vagy szalagkorlát
• Ha sok olyan dolog található a közel-
ben, mely visszaverh eti a radar rádió-
hullámait (alagút, rácsos híd, murvás
út, hóval borított ú tszakasz melyen
nyomsávok láthatók stb.)
• Ha a rádióhullámok más gépjárműre szerelt radarra vannak hatással
• Ha több érzékelhető tárgy van egy- más közelében
• Ha a Nap vagy más fényforrás közvet-
lenül egy érzékelhető tárgyra világít

2264-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha egy érzékelhető tárgy színe a fe- hér valamelyik árnyalata és nagyon
sok fényt ver vissza
• Ha egy érzékelhető tárgy kb. olyan
színű, amellyel beleolvad a környeze-
tébe
• Ha egy érzékelhető tárgy bevág Ön
elé, vagy hirtelen jelenik meg gépjár-
műve előtt
• Ha gépjárműve elejéhez víz, hó, por
stb. csapódik
• Ha egy nagyon erős fényforrás, példá- ul a napsütés vagy a szembejövő for-
galom fényszórói kö zvetlenül az első
kamerába világítanak
• Ha az Ön előtt hala dó gépjármű olda-
la vagy eleje felé közelít
• Ha az elöl haladó jármű motorkerék- pár
• Ha az Ön előtt hala dó gépjármű kes-
keny, például egy személyes mozgást
segítő jármű
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó
része alacsonyan van, mint például
egy rakományt nem szállító teherautó
esetében
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó része alacsonyan van, mint például
alacsony magasságú pótkocsi eseté-
ben
• Ha az Ön előtt ha ladó gépjárműnek
kivételesen maga s a hasmagassága • Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó
lökhárítóján túl ér ő rakománnyal köz-
lekedik
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű alakja
nem szabályos, például traktor vagy
oldalkocsi esetében
• Ha az elöl haladó jármű gyermekke-
rékpár, nagy terhet szállító kerékpár,
egynél több személy által hajtott ke-
rékpár vagy egyedi formájú kerékpár
(gyermeküléssel fel szerelt kerékpár,
tandemkerékpár stb.)
• Ha egy gyalogos/kerékpáros ülő ma-
gassága kb. 1 m-nél (3,2 ft.) kisebb
vagy 2 m-nél (6,5 ft.) nagyobb
• Ha a gyalogos/kerékpáros túl nagy
méretű ruhát hord (esőkabát, hosszú
szoknya stb.), és em iatt alakja nem
felismerhető
• Ha egy gyalogos el őredől vagy gug-
gol, vagy egy kerékpáros előredől
• Ha egy gyalogos vagy kerékpáros gyorsan halad
• Ha a gyalogos babakocsit, kerekes- széket, kerékpárt v agy egyéb jármű-
vet tol
• Ha rendkívüli időjárási körülmények között vezet, péld ául felhőszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokvi-
harban
• Ha gőz- vagy füstfelhőn halad át
• Ha a környezet félhomályos, például hajnalban vagy alkonyatkor, éjszaka
vagy alagútban, és ettől az érzékelhe-
tő tárgy környezetéhez hasonló szín-
ben tűnik fel
• Ha olyan helyen halad, ahol a környe- zeti fényviszonyok gyorsan váltakoz-
nak, például egy alagút bejáratánál
vagy kijáratánál
• Ha a hibrid rendszer beindítása után
nem vezeti a gépjárművet egy megha-
tározott ideig
• Bal/jobb kanyar bevétele alatt és pár
másodpercig azt követően
• Kanyarívben haladva és pár másod- percig azt követően
• Ha a gépjárműve kifarol

227
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
• Ha a gépjármű eleje felemelkedik
vagy lesüllyed
• Ha a kerekek nin csenek beállítva
• Ha az első kamerát az ablaktörlőlapát takarja
• A gépjárművet túl nagy sebességgel
vezeti.
• Ha dombon át halad
• Ha a radarérzékelő vagy az első ka- mera elállítódott
• Ha olyan sávban halad, melytől több mint 1 sávval távolabb szembejövő
gépjárművek közlekednek, miközben
jobbra/balra kanyarodik
• Jobbra/balra kanyarodáskor az ellen- kező irányban haladó, szembejövő
gépjárműhöz képest j elentősen eltérő
helyzetben tartózkodik
• Ha jobbra/balra kanyarodik mikor egy gyalogos a gépjármű hátulja vagy ol-
dala felől közelít
lA fentieken kívül bi zonyos, a lentiek-
hez hasonló esetekben előfordulhat, hogy a szükséghelyze
ti kormányve-
zérlés nem lép működésbe.
• Ha a fehér (sár ga) vonalak nehezen
láthatóak, például kifakultak, elágaz-
nak/egyesülnek vagy árnyék vetül rá-
juk
• Ha a sávok szélesebbek vagy keske-
nyebbek a normálisnál
• Ha világos és sötét foltok vannak az út felületén, például útjavítások miatt
• Ha a rendszer egy gyalogost érzékel a gépjármű középvonala közelében
• Ha a cél túl közel van
• Ha nincs elegendő biztonságos vagy
szabad tér a gépjármű számára, aho-
va be lehetne kormányozni
• Ha szembejövő gépjármű van jelen
• Ha a VSC-funkció működik
lBizonyos esetekben előfordulhat,
hogy nem érhető el megfelelő fékha-
tás vagy kormányzási erő, megakadá-
lyozva a rendszer megfelelő működé-
sét:
• Ha a fékező funkciók nem képesek teljes mértékben működni, például ha
a fék részei túl hidegek, túl forróak
vagy nedvesek
• Ha a gépjármű nincs megfelelően kar-
bantartva (a fékek és a gumiabron-
csok túlzottan elhasználódtak, nem
megfelelő a gumiabroncsnyomás stb.)
• Ha a gépjárművet kavicsos vagy más csúszós útfelületen vezeti
• Ha az útfelületen mély keréknyomok
láthatók
• Ha dombos úton halad
• Ha jobbra vagy balra dőlő úton halad
nHa a VSC ki van kapcsolva
lHa a VSC kikapcsolt állapotban van
(293. o.), az ütközés előtti fékas-
szisztens és az ütkö zés előtti fékező
funkciók szintén kikapcsolnak.
lA PCS figyelmeztető lámpa világítani
kezd, és a „VSC Turned Off Pre-
Crash Brake System Unavailable”
(VSC-rendszer kikapcsolva. Az ütkö-
zés előtti fékrendszer nem elérhető)
üzenet jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn.

2284-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
Világos fehér (sárga) sávokkal fel-
festett úton való vezetéskor az LTA-
rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha
előfordulhat, hogy a gépjármű letér
a jelenlegi sávjáról vagy útvonalá-
ról
*, és kissé működtetni is képes a
kormánykereket annak érdekében,
hogy segítse elkerülni a sávról vagy
útvonalról való letérést
*. Továbbá,
miközben a teljes sebességtarto-
mányban működő, radarvezérlésű,
adaptív tempomat működésben
van, ez a rendszer működteti a kor-
mánykereket a gép jármű sávhely-
zetének fenntart ása érdekében.
Az LTA-rendszer a fehér (sárga)
sávjelző vonalakat vagy pályát
* az
első kamera segítségével ismeri
fel. Továbbá az e lső kamera és a
radar segítségével érzékeli az elöl
haladó gépjárműveket.
*: Az aszfalt és az út széle közti határ- vonal, pl. fűcsomók, földsáv vagy jár-
daszegély
LTA (sávkövet ő asszisz-
tens)*
Funkciók összegzése
VIGYÁZAT!
nAz LTA-rendszer használata előtt
lNe hagyatkozzon kizárólag az LTA-
rendszerre. Az LTA-rendszer nem
vezeti automatikusan a gépjármű-
vet, és használata nem helyettesít-
heti a gépjármű elő tti területre irá-
nyuló körültekintő figyelmet. A ve-
zetőnek mindig teljes felelősséget
kell vállalnia a biztonságos vezeté-
sért azáltal, hogy nagy figyelmet
fordít a környezet körülményeire, és
a kormánykerék mű ködtetésével
korrigálva a gépjármű haladási út-
vonalát Ezen kívül a vezető tartson
kimerültség esetén elegendő szü-
netet, például h a hosszú ideig ve-
zet.
lHa nem megfelelő módon vezet, és
nem figyel eléggé, az halállal vagy
súlyos sérüléssel járó balesethez
vezethet.
nAz LTA-rendszer használatára al-
kalmatlan helyzetek
Az alábbi helyzetekben az LTA kap-
csolóval kapcsolja ki a rendszert. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos
sérüléssel járó bal esetet okozhat.
lA gépjármű csúszós útfelszínen ha-
lad eső, hó, fagy s tb. következté-
ben.
lHa a gépjárművet hóval borított
úton vezeti.