TOYOTA YARIS CROSS 2023 Návod na použití (in Czech)

469
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Elektronický klíč nemusí
fungovat správně. ( S.471)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.82)
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Systém zámku řízení
může mít poruchu.
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Hybridní systém může
mít poruchu z důvodu elektrické-
ho problému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V závislosti na typu
poruchy však lze pro nastartování
hybridního systému použít dočas-
né opatření. ( S.470)
 Teplota hybridního (trakčního)
akumulátoru může být extrémně
nízká (pod přibližně -30 °C).
( S.188, 190)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerov-
nosti, pokud máte na vozidle na-
montováno kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jízdou se standar dními koly. Buďte
opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom-
paktním rezervním kolem (je-li ve
výbavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou
poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete n ebo montujete kola,
pneumatiky nebo ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhok oliv autorizované-
ho prodejce nebo se rvis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehli vý servis, protože ventilek a vysílač výstražného systému
tlaku pneumatik se může při chybném
zacházení poškodit.
■Abyste zabránili poškození ventil-
ků a vysílačů výstražného systé- mu tlaku pneumatik (kromě
kompaktního rezervního kola)
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, v entilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekut ina, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis. Když měníte
pneumatiku, vyměňte ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pneu- matik. ( S.394)
Když hybridní systém ne-
startuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování. ( S.188, 190)

470
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.473)
Svorky pólových vývodů 12V
akumulátoru mohou být povole-
né nebo zkorodované. (S.387)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.473)
Jeden nebo oba pólové vývody
12V akumulátoru mohou být od-
pojeny. (S.387)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze
poruchu opravit, nebo neznáte postup
opravy.
Když hybridní systém nestartuje,
mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nastarto-
vání hybridního systému, pokud spí-
nač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případu nouze.
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.199)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3Přepněte spínač POWER do
PŘÍSLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač POWER
cca 15 sekund, přičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí výše
uvedených kroků nastartovat, systém
může být vadný. Nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě, nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety se nerozsvítí, nebo
houkačka nehouká.
Funkce nouzového starto-
vání (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)

471
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Když elektronický klíč řádně nefun-
guje
●Ujistěte se, že systém Smart Entry
& Start nebyl deak tivován v přizpůso- beném nastavení. Pokud je vypnutý,
funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S.494)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim
šetření energie bater ie. Pokud je na-
staven, funkci zrušte. ( S.154)
Pokud ztratíte klíče
U kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémko liv spolehlivém
servisu, mohou být zhotoveny
nové originální klíče použitím ji-
ného klíče (vozidla bez systému
Smart Entry & Start) nebo me-
chanického klíč e (vozidla se
systémem Smart Entry & Start)
a čísla klíče vyraženého na
vašem štítku s číslem klíče.
Uschovejte štítek na bezpeč-
ném místě, např. v peněžence,
ne ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ
■Když ztratíte elektronický klíč
(vozidla se systémem Smart
Entry & Start)
Pokud zůstává klíč ztracený, značně
vzrůstá riziko krá deže vozidla. Na-
vštivte ihned kter éhokoliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spol ehlivý servis, se
všemi zbývajícími elektronickými klíči, které byly dodány k vašemu vozidlu.
Pokud elektronický klíč
řádně nefunguje (vozidla
se systémem Smart
Entry & Start)
Pokud je komunikace mezi
elektronickým klíčem a vozi-
dlem přerušena ( S.154) nebo
elektronický klíč nelze použít
z důvodu vybité baterie, sys-
tém Smart Entry & Start a bez-
drátové dálkové ovládání není
možné použít. V takových pří-
padech mohou být otevřeny
dveře nebo nastartován hyb-
ridní systém níže uvedeným
postupem.
UPOZORNĚNÍ
■V případě poruchy systému
Smart Entry & Start nebo jiných
problémů s klíčem
Zavezte vozidlo se všemi elektronic-
kými klíči dodanými k vašemu vozi-
dlu, ke kterémuko liv autorizovanému prodejci nebo do servisu Toyota, nebo
do kteréhokoliv spolehlivého servisu.

472
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Použijte mechanický klíč (S.134)
k provedení následujících činností:
1 Zamkne všechny dveře
2 Odemkne všechny dveře
■Funkce s vazbou na klíč
1 Zavření oken (otočit a držet)*
2Otevření oken (otočit a držet)*
*: Tato nastavení musí být přizpůsobena
u kteréhokoliv aut orizovaného prodej-
ce nebo v servisu Toyota, nebo v kte- rémkoliv spolehlivém servisu.
1 Ujistěte se, že je řadicí páka v P
a sešlápněte brzdový pedál.
2 Dotkněte se spínače POWER
oblastí za zamykacím tlačítkem
a odemykacím tlačítkem na elek-
tronickém klíči.
Když je detekován elektronický klíč, za- zní bzučák a spínač POWER se zapne
do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, spínač POWER se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
a zkontrolujte, zda je na multiin-
formačním displeji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
V případě, že hybridní systém stále
nelze nastartovat, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Zamykání a odemykání dveří
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč
a ovládáte elektricky ovládaná
okna
Ovládejte elektricky ovládané okno
poté, co se ujistíte, že se žádný z ces- tujících nemůže kteroukoliv částí těla
zachytit v okně.
Nedovolte také dětem ovládat mecha-
nický klíč. Děti a osta tní cestující mo-
hou být zachyceni v elektricky ovládaném okně.
Startování hybridního sys-
tému

473
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Vypnutí hybridního systému
Přesuňte řadicí páku do P a stiskněte
spínač POWER, jako to děláte normál-
ně, když vypínáte hybridní systém.
■Baterie elektronického klíče
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením , doporučujeme
ihned baterii v elek tronickém klíči vymě- nit, když se baterie vybije. ( S.409)
■Alarm (je-li ve výbavě)
Použitím mechanického klíče pro zam-
knutí dveří se nenastaví systém alarmu. Jestliže jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče, když je nastaven
systém alarmu, může se spustit alarm. ( S.84)
■Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spí-
nač POWER v kroku 3 výše. Hybridní systém se nenastartuje a reži-
my budou přepínány při každém stisk-
nutí spínače. ( S.193)
Pokud máte sadu startovacích (nebo
nabíjecích) kabelů a druhé vozidlo
s 12V akumulátorem, můžete na-
startovat vaše vozidlo dle níže uve-
dených kroků.
1 Vozidla s alarmem (S.84):
Ověřte si, že máte elektronický
klíč u sebe.
Když připojujete startovací (nebo nabíje- cí) kabely, v závisl osti na situaci se
může aktivovat alarm a dveře se mohou
zamknout. ( S.85)
Pokud se vybije 12V aku-
mulátor
Pokud je 12V aku mulátor vozi-
dla vybitý, mohou být použity
následující postupy startování
hybridního systému.
Můžete také zavolat kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Nastartování hybridního
systému

474
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
2Otevřete kapotu (S.380) a kryt
pojistkové skříňky.
3 Otevřete kryt speciálního starto-
vacího pólového vývodu.
4 Připojte svorku kladného startovacího kabelu k na vašem vozidle
a připojte svorku na druhém konci kladného kabelu k na druhém vozi-
dle. Pak připojte svorku záporného kabelu k na druhém vozidle a při-
pojte svorku na druhém k onci záporného kabelu k .
Speciální startovací pólo vý vývod (vaše vozidlo)
Kladný (+) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Záporný (-) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Pevné, nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od speciální ho
pólového vývodu a pohybujících se součástí, viz obrázek.
5 Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru a udržuj-
te je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil 12V akumul átor vaše-
ho vozidla.

475
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
6Vozidla se systémem Smart
Entry & Start: Otevřete a zavřete
kterékoliv z dveří při vypnutém
spínači POWER.
7Udržujte otáčky motoru na dru-
hém vozidle a nastartujte hybrid-
ní systém vašeho vozidla
zapnutím spínače POWER do
ZAPNUTO.
8Ujistěte se, že indikátor "READY"
svítí. Pokud se indikátor neroz-
svítí, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
9Jakmile je hybridní systém na-
startován, odstraňte startovací
kabely v přesně opačném pořa-
dí, ve kterém byly připojeny.
10Zavřete kryt speciálního pólové-
ho nástavce a nasaďte kryt pojis-
tkové skříňky do původní polohy.
Jakmile hybridní systém nastartuje,
nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém ser-
visu.
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.506)
■Když odpojujete pólové vývody 12V
akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Nabíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo vyměňujete 12V
akumulátor (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor dobit, ale bude startovat
normálně po druhém pokusu. To není
porucha.

476
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Kd yž se 12V akumulá- tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína- če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojuje te 12V akumulátor.
■Když měníte 12V akumulátor
●Používejte 12V akumulátor s centrál- ním odplyněním (Evropské směrnice).
●Použijte akumulátor, který má stejné
rozměry skříně, jako měl ten předcho-
zí, kapacita 20 hodin (20HR) je ekvi- valentní nebo vyšší a startovací proud
za studena (CCA) je ekvivalentní nebo
vyšší. Zkontrolujte štítek na vrchní části akumulátoru, abyste zjistili roz-
měry a specifikace a kumulátoru (např.
LN0, 35 Ah, 264 A). • Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový ús ek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybri dní systém nemusí jít nastartovat.
●Používejte větraný typ kalciového
akumulátoru
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12 V akumulátor bez madla, vyjmutí je obtížnější.
●Když odpojujete 12V akumulátor:
 S.387
●Po výměně pevně připevněte násle-
dující položky k vypouštěcímu otvoru 12V akumulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která
byla připevněna k 12V akumulátoru
před výměnou, a ověřte si, že je pev- ně připojena k části s otvorem ve vozi-
dle.
• Použijte zátku vyp ouštěcího otvoru dodanou s vyměněným 12V akumulá-
torem, nebo zátku z 12V akumulátoru
před výměnou. (V závislosti na 12V akumulátoru, který má být vyměněn,
může být vypouštěcí otvor zazátkován.)
Odvětrávací otvor
Zátka odvětrávacího otvoru
●Podrobnosti konzultu jte s kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi- sem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh-
livým servisem.
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól.
Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okoln í oblasti, když je odpojován kladný (+) pól, může dojít
ke vzniku jisker, c ož může vést k po-
žáru, kromě elektrického šoku a smr- telného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požárům nebo vý-buchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili nechtěném u zapálení hořla- vého plynu, který může vystupovat
z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólo-
vému vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
Nedovolte, aby druh ý konec startova-
cího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými sou- částmi nebo kovovým povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo
nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svo rky startovacích
kabelů + a - přišly do kontaktu mezi sebou.

477
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-
palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti 12V akumulátoru.
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinov ý elektrolyt, při-
čemž jeho části obsahují olovo a slou-
čeniny olova. Při zacházení s 12V
akumulátorem dodržu jte následující pokyny:
●Při práci s 12 V akumulátorem pou- žívejte vždy ochran né brýle a dejte
pozor, aby se kapalina akumulátoru
(kyselina) nedosta la do kontaktu s kůží, oděvem nebo karoserií vozi-
dla.
●Nenaklánějte se nad 12V akumulá-
tor.
●V případě, že kapalina akumulátoru
přijde do kontaktu s kůží nebo oči-
ma, ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou po-
moc. Přes zasažené místo položte
mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy je po skytnuta lékařská
pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem,
pólovými vývody a jinými součástmi
souvisejícími s 12V akumulátorem, umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru ne-pouštějte děti.
■Po dobíjení 12V akumulátoru
Nechte 12V akumulátor co nejdříve
zkontrolovat u kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém ser-
visu.
Pokud je 12V akumulátor poškozen, dalším používáním může 12V akumu-
látor emitovat pác hnoucí plyn, který
může mít škodlivé účinky na zdraví cestujících.
■Když měníte 12V akumulátor
●Pro informace týkající se výměny
12V akumulátoru k ontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Po výměně bezpeč ně připevněte
odvětrávací hadičku a zasuňte zát-
ku odvětrávacího otvoru do odvět- rávacího otvoru vyměněného 12V
akumulátoru. Pokud nejsou řádně
připevněny, plyny (vodík) mohou unikat do interiéru vozidla, kde hro-
zí nebezpečí vznícení plynu a výbu-
chu.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujet e se startovací-
mi kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely nezamotaly do
ventilátoru chlazení atd.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Speciální startovací pólový vývod se používá, když v případě nouze dobíjí-
te 12V akumulátor z jiného vozidla.
Nemůže být používán pro nastartová- ní jiného vozidla pom ocí startovacích
kabelů.

478
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Pokud ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru zasahuje do čer-
vené oblasti nebo se na multiin-
formačním displeji zobrazí "Vys.
tepl. chlaz. motoru. Zastavte na
bezpeč. místě. Viz už. příruč.".
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a vypněte systém klimati-
zace, a pak vypněte hybridní
systém.
2 Pokud vidíte páru: Poté, když
přestane unikat pára, opatrně
zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru: Opatrně
zvedněte kapotu.
3 Poté, co se hybridní systém do-
statečně ochladí, prohlédněte
hadice a blok chlad iče (chladič),
zda neuniká kapalina.
Chladič
Ventilátor chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontaktu jte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
4 Hladina chladicí kapaliny je
uspokojující, pokud je mezi rys-
kami "F" (plná) a "L" (nízká) na
nádržce.
Nádržka
Ryska "F"
Ryska "L"
Pokud se vozidlo pře-
hřívá
Následující může signalizovat,
že se vaše vozidlo přehřívá.
 Ukazatel teploty chladicí kapa-
liny motoru ( S.92, 97) je
v červené oblasti nebo pociťu-
jete ztrátu výkonu hybridního
systému. (Například, rychlost
vozidla se nezvyšuje.)
 Na multiinformačním displeji
se zobrazí "Vys. tepl. chlaz.
motoru. Zastavte na bezpeč.
místě. Viz už. příruč." nebo
"Hybridní systém je přehřátý.
Výstupní výkon je snížený.".
 Zpod kapoty vystupuje pára.
Nápravná opatření