TOYOTA YARIS HATCHBACK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3514-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
lHa a motor automatikusan újraindul a Stop & Start rendszerrel t örténő leállí-
tás közben
„Driver seat belt
unbuckled.” (A
vezető biztonsági
öve nincs becsa-
tolva.)
A vezető biztonsági öv e nincs becsatolva.
ÜzenetRészletek
ÜzenetRészletek
„For climate control.”
(Klímaszabályzás-
hoz)
• A légkondicionáló b erendezést bekapcsol-
ták vagy jelenleg is használatban van.
• A szélvédő-páramentesítő be van kap- csolva.
„For brake system”
(Fékrendszerhez)
A fékpedált erősen ben yomta vagy pumpálta.
A rendszer aktiválódik, miután a motor beindult
és a fékrásegítő rendszer vákuumszintje elér
egy meghatározott szintet.
„Battery charging”
(Akkumulátor töltő-
dik)
Az akkumulátor töltö ttsége alacsony lehet.
A motor újraindul az akkumulátor töltése érde-
kében. A motor rövid ideig tartó működtetése
lehetővé teszi, hogy a rendszer helyreálljon.
„Bonnet open.”
(Motorháztető
nyitva)
Kinyitotta a motorháztetőt.
„Driver seat belt
unbuckled.” (A
vezető biztonsági
öve nincs becsa-
tolva.)
A vezető biztonsági övét kicsatolták.

3524-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
lKézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: Ha a m otor nem
indítható újra a Stop & Start rendszerrel
n Ha a Stop & Start kikapcsolva visszajelző lámpa folyamatosan vi llog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
n Ha a szélvédő be van párásodva, miközben a Stop & Start rendsze r leál-
lítja a motort
Automata légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek
Kapcsolja be a szélvédő-páramentesítőt. (A motor az automatikus motorin-
dítási funkció révén újraindul.) (452. o.)
Kézi működtetésű légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjá rművek
Multidrive-val felszerelt gépjárművek:
Indítsa újra a motort a fékpedál felengedésével (a sebességvált ó kar D
vagy M helyzetében), vagy nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a sebesség-
váltó kart D vagy M helyzetbe (a sebességváltó kar N vagy P helyzetében)
( 345. o.), vagy a Stop & Start kikapcsoló gomb megnyomásával, ma jd
állítsa a levegőáramlás irányát kiválasztó gombot helyzetbe. ( 442. o.)
Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek:
Indítsa újra a motort a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával ( 345. o.)
vagy a Stop & Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd állítsa a leve-
gőáramlás irányát kiválasztó gombot helyzetbe. ( 442. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
ÜzenetRészletek
„A Stop & Start rend-
szer aktív. Shift to N
and depress clutch
to restart.” (A Stop &
Start rendszer aktív.
Az újraindításhoz
váltson N fokozatba
és nyomja be a ten-
gelykapcsoló-
pedált.)
A sebességváltó kart a tengelykapcsoló-pedál
felengedett állapotában N-től eltérő helyzet-
ben hagyta. A motor újraindításához kapcsolja a sebesség-
váltó kart N-be, és nyomja le a tengelykap-
csoló-pedált.

3534-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nLégkondicionáló berendezés működ ése a Stop & Start rendszer motorle-
állítása közben
l Ha a légkondicionáló berendezést automata módban használja, a ventilátor-
sebesség lecsökkenthető, vagy a ventilátor leállítható, miközbe n a Stop &
Start rendszerrel a motort leállítja, hogy csökkentse az utastér hőmérséklet-
változását.
l Ahhoz, hogy a légkondicionáló berendezés álló gépjármű mellett is bekap-
csolva maradjon, nyomja meg a Stop & Start kikapcsológombot a S top &
Start rendszer letiltásához.
n A Stop & Start rendszer működési idejének és a Stop & Start ren dszer
teljes működési idejének kijelzője
123. o.
n Az akkumulátor cseréjekor
637. o.
VIGYÁZAT!
nA Stop & Start rendszer működése alatt
lTartsa a sebességváltó kart N (k ézi sebességváltó) helyzetben, majd
nyomja le a fékpedált vagy működ tesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start
rendszer biztonságosan állíthassa le a motort (miközben a Stop & Start
rendszer visszajelzője világít).
Az automatikus motorindító funkc ió alkalmazása váratlan balesetet okoz-
hat.
lNe hagyja el a gépjárművet, ha a m otort a Stop & Start rendszer állította le
(miközben a Stop & Start rendsze r visszajelzője világít).
Az automatikus motorindító funkc ió alkalmazása váratlan balesetet okoz-
hat.
lGondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop &
Start rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus moto rindítási funk-
ció révén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és g épjárműbe
való bejutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkárosodásh oz vezet-
het.

3544-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
FIGYELEM
nA rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriztesse gépjárművét
bármely hivatalos Toyota márka kereskedésben, szervizben vagy má s, meg-
bízható szakembernél.
lA vezető biztonsági övének becsatolt állapotában a vezető és az első utas
biztonsági övének becsatolásá ra emlékeztető lámpa villog.
lAnnak ellenére, hogy a vezető nem csatolta be a biztonsági övét , a vezető
és az első utas biztonsági övének becsatolására emlékeztető lám pa nem
lép működésbe.
lMonokróm kijelzővel felszerelt gépjárművek: Még ha a vezetőajtó csukva is
van, a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa kigyullad, vagy a belső világítás vi-
lágít, amennyiben a belsővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
lSzínes kijelzővel felszerelt gépjárművek: Még ha a vezetőajtó c sukva is
van, a nyitott ajtóra figyelmeztető üzenet megjelenik a többfun kciós informá-
ciós kijelzőn, vagy a belső világítás bekapcsol, amennyiben a b elsővilágí-
tás-kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
lMonokróm kijelzővel felszerelt gépjárművek: Még ha a vezetőajtó nyitva is
van, a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illet ve a belső vilá-
gítás nem világít, amennyiben a belsővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzetben
van.
lSzínes kijelzővel felszerelt gépj árművek: Még ha a vezetőajtó n yitva is van,
a nyitott ajtóra figyelmeztető üzenet nem jelenik meg a többfun kciós infor-
mációs kijelzőn, vagy a belső világítás nem kapcsol be, amennyi ben a bel-
sővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzetben van.

355
4
4-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását a fékek hirtelen vag y
csúszós úton való működtetése esetén
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjárműstabilitást szabályozó rendszer) (felszereltség-
től függően)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
uTRC (kipörgésgátló rendsze r) (felszereltségtől függően)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton történő gyorsításkor
uHegymeneti elindulássegítő (felszereltségtől függően)
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
uEPS (elektromos s zervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessé k az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű haszná-
lata során nem szabad túlzot tan ezekre bíznia magát.

3564-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
A TRC-/VSC-rendszer működése-
kor a csúszásjelző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordul hat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a mo torból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha az gomb megnyomá sával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz. A TRC-rendszer kikapcsolásá-
hoz röviden nyomja meg az
gombot.
Monokróm kijelzővel felszerelt
gépjárművek: A „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) visszajelző
lámpa világítani kezd.
Színes kijelzővel felszerelt gép-
járművek: A „TRC off” (TRC
kikapcsolva) üzenet megjelenik
a többfunkciós információs kijel-
zőn.
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszert.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
TRC-rendszer kikapcsolása

3574-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
Monokróm kijelzővel felszerelt gépjárművek
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcso lásához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
Az gomb ismételt megnyomásával k apcsolhatja be újra a rendszert.
Színes kijelzővel felszerelt gépjárművek
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcso lásához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) vissz ajelző lámpa kigyullad, és a „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.*
Az gomb ismételt megnyomásával k apcsolhatja be újra a rendszert.
*: Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműveknél az ütkö-
zés előtti figyelmeztető fékezés, az ütközés előtti fékassziszt ens és az
ütközés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS figyelmeztető lámpa világí-
tani kezd.
( 306. o.)
n Ha a „TRC OFF” visszajelző lámpa kigyullad, jóllehet nem nyomta meg
az gombot (monokróm kijelzővel felszerelt gépjárművek)
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha a visszajelző lámpa továbbra is világít, lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervi zzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üz enet jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelzőn, jóllehet nem nyo mta meg az gombot (színes kij el-
zővel felszerelt gépjárművek)
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az információ továbbra sem tűni k el, forduljon
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbí zható
szakemberhez.

3584-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel te ljesül, a hegymeneti elindulásse gítő rendszer
működni fog:
l Multidrive-val felszerelt gépjárművek: A sebességváltó kar nem P vagy N
helyzetben van
(emelkedőn előre- vagy hátrainduláskor).
l Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A sebe sségváltó
kar R-től eltérő helyzetben van, ha emelkedőn indul meg előre, vagy ha a
sebességváltó kar R helyzetben van emelkedőn való tolatáskor.
l A gépjármű áll.
l A gázpedál nincs lenyomva.
l A rögzítőfék nincs működtetve.
n A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatik us ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő a következő helyzetek bármelyikébe n kikapcsol:
lMultidrive-val felszerelt gépjárművek: A sebességváltó kart P v agy N hely-
zetbe kapcsolta.
l Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A sebe sségváltó
kar R helyzetbe van kapcsolva, ha emelkedőn indul meg előre, vagy ha a
sebességváltó kar R-től eltérő helyzetben van emelkedőn való to latáskor.
l Lenyomja a gázpedált.
l Megközelítőleg 2 másodperc telik el.
l Maximum 2 másodperc telt el azután, hogy a fékpedált felengedte .
n Az ABS-, fékasszisztens, VSC-, TRC- és a hegymeneti elindulásse gítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
l Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását köv etően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.

3594-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása köz ben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
n A TRC- és a VSC-rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC -rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
l A gyújtáskapcsolót „LOCK” állásba fordítja
l Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműseb esség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.
n Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú i dőn keresztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként ne hezebbé válhat a kormányzás.
Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg,
és állítsa le a motort. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva hely-
reáll.
n A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel te ljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak
l A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
l A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet
n A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a követke ző helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor
l A fékpedál felengedésekor
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem t örténik
vészfékezés

3604-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( például
erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós u takon nagy sebességgel történő hala-
dáskor vízen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktáv olság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követés i távolságot, különösen a következő hely zetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/V SC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítása
és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-/VSC-re ndszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi e se-
tekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Mere dek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elind ulássegítő
nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervezték,
hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne használja
a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való megtart ására,
mert az balesethez vezethet.