YAMAHA GRIZZLY 550 2012 Notices Demploi (in French)

8-22
8
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait pr ésenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-m ême ce genre
de probl èmes. Il est pr éfé rable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.2. Contr ôler l ’usure des é lectrodes et la pr é-
sence de calamine ou autres d épô ts. Si
l ’usure est excessive ou les d épô ts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à l ’aide
d ’un calibre d ’épaisseur et, si n écessaire, le
corriger conform ément aux sp écifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la cl é à
bougie, puis la serrer au couple sp écifié .
Bougie spé
cifiée:
NGK/LMAR6A-9
1. Écartement des électrodesÉ cartement des é lectrodes :
0.8 –0.9 mm (0.031– 0.035 in)
Couple de serrage : Bougie :13 Nm (1.3 m ·kgf, 9.4 ft· lbf)
U1HS60F0.book Page 22 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-23
8
N.B.Si l’on ne dispose pas d ’une cl é dynamomé trique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
suppl émentaire apr ès le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple sp écifi é le
plus rapidement possible.3. Remettre le capuchon de bougie en place.FBU27467Huile moteur et cartouche du filtre à
huile Il faut v érifier le niveau d ’huile moteur avant cha-
que d épart. Il convient en outre de changer l ’huile
et de remplacer la cartouche du filtre à huile aux
fr équences sp écifi ées dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques.
Contr ôle du niveau d ’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Contr ôler le niveau d ’huile le moteur étant à
froid.
N.B.Si le moteur a é té mis en marche avant que la v é-
rification du niveau d ’huile ait été effectué e, bien
veiller à le mettre en temp érature, puis à attendre
au moins 10 minutes que l ’huile se stabilise, afin
d ’obtenir un relev é correct.3. D époser le cache d ’acc ès en le tournant dans
le sens inverse des aiguilles d ’une montre.
4. Retirer la jauge d’ huile moteur, puis l’essuyer
avec un chiffon propre.1. Access cover
U1HS60F0.book Page 23 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-24
8
5. Ins
érer la jauge compl ètement dans l ’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
v é rifier le niveau d ’huile.
N.B.Le niveau d ’huile moteur doit se situer entre les re-
p è res de niveau minimum et maximum.
6. Si le niveau d ’huile moteur est inf érieur ou
é gal au rep ère de niveau minimum, ajouter de
l ’huile moteur du type recommand é jusqu ’au
niveau sp écifi é. ATTENTION : Bien s’assu-
rer que le niveau d ’huile moteur est cor-
rect, sous peine de risquer d ’endommager
le moteur.
[FCB00851]
7. Ins érer la jauge compl ètement dans l ’orifice
de remplissage d ’huile.
8. Remettre le cache d ’acc ès en place en le tour-
nant dans le sens des aiguilles d ’une montre.
1. Jauge de niveau d’ huile
1. Repère de niveau maximum
2. Rep ère de niveau minimum
U1HS60F0.book Page 24 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-25
8Changement de l
’huile moteur (avec ou sans
remplacement de la cartouche du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser le cache d ’acc ès en le tournant dans
le sens inverse des aiguilles d ’une montre.
3. Placer un bac à vidange sous le moteur afin
d ’y recueillir l ’huile usagé e.
4. Retirer la jauge, puis d époser la vis de vi-
dange d ’huile moteur et son joint afin de vi-
danger l ’huile du carter moteur.
N.B.Sauter les étapes 5– 9 si l’on ne proc ède pas au
remplacement de la cartouche du filtre à huile.5. D époser le cache F. (Voir page 8-10.)
6. D époser la cartouche du filtre à huile à l’aide
d ’une cl é pour filtre à huile.N.B.Des cl és pour filtre à huile sont disponibles chez
les concessionnaires Yamaha.
1. Vis de vidange de l ’huile moteur
2. Joint
12
1. Cartouche du filtre à huile
2. Clé pour filtre à huile
U1HS60F0.book Page 25 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-26
8
7. Enduire le joint torique de la cartouche du filtre
à huile neuve d ’une fine couche d’ huile mo-
teur.
N.B.S ’assurer que le joint torique est bien log é dans
son si ège.8. Mettre la cartouche du filtre à huile neuve en
place à l’aide d ’une cl é pour filtre à huile, puis
la serrer au couple sp écifié à l’aide d ’une cl é
dynamom étrique. 9. Reposer le cache F.
10. Monter la vis de vidange de l ’huile moteur et
son joint neuf, puis serrer la vis au couple de
serrage sp écifi é.1. Joint torique
1. Clé dynamom étriqueCouple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1.7 m ·kgf, 12 ft ·lbf)
Couple de serrage : Vis de vidange de l ’huile moteur :
30 Nm (3.0 m ·kgf, 22 ft ·lbf)
U1HS60F0.book Page 26 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-27
811. Remplir de la quantit
é sp écifié e d’huile moteur
recommand ée, puis ins érer la jauge compl è-
tement dans l ’orifice de remplissage d ’huile.
N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d ’huile apr ès
que le moteur et le circuit d’é chappement ont re-
froidi.ATTENTIONFCB00300
Ne pas m élanger d’ additif chimique à l ’huile
afin d ’éviter tout patinage de l ’embrayage,
car l ’huile moteur lubrifie également l ’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD” ni des huiles de grade sup érieur à
celui sp écifi é. S ’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la d ésignation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la m ême d é-
signation avec un chiffre plus élev é.

S ’assurer qu ’aucune crasse ou objet ne pé -
n ètre dans le carter moteur.12. Mettre le moteur en marche et contr ôler pen-
dant quelques minutes s ’il y a pr ésence de fui-
tes d ’huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d ’huile, couper
imm édiatement le moteur et rechercher la
cause.
13. Couper le moteur, attendre au moins dix mi- nutes, puis v érifier le niveau d ’huile et faire
l ’appoint, si n écessaire.
14. Remettre le cache d ’acc ès en place en le tour-
nant dans le sens des aiguilles d ’une montre.FBU27306Huile de couple conique arri ère Il faut s ’assurer avant chaque d épart qu’ il n’y a pas
de fuite d’ huile au niveau du carter de couple coni-
que arri ère. Si une fuite est d étect ée, faire v érifier
le VTT par un concessionnaire Yamaha. Il faut en
outre proc éder à la v érification du niveau et au
Huile recommand
ée:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
Sans remplacement de la cartouche du filtre
à huile :
2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)
Avec remplacement de la car touche du filtre
à huile :
2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)
U1HS60F0.book Page 27 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-28
8
changement de l
’huile de couple conique arri ère
aux fr équences sp écifi ées dans le tableau des en-
tretiens et graissages p ériodiques.
Contr ôle du niveau de l ’huile de couple coni-
que arri ère
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Retirer la vis et son joint de l ’orifice de contr ôle
du niveau d ’huile, puis v érifier le niveau
d ’huile dans le carter de couple conique. Le
niveau d’ huile doit atteindre le bord de l ’orifice
de contr ôle.
3. Si l’huile n ’atteint pas le bord de l ’orifice de
contr ôle, retirer le bouchon de remplissage de
l ’huile du couple conique arri ère et son joint,
puis ajouter la quantité nécessaire d ’huile du
type recommand é jusqu ’au niveau sp écifi é.
1. Huile de couple conique arriè re
2. Joint
3. Vis de l ’orifice de contr ôle de niveau d’ huile de couple
conique arri ère
4. Niveau d’ huile correct
1
243
U1HS60F0.book Page 28 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-29
84. Contr
ôler l ’état des joints et les remplacer s ’ils
sont ab îm és.
5. Remonter la vis de l ’orifice de contr ôle du ni-
veau d ’huile, le bouchon de remplissage
d ’huile et leur joint, puis serrer la vis et le bou-
chon à leur couple de serrage sp écifique. Changement de l
’huile de couple conique ar-
ri ère
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Placer un bac à vidange sous le carter de cou-
ple conique arri ère afin d ’y recueillir l ’huile
usag ée.
3. Retirer le bouchon de remplissage, la vis de l’orifice de contr ôle du niveau, la vis de vi-
dange et leur joint afin de vidanger l ’huile du
carter de couple conique.
1. Bouchon de remplissage d ’huile de couple conique arri ère
2. Joint
12
Couples de serrage : Vis de l ’orifice de contr ôle de niveau d ’huile
de couple conique arri ère :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
Bouchon de remplissage d ’huile de couple
conique arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
U1HS60F0.book Page 29 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-30
8
4. Monter la vis de vidange et son joint neuf, puis
serrer la vis au couple de serrage sp écifi é.
5. Remplir avec de l ’huile de couple conique ar-
ri ère du type sp écifi é jusqu ’au bord de l ’orifice
de contr ôle, comme illustr é. ATTENTION : Ne
pas laisser p én étrer de corps é trangers
dans le carter de couple conique.
[FCB00421]
6. Contr ôler l ’état du joint de la vis de contr ôle du
niveau et le joint du bouchon de remplissage
et les remplacer s ’ils sont ab îm és.
1. Vis de vidange de l ’huile de couple conique arri ère
2. JointCouple de serrage : Vis de vidange de l ’huile de couple conique
arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
12
1. Huile de couple conique arriè re
2. Joint
3. Vis de l ’orifice de contr ôle de niveau d’ huile de couple
conique arri ère
4. Niveau d’ huile correctHuile du couple conique arri ère
recommand ée:
Voir page 10-1.
1
243
U1HS60F0.book Page 30 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

8-31
87. Remonter la vis de l
’orifice de contr ôle du ni-
veau d ’huile, le bouchon de remplissage
d ’huile et leur joint, puis serrer la vis et le bou-
chon à leur couple de serrage sp écifique.
8. S ’assurer que le carter de couple conique ar-
ri ère ne fuit pas. Si une fuite d ’huile est d étec-
t é e, il faut en rechercher la cause.
FBU23426Huile de diff érentiel Il faut s ’assurer avant chaque d épart qu ’il n ’y a pas
de fuite d ’huile au niveau du bo îtier de diffé rentiel.
Si une fuite est d étect ée, faire v érifier le VTT par un
concessionnaire Yamaha. Il faut en outre proc éder
à la v érification du niveau et au changement de
l ’huile de diff érentiel aux fr équences sp écifi ées
dans le tableau des entretiens et graissages p ério-
diques. Contr
ôle du niveau de l ’huile de diff érentiel
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage de l ’huile
de diff érentiel et son joint, puis v érifier le ni-
veau d ’huile dans le bo îtier de diff érentiel.
L ’huile doit arriver jusqu ’au bord de l ’orifice de
remplissage.
3. Si l ’huile n ’atteint pas le bord de l ’orifice de
remplissage, ajouter la quantit é n écessaire
d ’huile du type recommand é jusqu ’au niveau
sp écifié .
Couples de serrage :
Vis de l ’orifice de contr ôle de niveau d’ huile
de couple conique arri ère :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
Bouchon de remplissage d ’huile de couple
conique arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
1. Bouchon de remplissage de l ’huile de diff érentiel
2. Joint
3. Huile de diff érentiel
4. Niveau d’ huile correct
1
2
3
4
U1HS60F0.book Page 31 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM