YAMAHA MAJESTY 400 2010 Manuale duso (in Italian)

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
5-4
2
3
4
56
7
8
9

HAU16841
Rodaggio
Non c’è un periodo più importante nella vita
del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000
mi). Per questo motivo, leggere attenta-
mente quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000
mi). Le varie parti del motore si usurano e si
adattano reciprocamente creando i giochi di
funzionamento corretti. Durante questo pe-
riodo si deve evitare di guidare a lungo a tut-
to gas o qualsiasi altra condizione che
possa provocare il surriscaldamento del
motore.
HAU34321
0–1000 km (0–600 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il motore
oltre 4000 giri/min.
ATTENZIONE:
Dopo
1000 km (600 mi) di funzionamento, ri-
cordarsi di sostituire l’olio motore, l’olio
della trasmissione finale e l’elemento fil-
tro olio.
[HCA12931]

1000–1600 km (600–1000 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il motore
oltre 6000 giri/min.
1600 km (1000 mi) e più
Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.
ATTENZIONE

HCA10310

Mantenere il regime di rotazione del
motore al di fuori della zona rossa
del contagiri.

In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio, fare
controllare immediatamente il mez-
zo da un concessionario Yamaha.
HAU17213
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il motore e
togliere la chiave dal blocchetto accensio-
ne.
AVVERTENZA

HWA10311

Poiché il motore e l’impianto di sca-
rico possono divenire molto caldi,
parcheggiare in luoghi dove i pedo-
ni o i bambini non possano facil-
mente toccarli e scottarsi.

Non parcheggiare su pendenze o
su terreno soffice, altrimenti il vei-
colo potrebbe ribaltarsi, aumentan-
do il rischio di perdite di carburante
e incendi.

Non parcheggiare accanto all’erba
o altri materiali infiammabili che po-
trebbero prendere fuoco.
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✧
 




6-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
HAU17241
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni
periodiche conserveranno il veicolo nelle
migliori condizioni possibili di sicurezza e di
efficienza. La sicurezza è un obbligo del
proprietario/utilizzatore del veicolo. I punti
più importanti relativi ai controlli, alle regola-
zioni ed alla lubrificazione del veicolo sono
illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e di lubrificazione van-
no considerati solo come una guida
generale in condizioni di marcia normali.
Tuttavia, potrebbe essere necessario ridur-
re gli intervalli di manutenzione in funzione
delle condizioni climatiche, del terreno, del-
la posizione geografica e dell’impiego indi-
viduale.
AVVERTENZA

HWA10321
La mancanza di una manutenzione cor-
retta del veicolo o l’esecuzione errata di
procedure di manutenzione può aumen-
tare il rischio di infortuni o decessi du-
rante l’assistenza o l’uso del veicolo. Se
non si ha confidenza con la manutenzio-
ne del veicolo, farla eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
AVVERTENZA

HWA15121
Spegnere il motore quando si esegue la
manutenzione, a meno che non sia spe-
cificato diversamente.

Il motore in funzione ha parti in mo-
vimento in cui si possono impiglia-
re parti del corpo o abiti, e parti
elettriche che possono provocare
scosse o incendi.

Effettuare operazioni di assistenza
al veicolo con il motore in funzione
può provocare infortuni agli occhi,
scottature, incendi, o avvelenamen-
ti da monossido di carbonio – con
possibilità di decesso. Vedere pagi-
na 1-1 per maggiori informazioni sul
monossido di carbonio.
HAU17502
Kit attrezzi
Il kit attrezzi si trova all’interno del vano por-
taoggetti posteriore. (Vedere pagina 3-17.)
Alzare il tappetino del vano portaoggetti e
poi togliere il kit attrezzi.
Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e il kit attrezzi in dotazione
hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione
della manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che, per
eseguire correttamente determinati lavori di
manutenzione, siano necessari degli attrez-
zi supplementari, come una chiave dinamo-
metrica.
NOTA

Se non si è in possesso degli attrezzi o
1. Tappetino dello scomparto portaoggetti
2. Kit di attrezzi in dotazione
1
2
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✤
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-2
2
3
4
5
67
8
9

dell’esperienza necessari per un determi-
nato lavoro, farlo eseguire dal concessiona-
rio Yamaha di fiducia.
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✥
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HAU46861
NOTA


I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che in precedenza, non si sia raggiunta la scadenza di un intervallo
chilometrico (o per il Regno Unito, la scadenza di un intervallo basato sulle miglia).

Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).

Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,
dati ed abilità tecnica.
HAU46910
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo emissioni
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1*
Circuito del carbu-
rante

Ve r ificare che i tubi flessibili
della benzina non siano
fessurati o danneggiati.
√√√√√
2
Candela

Controllare lo stato.

Pulire e ripristinare la distanza
elettrodi.
√√

Sostituire.
√√
3*
Valvole

Controllare il gioco valvole.

Regolare.Ogni 40000 km (24000 mi)
4*
Iniezione carbu-
rante

Controllare il regime del minimo.
√√√√√√
5*
Sistema di ammis-
sione dell’aria

Controllare che la valvola di
interruzione dell’aria, la valvola
lamellare ed il tubo flessibile non
siano danneggiati.

Sostituire le parti danneggiate,
se necessario.
√√√√√
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✦
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-4
2
3
4
5
67
8
9

HAU1770C
Tabella manutenzione generale e lubrificazione
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1
Elementi filtri aria

Sostituire.
√√
2
Elemento del filtro
dell’aria del carter
della cinghia trape-
zoidale

Pulire.
√√√√
3*
Freno anteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
4*
Freno posteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
5*
Tubi flessibili del
freno

Controllare se vi sono
fessurazioni o danneggiamenti.
√√√√√

Sostituire. Ogni 4 anni
6
Blocco del freno
posteriore

Controllare il funzionamento.

Regolare.
√√√√√√
7*
Ruote

Controllare il disassamento e
danneggiamenti.
√√√√
8*
Pneumatici

Controllare la profondità del
battistrada e danneggiamenti.

Sostituire se necessario.

Controllare la pressione
dell’aria.

Correggere se necessario.
√√√√√
9*
Cuscinetti delle
ruote

Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato.
√√√√
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✧
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-5
1
2
3
4
5
6
7
8
9

10 *
Cuscinetti dello
sterzo

Controllare il gioco dei cuscinetti
e la durezza della sterzo.
√√√√√

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 20000 km (12000 mi)
11 *
Fissaggi della parte
ciclistica

Accertarsi che tutti i dadi, i
bulloni e le viti siano serrati
correttamente.
√√√√√
12
Perno di rotazione
della leva freno
anteriore

Lubrificare con grasso al
silicone.
√√√√√
13
Perno di rotazione
leva freno poste-
riore

Lubrificare con grasso al
silicone.
√√√√√
14
Cavalletto laterale,
cavalletto centrale

Controllare il funzionamento.

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.
√√√√√
15 *
Interruttore del
cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
16 *
Forcella

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
√√√√
17 *
Gruppi degli
ammortizzatori

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio negli
ammortizzatori.
√√√√
18
Olio motore

Cambiare. (Vedere pagine 3-5 e
6-13.)
√
Quando l’indicatore cambio olio lampeggia

Controllare il livello dell’olio e
l’assenza di perdite di olio nel
veicolo.Ogni 5000 km (3000 mi)
√
19
Elemento del filtro
dell’olio motore

Sostituire.
√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
✼✦✧✯✵✥✵✣ 
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-6
2
3
4
5
67
8
9

20 *
Impianto di raffred-
damento

Controllare il livello del liquido
refrigerante e l’assenza di
perdite di olio nel veicolo.
√√√√√

Cambiare. Ogni 3 anni
21
Olio della trasmis-
sione finale

Controllare l’assenza di perdite
di olio nel veicolo.
√√ √

Cambiare.
√√√√√√
22 *
Cinghia trapezoi-
dale

Sostituire.Quando l’indicatore di sostituzione cinghia trapezoidale lampeggia [ogni 20000
km (12000 mi)]
23 *
Interruttori del
freno anteriore e
del freno posteriore

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
24
Parti in movimento
e cavi

Lubrificare.
√√√√√
25 *
Corpo della mano-
pola e cavo
dell’acceleratore

Controllare il funzionamento ed
il gioco.

Regolare il gioco del cavo
dell’acceleratore se necessario.

Lubrificare il corpo della
manopola ed il cavo
dell’acceleratore.
√√√√√
26 *
Luci, segnali e
interruttori

Controllare il funzionamento.

Regolare il fascio di luce del
faro.
√√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✩
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-7
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HAU34491
NOTA


Filtri aria motore e filtro aria cinghia trapezoidale

I filtri aria motore di questo modello sono dotato di cartucce monouso di carta con rivestimento d’olio, che non vanno pulite con
aria compressa per evitare di danneggiarle.

Si devono sostituire gli elementi del filtro aria motore ed eseguire l’assistenza dell’elemento del filtro aria cinghia trapezoidale più
frequentemente se si utilizza il veicolo in zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno idraulico

Controllare regolarmente e, se necessario, correggere il livello liquido freni.

Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freni e delle pinze, e cambiare il liquido freni.

Sostituire i tubi freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✪
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-8
2
3
4
5
67
8
9

HAU18712
Rimozione ed installazione delle
carenature e dei pannelli
Le carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
HAU34282
Carenatura A
Per togliere la carenatura
1. Aprire la sella pilota. (Vedere
pagina 3-15.)
2. Togliere i fissaggi rapidi nel vano por-
taoggetti posteriore, e poi asportare la
carenatura come illustrato nella figura.NOTA

Per togliere il fissaggio rapido, premere il
perno centrale con un cacciavite e poi
estrarre il fissaggio.Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella posi-
zione originaria, e poi installare i fis-
saggi rapidi.NOTA

Per installare il fissaggio rapido, spingere
fuori il perno centrale in modo che sporga
dalla testa del fissaggio, inserire il fissaggio
nella carenatura e poi premere il perno
sporgente fino a quando non è a filo con la
testa del fissaggio.
2. Chiudere la sella pilota.
1. Carenatura C
2. Carenatura A
3. Carenatura B
4. Pannello A
5. Carenatura E
1
2
3
4
5

1. Carenatura D
1

1. Fissaggio rapido
2. Carenatura A
1
2
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✫
 




MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-9
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Carenatura B
Per togliere la carenatura
1. Togliere le viti.
2. Togliere la carenatura come illustrato
nella figura.Per installare la carenatura
Posizionare la carenatura nella sua posizio-
ne originaria e poi installare le viti.
Carenature C e D
Per togliere una delle carenature1. Togliere le carenature A e B.
2. Togliere la sella passeggero. (Vedere
pagina 3-15.)
3. Togliere la maniglia togliendo i bulloni
fissaggio maniglia ed i collari.
4. Togliere la copertura di accesso alle
viti asportandola.5. Togliere le viti, e poi estrarre la carena-
tura.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare le
viti.

1. Carenatura B
2. Vite
1. Carenatura B
1
21

1. Bullone fissaggio maniglia
2. Collare
3. Maniglia
1
1
12
2
1223

1. Copertura di accesso alle viti
1. Vite
1
1
1
✼✦✧✯✵✥✵✣ ✬