YAMAHA WR 250F 2015 Manuale de Empleo (in Spanish)

MOTOR
3-17
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje la contratuerca “1”.
b. Gire el regulador “2” hasta lograr la holgura
especificada.
c. Apriete la contratuerca.
EWA
ADVERTENCIA
Después de ajustar la holgura del puño del
acelerador, gire el manillar hacia la derecha
e izquierda para verificar que al hacerlo no
se producen variaciones del ralentí del mo-
tor.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
SAS2GB3092LUBRICACIÓN DEL CABLE DEL ACELERA-
DOR
1. Extraer:
• Tapa (tapón del cable del acelerador) “1”
• Tapa (tapón del puño) “2”
• Tapón del puño del acelerador “3”
2. Lubricar:
• Extremo del cable del acelerador “a” 3. Instalar:
• Tapón del puño del acelerador
• Tornillo (tapón del puño del acelerador )
4. Instalar:
• Cubierta (tapa del puño)
• Cubierta (tapa del cable del acelerador)
EWA
ADVERTENCIA
Compruebe que el puño del acelerador se
mueva suavemente. Si no se mueve con
suavidad, corrija las posiciones instaladas.
SAS2GB3093LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE
1. Extraer:
• Cubierta del tapón del depósito de combus-
tible “1”
Consulte “TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE” en la página 1-24.
• Tapa de la caja del filtro de aire “2”
NOTA
Afloje el tornillo de fijación rápida “3” y extraiga
la tapa de la caja del filtro de aire.
2. Extraer:
• Perno de montaje del filtro de aire “1”
• Elemento del filtro de aire “2”
• Guía del filtro de aire “3” (desde el elemento
del filtro de aire) Dirección “a”
La holgura del puño del acelerador au-
menta.
Dirección “b”
La holgura del puño del acelerador dis-
minuye.
Lubricante recomendado
Grasa de jabón de litio
1 2
b
a
Tornillo (tapón del puño del acel-
erador )
3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
T R..
1
2
3
3
3

MOTOR
3-18
3. Arandela:
• Elemento del filtro de aire
EWA
ADVERTENCIA
No utilice gasolina ni aceite volátil orgánico
(ácido/alcalino) durante el lavado.
NOTA
Después de lavar el elemento con limpiador
para filtros de aire o queroseno, escúrralo y
deje que se seque completamente.
ECA
ATENCIÓN
No tuerza el elemento al estrujarlo.
4. Comprobar:
• Elemento del filtro de aire
Daños  Cambiar.
5. Aceite para filtros de aire de espuma o un
aceite equivalente, al elemento
NOTA
Estruje el elemento para eliminar el exceso de
aceite. El elemento debe estar húmedo, pero
sin gotear.
6. Instalar:
• Guía del filtro de aire “1” (al elemento del fil-
tro de aire)
• Elemento del filtro de aire “2”
• Perno de montaje del filtro de aire “3”7. Instalar:
• Tapa de la caja del filtro de aire “1”
NOTA
Alinee la ranura de la tapa de la caja del filtro
de aire “a” con el extremo de la caja del filtro de
aire “b”.
8. Instalar:
• Cubierta del tapón del depósito de combus-
tible
SAS2GB3094COMPROBACIÓN DE LA UNIÓN DEL CUER-
PO DE LA MARIPOSA
1. Comprobar:
• Unión del cuerpo de la mariposa
Consulte “COMPROBACIÓN DE LA UNIÓN
DEL CUERPO DE LA MARIPOSA” en la pá-
gina 8-10.
SAS2GB3095COMPROBACIÓN DE LOS TUBOS RESPI-
RADERO
1. Comprobar:
• Tubo respiradero “1”
Grietas/daños  Sustituya.
Conexión suelta  Conecte correctamente.
ECA
ATENCIÓN
Asegúrese de que el tubo respiradero de la
culata esté colocado correctamente. Cuantificación de la aplicación de
aceite
50 g
13
2
Perno de montaje del filtro de aire
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
T R..
31
2
a
b 1

MOTOR
3-19
SAS2GB3096COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE ES-
CAPE
1. Extraer:
• Protector del tubo de escape
2. Comprobar:
• Tubo de escape 1
• Tubo de escape 2
• Silenciador
Grietas/daños  Sustituya.
Consulte “DESMONTAJE DEL MOTOR” en
la página 6-1.
• Gas de escape
Fugas  Sustituya la junta.
Consulte “DESMONTAJE DEL MOTOR” en
la página 6-1.
3. Comprobar:
• Pares de apriete4. Instalar:
• Protector del tubo de escape
SAS2GB3097COMPROBACIÓN DE LA LÍNEA DE COM-
BUSTIBLE
1. Extraer:
• Sillín
• Cubierta lateral (izquierda/derecha)
• Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
Consulte “CHASIS GENERAL” en la página
5-1.
• Depósito de combustible
Consulte “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”
en la página 8-1.
2. Comprobar:
• Tubo de combustible “1”
Grietas/daños  Sustituya.
Conexión suelta  Conecte correctamente.
3. Instalar:
• Depósito de combustible
Consulte “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”
en la página 8-1.
• Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
• Sillín
• Cubierta lateral (izquierda/derecha)
Consulte “CHASIS GENERAL” en la página
5-1. Perno del tubo de escape 1 y tuer-
ca “1”
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Perno del tubo de escape 1 y del
tubo de escape 2 “2”
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Perno del tubo de escape 2 y del
silenciador “3”
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Perno del silenciador y del so-
porte del silenciador “4”
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
1
1
T R..
2
1
Tornillo del protector del tubo de
escape
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
4
3
T R..
1

MOTOR
3-20
SAS2GB3098COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Sitúe el vehículo en posición vertical en una
superficie nivelada.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante 3
minutos y, a continuación, detenga el motor
y espere aproximadamente 5 minutos.
3. Comprobar:
• Nivel de aceite
El nivel del aceite del motor debe estar entre
la marca de nivel mínimo “a” y la marca de
nivel máximo “b”.
Por debajo de la marca de nivel mínimo 
Añada aceite del motor recomendado hasta
el nivel correcto.
ECA
ATENCIÓN
• Ya que aceite del motor también lubrica el
embrague, usar tipos de aceite o aditivos
incorrectos podría causar que el em-
brague patine. Por lo tanto, no añada
ningún aditivo químico.
• Evite que penetren materias extrañas en el
cárter.
SAS2GB3099CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Sitúe el vehículo en posición vertical en una su-
perficie nivelada.
1. Arranque el motor, caliéntelo durante 3
minutos y, a continuación, detenga el motor
y espere aproximadamente 5 minutos.
2. Coloque un cárter de aceite debajo del tor-
nillo de vaciado.
3. Extraer:
• Protección del motor “1”
• Tapón de llenado de aceite “2”
• Tornillo de vaciado (con junta) “3”
4. Si también es necesario sustituir el elemen-
to del filtro de aceite, realice el siguiente pro-
cedimiento.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Extraiga la tapa del elemento del filtro de
aceite “1” y el elemento del filtro de aceite
“2”.
b. Reemplace la junta tórica “3”. Marca recomendada
YAMALUBE
Tipo de aceite recomendado
SAE10W-30, SAE10W-40,
SAE10W-50, SAE15W-40,
SAE20W-40 o SAE20W-50
Grado de aceite recomendado
Servicio API tipo SG o superior,
JASO MA
a b
12
3

MOTOR
3-21
c. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite
y la tapa del elemento del filtro de aceite.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Para comprobar el depurador de aceite,
lleve a cabo el siguiente procedimiento.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Retire el depurador de aceite “1”.
b. Compruebe el depurador de aceite.
Daños  Cambiar.
Obstrucción a causa de la suciedad  Lave
con queroseno.
c. Reemplace la junta tórica “2”.
d. Instale el depurador de aceite.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
6. Instalar:
• Junta
• Tornillo de vaciado
7. Vierta la cantidad especificada de aceite del
motor en el orificio del tapón de llenado de
aceite.8. Instalar:
• Tapón de llenado
9. Comprobar:
• Nivel de aceite
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR” en la página 3-
20.
10.Comprobar:
• Presión de aceite del motor
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje un poco el tornillo de control de la pre-
sión de aceite “1”.
EWA
ADVERTENCIA
Si arranca el motor con el perno de compro-
bación extraído, el aceite se derramará; por
lo tanto, aflójelo siempre antes de la com-
probación.
Arranque el motor y manténgalo al ralentí
hasta que empiece a salir aceite por el tor-
nillo de comprobación.
EWA
ADVERTENCIA
Mantenga siempre el ralentí del motor du-
rante la comprobación sin aumentar la velo-
cidad del motor. Tornillo de la tapa del elemento
del filtro de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Perno del depurador de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tornillo de vaciado
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
1
3
2
New
T R..
1
2New
T R..
New
T R..
Cantidad de aceite de motor
Sin repuesto de filtro del aceite
0.83 L (0.88 US qt, 0.73 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Cantidad (desarmado)
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
1

MOTOR
3-22
ECA
ATENCIÓN
Si no se filtra aceite del motor transcurrido
un minuto, apague el motor inmediata-
mente para evitar su agarrotamiento.
b. Si no se filtra aceite del motor, compruébelo
en busca de fugas y compruebe el conducto
del aceite del motor y la bomba de aceite en
busca de daños.
c. Vuelva a comprobar la presión del aceite.
d. Apriete el tornillo de comprobación de la
presión de aceite.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
SAS2GB3100AJUSTE DEL RALENTÍ DEL MOTOR
NOTA
• Como la presión de aire es menor a gran al-
tura, la mezcla de aire y combustible será
más rica Si la velocidad del ralentí es baja,
gire el control de arranque/tornillo de ralentí
varios clics en sentido antihorario para au-
mentar la velocidad antes del ajuste.
• Antes de ajustar el ralentí del motor,
asegúrese de que el elemento del filtro de
aire no esté atascado, que la compresión del
motor sea correcta y que la holgura del puño
del acelerador sea adecuada.
• Ajuste el ralentí del motor con el control de ar-
ranque/tornillo de ralentí completamente pre-
sionado.
1. Arranque el motor, y caliéntelo hasta que el
aceite alcance la temperatura especificada.
2. Coloque el medidor de bolsillo con sonda de
temperatura “1” en el tornillo de vaciado de
aceite.3. Instalar:
• Tacómetro digital
NOTA
Fije el cable de alta tensión “1” de la bobina de
encendido en el detector “a” del tacómetro dig-
ital.
4. Medir:
• Ralentí del motor
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
5. Ajustar:
• Ralentí del motor
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Gire el control de arranque/tornillo de ralentí
“1” en la dirección “a” o “b” para realizar
ajustes.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Tornillo de comprobación de la
presión de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Temperatura del aceite
70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
T R..
1
Tacómetro digital
90890-06760
Tacómetro digital
YU-39951-B
Ralentí del motor
1900–2100 r/min
Dirección “a” Ralentí del motor  Dis-
minuye.
Dirección “b” Ralentí del motor  Aumenta.
1 1
a a
1 b
a

MOTOR
3-23
SAS2GB3101AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VÁLVU-
LAS
NOTA
• Esta sección está destinada a aquellos con
conocimientos y habilidades básicos sobre
las tareas de servicio de las motocicletas
Yamaha (p. ej., concesionarios Yamaha, ing-
enieros de servicio, etc.). Las personas con
pocos conocimientos y formación sobre las
tareas de servicio, no deben llevar a cabo las
tareas de inspección, ajuste, desmontaje o
montaje simplemente consultando este man-
ual. Puede provocar problemas de manten-
imiento y daños mecánicos.
• Asegúrese de que la holgura de la válvula se
comprueba o ajusta con el motor frío (a tem-
peratura ambiente).
• Mientras comprueba o ajusta la holgura de la
válvula, asegúrese de que el pistón se en-
cuentre en el punto muerto superior (PMS).
1. Extraer:
• Sillín
• Cubierta lateral (izquierda/derecha)
• Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
Consulte “CHASIS GENERAL” en la página
5-1.
• Depósito de combustible
Consulte “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”
en la página 8-1.
•ECU
2. Extraer:
•Bujía
• Tapa de culata
Consulte “ÁRBOL DE LEVAS” en la página
6-12.
3. Extraer:
• Tornillo de acceso a la marca de distribución
“1”
• Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal
“2”
• Junta tórica4. Comprobar:
• Holgura de la válvula
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Gire el cigüeñal en el sentido contrario al de
las agujas del reloj con una llave.
b. Alinee la marca del punto muerto superior
(PMS) “a” del rotor con la marca de alin-
eación “b” de la tapa del cárter.
NOTA
Compruebe que la marca de alineación “c” del
piñón del eje de levas y la marca de alineación
“d” en el piñón del eje de levas de admisión es-
tén alineadas con el borde de la culata.
c. Mida la holgura de la válvula “e” con una gal-
ga de espesores “1”.
NOTA
Anote la medición si la holgura es incorrecta.
12
Holgura de válvulas (en frío)
Admisión
0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in)
Escape
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
ab
dc

MOTOR
3-24
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Ajustar:
• Holgura de la válvula
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Desmonte los ejes de levas (admisión y es-
cape).
Consulte “ÁRBOL DE LEVAS” en la página
6-12.
b. Retire el taqué “2” y la pastilla de ajuste “3”
con una esmeriladora para válvula “1”.
NOTA
• Coloque un paño en el espacio de la cadena
de distribución para evitar que las pastillas de
ajuste se salgan del cárter.
• Identifique cuidadosamente la posición de
cada taqué y pastilla de ajuste de modo que
puedan reinstalarse en sus posiciones origi-
nales.c. Compruebe el número en la pastilla de
ajuste original.
NOTA
• El número de la pastilla de ajuste “a” se indica
en la parte superior de la pastilla de ajuste.
• Para averiguar el número de la pastilla de
ajuste original, convierta el último dígito del
número de la pastilla de ajuste tal y como se
indica en la siguiente tabla.
d. Seleccione una pastilla de ajuste con la hol-
gura de la válvula adecuada en la tabla de
selección de pastillas de ajuste.
NOTA
• Existen 25 tipos de pastillas de ajuste que van
de 1.20 mm (0.0472 in) a 2.40 mm (0.0945
in), en incrementos de 0.05 mm (0.0020 in).
• El campo en el que se cruzan el número de la
pastilla de ajuste original y la holgura de la
válvula medida muestra el número de la pas-
tilla de ajuste a sustituir. Lapidador de válvulas
90890-04101
Lapidador de válvulas
YM-A8998
ee
1
1
32

MOTOR
3-25
Ejemplo:
Número de pastilla = 148
Valor redondeado = 150
e. Instale las nuevas pastillas de ajuste “4” y
los taqués “5”.
ECA
ATENCIÓN
No retuerza las pastillas de ajuste ni los ta-
qués durante la instalación.
NOTA
• Aplique aceite de motor a los levantaválvulas.
• Aplique aceite de disulfuro de molibdeno a los
extremos de vástago de válvula.
• Compruebe que los taqués giran suavemente
al girarlos con el dedo.
• Asegúrese de que los taqués y las pastillas
de ajuste sean instalados en su lugar.
• Asegúrese de que las pastillas de ajuste es-
tén instaladas con sus números orientados
hacia arriba.
f. Instale los ejes de levas (escape y admis-
ión).
Consulte “ÁRBOL DE LEVAS” en la página
6-12.
g. Vuelva a medir la holgura de la válvula.
h. Si la holgura de la válvula está fuera del val-
or especificado, repita el ajuste de la misma
hasta que se encuentre dentro de los va-
lores especificados.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Última cifra del
número del taquéValor redondeado
0, 1 o 2 0
4, 5 o 6 5
8 o 9 10
4 5

MOTOR
3-26
ADMISIÓN
ESCAPE
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240
0.02
0.06 0.00 0.01
120 125 130 135 140 145 150 155160165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225
0.07
0.11120 125 130 135 140 145 150 155 160 165170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235
0.12
0.19
0.20
0.24125130135140145150155160165170175180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.250.29130135140145150155160165170175180185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.30 0.34 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.35 0.39 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.40 0.44 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.45 0.49 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.50 0.54 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.55 0.59 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.600.64 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.65 0.69 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.70 0.74 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.75 0.79 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.80 0.84 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.85 0.89 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.90 0.94 195 200 205 210 215 220 225 230 235240
0.95 0.99 200 205 210 215 220 225 230 235240
1.001.04 205 210 215 220 225 230 235240
1.05 1.09 210 215 220 225 230 235240
1.10 1.14 215 220 225 230 235240
1.15 1.19 220 225 230 235240
1.20 1.24 225 230 235240
1.25 1.29 230 235240
1.30 1.34 235240
1.35 1.39 240
0.19
0.12
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240
0.00
0.01 120 125 130 135 140 145150155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220
0.02
0.06120 125 130 135 140 145 150 155160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225
0.07
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