YAMAHA WR 400F 2001 Owners Manual

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Largeur de siège de soupape AD0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ECH 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ressort de soupape:
Longueur libre AD 41,36 mm (1,63 in) 39,3 mm
(1,55 in)
ECH 43,60 mm (1,72 in) 41,4 mm
(1,63 in)
Longueur monté (soupape fermée) AD 32,86 mm (1,29 in) ----
ECH 35,38 mm (1,39 in) ----
Pression à la compression
(installé) AD 112,8 à 129,8 N
(11,5 à 13,2 kg, 25,35 à 29,10 lb)----
ECH 116,3 à 133,9 N
(11,9 à 13,7 kg, 26,23 à 30,20 lb)----
Limite d’inclinaison AD ----2,5˚/1,8 mm
(2,5˚/0,071 in)
ECH ----2,5˚/1,9 mm
(2,5˚/0,075 in)
Sens d’enroulement
(vue du dessus) ADDans le sens des aiguilles d’une montre----
ECH Dans le sens des aiguilles d’une montre ----
Piston:
Jeu entre piston et cylindre 0,040 à 0,065 mm
(0,0016 à 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Taille de piston “D” 91,945 à 91,960 mm
(3,6199 à 3,6205 in)----
Point de mesure “H” 9 mm (0,354 in) ----
Décalage de trou d’axe de piston 1 mm (0,0394 in) ----
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston 18,004 à 18,015 mm
(0,7088 à 0,7093 in)18,045 mm
(0,7104 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston 17,991 à 18,000 mm
(0,7083 à 0,7087 in)17,971 mm
(0,7075 in) Article Standard Limite
*
H
D

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Segment:
Segment de feu
Type Cylindrique ----
Dimensions (B ´ T) 1,2 ´ 3,5 mm (0,05 ´ 0,14 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,20 à 0,35 mm
(0,008 à 0,014 in)0,6 mm
(0,024 in)
Jeu latéral (monté) 0,030 à 0,065 mm
(0,0012 à 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment d’étanchéité
Type Fuselé ----
Dimensions (B ´ T) 1,00 ´ 3,35 mm (0,04 ´ 0,13 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,40 à 0,55 mm
(0,016 à 0,022 in)0,9 mm
(0,035 in)
Jeu latéral 0,020 à 0,055 mm
(0,0008 à 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment racleur d’huile
Dimensions (B ´ T) 2,0 ´ 2,9 mm (0,08 ´ 0,11 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,2 à 0,5 mm (0,01 à 0,02 in) ----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin “A” 61,95 à 62,00 mm
(2,439 à 2,441 in)----
Limite de déflexion “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D” 0,15 à 0,45 mm
(0,0059 à 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Déflexion de pied de bielle “F” 0,4 à 1,0 mm
(0,02 à 0,04 in)2,0 mm
(0,08 in)
Dispositif d’équilibrage:
Type d’entraînement du dispositif Engrenage ----
Décompresseur:
Type Manuel ----
Jeu du câble 5 à 9 mm (0,20 à 0,35 in)
Type d’huile du filtre à air: Huile de moteur ----Article Standard Limite
T
B
B
T
B
T

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Embrayage:
Epaisseur de disque de friction 1 2,72 à 2,88 mm
(0,107 à 0,113 in)2,52 mm
(0,099 in)
Diamètre interne ø112 mm (4,41 in) ----
Quantité 7 ----
Epaisseur de disque de friction 2 2,92 à 3,08 mm
(0,115 à 0,121 in)2,72 mm
(0,107 in)
Diamètre interne ø116 mm (4,57 in) ----
Quantité 1 ----
Epaisseur de disque d’embrayage 1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in) ----
Quantité 7 ----
Limite de déformation ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longueur libre de ressort d’embrayage 44 mm (1,73 in) 43 mm
(1,69 in)
Quantité 5 ----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0,20 à 0,45 mm
(0,0079 à 0,0177 in)----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0,010 à 0,044 mm
(0,0004 à 0,0017 in)----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de torsion de barre de guidage ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Démarreur au pied:
Type Mécanisme à cliquets ----
Carburateur:
Marque d’identification 5GS6 61 ----
Gicleur principal (M.J) N˚ 165 ----
Gicleur d’air (M.A.J) N˚ 200 ----
Position de clip d’aiguille de gicleur (J.N) OBDRQ-4 ----
Echancrure (C.A) 1,5 ----
Gicleur de ralenti (P.J) N˚ 42 ----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) N˚ 75 ----
Sortie de ralenti (P.O) ø0,9 ----
Vis de richesse
(à titre d’exemple uniquement) (P.S)1-1/2 ----
Dérivation (B.P) ø1,0 ----
Taille de siège de pointeau (V.S) ø3,8 ----
Gicleur de démarreur (G.S) N˚ 65 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0,31 in) ----
Ralenti du moteur 1.700 à 1.900 tr/mn ----
Dépression à l’admission 33,3 à 38,7 kPa
(250 à 290 mmHg, 9,84 à 11,42 inHg)---- Article Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Système de graissage:
Type de filtre à huile A treillis métallique ----
Type de pompe à huile Trochoïde ----
Jeu en bout “A” 0,12 mm ou moins
(0,0047 in ou moins)0,20 mm
(0,008 in)
Jeu en bout “B” 0,09 à 0,17 mm
(0,0035 à 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Jeu latéral 0,03 à 0,10 mm
(0,0012 à 0,0039 in)0,17 mm
(0,007 in)
Pression de réglage de clapet de dérivation 40 à 80 kPa (0,4 à 0,8 kg/cm
2,
5,69 à 11,38 psi)----
Refroidissement:
Taille de la carcasse de radiateur
Largeur 117,8 mm (4,6 in) ----
Hauteur 260 mm (10,2 in) ----
Epaisseur 32 mm (1,26 in) ----
Pression d’ouverture du bouchon du radiateur 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Capacité du radiateur (totale) 0,76 L (0,67 Imp qt, 0,80 US qt) ----
Pompe à eau
Type Pompe centrifuge à simple effet ----Article Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Article Standard
Diagramme de graissage:
Graissage sous pression
Barbotage
Crépine à huile
Carter d’huile
Rotor de pompe à huile 1
Rotor de pompe à huile 2
Réservoir d’huile
Filtre à huile
Bille d’arrêt
Culasse
Maneton de bielleAxe de pistonPiston
Arbre secondaireArbre primaireEngrenage de la transmission
Arbre à cames
Poussoir de soupape

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S ´ 1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6 ´ 1,0 10 10 1,0 7,2
Culasse (boulon prisonnier) M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
M8 ´ 1,25 3 15 1,5 11
(boulon) M10 ´ 1,25 4 44 4,4 32
(écrou) M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
M8 ´ 1,25 2 20 2,0 14
Couvercle de culasse M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon du tendeur M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Guide de chaîne de distribution (arrière) M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Arbre du décompresseur M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Guide du câble de décompresseur M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Tuyau d’échappement (écrou) M8 ´ 1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8 ´ 1,25 1 24 2,4 17
Silencieux M8 ´ 1,25 2 35 3,5 25
Bride du silencieux M8 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Protection du tuyau d’échappement M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Pare- étincelles (Pour les USA) M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Tuyau d’extrémité de silencieux (Pour les Etats-Unis) M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Bride (joint de filtre à air) M5 ´ 0,8 1 3 0,3 2,2
Bride (joint de carburateur) M4 ´ 0,7 1 3 0,3 2,2
Bride de raccord du filtre à air M6 ´ 1,0 1 3 0,3 2,2
Cache du câble d’accélération M5 ´ 0,8 1 4 0,4 2,9
Elément du filtre à air M6 ´ 1,0 1 2 0,2 1,4
Couvercle de carter de filtre à air M6 ´ 1,0 4 4 0,4 2,9
Panneau de radiateur (supérieur) M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Radiateur M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Bride du flexible de radiateur M6 ´ 1,0 8 2 0,2 1,4
Rotor M8 ´ 1,25 1 14 1,4 10
Couvercle de boîtier de pompe à eau M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de refroidissement M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de la pompe à huile M5 ´ 0,8 1 4 0,4 2,9
Pompe à huile M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile moteur (filtre à huile) M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle du filtre à huile M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’arrivée d’huile 1 M10 ´ 1,25
M8 ´ 1,251
220
182,0
1,814
13
Bride du flexible d’huile — 2 2 0,2 1,4
Couvercle d’embrayage M6 ´ 1,0 7 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (droit) M6 ´ 1,0 10 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (gauche) M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Carter M6 ´ 1,0 12 12 1,2 8,7

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.Boulon de vidange d’huile (carter) M12 ´ 1,5 1 20 2,0 1,4
Boulon de vidange d’huile (cadre) M8 ´ 1,25 1 23 2,3 17
Crépine d’huile (cadre) M18 ´ 1,5 1 90 9,0 65
Butoir de roulement de vilebrequin M6 ´ 1,0 15 10 1,0 7,2
Butoir de joint d’huile de l’arbre mené M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Roue à cliquet M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Démarreur au pied M8 ´ 1,25 1 33 3,3 24
Pignon primaire M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Noix d’embrayage M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’embrayage M6 ´ 1,0 5 8 0,8 5,8
Pignon mené du dispositif d’équilibrage M14 ´ 1,0 1 50 5,0 36
Plaque de poids M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Pignon de chaîne M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Guide de sélecteur M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butée M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Contacteur de point mort M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique ----
Suspension avant: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement de fourche avant 300 mm
(11,8 in)¬----
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm
(18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Constante de ressort, standard K = 4,51 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)----
Ressort/entretoise optionnel Oui¬----
Quantité d’huile 573 cm
3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) 583 cm3
(20,5 Imp oz,
19,7 US oz) ----
Niveau d’huile 135 mm (5,31 in) 125 mm (4,92 in) ----
<min.àmax.>
(Du tuyau externe supérieur, tuyau inté-
rieur et tige d’amortisseur complète-
ment comprimées sans le ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)¬----
Grade d’huile Huile de suspen-
sion “01”¬----
Diamètre extérieur de tube plongeur 46 mm (1,81 in)¬----
Extrémité supérieure de fourche avant 0 mm (0 in)¬----
Suspension arrière: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement d’amortisseur 132 mm
(5,20 in)¬----
Longueur de ressort libre 260 mm
(10,24 in)¬----
Longueur de raccord 241 mm
(9,49 in)244 mm
(9,61 in)----
<min.àmax.>240,5 à 258,5 mm
(9,47 à 10,18 in)¬----
Constante standard de ressort K = 49,0 N/mm
(5,00 kg/mm,
280,0 lb/in)K = 47,0 N/mm
(4,80 kg/mm,
268,8 lb/in)----
Ressort optionnel Oui¬----
Pression de gaz enfermé 1.000 kPa
(10 kg/cm
2, 142 psi)¬----
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillant
Extrémité ---- 1,0 mm (0,04 in)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 21 ´ 1,60/aluminum ----
Taille/matériau de jante arrière 18 ´ 2,15/aluminum ----
Limite de voile de jante
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Flèche de la chaîne 40 à 50 mm (1,6 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ----150,1 mm (5,91 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 250 ´ 3,0 mm (9,84 ´ 0,12 in) 250 ´ 2,5 mm
(9,84 ´ 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 2 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 240 ´ 4,0 mm (9,45 ´ 0,16 in) 240 ´ 3,5 mm
(9,45 ´ 0,14 in)
Limite de flèche ----0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 12,7 mm (0,500 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Levier de frein et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(hauteur en dessous le haut du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Jeu de levier d’embrayage (au pivot du levier) 2 à 4 mm (0,08 à 0,16 in) ----
Jeu à la poignée d’accélération 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ----Article Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN (WR400F)SPEC
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) en utilisant la clé pour écrou
annulaire puis le dévisser d’un tour.
2. Resserrer l’écrou annulaire à 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb).Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Couronne de guidon et fourreau M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Etrier inférieur et fourreau M8 ´ 1,25 4 20 2,0 14
Couronne de guidon et colonne de direction M24 ´ 1,0 1 145 14,5 105
Support de guidon (supérieur) M8 ´ 1,25 4 28 2,8 20
Ecrou annulaire de direction M28 ´ 1,0 1 Se reporter à N.B.
Fourche avant et bouchon de fourche M48 ´ 1,0 2 30 3,0 22
Soupape de base et fourche avant M30 ´ 1,0 2 55 5,5 40
Bouchon de fourche et tige d’amortisseur (fourche
avant) M12 ´ 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge (fourche avant) et bouchon de fourche M5 ´ 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche avant et protecteur M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Protection et support de câbles de compteurs M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Fourche avant et support de tuyau de frein M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Fourche avant et couvercle de tuyau M8 ´ 1,25 1 16 1,6 11
Fourche avant et couvercle de tuyau M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Capuchon de câble d’accélérateur M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Support de levier d’embrayage M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Support de levier de décompression M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Commutateur de feux M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Maître-cylindre de frein avant et étrier M6 ´ 1,0 2 9 0,9 6,5
Capuchon de maître-cylindre de frein avant M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Levier de frein (boulon) M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Levier de frein (écrou) M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou du réglage de position levier de frein M6 ´ 1,0 1 5 0,5 3,6
Guide de flexible (flexible de frein avant) M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (maître cylindre)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (étrier)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche avant M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de gou-
pille de plaquetteM10 ´ 1,0 1 3 0,3 2,2
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquetteM10 ´ 1,0 1 18 1,8 1,3
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 ´ 1,25 1 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou M16 ´ 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 ´ 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 ´ 1,0 6 14 1,4 10
Montage de pédale de frein M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de frein arrière et cadre M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon-raccord de tuyau de frein arrière (étrier) M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22