YAMAHA WR 400F 2001 Owners Manual

2 - 28
WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m·kg
Zündkerze M10S ´ 1,0 1 13 1,3
Zündkerzenstecker M6 ´ 1,0 10 10 1,0
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6 ´ 1,0 2 7 0,7
M8 ´ 1,25 3 15 1,5
(Schraube) M10 ´ 1,25 4 44 4,4
(Mutter) M6 ´ 1,0 2 10 1,0
M8 ´ 1,25 2 20 2,0
Zylinderkopfdeckel M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Zylinder M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Steuerkettenspanner M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Steuerkettenspanner-Abdeckschraube M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Steuerkettenführung (hinten) M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Dekompressionsvorrichtungs-Welle M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Dekompressionszugscheibe M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Krümmer (Mutter) M8 ´ 1,25 1 13 1,3
(Schraube) M8 ´ 1,25 1 24 2,4
Schalldämpfer M8 ´ 1,25 2 35 3,5
Schalldämpfer-Schlauchschelle M8 ´ 1,25 1 20 2,0
Krümmerschutz M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Funkenfänger (nur USA) M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Schalldämpfer-Endröhre (für USA) M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Klemme (Luftfilter-Ansaugstutzen) M5 ´ 0,8 1 3 0,3
Klemme (Vergaseranschluß) M4 ´ 0,7 1 3 0,3
Ansaugluftstutzen-Schlauchschelle M6 ´ 1,0 1 3 0,3
Gasdrehgriff-Gehäusedeckel M5 ´ 0,8 1 4 0,4
Luftfiltereinsatz M6 ´ 1,0 1 2 0,2
Luftfiltergehäuse-Abdeckung M6 ´ 1,0 4 4 0,4
Obere Kühlerverkleidung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Kühler M6 ´ 1,0 6 10 1,0
Kühlwasserschlauchschelle M6 ´ 1,0 8 2 0,2
Flügelrad M8 ´ 1,25 1 14 1,4
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Kühlmittel-Ablaßschraube M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Ölpumpendeckel M5 ´ 0,8 1 4 0,4
Ölpumpe M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Motoröl-Ablaßschraube (Ölfilter) M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Ölfilter-Gehäusedeckel M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Ölzufuhrleitung 1 M10 ´ 1,25
M8 ´ 1,251
220
182,0
1,8
Ölschlauchschelle — 2 2 0,2
Kupplungsdeckel M6 ´ 1,0 7 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6 ´ 1,0 10 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (links) M6 ´ 1,0 8 10 1,0
Kurbelgehäuse M6 ´ 1,0 12 12 1,2

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WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig
festgezogen sind.Motoröl-Ablaßschraube (Kurbelgehäuse) M12 ´ 1,5 1 20 2,0
Motoröl-Ablaßschraube (Rahmen) M8 ´ 1,25 1 23 2,3
Ölsieb (Rahmen) M18 ´ 1,5 1 90 9,0
Kurbelkasten-Lageranschlag M6 ´ 1,0 15 10 1,0
Öldichtringanschlag der Antriebachse M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Rastenrad-Führung M6 ´ 1,0 2 12 1,2
Kickstarterhebel M8 ´ 1,25 1 33 3,3
Primärantriebszahnrad M20 ´ 1,0 1 75 7,5
Kupplungsnabe M20 ´ 1,0 1 75 7,5
Kupplungsfeder M6 ´ 1,0 5 8 0,8
Ausgleichswellen-Abtriebsrad M14 ´ 1,0 1 50 5,0
Ausgleichsgewicht M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Antriebsritzel M20 ´ 1,0 1 75 7,5
Führungsstange M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Anschlaghebel M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Segment M8 ´ 1,25 1 30 3,0
Leerlaufschalter M5 ´ 0,8 2 4 0,4 Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m·kg

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WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
FAHRWERKL
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager Kegelrollenlager ----
Federelement vorn
Federweg 300 mm ----
Gabelfeder, ungespannte Länge 460 mm 455 mm
Standard-Federrate K = 4,12 N/mm (0,42 kg/mm) ----
Umrüstmöglichkeiten ja ----
Ölmenge 583 cm
3 ----
Füllhöhe 125 mm ----

(gemessen von der Oberkante des
Standrohres, Gabel und Dämpfer-
rohr vollständig eingefedert, ohne
Gabelfeder)80–150 mm ----
Ölsorte Teleskopgabelöl “01” ----
Standrohr-Durchmesser 46 mm ----
Position der oberen Gabelbrücke 0 mm ----
Federelement hinten
Federweg 132 mm ----
Feder, ungespannte Länge 260 mm ----
Einbaulänge 244 mm ----
240,5–258,5 mm----
Standard-Federrate K = 47,0 N/mm (4,80 kg/mm)----
Umrüstmöglichkeiten ja ----
Gasdruck 1.000 kPa (10 bar) ----
Schwinge
Max. Spiel
Axial ---- 1,0 mm

2 - 31
WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 21 ´ 1,60/Aluminium ----
Hinterrad 18 ´ 2,15/Aluminium ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm
Seitenschlag ---- 2,0 mm
Antriebskette
Typ (Hersteller) DID520VM-DHA (DAIDO) ----
Anzahl der Kettenglieder 113 + Kettenschloß ----
Kettendurchhang 40–50 mm ----
Länge von 10 Antriebsketten-
gliedern----150,1 mm
Vorderradbremse
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke250 ´ 3,0 mm 250 ´ 2,5 mm
Bremsbelagstärke 4,4 mm 1 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 11,0 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hinterradbremse:
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke240 ´ 4,0 mm 240 ´ 3,5 mm
Max. Bremsscheibenverzug ----0,15 mm
Bremsbelagstärke 6,4 mm 1,0 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 12,7 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 95 mm ----
Fußbremshebelposition
(Abstand zur Fußrasten-Oberkante)5 mm ----
Kupplungszugspiel (am Hebeldreh-
punkt)2–4 mm ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm ----Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 32
WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg) festziehen, dann um eine Drehung lösen.
2. Die Ringmutter schließlich mit 7 Nm (0,7 m • kg) festziehen.Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 20 2,0
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 ´ 1,0 1 145 14,5
Lenkerhalterung (oben) M8 ´ 1,25 4 28 2,8
Ringmutter M28 ´ 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Teleskopgabel und Verschlußschraube M48 ´ 1,0 2 30 3,0
Teleskopgabel und Luftventil M30 ´ 1,0 2 55 5,5
Verschlußschraube und Dämpferrohr (Teleskopgabel) M12 ´ 1,25 2 29 2,9
Entlüftungsschraube (Teleskopgabel) und Verschluß-
schraubeM5 ´ 0,8 2 1 0,1
Teleskopgabel und Protektor M6 ´ 1,0 6 10 1,0
Instrumentenkabelhalter und Schutz M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Teleskopgabel und Bremsschlauchhalterung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M8 ´ 1,25 1 16 1,6
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Gasseilzugkappe M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Kupplungshebel-Halterung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Dekom pressionshebel-Halferung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Lichtschalter M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Hauptbremszylinder vorn und Halterung M6 ´ 1,0 2 9 0,9
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel vorn M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Handbremshebel-Halterung (Schraube) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebel-Halterung (Mutter) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebelpositions-Sicherungsmutter M6 ´ 1,0 1 5 0,5
Schlauchführung (Frontbremsschlauch) M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Hohlschraube (Hauptbremszylinder vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Hohlschraube (Bremssattel vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Bremssattel vorn und Teleskopgabel M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Bremssattel (vorn und hinten) und Bremsklotzstiftstopfen M10 ´ 1,0 1 3 0,3
Bremsbelag-Haltestift (Bremssattel vorn und hinten) M10 ´ 1,0 1 18 1,8
Entlüftungsschraube (Bremssattel vorn und hinten) M8 ´ 1,25 1 6 0,6
Vorderachse und Mutter M16 ´ 1,5 1 105 10,5
Vorderachs-Halterung M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Bremsscheibe vorn und Radnabe M6 ´ 1,0 6 12 1,2
Bremsscheibe hinten und Radnabe M6 ´ 1,0 6 14 1,4
Fußbremshebel-Halterung M8 ´ 1,25 1 26 2,6
Hauptbremszylinder hinten und Rahmen M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und Rahmen
M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Hohlschraube (Bremssattel hinten)
M10 ´ 1,25 1 30 3,0

2 - 33
WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig
festgezogen sind.Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Hohlschraube (Hauptbremszylinder hinten)M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Hinterachse und Mutter M20 ´ 1,5 1 125 12,5
Antriebskettenrad und Radnabe M8 ´ 1,25 6 42 4,2
Speichen-Nippel — 72 3 0,3
Bremsscheiben-Abdeckung und Bremssattel hinten M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Bremssattel-Schutz und Bremssattel hinten M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Motoraufhängung
Motorhalterung und Rahmen M8 ´ 1,25 7 34 3,4
Motor und Rahmen (vorn) M10 ´ 1,25 1 69 6,9
Motor und Rahmen (oben) M10 ´ 1,25 1 55 5,5
Motor und Rahmen (unten) M10 ´ 1,25 1 69 6,9
Motorschutz (links und rechts) M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Schwingenachse und Mutter M16 ´ 1,5 1 85 8,5
Übertragungshebel und Schwinge M14 ´ 1,5 1 80 8,0
Übertragungshebel und Umlenkhebel M14 ´ 1,5 1 80 8,0
Umlenkhebel und Rahmen M14 ´ 1,5 1 80 8,0
Federbein und Rahmen M10 ´ 1,25 1 56 5,6
Federbein und Umlenkhebel M10 ´ 1,25 1 53 5,3
Rahmen-Hinterteil und Rahmen M8 ´ 1,25 3 29 2,9
Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 ´ — 4 4 0,4
Antriebskettenspanner-Halterung M8 ´ 1,25 2 19 1,9
Kettenschutz und Schwinge M6 ´ 1,0 3 7 0,7
Kettenführung und Schwinge M5 ´ 0,8 4 6 0,6
Kraftstofftank-Befestigung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Kraftstofftank und Sitzbank-Halterung M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Kraftstofftank und Schraube (Befestigung) M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Kraftstofftank und Kraftstofftank-Halterung M6 ´ 1,0 4 7 0,7
Sitzbank-Befestigung M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Seitenabdeckungs-Halterung M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Luftfang und Kraftstofftank M6 ´ 1,0 4 4 0,4
Luftfang und untere Kühlerverkleidung M6 ´ 1,0 2 4 0,4
Frontschutzblechhalterung M6 ´ 1,0 4 7 0,7
Hinterrad-Abdeckungs-Halterung M6 ´ 1,0 4 7 0,7
Scheinwerferstrebe (unten) und Unterbügel M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Scheinwerfer M6 ´ 1,0 3 7 0,7
Heckleuchte M6 ´ 1,0 3 4 0,4
Heckleuchtenleitungsklammer und Heckschutzblech M4 ´ 1,59 2 1 0,1
Kühlflüssigkeitsbehälter M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Seitenständerbügel und Rahmen M10 ´ 1,25 2 64 6,4
Seitenständer-Halterung M10 ´ 1,25 1 64 6,4

2 - 34
WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
ELEKTRISCHE ANLAGE
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Zündsystem
Zündversteller elektrisch ----
CDI-Schwungradmagnetzünder
Typ (Hersteller) F5BF 00 (YAMAHA) ----
Widerstand (Farbe) der Erregerspule 1 640–960 W bei 20 ˚C
(grün – braun)----
Widerstand (Farbe) der Erregerspule 2
Widerstand (Farbe) der Lichtmaschinenwick-
lung464–696 W bei 20 ˚C
(grün – rosa)
0,16–0,24 W bei 20 ˚C
(schwarz – gelb)----
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372 W bei 20 ˚C
(weiß – rot)----
CDI-Zündbox: Typ (Hersteller) 5GS-60 (YAMAHA) ----
Zündspule
Typ (Hersteller) 5BE-00 (YAMAHA) ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,20–0,30 W bei 20 ˚C ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 9,5–14,3 kW bei 20 ˚C ----
Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Stator M6 ´ 1,0 3 10 1,0
Rotor M10 ´ 1,25 1 48 4,8
Zündspule M6 ´ 1,0 2 7 0,7

2 - 35
SPEC
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmomente
für spezielle Verschraubungen und Bauteile wer-
den in jedem Abschnitt dieser Anleitung geson-
dert aufgeführt. Um ein Verziehen der Bauteile
zu vermeiden, sollten die Schraubverbindungen
über Kreuz angezogen werden, bis die vorge-
schriebenen Anzugsmomente erreicht sind.
Falls nicht anders angegeben, gelten die ge-
nannten Anzugsmomente für saubere und trok-
kene Schraubverbindungen bei Raumtempera-
tur.
A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesserer
EINHEITEN
A
(Mutter)B
(Schrau-
be)ALLGEMEINE
ANZUGSMOMENTE
Nm m•kg
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
13
Einheit Bedeutung Definition Anwendung
mm
cmMillimeter
Zentimeter10
-3 m
10-2 mLänge
Länge
kg Kilogramm 10
3 Gramm Gewicht
N Newton 1 kg ´ m/s
2 Kraft
Nm
m • kgNewtonmeter
MeterkilogrammN ´ m
m ´ kgAnzugsmomente
Anzugsmomente
Pa Pascal N/m
2Druck
N/mm Newton pro Millimeter — Federrate
L
cm
3 Liter
Kubikzentimeter—
—Volumen bzw. Fas-
sungsvermögen
U/minUmdrehungen pro
Minute— Drehzahl
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE/
EINHEITEN

2 - 1
SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES (WR426F)
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES (WR426F)
Nombre del modelo: WR426FN (USA)
WR426F (EUROPE)
WR426F(N) (CDN, AUS, NZ, ZA)
Número del código del modelo: 5NG1 (USA)
5NG2 (EUROPE)
5NG4 (CDN, AUS, NZ, ZA)
Dimensiones:
Longitud total 2.171 mm (85,5 in)
Anchura total 827 mm (32,6 in)
Altura total 1.303 mm (51,3 in)
Altura del sillín 998 mm (39,3 in)
Distancia entre ejes 1.490 mm (58,7 in)
Altura mínima al suelo 373 mm (14,7 in)
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible lleno 121,5 kg (268 lb)
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC (doble
árbol de levas en cabeza)
Disposición de los cilindros Cilindro simple, inclinado en paralelo
Cilindrada 426 cm
3

(15,0 Imp oz, 14,4 US oz)
Diámetro
´
carrera 95,0
´
60,1 mm (3,74
´
2,37 in)
Relación de compresión 12,5 : 1
Sistema de arranque Arrancador de pedal
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo o grado de aceite:
Aceite de motor
(Para USA y CDN)
Aceite recomendado:

5 ˚C (40 ˚F) o superior Å Yamalube 4 (20W-40)
o aceite de motor SAE 20W-40 del tipo SH (Modelo
sin fricción)
õ
15 ˚C (60 ˚F) o inferior i Yamalube 4 (10W-30) o
aceite de motor SAE 10W-30 del tipo SH (Modelo
sin fricción) y/o Yamalube 4-R (15W-50) (Modelo
sin fricción)
(Excepto para USA y CDN)
API “SH” o de grado superior
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122¡CTemp.
¡F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

2 - 2
SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES (WR426F)
Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico 1,5 L (1,32 Imp qt, 1,59 US qt)
Con sustitución del filtro de aceite 1,6 L (1,41 Imp qt, 1,69 US qt)
Cantidad total 1,7 L (1,50 Imp qt, 1,80 US qt)
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Filtro de aire: Tipo de elemento húmedo
Combustible:
Tipo Gasolina sin plomo super con número octano experi-
mental de 95 o superior (excepto para AUS)
Sólo gasolina sin plomo (para AUS)
Capacidad del depósito
Reserva12 L (2,64 Imp gal, 3,17 US gal)
(para USA, CDN)
8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
(excepto para USA, CDN)
1,6 L (0,35 Imp gal, 0,42 US gal)
(para USA, CDN)
1,4 L (0,31 Imp gal, 0,37 US gal)
(excepto para USA, CDN)
Carburador:
Tipo FCR-MX39
Fabricante KEIHIN
Bujía:
Tipo/Fabricante CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
Separación 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria Engranaje
Proporción de reducción primaria 62/21 (2,952)
Sistema de reducción secundario Impulsión por cadena
Proporción de reducción secundaria 50/14 (3,571)
Tipo de caja de cambios Velocidad 5, engranaje constante
Funcionamiento Manejo con el pie izquierdo
Relación de engranaje: 1ª 29/12 (2,416)
2ª 26/15 (1,733)
3ª 21/16 (1,312)
4ª 21/20 (1,050)
5ª 21/25 (0,840)
Chasis:
Tipo de bastidor Cuna semidoble
Ángulo de avance 27,8˚
Pista 123 mm (4,84 in)