YAMAHA XVS125 2000 Manuale duso (in Italian)

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USO E MANUTENZIONE
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XVS125
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INTRODUZIONE
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto di questa XVS125, avete ottenuto i benefici della grande esperienza Yamaha e delle tecnologie
più avanzate per la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha
una reputazione di affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XVS125
offre. Il libretto non solo spiega come usare, ispezionare ed eseguire la manutenzione del motociclo, ma anche
come proteggere sé stessi e gli altri da problemi ed infortuni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni
possibili. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti, rivolgetevi liberamente al concessionario Yamaha di fiducia.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordatevi sempre di anteporre la sicurez-
za ad ogni altra cosa!
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:
Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA
DIPENDE DA QUESTO!
L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZA potrebbe essere causa di
lesioni gravi o di decesso per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o per
la persona che verifica o ripara il motociclo.
Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per
evitare danni materiali al motociclo.
Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.
Q
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NOTA:
NOTA:
8Il libretto deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre accompagnarlo, anche in
caso di rivendita.
8La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante
miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo libretto contenga le
informazioni più aggiornate sul mezzo, disponibili alla data della sua pubblicazione, sono possibili lievi
discrepanze tra il motociclo ed il libretto.In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del
libretto, consultare il concessionario Yamaha di fiducia.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
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SI PREGA LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E MOLTO ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZ-
ZARE QUESTO MOTOCICLO.
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XVS125
USO E MANUTENZIONE
© 2000 della Yamaha Motor Co., Ltd.
1a edizione, Gennaio 2000
Tutti i diritti sono riservati.
E’ vietata espressamente la ristampa
o l’uso non autorizzato
senza il permesso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in Giappone.
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INDICE
DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA ..............1-1
DESCRIZIONE..............................................................2-1
Vista da sinistra ..........................................................2-1
Vista da destra ............................................................2-2
Comandi e strumentazione .........................................2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI
COMANDI .....................................................................3-1
Blocchetto di accensione/bloccasterzo .......................3-1
Spie.............................................................................3-2
Gruppo del tachimetro ................................................3-2
Allarme antifurto (optional)..........................................3-3
Interruttori sul manubrio ..............................................3-3
Leva della frizione .......................................................3-5
Pedale del cambio ......................................................3-5
Leva del freno .............................................................3-5
Pedale del freno..........................................................3-6
Tappo del serbatoio del carburante ............................3-6
Carburante ..................................................................3-7
Rubinetto benzina .......................................................3-7
Levetta dello starter (arricchitore) ...............................3-8
Portacasco ..................................................................3-9
Regolazione dei gruppi degli ammortizzatori ..............3-9
Cavalletto laterale .....................................................3-10
Impianto di interruzione del circuito di accensione ...3-10
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO ..........................4-1
Controlli prima dell’utilizzo ..........................................4-1UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI
ALLA GUIDA .................................................................5-1
Avviamento del motore a freddo .................................5-1
Avviamento del motore a caldo ..................................5-3
Cambi di marcia ..........................................................5-3
Punti di cambio marce consigliati
(solo per la Svizzera) ................................................5-4
Consigli per ridurre il consumo del carburante ...........5-4
Rodaggio ....................................................................5-4
Parcheggio..................................................................5-5
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE
RIPARAZIONI ...............................................................6-1
Kit di attrezzi in dotazione ...........................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione.....................6-2
Rimozione ed installazione dei pannelli ......................6-5
Candele ......................................................................6-7
Olio motore e elemento filtrante..................................6-9
Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria ......................6-12
Messa a punto del carburatore .................................6-14
Regolazione del regime del minimo..........................6-14
Regolazione del gioco del cavo dell’acceleratore .....6-15
Regolazione del gioco delle valvole..........................6-16
Pneumatici ................................................................6-16
Ruote a raggi ............................................................6-19
Regolazione del gioco della leva della frizione .........6-19
Regolazione del gioco della leva del freno ...............6-20
Regolazione della posizione e del gioco del
pedale del freno ......................................................6-211
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Regolazione dell’interruttore della luce stop .............6-22
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
delle ganasce del freno posteriore .........................6-23
Controllo del livello del liquido freni ..........................6-24
Cambio del liquido dei freni ......................................6-25
Tensione della catena di trasmissione......................6-25
Lubrificazione della catena di trasmissione ..............6-27
Controllo e lubrificazione dei cavi .............................6-28
Controllo e lubrificazione dei pedali del freno
e del cambio ...........................................................6-28
Controllo e lubrificazione delle leve del freno
e della frizione ........................................................6-29
Controllo e lubrificazione del cavalletto laterale........6-29
Controllo della forcella ..............................................6-29
Controllo dello sterzo ................................................6-30
Controllo dei cuscinetti della ruote ............................6-31
Batteria .....................................................................6-31
Sostituzione deii fusibili.............................................6-33
Sostituzione della lampadina del faro .......................6-34
Sostituzione di una lampadina degli indicatori
di direzione .............................................................6-36
Sostituzione della lampadina del fanalino
posteriore/dello stop ...............................................6-36
Come supportare il motocicio ...................................6-37
Ruota anteriore .........................................................6-38
Ruota posteriore .......................................................6-39
Ricerca ed eliminazione guasti .................................6-41
Tabella di ricerca ed eliminazione guasti ..................6-42PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO ............7-1
Pulizia .........................................................................7-1
Rimessaggio ...............................................................7-4
CARATTERISTICHE TECNICHE .................................8-1
Caratteristiche tecniche ..............................................8-1
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI......................9-1
Numeri di identificazione.............................................9-1
Numero di identificazione della chiave .......................9-1
Numero di identificazione del veicolo .........................9-1
Etichetta del modello ..................................................9-2
INDICE
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QDARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
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1-1
Le moto sono veicoli affascinanti, che possono dare una incomparabile sensazione di potenza e libertà. Tuttavia,
essi pongono anche talune limitazioni che occorre accettare; anche la migliore fra le moto non può sfuggire alle
leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali al fine di preservare il valore del motociclo e mantenerlo in per-
fette condizioni di funzionamento. Inoltre, ciò che vale per il mezzo conta anche per il pilota: buone prestazioni
dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influsso di medicinali, droghe e alcool è ovviamente fuori
questione.
I motociclisti–molto più che i conducenti di auto–devono essere sempre al meglio delle loro condizioni, fisiche e
mentali.
Sotto l’influsso di quantità anche minime di alcolici, si ha la tendenza ad esporsi a maggiori rischi.
Un abbigliamento protettivo è indispensabile per il motociclista, come lo sono le cinture di sicurezza per condu-
centi e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta integrale da motociclista (di pelle o di materiali
sintetici resistenti agli strappi, con protettori), stivali robusti, guanti da moto ed un casco che calzi bene.
In ogni caso, anche l’equipaggiamento protettivo migliore non vuole però dire che si può trascurare la sicurezza.
Anche se caschi e tute integrali possono creare un’illusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono
sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci, sfidando così la
sorte.
Questo è ancora più pericoloso in presenza di condizioni atmosferiche cattive. Il buon motociclista guida in modo
sicuro, prevedibile ed è sempre all’erta–evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.
Buon viaggio!
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DESCRIZIONE
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2-1
1. Faro (pag. 6-34)
2. Rubinetto benzina (pag. 3-7)
3. Fusibili (pag. 6-33)
4. Portacasco (pag. 3-9)
5. Anello di regolazione precarica molla
ammortizzatore posteriore (pag. 3-9)6. Pedale de cambio (pag. 3-5)
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5
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Vista da sinistra
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