YAMAHA YFZ450R 2012 Notices Demploi (in French)

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5. Si le niveau d’ huile moteur est inf érieur ou
é gal au rep ère de niveau minimum, ajouter de
l ’huile moteur du type recommand é par l ’ori-
fice de remplissage jusqu ’au niveau sp écifi é.
ATTENTION : Bien s’assurer que le niveau
d ’huile moteur est correct, sous peine de
risquer d’ endommager le moteur.
[FCB00851]
N.B.Veiller à ne pas remplir le r éservoir d ’huile moteur
à l’exc ès. Le niveau d ’huile monte plus rapidement
à partir du rep ère de niveau mé dian sur la jauge.6. Insérer la jauge dans l ’orifice de remplissage
du r éservoir d ’huile moteur, puis serrer le bou-
chon de remplissage d ’huile moteur.
ATTENTION : Veiller à serrer correctement
le bouchon de remplissage du r éservoir de
l ’ huile moteur afin d ’éviter que de l ’huile
s ’é chappe lorsque le moteur tourne.
[FCB00362]
Changement de l ’huile moteur (avec ou sans
remplacement de l ’élé ment du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser le prot ège-carter apr ès avoir retir é
ses vis.
1. Bouchon de remplissage du r éservoir de l ’huile moteur
2. Jauge de niveau d’ huile
3. Rep ère de niveau maximum
4. Repè re de niveau m édian
5. Repè re de niveau minimum1 1
2
3
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83. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
4. Placer un bac à vidange sous le moteur afin
d ’y recueillir l ’huile usagé e.
5. Retirer le bouchon de remplissage, puis la vis de vidange du r éservoir d ’huile moteur et son
joint. 6. D
époser la vis de vidange d ’huile moteur du
carter moteur et son joint.
1. Prot ège-carter
2. Vis
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1. Vis de vidange du r
éservoir d ’huile moteur
2. Joint
1
2
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N.B.Sauter les étapes 7–10 si l’on ne proc ède pas au
remplacement de l ’élé ment du filtre à huile.7. Retirer le couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile apr ès avoir retir é ses vis. 8. Retirer l
’élé ment du filtre à huile et les joints
toriques.1. Vis de vidange d ’huile du carter moteur
2. Joint
12
1. Couvercle de l’é lé ment du filtre à huile
2. Vis
1
2
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89. Monter un é
lé ment du filtre à huile neuf et des
joints toriques neufs.
N.B.S ’assurer que les joints toriques sont bien assis.10. Remettre le couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile en place ainsi que ses vis, puis serrer
ces derni ères au couple sp écifié . 11. Mettre la vis de vidange du carter moteur, la
vis de vidange du r éservoir d ’huile et leur joint
en place, puis serrer les vis à leur couple sp é-
cifique.
12. Faire l ’appoint en versant la quantit é sp écifi ée
d ’huile moteur du type recommand é par l ’ori-
fice de remplissage du r éservoir d ’huile mo-
teur, puis remettre en place et serrer le bou-
chon de remplissage d ’huile.1. Élément du filtre à huile
2. Joint torique
1
2
2
Couple de serrage : Vis du couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile : 10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
Couples de serrage : Vis de vidange d ’huile du carter moteur :
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft· lbf)
Vis de vidange du r éservoir d ’huile moteur :
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft· lbf)
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N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d ’huile apr ès
que le moteur et le circuit d ’échappement ont re-
froidi.ATTENTIONFCB00300
Ne pas m élanger d ’additif chimique à l ’huile
afin d ’éviter tout patinage de l ’embrayage,
car l ’huile moteur lubrifie également l ’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD ” ni des huiles de grade supé rieur
à celui sp écifi é. S ’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la d ésignation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la m ême d é-
signation avec un chiffre plus élev é.

S ’assurer qu ’aucune crasse ou objet ne p é-
n ètre dans le carter moteur.13. Mettre le moteur en marche et contr ôler pen-
dant quelques minutes s ’il y a pr ésence de fui-
tes d ’huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d ’huile, couper
imm édiatement le moteur et rechercher la
cause.
14. Couper le moteur, puis v érifier le niveau
d ’huile et faire l ’appoint, si n écessaire.
15. Remettre le prot ège-carter en place et le fixer
à l’aide des vis, puis serrer celles-ci au couple
sp écifi é. ATTENTION : Enduire les vis du
prot ège-carter de produit frein-filet
(LOCTITE
®) avant de les remettre en place.
[FCB00371]
FBU29860
Liquide de refroidissement Il faut contr ôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque d épart. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fr é-
Huile recommandé
e:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
Sans remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)
Avec remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 1.45 L (1.53 US qt, 1.28 Imp.qt)Couple de serrage : Vis de prot ège-carter :
7 Nm (0.7 m ·kgf, 5.1 ft ·lbf)
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8quences sp
écifi ées dans le tableau des entretiens
et graissages p ériodiques. Confier le changement
du liquide de refroidissement à un concessionnaire
Yamaha. AVERTISSEMENT ! Ne jamais desser-
rer le bouchon du radiateur tant que le moteur
est chaud.
[FWB02670]
FBU27942
Contr ôle du niveau du liquide de refroidisse-
ment 1. Placer le VTT sur une surface de niveau.N.B.Le niveau du liquide de refroidissement doit ê tre
v é rifi é le moteur froid, car il varie en fonction de la
temp érature du moteur.2. Contr ôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d ’expansion.N.B.Le niveau du liquide de refroidissement doit se si-
tuer entre les rep ères de niveau minimum et maxi-
mum.
3. Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur ou égal au rep ère de niveau mini-
mum, retirer le bouchon du vase d ’expansion
et ajouter du liquide ou de l ’eau distill ée
jusqu ’au rep ère de niveau maximum, puis re-
mettre le bouchon du vase d’ expansion en
place. ATTENTION : Si l’on ne peut se pro-
curer du liquide de refroidissement, utili-
ser de l ’eau distill ée ou de l ’eau du robinet
douce. Ne pas utiliser d ’eau dure ou sal ée,
car cela est pr éjudiciable au moteur. Si
l ’on a utilisé de l’eau au lieu de liquide de1. Bouchon du vase d ’expansion
2. Repè re de niveau maximum
3. Repè re de niveau minimum
1
2
3
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refroidissement, il faut la remplacer par du
liquide de refroidissement d
ès que possi-
ble afin de proté ger le circuit de refroidis-
sement du gel et de la corrosion. Si on a
ajout é de l ’eau au liquide de refroidisse-
ment, il convient de faire contr ôler le plus
rapidement possible le taux d ’antigel par
un concessionnaire Yamaha, afin de ren-
dre toutes ses propri été s au liquide de re-
froidissement.
[FCB01011]
N.B.
Le ventilateur de radiateur se met en marche et
se coupe automatiquement en fonction de la
temp érature du liquide de refroidissement dans
le radiateur.
En cas de surchauffe du moteur, suivre les ins-
tructions à la page 8-58.
FBU26806Nettoyage de l ’élé ment du filtre à air Il convient de nettoyer l ’élé ment du filtre à air aux
fr équences sp écifi ées dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques. Nettoyer ou, si né -
cessaire, remplacer l’é lé ment plus fr équemment si
le v éhicule est utilis é dans des endroits tr ès pous-
si éreux ou humides.N.B.Un tube de vidange équipe le fond du bo îtier de fil-
tre à air. Si de la poussi ère et/ou de l ’eau se sont
accumul ées dans ce tube, le vider et nettoyer l ’élé -
ment ainsi que le bo îtier du filtre à air.
Capacité du vase d’ expansion (jusqu ’au re-
p è re de niveau maximum) :
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1. Tube de vidange du boî tier de filtre à air
1
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81. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D
époser la selle. (Voir page 4-11.)
3. Retirer le couvercle du bo îtier de filtre à air en
d écrochant les attaches.
4. Desserrer compl ètement la vis papillon.
5. Retirer l ’élé ment du filtre à air ainsi que la vis
papillon et la rondelle. 6. Retirer la vis papillon et la rondelle de l
’élé -
ment du filtre à air.
7. Retirer la mousse de son armature.
1. Couvercle du bo îtier de filtre à air
2. Attache du couvercle du bo îtier de filtre à air
1
2
1. Élément du filtre à air
2. Rondelle
3. Vis papillon
3
2
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8. Nettoyer la mousse
à fond dans du dissolvant
tout en proc édant avec douceur.
AVERTISSEMENT ! Nettoyer la mousse exclusivement dans du dissolvant destiné
au nettoyage de pi èces. Ne jamais nettoyer
la mousse dans un dissolvant à point
d ’é clair bas ou dans de l ’essence, car le
moteur risquerait de prendre feu ou d’ ex-
ploser.
[FWB01941]
9. Comprimer la mousse afin d ’éliminer le dissol-
vant, puis la laisser s écher. ATTENTION :
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]
10. Examiner la mousse et la remplacer en cas d’endommagement.
11. Enduire la mousse d ’huile Yamaha pour élé -
ment de filtre à air en mousse ou toute autre
huile de qualit é é quivalente.N.B.La mousse doit être humide, mais ne peut goutter.12. Remonter la mousse sur son armature en la
tendant sur celle-ci.
13. Enduire le si ège de l ’élé ment de graisse uni-
verselle.
1. Élé ment en mousse
2. Armature d ’élé ment de filtre à air
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814. Remonter la rondelle sur l
’armature de l ’élé -
ment de filtre à air, puis ins érer la vis papillon
dans l ’orifice de l ’armature. ATTENTION :
Prendre soin de monter la rondelle en diri-
geant son c ôté recourbé vers l’ext érieur,
comme illustr é.
[FCB00453]
15. Loger l ’élé ment dans le bo îtier de filtre à air,
puis serrer la vis papillon. ATTENTION :
S ’assurer que l ’élé ment du filtre à air est
correctement log é dans le bo îtier de filtre à
air. Ne jamais faire tourner le moteur sans
son élé ment de filtre à air. L ’entr ée d ’air
non filtr é userait pr ématur ément le moteur
et pourrait m ême l ’endommager. De plus,
le syst ème d ’injection de carburant s ’en
trouverait perturb é, ce qui r éduirait le ren-
dement du moteur et pourrait entra îner sa
surchauffe.
[FCB00761]
1. Si ège de l ’élé ment du filtre à air
1
1. Rondelle
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