tow YAMAHA YXZ1000R 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

22
Obrotomierz pokazuje prędkość obrotową silnika w obrotach wału korbowego
na minutę (obr./min).
Gdy pojazd jest po raz pierwszy zasilany, igła obrotomierza wychyli się po
całym zakresie obr./ min, a następnie powróci do zera obr./min, w celu
sprawdzenia obwodu elektrycznego.

UWAGA:
Zabroniona jest praca silnika w czerwonej strefie obrotomierza.
Czerwona strefa obrotomierza: 10500 obr./min i powyżej.

Tryb licznika kilometrów i licznika przebiegu dziennego







1. Licznik kilometrów / licznik przebiegu dziennego A / licznik przebiegu
dziennego B
2. Przycisk "SELECT"
3. Przycisk "RESET"

Licznik kilometrów pokazuje całkowitą odległość przebytą przez pojazd.
Liczniki przebiegu dziennego pokazują odległość przebytą od ostatniego
wyzerowania.

WSKAZÓWKA
• Licznik kilometrów zostanie zablokowany na 999999 i nie może być
wyzerowany.
• Liczniki przebiegu dziennego zostaną wyzerowane i liczenie będzie
kontynuowane po osiągnięciu 9999,9.

Naciskanie przycisku "SELECT" przełącza wyświetlacz pomiędzy trybem licznika
kilometrów "ODO" i trybem liczników przebiegu dziennego "TRIP A" i "TRIP B” w
następującej kolejności:

ODO → TRIP A → TRIP B → ODO

Aby wyzerować licznik przebiegu dziennego, wybrać go, naciskając przycisk
"SELECT", a następnie naciskać przycisk "RESET” przez co najmniej trzy sekundy.
Liczniki przebiegu dziennego mogą być wykorzystane do oszacowania
odległości, które mogą być przebyte z pełnym zbiornikiem paliwa. Informacja
ta pozwala zaplanować przyszłe przystanki na tankowanie.

25
Urządzenie autodiagnostyki





1. Wyświetlacz kodu błędu
2. Lampka ostrzegawcza
problemu silnika


Model jest wyposażony w urządzenie autodiagnostyki do różnych obwodów
elektrycznych.
Jeśli w którymkolwiek z tych obwodów został wykryta usterka, zapala się lub
miga lampka ostrzegawcza problemu silnika, a wyświetlacz wielofunkcyjny
wskazuje kod błędu.
Jeśli wyświetlacz wielofunkcyjny wskazuje kod błędu należy zanotować kod, a
następnie zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

UWAGA:
Jeśli wyświetlacz wielofunkcyjny wskazuje kod błędu, pojazd powinien być
sprawdzony tak szybko, jak to możliwe, w celu uniknięcia uszkodzenia silnika.

Lampka kontrolna zmiany biegów





1. Lampka kontrolna zmiany
biegów
2. Przycisk "RESET"
3. Przycisk "MODE"



Lampka kontrolna zmiany biegów ma trzy ustawienia, które można zmieniać.
• Wzór świecenia: funkcja pozwala wybrać, czy lampka kontrolna zapala się
czy nie i czy powinna migać lub świecić się światłem ciągłym, gdy jest
aktywowana.
• Punkt aktywacji: funkcja umożliwia wybór prędkości obrotowej silnika, przy
której lampka jest aktywowana.
• Punkt dezaktywacji: funkcja umożliwia wybór prędkości obrotowej silnika,
przy której lampka jest dezaktywowana.

Aby ustawić lampkę kontrolną zmiany biegów
1. Przekręcić kluczyk do pozycji (off).
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk "MODE".

26
3. Przekręcić kluczyk do pozycji (on), a następnie zwolnić przycisk "MODE",
po pięciu sekundach. Po tym jak wszystkie segmenty wyświetlacza znikną, a
lampka kontrolna zmiany biegów zapali się, lampka może być ustawiona.

Aby ustawić wzór świecenia lampki kontrolnej

1. Nacisnąć przycisk "RESET", aby wybrać jedno z następujących ustawień
wzoru świecenia lampki kontrolnej:
• On: lampka kontrolna świeci się światłem ciągłym, gdy jest aktywna.
(Lampka kontrolna potwierdzi to ustawienie, świecąc się).
• Flash: lampka kontrolna miga, gdy jest aktywna. (Lampka kontrolna
potwierdzi to ustawienie, migając cztery razy na sekundę.)
• Off: lampka kontrolna jest wyłączona, czyli nie świeci się światłem
ciągłym ani nie miga. (Lampka kontrolna potwierdzi to ustawienie
migając raz na dwie sekundy.)

2. Nacisnąć przycisk "MODE", aby potwierdzić wybrany wzór świecenia. Tryb
ustawienia zmienia się w tryb ustawiania punktu aktywacji. Lampka
kontrolna zmiany biegów pozostaje włączona, a obrotomierz pokazuje
bieżące ustawienie obr./min dla punktu aktywacji.

Aby ustawić punkt aktywacji lampki kontrolnej

WSKAZÓWKA
• Punkt aktywacji lampki kontrolnej może być ustawiony pomiędzy 7000
obr./min i 12000 obr./min. Punkt aktywacji można ustawić w odstępach co
500 obr./min.
• Igła obrotomierza zacznie od początku wychylać się przy 7000 obr./min po
12000 obr./min.

1. Nacisnąć przycisk "RESET", aby wybrać żądaną prędkość obrotową silnika
do aktywacji lampki kontrolnej.
2. Nacisnąć przycisk "MODE", aby potwierdzić wybraną prędkość obrotową
silnika. Lampka kontrolna zmiany biegów miga i obrotomierz pokazuje
bieżące ustawienie obr./min dla punktu dezaktywacji.

Aby ustawić punkt dezaktywacji lampki kontrolnej

WSKAZÓWKA
• Punkt dezaktywacji lampki kontrolnej może być ustawiony pomiędzy 7000
obr./min i 12000 obr./min. Punkt dezaktywacji można ustawić w odstępach
co 500 obr./min.
• Pamiętaj, aby ustawić punkt dezaktywacji do wyższej prędkości obrotowej
silnika, niż w momencie aktywacji, w przeciwnym razie lampka kontrolna
zmiany biegów nie zapali się.
• Igła obrotomierza zacznie od początku wychylać się przy 7000 obr./min po
12000 obr./min.

1. Nacisnąć przycisk "RESET", aby wybrać żądaną prędkość obrotową silnika
do dezaktywacji lampki kontrolnej.

27
2. Nacisnąć przycisk "MODE", aby potwierdzić wybraną prędkość obrotową
silnika. Wyświetlacz wyjście z trybu ustawienia lampki kontrolnej zmiany
biegów i lampka powraca do trybu standardowego wyświetlacza
wielofunkcyjnego.

Przełącznik świateł





1. Przełącznik świateł



Ustawić przełącznik na , aby włączyć światła mijania i tylne.
Ustawić przełącznik na , aby włączyć światła długie i tylne.
Ustawić przełącznik na , aby wyłączyć reflektory i światło tylne.

UWAGA:
Nie używać reflektorów przy wyłączonym silniku przez dłuższy okres czasu.
Akumulator może rozładować się do tego stopnia, że rozrusznik nie będzie
działać prawidłowo. Jeśli tak się stanie, należy wyjąć akumulator i naładować
go.

Pokrętło wyboru napędu "2WD / 4WD / DIFF LOCK"





1. Pokrętło wyboru napędu "2WD
/ 4WD / DIFF LOCK"




Pojazd jest wyposażony w pokrętło napędu, aby wybrać tryb napędu. Pokrętło
ma trzy pozycje: "2WD", "4WD" i "DIFF LOCK". Należy wybrać odpowiedni napęd
w zależności od warunków i ukształtowania terenu.

• "2WD" (napęd na dwa koła): napęd dostarczany jest tylko do tylnych kół.
• "4WD" (napęd na cztery koła): napęd dostarczany jest do tylnych i
przednich kół.
• "DIFF LOCK" (napęd na cztery koła przy zablokowanej przekładni
różnicowej): napęd dostarczany jest do tylnych i przednich kół przy

28
zablokowanej przekładni różnicowej. W przeciwieństwie do trybu "4WD",
wszystkie koła obracają się z tą samą prędkością, niezależnie od
przyczepności.

Dźwignia blokady biegu wstecznego "REV."
Aby zapobiec przypadkowemu ustawieniu przekładni na biegu wstecznym,
model jest wyposażony w mechanizm blokady biegu wstecznego. Aby zwolnić
blokadę i być w stanie ustawić przekładnię na biegu wstecznym, pociągnąć
dźwignię do siebie.

WSKAZÓWKA
Szczegóły w punkcie: “Jazda do tyłu”).






1. Dźwignia blokady biegu
wstecznego "REV."


Pedał gazu
Nacisnąć pedał gazu, aby zwiększyć prędkość obrotową silnika. Z powodu
napięcia sprężyny, pedał powraca do pozycji spoczynkowej po zwolnieniu.
Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić, czy pedał gazu
prawidłowo powraca do pozycji spoczynkowej.






1. Pedał gazu



Pedał sprzęgła
Nacisnąć pedał sprzęgła, aby wysprzęglić bieg. Zwolnić pedał, aby włączyć
sprzęgło. Aby zmiana biegów odbywała się jak najłagodniej, należy naciskać
pedał sprzęgła szybko i zwalniać go powoli.

31


1. Drzwi
2. Klamka
3. Znak



Siedziska
Aby zdjąć siedzisko, podnieść przód siedziska, a następnie wyciągnąć siedzisko
na zewnątrz.





1. Siedzisko kierowcy





1. Siedzisko pasażera



Aby zamontować siedzisko, włożyć występy tylnej części siedziska pod ramę
siedziska, a następnie włożyć występ z przodu siedziska w pierścień, dociskając
siedzisko w dół. Przed jazdą upewnić się, że siedziska są odpowiednio
zabezpieczone.

OSTRZEŻENIE:
Upewnić się, że siedziska zostały prawidłowo zamontowane. Jeśli w czasie
jazdy siedzisko będzie poluzowane, kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i kierowca lub pasażer mogą wypaść z pojazdu.
!

33



1. Dźwignia regulacji pozycji
kierownicy


WSKAZÓWKA
Przed ruszeniem wyregulować pozycję kierownicy.

Pasy bezpieczeństwa
Pojazd jest wyposażony w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i
pasażera. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze prawidłowo zapiąć pasy.




1. Pas bezpieczeństwa



OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Niewłaściwe zapięcie pasa bezpieczeństwa zwiększa ryzyko poważnego
uszkodzenia ciała, a nawet śmierci, w razie wypadku.

Schowek podręczny
Pojazd jest wyposażony w schowek podręczny. Podczas przechowywania
wszelkich dokumentów w schowku, owinąć je plastikową torbą, tak, aby nie
zamokły. Podczas mycia pojazdu, uważać, aby woda nie dostała się do
schowka.

UWAGA:
Aby nie uszkodzić schowka, nie umieszczać bezpośrednio w schowku
metalowych przedmiotów, takich jak narzędzia lub przedmiotów o ostrych
krawędziach. Jeśli muszą być przechowywane, owinąć je odpowiednim
materiałem amortyzującym.
!

35
Aby uzyskać dostęp do schowka za siedziskiem kierowcy, zdjąć pokrywę
schowka.

OSTRZEŻENIE:
Opary paliwa mogą stanowić zagrożenie pożarowe lub wybuchowe. Aby
uniknąć obrażeń lub śmierci, nigdy nie przechowywać paliwa lub cieczy
palnych w tym schowku.

UWAGA:
Nie przekraczać określonego limitu maksymalnego obciążenia dla tego
schowka.

Maksymalne obciążenie schowka
za siedziskiem kierowcy:
4,5 kg





1. Pokrywa schowka
2. Obracać




Podczas przechowywania wszelkich dokumentów w schowku, owinąć je
plastikową torbą, tak, aby nie zamokły. Podczas mycia pojazdu, uważać, aby
woda nie dostała się do schowka.

UWAGA:
Aby nie uszkodzić schowka, nie umieszczać bezpośrednio w schowku
metalowych przedmiotów, takich jak narzędzia lub przedmiotów o ostrych
krawędziach. Jeśli muszą być przechowywane, owinąć je odpowiednim
materiałem amortyzującym.

Uchwyty na butelki
Należy szczelnie zamknąć korek każdej plastikowej butelki przed umieszczeniem
jej w uchwycie. Niektóre plastikowe butelki mogą nie pasować do uchwytów
ze względu na ich wielkość i kształt.

OSTRZEŻENIE:
• Nie należy umieszczać w uchwytach otwartych lub szklanych pojemników z
napojami, ponieważ podczas jazdy ich zawartość mogłaby się rozlać, a
szkło potłuc.
• Nie należy umieszczać w uchwytach żadnych innych przedmiotów niż
zamykane pojemniki z tworzyw sztucznych. Nieodpowiednie pojemniki ! !

36
podczas nagłego hamowania mogłyby wypaść z uchwytów powodując
zranienie osób jadących w pojeździe podczas nagłego hamowania lub
wypadku.




1. Uchwyt na butelki



Skrzynia ładunkowa

OSTRZEŻENIE:
• Nigdy nie przewozić pasażerów w skrzyni ładunkowej.
• Nie przekraczać określonych maksymalnych limitów obciążenia. Cięższy
ładunek może spowodować utratę kontroli z powodu niewłaściwego
rozkładu masy pojazdu.

Istnieją cztery haki do mocowania ładunku w skrzyni ładunkowej.




1. Hak do mocowania
ładunku


Maksymalne obciążenie skrzyni ładunkowej:
136,0 kg

Wspornik do mocowania flagi
Model jest wyposażony we wspornik do mocowania flagi.
!

37



1. Wspornik do mocowania
flagi


UWAGA:
Nie stosować wspornika do mocowania ładunku.

Regulacja przednich zespołów amortyzatorów
Każdy zespół amortyzatora jest wyposażony w nakrętkę regulacji napięcia
wstępnego sprężyny, śrubę regulacji siły tłumienia odbicia, śrubę regulacji siły
tłumienia dobicia (przy szybkim tłumieniu kompresji) i śrubę regulacji siły
tłumienia dobicia (przy wolnym tłumieniu kompresji).

OSTRZEŻENIE:
• Elementy zawieszenia nagrzewają się podczas pracy. Nigdy nie należy
dotykać śruby regulacji siły tłumienia kompresji i śruby regulacji siły
tłumienia dobicia oraz zbiornika oleju gołymi rękami, aż ostygną elementy
zawieszenia.
• Należy regulować zespoły amortyzatorów na lewej i prawej stronie do tego
samego ustawienia. Nierówna regulacja może spowodować gorsze
prowadzenie i utratę stabilności, co może doprowadzić do wypadku.

UWAGA:
Nie należy próbować obracać mechanizmu regulacyjnego poza maksymalne
lub minimalne ustawienia.

WSKAZÓWKA
Chociaż łączna liczba kliknięć lub obrotów mechanizmu regulacji siły tłumienia
może nie zawsze zgadzać się z powyższą specyfikacją, ze względu na małe
różnice produkcyjne, rzeczywista liczba kliknięć lub obrotów zawsze
przedstawia cały zakres regulacji. W celu uzyskania precyzyjnej regulacji,
byłoby wskazane, aby sprawdzić liczbę kliknięć lub obrotów każdego
mechanizmu regulacji siły tłumienia i zmodyfikować dane, jeśli to konieczne.

Napięcie wstępne sprężyny
1. Poluzować nakrętkę kontrującą.
2. Obrócić nakrętkę regulacji napięcia wstępnego sprężyny w kierunku (a),
aby zwiększyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym zwiększyć twardość
zawieszenia. Obrócić nakrętkę regulacji napięcia wstępnego sprężyny w
kierunku (b), aby zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym
zmniejszyć twardość zawieszenia.
!