YAMAHA YZ250F 2008 Manuale duso (in Italian)

4-32
FRIZIONE
13 Piastra della sella1
14 Dado (mozzo frizione) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
15 Rondella di bloccaggio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
16 Mozzo frizione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
17 Rondella reggispinta 1
18 Ingranaggio condotto della trasmissione primaria 1
19 Albero leva di aggancio 1
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

4-33
FRIZIONE
RIMOZIONE DEL MOZZO
FRIZIONE
1. Togliere:• Dado "1"
• Rondella di bloccaggio "2"
• Mozzo frizione "3"
Spianare la linguetta della rondella di
bloccaggio e "4" bloccare il mozzo
frizione con l’attrezzo di bloccaggio
frizione.
A. USA e CDN
B. Eccetto USA e CDN
CONTROLLO DELLA CAMPANA E
DEL MOZZO FRIZIONE
1. Controllare: • Campana della frizione "1"Incrinature/usura/danni
→Sosti-
tuire.
• Mozzo frizione "2" Segnature/usura/danni
→Sosti-
tuire.
CONTROLLO INGRANAGGIO
CONDOTTO DELLA
TRASMISSIONE PRIMARIA
1. Controllare: • Gioco circonferenziale
Presenza di gioco
→Sostituire.
• Denti dell’ingranaggio "a" Usura/danni
→Sostituire. CONTROLLO MOLLE FRIZIONE
1. Misurare:
• Lunghezza libera molla della friz-ione "a"
Non conforme alle specifiche
→
Sostituire le molle in blocco.
CONTROLLO DISCHI D'ATTRITO
1. Misurare: • Spessore del disco conduttore
Non conforme alle specifiche
→
Sostituire il disco conduttore in
blocco.
Misurare in tutti e quattro i punti.
CONTROLLO DISCHI FRIZIONE
1. Misurare: • Deformazione del disco condottoNon conforme alle specifiche
→
Sostituire il disco condotto in bloc-
co.
Utilizzare un piano di riscontro "1"
e uno spessimetro "2". CONTROLLO DELL’ALBERO
LEVA DI AGGANCIO
1. Controllare:
• Albero leva di aggancio "1"
Usura/danni
→Sostituire.
CONTROLLO DELL’ASTA DI
BLOCCO
1. Controllare: • Asta di blocco 1 "1"
• Cuscinetto "2"
• Rondella "3"
• Asta di blocco 2 "4"
• Sfera "5"Usura/danni/deformazioni
→Sos-
tituire.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
LEVA DI AGGANCIO
1. Installare: • Albero leva di aggancio "1"
• Bullone (albero leva di aggancio) "2"
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sul labbro del paraolio.
• Applicare l’olio motore sull’albero della leva di aggancio.
• Montare la piastra della sella "3" nella scanalatura "a" dell’albero del-
la leva di aggancio e serrare il
bullone (piastra della sella).
Attrezzo di bloccaggio
frizione: YM-91042/90890-04086
Lunghezza libera della
molla frizione:35.7 mm (1.41 in)
<Limite>: 34.7 mm
(1.37 in)
Spessore del disco con-
duttore: 2.9–3.1 mm (0.114–
0.122 in)
<Limite>: 2.8 mm
(0.110 in)
Limite di distorsione: 0.1 mm (0.004 in)
Bullone (albero leva di
aggancio):10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-34
FRIZIONE
INSTALLAZIONE FRIZIONE
1. Installare:• Ingranaggio condotto della tras-missione primaria "1"
• Rondella reggispinta "2"
• Mozzo frizione "3"
Applicare l’olio motore sulla circonfer-
enza interna dell’ingranaggio condot-
to della trasmissione primaria.
2. Installare: • Rondella di bloccaggio "1"
• Dado (mozzo frizione) "2"
Utilizzare l’attrezzo di bloccaggio friz-
ione "3" per bloccare il mozzo friz-
ione.
A. USA e CDN
B. Eccetto USA e CDN
3. Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio "1". 4. Installare:
• Piastra della sella "1"
• Molla di smorzamento "2"
• Installare la piastra della sella con la parte smussata "a" rivolta verso il
mozzo frizione "3".
• Installare la piastra della sella in
modo che non rimanga incastrata
durante la fase "b".
• Installare la molla di smorzamento
con la superficie concava "c" rivolta
verso l’esterno.
5. Installare:• Disco conduttore "1"
• Disco condotto 1 "2"
• Disco condotto 2 "3"
• Installare alternativamente i dischi
condotti e i dischi conduttori sul
mozzo della frizione, iniziando e ter-
minando con un disco conduttore.
• Applicare l’olio motore sui dischi conduttori e sui dischi condotti.
• A differenza del disco condotto 2, il disco condotto 1 non presenta una
superficie lucida. Utilizzare il disco
condotto 1 come disco iniziale, pre-
stando attenzione alla differenza di
lucentezza della superficie.
6. Installare:• Cuscinetto "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Sull’asta di blocco 1 "4".
Applicare l’olio motore sul cuscinetto
e sulla rondella.
7. Installare:• Asta di blocco 2 "1"
• Sfera "2"
• Asta di blocco 1 "3"
Applicare l’olio motore sull’asta di
blocco 1, 2 e sulla sfera.
8. Installare:• Piatto spingidisco "1"
9. Installare: • Molla della frizione "1"
• Bullone (molla della frizione) "2"
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
10. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione (carter frizione) "2"
Dado (mozzo frizione):
60 Nm (6.0 m•kg, 43
ft•lb)
Attrezzo di bloccaggio
frizione: YM-91042/90890-04086
Bullone (molla della friz-
ione):10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-35
FRIZIONE
11. Installare:• Carter frizione "1"
• Bullone (carter frizione)
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
Bullone (carter frizione): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-36
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DELL’ELEMENTO FILTRO OLIO E DELLA POMPA DELL’ACQUAOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Scaricare l’olio motore. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
Scaricare il refrigerante. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Durit de radiateur 3 Scollegarlo sul lato della pompa dell’acqua.
Tubo di scarico Fare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE".
Pedale del freno Fare riferimento al paragrafo "RIMOZIONE
DEL MOTORE".
Riparo destro motore
1 Coperchio elemento filtro olio 1
2 Elemento filtro olio 1
3 Alloggiamento della pompa dell’acqua 1
4 Tubo di mandata olio 1
5 Bullone (flessibile olio) 1
6 Leva avviamento a pedale 1
7 Coperchio carter destro 1
8 Rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-37
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
9 Rondella1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
10 Albero rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
11 Paraolio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
12 Cuscinetto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

4-38
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Togliere:• Rotore "1"
• Rondella "2"
• Albero rotore "3"
Tenere l’albero rotore per la larghez-
za attraverso le aperture "a" con chi-
avi, ecc. e rimuovere il rotore.
RIMOZIONE DEL PARAOLIO
Non è necessario smontare la pompa
dell’acqua, eccetto in caso di anoma-
lie, quali modifica eccessiva del livello
del refrigerante, presenza di macchie
nel refrigerante o olio del cambio den-
so.
1. Togliere:• Cuscinetto "1"
2. Togliere: • Paraolio "1"
CONTROLLO TUBO MANDATA
OLIO
1. Controllare: • Tubo di mandata olio "1"Deformazioni/danni
→Sostituire.
Intasato
→Pulire. CONTROLLO DELL’ALBERO
ROTORE
1. Controllare:
• Albero rotore "1"
Deformazioni/usura/danni
→Sos-
tituire.
Depositi
→Pulire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
DELL’ALBERO ROTORE
1. Controllare: • Denti dell’ingranaggio "a"Usura/danni
→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare: • CuscinettoRuotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco
→ Sostituire.
CONTROLLO DEL PARAOLIO
1. Controllare: • Paraolio "1"Usura/danni
→Sostituire. INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Paraolio "1"
• Applicare il grasso a base di sa-pone di litio sul labbro del paraolio.
• Installare il paraolio con i contras- segni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il coperchio
del carter "2".
2. Installare:• Cuscinetto "1"
Installare il cuscinetto premendo sulla
pista esterna in parallelo.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Installare:
• Albero rotore "1"
• Rondella "2"
• Rotore "3"
• Controllare attentamente che il lab-bro del paraolio non sia danneggia-
to o che la molla non si sposti dalla
sua posizione.
• Quando si installa l’albero rotore, applicare il grasso a base di sapone
di litio sul labbro del paraolio e
sull’albero rotore. Quindi installare
l’albero ruotandolo.
• Tenere l’albero rotore per la
larghezza attraverso le aperture "a"
con chiavi, ecc. e installare il rotore.
Rotore: 14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)

4-39
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
INSTALLAZIONE DEL
COPERCHIO CARTER DESTRO
1. Installare:• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione circolare "2"
•Collarino "3"
• Guarnizione "4"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:• Coperchio carter destro "1"
• Bullone (coperchio carter destro) "2"
• Applicare l’olio motore sull’estremi-
ta dell’albero rotore.
• Ingranare l’ingranaggio albero ro- tore "3" con l’ingranaggio condut-
tore della trasmissione primaria "4".
• Serrare i bulloni in sequenza in modo incrociato.
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI
AVVIAMENTO A PEDALE
1. Installare:• Leva avviamento a pedale "1"
• Rondella
• Bullone (leva avviamento a ped-ale)
Installare in modo tale che vi sia un
gioco "a" di 5 mm (0.20 in) o superi-
ore tra l’avviamento a pedale e il te-
laio e che l’avviamento a pedale non
tocchi il coperchio carter quando vi-
ene tirato.
2. Installare:
• Flessibile dell’olio "1"
• Bullone (flessibile olio) "2"
3. Installare: • Rondella di rame "1"
• Tubo di mandata olio "2"
• Bullone di giunzione (M8) "3" • Bullone di giunzione (M10) "4"
INSTALLAZIONE
DELL’ALLOGGIAMENTO POMPA
DELL’ACQUA
1. Installare: • Grano di centraggio "1"
• Guarnizione circolare "2"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:• Alloggiamento della pompa
dell’acqua "1"
• Bullone (alloggiamento pompa dell’acqua) "2"
INSTALLAZIONE
DELL’ELEMENTO FILTRO OLIO
1. Installare: • Elemento filtro olio "1"
• Guarnizione circolare "2"
• Coperchio elemento filtro olio "3"
• Bullone (coperchio elemento filtro olio)
Bullone (coperchio cart-
er destro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (leva avviamento
a pedale):33 Nm (3.3 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone (flessibile olio): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M8): 18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M10):20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Bullone (alloggiamento
pompa dell’acqua): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (coperchio ele-
mento filtro olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-40
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.

4-41
EQUILIBRATORE
EQUILIBRATORE
RIMOZIONE DELL’EQUILIBRATOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Ingranaggio condotto della trasmissione primaria Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destro Fare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA".
Statore Fare riferimento al paragrafo "MAGNETE
CDI".
1 Dado (ingranaggio conduttore della trasmissione
primaria) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Dado (ingranaggio condotto dell’albero equilibra-
tore) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rondella di bloccaggio 1
4 Ingranaggio conduttore della trasmissione prima-
ria 1
5 Ingranaggio conduttore dell’albero equilibratore 1
6 Rondella di bloccaggio 1
7 Ingranaggio condotto dell’albero equilibratore 1
8 Albero equilibratore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.