YAMAHA YZ250F 2009 Manuale duso (in Italian)

3-25
TELAIO
LUBRIFICAZIONE
Per assicurare il funzionamento uni-
forme di tutti i componenti, lubrificare
il mezzo durante la predisposizione,
dopo il rodaggio e dopo ogni compe-
tizione.
1. Tutto il cavo di controllo
2. Articolazione leva della frizione
3. Articolazione pedale del cambio
4. Articolazione poggiapiede
5. Contatto tra acceleratore e
manubrio
6. Catena di trasmissione
7. Porzione di avvolgimento del
cavo guida tubo
8. Estremita cavo acceleratore
9. Estremita cavo frizione10. Estremita cavo starter per
partenze a caldo
A. Per questi componenti, utilizza-
re lubrificante per cavi Yamaha
o un prodotto equivalente.
B. Utilizzare olio per motori SAE
10W-30 o un idoneo lubrificante
per catene.
C. Lubrificare i seguenti compo-
nenti con grasso leggero a base
di sapone di litio di buona quali-
ta.
Eliminare il grasso in eccesso ed
evitare di sporcare con grasso i
dischi dei freni.

3-26
IMPIANTO ELETTRICO
IMPIANTO ELETTRICO
CONTROLLO CANDELE
1. Togliere:
• Candela d’accensione
2. Controllare:
•Elettrodo "1"
Usura/danni→Sostituire.
• Colore isolatore "2"
In condizioni normali, il colore è
marrone chiaro o medio.
Colore marcatamente diverso→
Controllare lo stato del motore.
Se il motore resta in funzione per
molte ore a velocità ridotta, l’isolatore
della candela si sporca, anche se il
motore e il carburatore sono in buone
condizioni di funzionamento.
3. Misurare:
• Distanza elettrodi candela di ac-
censione "a"
Utilizzare un calibro per fili metal-
lici o uno spessimetro.
Non conforme alle specifiche→
Regolare la distanza.
4. Se necessario, pulire la candela
con apposito detergente.
5. Serrare:
• Candela d’accensione
• Prima di installare una candela, pu-
lire la superficie della guarnizione e
quella della candela.
• Avvitare con le dita "a" la candela
prima di procedere al serraggio in-
dicato nelle specifiche "b".
CONTROLLO ANTICIPO
ACCENSIONE
1. Togliere:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura "1"
2. Fissare:
• Stroboscopio
• Contagiri del motore
Al cavo della bobina di accen-
sione (cavo arancione "1").
3. Regolare:
• Regime del minimo
Fare riferimento al paragrafo "RE-
GOLAZIONE REGIME DEL MIN-
IMO".
4. Controllare:
• Anticipo minimo
Controllare che il riferimento
stazionario "a" si trovi entro la
gamma di accensione "b" sul ro-
tore.
Gamma di accensione errata→
Controllare il gruppo rotore e pick-
up.
5. Installare:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura Distanza elettrodi cande-
la di accensione:
0.7–0.8 mm (0.028–
0.031 in)
Candela d’accensione:
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb)
Stroboscopio:
YM-33277-A/90890-
03141

4-1
SELLA, SERBATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI
MOTORE
Questo paragrafo è rivolto a coloro che possiedono già conoscenze e competenze di base relative alla manutenzione di
motocicli Yamaha (p.es. Concessionari Yamaha, tecnici della manutenzione, ecc.). Alle persone con scarse conoscenze e
competenze in materia di manutenzione si consiglia di non eseguire alcun intervento di ispezione, regolazione, smontaggio
o rimontaggio facendo esclusivamente riferimento al presente manuale. Ciò potrebbe comportare problemi di manutenzi-
one e danni meccanici.
SELLA, SERBATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI
RIMOZIONE DELLA SELLA, DEL SERBATOIO CARBURANTE E DEI FIANCHETTI
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Portare il rubinetto del carburante in posizione
"OFF".
Scollegare il flessibile del carburante.
1Sella 1
2 Presa d’aria (sinistra e destra) 2
3 Bullone (serbatoio carburante) 2
4 Serbatoio del carburante 1
5 Fianchetto sinistro 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Fianchetto destro 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Targa 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4

4-2
SELLA, SERBATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI
RIMOZIONE DEL FIANCHETTO
1. Togliere:
• Bullone (fianchetto)
• Fianchetto sinistro "1"
• Fianchetto destro "2"
Spostare il fianchetto verso il basso
per rimuoverlo, poiché le sue graffe
"a" sono inserite nella scatola filtro
aria.
RIMOZIONE DELLA TARGA
1. Togliere:
• Bullone (targa)
•Targa "1"
• La sporgenza "a" viene inserita nel
nastro della targa. Togliere il nastro
dalla sporgenza prima di rimuover-
la.
• Rimuovere il cavo frizione "2" del
cavo starter per partenze a caldo
"3" dal guidacavo "b" sulla targa.
• La sporgenza "c" sulla staffa inferi-
ore e inserita nella targa. Rimuo-
vere la targa estraendola dalla
sporgenza.
INSTALLAZIONE DELLA PRESA
D’ARIA
1. Installare
•Presa d’aria "1"
• Bullone (presa d’aria)
Porre la parte "a" del riparo della
scatola filtro aria all’interno della pre-
sa d’aria.
Bullone (presa d’aria):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

4-3
TUBO DI SCARICO E SILENZIATORE
TUBO DI SCARICO E SILENZIATORE
RIMOZIONE DEL TUBO DI SCARICO E DEL SILENZIATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
A. Eccetto USA e CDN
Fianchetto destroFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Bullone (morsetto silenziatore) 1 Allentare soltanto.
2 Bullone [silenziatore (anteriore)] 1
3 Bullone [silenziatore (posteriore)] 1
4Collarino 1
5 Silenziatore 1
6 Morsetto silenziatore 1
7 Dado (tubo di scarico) 2
8 Tubo di scarico 1
9 Guarnizione 2
10 Rondella ondulata 3

4-4
TUBO DI SCARICO E SILENZIATORE
CONTROLLO DEL SILENZIATORE
E DEL TUBO DI SCARICO
1. Controllare:
• Guarnizione "1"
Danno→Sostituire.
SOSTITUZIONE DELLA FIBRA
DEL SILENZIATORE
1. Togliere:
• Chiodo (anteriore) "1"
• Tubo interno "2"
Prestare attenzione a non danneg-
giare i fori per chiodo (ø4.9 mm)
"a" durante la rimozione.
Estrarre il tubo interno martellando
leggermente sul fermo "b" della
marmitta con un mazzuolo a testa
tenera.
2. Sostituire:
•Fibra "1"
3. Installare:
• Tubo interno "1"
• Chiodo (anteriore) "2"
• Applicare un sigillante termoresist-
ente sul bordo della placca "a" sulla
parte interna della marmitta e
anche sul bordo della marmitta
stessa "b" come indicato.
• Assicurarsi che la fibra non fuories-
ca durante il montaggio del tubo in-
terno.
INSTALLAZIONE DEL
SILENZIATORE E DEL TUBO DI
SCARICO
1. Installare:
• Guarnizione
• Tubo di scarico "1"
• Dado (tubo di scarico) "2"
Innanzitutto, installare provvisoria-
mente entrambi i dadi, quindi serrare
uno dei dadi a 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb) e l’altro a 20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb), infine tornare al primo dado e
serrarlo nuovamente a 20 Nm (2.0
m•kg, 14 ft•lb).
2. Installare:
• Morsetto silenziatore "1"
• Guarnizione "2"
• Silenziatore "3"
• Rondella "4"
• Bullone (silenziatore) "5"
• Installare la guarnizione con l’area
di presa "a" rivolta verso il lato del
tubo di scarico.
• La guarnizione dovrebbe essere in-
stallata secondo le dimensioni indi-
cate.
Dado (tubo di scarico):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Morsetto silenziatore:
16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Bullone (silenziatore):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
New

4-5
RADIATORE
RADIATORE
RIMOZIONE DEL RADIATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Scaricare il refrigerante.Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Sella e serbatoio del carburanteFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Riparo radiatore 2
2 Giunto flessibile del radiatore 8 Allentare soltanto.
3 Durit de radiateur 1 1
4 Radiatore sinistro 1
5 Durit de radiateur 3 1
6 Radiatore destro 1
7 Durit de radiateur 2 1
8 Durit de radiateur 4 1
9 Durit de mise a l’air du radiateur 1
10 Tubo del radiatore 1 1

4-6
RADIATORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Non rimuovere il coperchio del ra-
diatore quando il motore e il radia-
tore sono caldi. Si potrebbe
verificare la fuoriuscita di liquido
bollente e vapore sotto pressione,
con conseguenti gravi infortuni.
Dopo che il motore si e raffredda-
to, aprire il coperchio del radiatore
osservando le seguente proce-
dura:
Collocare un panno spesso, come
un asciugamano, sul coperchio del
radiatore e ruotare lentamente in
senso antiorario il coperchio stes-
so fino al fermo. Questa procedura
consente la fuoriuscita della pres-
sione residua. Quando non si
avverte più il caratteristico sibilo,
rimuovere il coperchio tenendolo
premuto e svitandolo contempora-
neamente in senso antiorario.
CONTROLLO RADIATORE
1. Controllare:
• Nucleo del radiatore "1"
Ostruzione→Pulire soffiando aria
compressa attraverso la parte
posteriore del radiatore.
Aletta piegata→Riparare/sosti-
tuire.
INSTALLAZIONE RADIATORE
1. Installare:
• Guarnizione circolare "1"
• Tubo del radiatore 1 "2"
• Bullone (tubo del radiatore) "3"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:
• Flessibile di sfiato radiatore "1"
• Flessibile radiatore 2 "2"
• Flessibile radiatore 3 "3"
• Flessibile radiatore 4 "4"
Al radiatore destro "5".
3. Installare:
• Radiatore destro "1"
• Bullone (radiatore destro) "2"
• Flessibile radiatore 3 "3"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI
CAVI" nel CAPITOLO 2.
4. Installare:
• Radiatore sinistro "1"
• Bullone (radiatore sinistro) "2"
• Flessibile radiatore 1 "3"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI
CAVI" nel CAPITOLO 2.
5. Serrare:
• Giunto flessibile radiatore "4"6. Installare:
• Riparo radiatore "1"
Infilare prima la parte interna del gan-
cio "a" quindi la parte esterna "b" sul
radiatore.
Bullone (tubo del radia-
tore):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore de-
stro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore sinis-
tro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Durit de radiateur 1:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Giunto flessibile del radi-
atore:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

4-7
CARBURATORE
CARBURATORE
RIMOZIONE DEL CARBURATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sella e serbatoio del carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
Ammortizzatore posteriore Fare riferimento al paragrafo "AMMORTIZ-
ZATORE POSTERIORE" nel CAPITOLO 5.
1 Collier a pince 1
2 Accoppiatore cavo sensore posizione farfalla 1
3 Coperchio cavo acceleratore 1
4 Cable des gaz 2
5 Morsetto (giunto del filtro dell’aria) 1 Allentare la vite (giunto del filtro dell’aria).
6 Morsetto (giunto del carburatore) 1 Allentare le viti (giunto del carburatore).
7 Pistoncino starter per partenze a caldo 1
8 Gruppo carburatore 1
9 Giunto del carburatore 1
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)

4-8
CARBURATORE
SMONTAGGIO DEL CARBURATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
1 Durit de mise a l’air du carburateur 4
2 Coperchio alloggiamento leva della valvola 1
3 Vite (albero farfalla) 1
4 Valvola a farfalla 1
5 Portaspillo 1
6 Spillo del getto 1
7 Coperchio pompa acceleratore 1
8 Molla 1
9 Diaframma (pompa acceleratore) 1
10 Vaschetta 1
11 Getto di perdita 1
12 Vite del minimo 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
13 Perno del galleggiante 1
14 Galleggiante 1
15 Valvola a spillo 1
16 Getto del massimo 1
17 Getto a spillo 1
18 Distanziatore 1