YAMAHA YZF-R6 2003 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU03884
NOTA:_

Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.


Manutenzione del freno idraulico
Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
_22 Olio motoreCambiare.
Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.√√√√√ √
23Cartuccia del filtro olio
motoreSostituire.√√√
24
*Impianto di
raffreddamentoControllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di perdite
di liquido refrigerante sul veicolo. √√√√ √
Cambiare.Ogni 3 anni
25*Interruttori del freno
anteriore e posterioreControllare il funzionamento.√√√√√ √
26 Parti in movimento e cavi
Lubrificare.√√√√ √
27*Alloggiamento manopola
e cavo acceleratoreVerificare funzionamento e gioco.
Registrare il gioco del cavo acceleratore, se necessario.
Lubrificare l’alloggiamento manopola e il cavo acceleratore.√√√√ √
28*Sistema di ammissione
ariaControllare che la valvola di interruzione dell’aria, la valvola
lamellare ed il tubo flessibile non siano danneggiati.
Sostituire le parti danneggiate, se necessario.√√√√ √
29*Marmitta e tubo di scarico
Verificare che la fascetta a vite non sia allentata.√√√√√
30*Luci, segnali ed
interruttoriControllare il funzionamento.
Regolare il faro.√√√√√ √ N. ELEMENTO INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
STATO CONTACHILOMETRI (
×1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01139
Rimozione ed installazione delle
carenature e dei pannelli Le carenature ed i pannelli illustrati sopra
vanno smontati per eseguire alcuni dei la-
vori di manutenzione descritti in questo ca-
pitolo. Fare riferimento a questa sezione
tutte le volte che si deve togliere ed installa-
re una carenatura o un pannello.
HAU04959
Carenature A e B
Per togliere una delle carenatureTogliere le viti, far scorrere la carenatura in
avanti (per A) o all’indietro (per B), quindi ri-
muoverla come illustrato nella figura.
1. Carenatura A
2. Pannello A
1. Carenatura B
2. Pannello B
1. Bullone (× 3)Per carenatura A
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1. Bullone (× 8)
2. Carenatura ALato destro
1. Bullone (× 8)
2. Carenatura BLato sinistro
1. Carenatura A
2. Carenatura B
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Per installare la carenatura1. Accoppiare le scanalature con le spor-
genze in basso sul retro di ciascuna
carenatura e poi far scorrere la care-
natura in posizione.
2. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare i
bulloni.
NOTA:_ Accertarsi che le linguette sul lato anteriore
di ciascuna carenatura siano montate fian-
co a fianco come illustrato nella figura e che
tutte le sporgenze combacino con le scana-
lature. _
HAU04955
Pannelli A e B
Per togliere uno dei pannelliEstrarre i bulloni, spostare il pannello in
avanti e rimuoverlo.
1. Scanalatura (× 2)
2. Sporgenza (× 2)
1. Linguetta (× 2)
1. Bullone (× 2)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Per installare il pannello1. Inserire le linguette del pannello nelle
fessure e farlo scorrere all’indietro.
2. Installare i bulloni.
HAU01639
Controllo delle candele Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodicamen-
te, preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Dato che il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale di ciascuna candela deve essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
la moto viene usata normalmente) e tutte le
candele installate nel motore devono avere
lo stesso colore. Se il colore di una candela
è nettamente diverso, il motore potrebbe
presentare un’anomalia. Non tentare di dia-
gnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il motociclo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi di carbonio
o di altro genere, si deve sostituirla.
1. Linguetta (× 2)
2. Scanalatura (× 2)
Candela secondo specifica:
CR9EK, CR10EK (NGK)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
NOTA:_ In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio approssimativamente
corretta, dopo il primo serraggio a mano ag-
giungere un ulteriore quarto–mezzo giro.
Tuttavia provvedere al più presto possibile
al serraggio della candela secondo specifi-
ca. _
HCA00021
ATTENZIONE:_ Non utilizzare attrezzi per togliere o per
installare il cappuccio della candela, il
connettore della bobina di accensione
potrebbe danneggiarsi. È possibile che
sia difficile togliere il cappuccio della
candela, in quanto la tenuta di gomma
all’estremità del cappuccio è montata
strettamente. Per togliere il cappuccio
della candela, basta piegarlo all’indietro
ed in avanti mentre lo si tira; per instal-
larlo, piegarlo all’indietro ed in avanti
mentre lo si spinge. _
HAU04941
Olio motore e cartuccia del filtro
dell’olio Controllare sempre il livello dell’olio motore
prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo,
si deve cambiare l’olio e la cartuccia del fil-
tro dell’olio agli intervalli specificati nella ta-
bella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio motore:
1. Posizionare il motociclo su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.NOTA:_ Accertarsi che la moto sia diritta durante il
controllo del livello dell’olio. Basta una lieve
inclinazione laterale per provocare errori
nel controllo. _2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto per lasciare
che l’olio si depositi.
a. Distanza tra gli elettrodiDistanza tra gli elettrodi:
0,6–0,7 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m·kgf)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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4. Togliere l’astina di livello olio e pulirla
con uno straccio, inserirla nel foro
(senza avvitarla) quindi estrarla per
controllare il livello dell’olio.NOTA:_ Il livello deve trovarsi tra i riferimenti del mi-
nimo e del massimo. _
5. Se il livello dell’olio motore è pari o in-
feriore al riferimento del minimo, ri-
muovere il tappo del bocchettone del
serbatoio olio, rabboccare con il tipo di
olio consigliato fino al livello appropria-
to.
6. Inserire e serrare l’astina di livello
dell’olio, quindi montare e serrare il
tappo del bocchettone del serbatoio
olio.Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia del filtro
dell’olio):
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il mo-
tore per raccogliere l’olio esausto.
1. Astina livello olio motore
2. Riferimento di livello massimo
3. Riferimento di livello minimoLato destro
1. Tappo del bocchettone di riempimento olio
motore
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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3. Togliere il tappo del bocchettone del
serbatoio olio motore ed il tappo filet-
tato di scarico per scaricare l’olio dal
carter.NOTA:_ Saltare le fasi 4–10 se non occorre cambia-
re la cartuccia del filtro dell’olio. _
4. Togliere il coperchio del serbatoio del
liquido refrigerante togliendo i bulloni.
5. Togliere la carenatura B (vedere
pagina 6-5 per le procedure di rimo-
zione e di installazione delle carenatu-
re).6. Togliere la cartuccia del filtro dell’olio
con una chiave per filtri olio.
NOTA:_ Le chiavi per i filtri dell’olio sono disponibili
presso i concessionari Yamaha. _
1. Tappo filettato di scarico olio motoreLato sinistro
1. Copertura del serbatoio del liquido
refrigerante
2. Bullone (× 2)
1. Chiave per filtri olio
2. Cartuccia del filtro olio
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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7. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore sull’O-ring della nuova cartuccia
del filtro dell’olio.NOTA:_ Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-
tamente nella sua sede. _
8. Installare la nuova cartuccia del filtro
dell’olio con la chiave per filtri olio e poi
stringerla alla coppia secondo specifi-
ca con una chiave dinamometrica.
9. Installare la carenatura.
10. Installare il coperchio del serbatoio del
liquido refrigerante togliendo i bulloni.
11. Installare il tappo filettato di scarico
dell’olio motore e poi stringerlo con la
coppia di serraggio secondo specifica.
NOTA:_ Verificare che la rondella non sia danneg-
giata e sostituirla se necessario. _12. Aggiungere la quantità secondo speci-
fica dell’olio motore consigliato e poi
installare e stringere il tappo del boc-
chettone del serbatoio olio.
1. O-ring
1. Chiave dinamometricaCoppia di serraggio:
Cartuccia del filtro olio:
17 Nm (1,7 m·kgf)
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio motore:
43 Nm (4,3 m·kgf)
Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza la sostituzione della cartuccia
del filtro olio:
2,4 L
Con la sostituzione della cartuccia del
filtro olio:
2,6 L
Quantità totale (motore a secco):
3,4 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HCA00133
ATTENZIONE:_

Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubrifi-
ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio. Non utiliz-
zare oli con specifica diesel “CD” o
oli di qualità superiore a quella spe-
cificata. Inoltre non usare oli con
etichetta “ENERGY CONSERVING
II” (CONSERVANTE ENERGIA II) o
superiore.


Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
_13. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
re immediatamente il motore e cercar-
ne le cause.NOTA:_ Dopo l’accensione del motore, la spia d’av-
vertimento livello olio motore deve spegner-
si, se il livello dell’olio è sufficiente. _
HC000067
ATTENZIONE:_ Se la spia del livello dell’olio lampeggia
o resta accesa, spegnere immediata-
mente il motore e far controllare il mezzo
da un concessionario Yamaha. _14. Spegnere il motore, controllare il livel-
lo dell’olio e correggerlo, se necessa-
rio.
HAU04945
Liquido refrigerante Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il livello del liquido refrigerante.
Inoltre si deve cambiare il liquido refrigeran-
te agli intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello del liquido refri-
gerante
1. Posizionare il motociclo su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.NOTA:_

Si deve controllare il livello del liquido
refrigerante con il motore freddo, in
quanto il livello varia a seconda della
temperatura del motore.


Accertarsi che la moto sia diritta du-
rante il controllo del livello del liquido
refrigerante. Basta una lieve inclina-
zione laterale per provocare errori nel
controllo.
_
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