BMW 2 SERIES COUPE 2016 Руково

зона радиолокационного датчика и функцио‐
нальные ограничения.
Физические границы работы
системы
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Возможности распознавания системы огра‐
ничены.
Поэтому реакции системы могут быть оши‐
бочными или запаздывать.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:▷Медленный автомобиль при приближе‐
нии с высокой скоростью.▷Внезапно появляющиеся или сильно за‐
медляющиеся автомобили.▷Автомобили с необычным видом задней
части.▷Движущиеся впереди двухколесные
транспортные средства.
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена, например,
в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде, ливне или
снегопаде.▷На крутых поворотах.▷При ограничении или деактивации си‐
стемы регулировки устойчивости движе‐
ния, например DSC OFF.▷Eсли зона обзора камеры в зеркале за‐
грязнена или закрыта.▷До 10 секунд после пуска двигателя с
помощью кнопки запуска/остановки.▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.▷При постоянном ослеплении встречным
светом, например низкое солнце.Чувствительность предупреждений
Чем выше установленный уровень чувстви‐
тельности предупреждений, например время
предупреждения, тем больше предупрежде‐
ний будет отображаться. Поэтому количе‐
ство неправильных предупреждений может
увеличиться.
Предостережение о
распознавании людей от системы торможения в
городе
Принцип действия
Система помогает избежать несчастных слу‐
чаев с пассажирами.
В области движения с установленной для го‐
рода скоростью система предупреждает о
возможном столкновении с пешеходами и
имеет функцию торможения.
Система управляется камерой в области
внутреннего зеркала заднего вида.
Общие положения При достаточной освещенности система
предупреждает при скорости прим. от
10 км/ч до 60 км/ч о возможном столкнове‐
нии с пешеходами и вмешивается в процесс
торможения для предотвращения столкно‐
вения.
При этом учитываются люди, когда они нахо‐
дятся в зоне распознавания системы.Seite 121БезопасностьУправление121
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Зона распознавания перед автомобилем со‐
стоит из двух частей:
▷Центральная зона, стрелка 1, непосред‐
ственно перед автомобилем.▷Расширенная зона, стрелка 2, справа и
слева.
Столкновение угрожает при нахождении лю‐
дей в центральной зоне. О людях, находя‐
щихся в расширенной зоне, предупреждение
выдается только в том случае, если они идут
в направлении центральной зоны.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Индикация и предупреждения не осво‐
бождают водителя от личной ответственно‐
сти. Из-за ограничений в работе системы
предупреждения или реакции системы могут
не выдаваться, выдаваться слишком поздно
или неправильно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за ограничений в работе системы
при буксировке для запуска двигателя или в
случае неисправности с включенными систе‐
мами Intelligent Safety возможно неправиль‐
ное срабатывание отдельных функций, на‐
пример предупреждения о наезде с
функцией торможения. Существует опас‐
ность аварии. Перед буксировкой для за‐
пуска двигателя или в случае неисправности
выключите все системы Intelligent Safety.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Интеллект. кнопка безопасности
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Лобовое стекло в области перед внутренним
зеркалом заднего вида должно быть чистым
и не должно быть закрыто.
Включение/выключение
Автоматическое включение
Система автоматически активируется ка‐
ждый раз после начала поездки.
Seite 122УправлениеБезопасность122
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

ВыключениеНажмите кнопку: системы выклю‐
чатся. СД гаснет.
Снова нажмите кнопку: системы включатся.
Горит светодиод.
Предупреждение с функцией притормаживания
Индикация При возникновении угрозы столкновения с
распознанным человеком на комбинации
приборов и на виртуальном дисплее показы‐
вается предупреждающий символ.
Высвечивается красная пиктограмма
и раздается звуковой сигнал.
Сразу вмешаться самостоятельно, посред‐
ством торможения или отклонения.
Воздействие на тормозной
механизм
Предупреждение просит вас вмешаться са‐
мостоятельно. Во время предупреждения
используется максимальная тормозная сила.
Необходимым условием для поддержания
тормозного усилия является достаточно бы‐
строе и достаточно сильное нажатие педали
тормоза. При опасности столкновения си‐
стема может оказать дополнительную под‐
держку путем небольшого вмешательства в
процесс торможения. При небольшой ско‐
рости автомобиль может быть заторможен
до неподвижного состояния.
Ручная коробка передач: При вмешатель‐
стве в процесс торможения до полной оста‐
новки возможно отключение двигателя.
Вмешательство в процесс торможения про‐
исходит только в том случае, если включена
система динамического контроля устойчиво‐
сти и не активирована система динамиче‐
ского управления силы тяги DTC.Вмешательство тормозов можно прервать
нажатием педали газа или активным движе‐
нием руля.
Распознавание объектов может быть огра‐
ничено. Учитывайте границы рабочего диапа‐
зона радиолокационного датчика и функцио‐
нальные ограничения.
Физические границы работы
системы
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Возможности распознавания камерой огра‐
ничены.
Поэтому предупреждения могут быть оши‐
бочными или запаздывать.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:▷Частично закрытые пешеходы.▷Пешеходы, которые не распознаются как
пешеходы из-за определенного угла
зрения или контура.▷Пешеходы вне зоны распознавания.▷Пешеходы с ростом меньше 80 см.
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена или недо‐
ступна, например, в следующих ситуациях:
Функция может быть ограниченно доступна,
например, в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде, ливне или
снегопаде.▷На крутых поворотах.▷При деактивации системы регулировки
устойчивости движения, например, DSC OFF.▷Когда видимая зона камеры или лобовое
стекло загрязнено или закрыто.▷До 10 секунд после пуска двигателя с
помощью кнопки запуска/остановки.Seite 123БезопасностьУправление123
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.▷При постоянном ослеплении встречным
светом, например низкое солнце.▷В темноте.
Пред-е о переходе на
другую полосу
Принцип действия
Эта система выдает предупреждение, начи‐
ная с определенной скорости, если автомо‐
биль намеревается покинуть полосу движе‐
ния на дороге с линиями ограничения полос.
В зависимости от страны назначения эта
скорость составляет: 55 км/ч и 70 км/ч.
При включении системы ниже этой скорости
в комбинации приборов появляется сообще‐
ние.
Во время предупреждений рулевое колесо
слегка начинает вибрировать. Время по‐
явления предупреждений может отличаться
в зависимости от текущей ситуации движе‐
ния.
Система не предупреждает, если перед сме‐
ной полосы происходит включение соответ‐
ствующего сигнала поворота.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за оценку состояния
дороги и дорожной ситуации. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно. При
предупреждении не нужно без необходимо‐
сти сильно поворачивать рулевое колесо.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Пред-е о переходе на другую полосу
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Лобовое стекло в области перед внутренним
зеркалом заднего вида должно быть чистым
и не должно быть закрыто.
Включение/выключение Нажмите кнопку.
▷ВКЛ.: загорается светодиод.▷ВЫКЛ.: светодиод гаснет.
Настройка сохраняется для текущего ис‐
пользуемого профиля.
Показание в комбинации приборов
▷Линии: система активирована.Seite 124УправлениеБезопасность124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

▷Стрелки: распознана минимум одна по‐
лоса ограничительной разметки, и воз‐
можно отображение предупреждений.
Подача предупреждения
При смене полосы движения и определении
линии разметки полосы движения рулевое
колесо начинает вибрировать.
Если перед сменой полосы используется
указатель поворота, то предупреждение не
подается.
Отмена предупреждения Отмена предупреждения выполняется в сле‐
дующих ситуациях:
▷Автоматически примерно через 3 се‐
кунды.▷При возврате на полосу.▷При сильном торможении.▷При включении указателя поворота.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена, например,
в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.▷При отсутствующих, изъезженных, плохо
видимых, сходящихся или расходящихся
или нечетких линиях разметки, как, на‐
пример, в районе ремонтных работ.▷Когда ограничительные линии покрыты
снегом, льдом, грязью или водой.▷На крутых поворотах или на узкой до‐
роге.▷Когда ограничительные линии не белые.▷Когда ограничительные линии закрыты
другими предметами.▷При приближении к движущемуся впе‐
реди транспортному средству.▷При сильном контурном свете.▷Если лобовое стекло перед внутренним
зеркалом запотело, загрязнено или за‐
крыто наклейками, виньетками и т. д.▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.
Ручной ограничитель
скорости
Принцип действия С помощью этой системы скорость можно
ограничивать, начиная с 30 км/ч. Ниже задан‐
ного предела скорости движение осу‐
ществляется без ограничений.
Превышение предела скорости
В особых ситуациях предел скорости может
быть сознательно превышен сильным нажа‐
тием на педаль акселератора.
При превышении заданного предела скоро‐
сти выдается предупреждение.
Отсутствие воздействия на
тормозной механизм
При достижении или неумышленном превы‐
шении заданного предела скорости, напри‐
мер, при движении под уклон, активное тор‐
можение не производится.
Если во время движения задается предель‐
ная скорость ниже текущей скорости, то ав‐
томобиль движется накатом до тех пор, пока
текущая скорость не станет ниже предель‐
ной.
Seite 125БезопасностьУправление125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Обзор
Кнопки на рулевом колесеКнопкаФункцияВключение и выключение си‐
стемы, см. стр. 126Регулятор:
Изменение предела скорости, см.
стр. 126
Управление
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Фактическая скорость движения записы‐
вается в качестве предела скорости.
При включении в состоянии покоя в качестве
предела скорости устанавливается значение
30 км/ч.
Метка на спидометре устанавливается на со‐
ответствующей скорости.
При включении предельной скорости в
определенных ситуациях включается си‐ стема динамического контроля устойчиво‐
сти, и при необходимости выполняется пере‐
ход в режим движения COMFORT.
Выключение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Система также выключается, например, в
следующих ситуациях:
▷При включении заднего хода.▷При выключении двигателя.▷При включении круиз-контроля.▷При активации некоторых программ с по‐
мощью переключателя системы регули‐
рования динамики движения.
Индикация гаснет.
Изменение предела скорости
Нажимайте на двухпозиционный переключа‐
тель вверх или вниз до тех пор, пока не уста‐
новится нужный предел скорости.
▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость приблизительно на
1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает предельную скорость до сле‐
дующего десятичного разряда спидо‐
метра (км/ч).
Если во время движения задается предель‐
ная скорость ниже текущей скорости, то ав‐
томобиль движется накатом до тех пор, пока
текущая скорость не станет ниже предель‐
ной.
Превышение предела скорости
Предел скорости может быть превышен
осознанно. В такой ситуации звуковое пред‐
упреждение отсутствует.
Для осознанного превышения заданной
предельной скорости до конца выжмите пе‐
даль газа.
При опускании текущей скорости ниже за‐
данной предельной скорости ограничение
снова автоматически активируется.
Seite 126УправлениеБезопасность126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Предупреждение
Визуальное предупреждение При превышении заданной предель‐
ной скорости контрольная лампа в
комбинации приборов мигает, пока
текущая скорость остается выше заданной
предельной скорости.
Звуковой предупреждающий сигнал▷При неумышленном превышении задан‐
ного предела скорости через, примерно,
5 секунд раздается звуковой сигнал.▷Если во время движения установить
предельную скорость ниже текущей, то
сигнал прозвучит примерно через 30 се‐
кунд.▷При осознанном превышении предель‐
ной скорости нажатием педали газа до
упора сигнала не будет.
Индикация на комбинации приборов
Маркировка предела скорости Индикация на спидометре:
▷Метка горит зеленым све‐
том: система включена.▷Метка не горит: система
выключена.
Контрольная лампа
▷Контрольная лампа горит: си‐
стема включена.▷Контрольная лампа мигает: на‐
строенная предельная скорость
превышена.
Кратковременная индикация
состояния
Краткая индикация заданного пред‐
ела скорости.
Динамические стоп-
сигналы
Принцип действия▷Нормальное торможение: фонари стоп-
сигнала горят.▷Сильное торможение: фонари стоп-сиг‐
нала мигают.
Вскоре перед полной остановкой вклю‐
чается аварийная световая сигнализация.
Выключите аварийную световую сигнализа‐
цию:
▷Увеличьте скорость.▷Нажмите клавишу системы аварийной
световой сигнализации.
Система контроля за
состоянием водителя
Принцип действия
Система отмечает растущую невниматель‐
ность или утомление водителя при длитель‐
ной монотонной езде, например, на автома‐
гистралях. В этом случае рекомендуется
сделать паузу.
Указание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку физического состояния. Система мо‐
жет не распознать или несвоевременно рас‐
Seite 127БезопасностьУправление127
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

познать снижение внимания или утомление
водителя. Существует опасность аварии.
Следите за тем, чтобы водитель был отдох‐
нувшим и внимательным. Адаптируйте ма‐
неру вождения к ситуации на дороге.◀
Функция
Система включается при каждом запуске
двигателя, ее нельзя отключить.
После начала движение система настраи‐
вается на водителя, что позволяет опреде‐
лить нарастающую потерю внимания или
утомление.
Этот процесс учитывает следующие крите‐
рии:▷Личный стиль вождения, например, дина‐
мические свойства.▷Условия движения, например, время су‐
ток, длительность поездки.
Система активируется примерно со скорости
в 70 км/ч и может показывать рекомендацию
о перерыве.
Рекомендация сделать перерыв
При растущей потере внимания или утомле‐
нии водителя на дисплее управления отобра‐
жается рекомендация сделать перерыв.
Рекомендация об отдыхе отображается
только один раз во время непрерывного
движения.
После перерыва следующая рекомендация
перерыва будет показана не ранее, чем че‐
рез 45 минут.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена или отобра‐
жать неправильные предупреждения, напри‐
мер, в следующих ситуациях:
▷Если время настроено неверно.▷Если скорость движения в основном
ниже, примерно 70 км/ч.▷При спортивном стиле езды, например,
при сильном ускорении или быстром
прохождении поворотов.▷В активных дорожных ситуациях, напри‐
мер, частая смена полос.▷При плохом состоянии дорожного по‐
лотна.▷При сильном боковом ветре.Seite 128УправлениеБезопасность128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Система регулирования устойчивостидвиженияОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Антиблокировочная
система ABS
ABS предотвращает блокировку колес при
торможении.
Управляемость сохраняется и при торможе‐
нии до полной остановки, тем самым повы‐
шается активная безопасность движения.
После каждого запуска двигателя ABS го‐
това к работе.
Система экстренного
торможения
При быстром нажатии на педаль тормоза эта
система срабатывает автоматически с мак‐
симальным усилением тормозного привода.
При торможении до полной остановки таким
образом максимально сокращается тормоз‐
ной путь. При этом используются преимуще‐
ства ABS.
Во время торможения до полной остановки
давление на тормоз не снижается.Динам. управление
устойчивостью DSC
Принцип действия
DSC предотвращает проворачивание веду‐
щих колес при начале движения и разгоне.
DSC определяет при этом неустойчивое по‐
ложение во время движения, например, от‐
каз задней части кузова или поперечное пе‐
ремещение через передние колеса. DSC
помогает удерживать автомобиль путем сни‐
жения мощности двигателя и тормозного
контакта отдельных колес в физических
пределах на надежном курсе.
Указание
Адаптируйте манеру вождения к ситуации,
так как адекватная манера езды всегда ос‐
тается ответственностью водителя.
Даже DSC не отменяет законы физики. Не ограничивайте дополнительные возмож‐
ности безопасности рискованной ездой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении с грузом на крыше, на‐
пример, с багажником на крыше, вследствие
увеличения центра тяжести не может быть
обеспечена безопасность движения в крити‐
ческих ситуациях. Существует опасность
аварии или повреждения имущества. При
движении с грузом на крыше не выключайте
функцию динамического контроля устойчи‐
вости DSC.◀Seite 129Система регулирования устойчивости движенияУправление129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Обзор
Кнопка в автомобиле
Кнопка DSC OFF
Контрольные/сигнальные лампы Контрольная лампа мигает: DSC
управляет тяговым усилием и уси‐
лием торможения.
Контрольная лампа горит: DSC вышла из
строя.
Выключение системы DSC: DSC OFF
Общие положения
При DSC OFF устойчивость движения при ускорениях и при прохождении поворотов
ограничена.
Для поддержки стабильности движения
можно снова включить DSC.
Выключение системы DSC Удерживайте клавишу нажатой (но
не более 10 секунд), пока в комбина‐
ции приборов не загорится контрольная
лампа для DSC OFF и не отобразится DSC
OFF.
Система DSC выключена.
Рулевое управление и, в зависимости от
комплектации, шасси готовы к использова‐
нию в спортивном режиме.
Включение системы DSC
Нажмите кнопку.
DSC OFF и контрольная лампа DSC
OFF гаснут.
Контрольные/сигнальные лампы
При деактивированной системе динамиче‐
ского контроля DSC в комбинации приборов
отображается DSC OFF.
Контрольная лампа горит: DSC вы‐ключена.
Система динамического
управления силы тяги DTC
Принцип действия
Система DTC - это оптимизированный с
точки зрения тяги вариант DSC.
Система обеспечивает максимальное посту‐
пательное движение во время ограниченной
устойчивости при движении в условиях осо‐
бого состояния дорожного покрытия, напри‐
мер, на дороге с нерасчищенным снегом или
на рыхлом грунте.
При активированной системе динамического
управления силы тяги DTC создается макси‐
мальная тяга. Стабильность движения огра‐
ничена при разгоне и на поворотах.
Поэтому необходимо соответственно ехать
осторожно.
В следующих исключительных ситуациях мо‐
жет быть целесообразно кратковременное
включение DTC:▷Движение по тающему снегу или на не‐
очищенной заснеженной проезжей ча‐
сти.▷Выезд враскачку или начало движения из
сугроба или рыхлого грунта.▷При движении с цепями противосколь‐
жения.Seite 130УправлениеСистема регулирования устойчивости движения130
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15