BMW 4 SERIES COUPE 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Følsomheten til varslene
Jo mer følsom varslene stilles inn, f.eks. varsel‐
tidspunktet, desto flere varsler vises. Derfor
kan det hyppig oppstå falske varsler.
Personvarsel med City-
bremsefunksjon
Prinsipp
Systemet kan hjelpe til å unngå ulykker med
fotgjengere.
Systemet varsler i byhastighetsområdet om
mulig kollisjonsfare med fotgjengere og inne‐
holder en bremsefunksjon.
Systemet styres via kameraet i området til det
innvendige speilet.
Generelt Systemet varsler ved tilstrekkelig lysstyrke fra
ca. 10 km/t til ca. 60 km/t mot eventuell kolli‐
sjonsfare med fotgjengere og støtter med
bremseinngripen rett før en kollisjon.
Her blir det tatt hensyn til personer som befin‐
ner seg i registreringsområdet til systemet.
Registreringsområde
Registreringsområdet foran kjøretøyet er to‐
delt:
▷Sentralt område, pil 1, direkte foran kjøre‐
tøyet.▷Utvidet område, pil 2, høyre og venstre.
En kollisjon truer, hvis en person befinner seg i
det sentrale området. Det advares bare mot
personer som befinner seg i det utvidede om‐
rådet hvis disse beveger seg i retning av det
sentrale området.
Merknader ADVARSEL
Visninger og advarsler fritar ikke fra det
personlige ansvaret. På grunn av systemets
grenser kan advarsler eller reaksjoner fra sy‐
stemet utgis ikke i det hele tatt, for sent eller
feil. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av systemgrenser kan det un‐
der tauing med aktiverte Intelligent Safety-sy‐
stemer skje at enkelte funksjoner fungerer feil,
f.eks. påkjøringsvarsel med bremsefunksjon.
Fare for ulykker. Slå av alle Intelligent Safety-
systemer før tauing.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Seite 111SikkerhetBetjening111
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

Kamera
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av
Slå på automatisk
Systemet blir automatisk aktivt hver gang kjø‐
ring startes.
Slå av Trykk knappen: Systemene blir slåttav. LED-en slukker.
Trykk knappen igjen: Systemene blir slått på.
LED-en lyser.
Advarsel med bremsefunksjon
Indikator Hvis en kollisjon med en registrert person
truer, vises et varselsymbol i instrumentkombi‐
nasjonen og i Head-Up-displayet.
Rødt symbol vises og et signal høres.
Grip inn umiddelbart selv, ved å bremse eller unnvike.
Bremseinngrepet
Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐
der varslet blir den maksimale bremsekraften
brukt. Forutsetning for bremsekraftstøtten er
tilstrekkelig hurtig og tilstrekkelig sterk tråk‐
king på bremsen. I tillegg kan systemet ved
kollisjonsfare hjelpe med et redusert brem‐
seinngrep. Kjøretøyet kan ved lav hastighet
bremses til stillstand.
Manuell girkasse: Ved bremseinngrep til still‐
stand kan det skje at motoren blir slått av.
Bremseinngrepet skjer bare, når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på og Dy‐
namisk Traction Control DTC ikke er aktivert.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på
gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Grensene til systemet
Registreringsområde
Registreringsevnen til kameraet er begrenset.
Derfor kan det komme til manglende eller for‐
sinkede varsler.
Følgende blir f.eks. muligens ikke registrert:▷Delvis skjulte fotgjengere.▷Fotgjengere, som på grunn av vinkel eller
kontur ikke blir registrert som slike.▷Fotgjengere utenfor registreringsområdet.▷Fotgjengere med en kroppshøyde på un‐
der 80 cm.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan i f.eks. følgende situasjoner
være begrenset eller ikke tilgjengelig:
Funksjonen kan være begrenset tilgjengelig i
f.eks. følgende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn, regnsprut eller snø‐
fall.▷I skarpe svinger.▷Ved deaktivering av kjørestabilitets-regule‐
ringssystemene, f.eks. DSC OFF.Seite 112BetjeningSikkerhet112
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

▷Når kameraets synsfelt hhv. frontruten er
tilsmusset eller tildekket.▷Inntil 10 sekunder etter motorstart med
Start-/Stopp-knappen.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Ved varig blending av motlys, f.eks. lavtstå‐
ende sol.▷Når det er mørkt.
Lane Departure Warning
Prinsipp
Dette systemet varsler fra en viss hastighet,
når kjøretøyet på gater med veioppmerking
holder på å forlate feltet. Denne hastigheten
ligger, avhengig av landsversjon, mellom
55 km/t og 70 km/t.
Ved aktivering av systemet under denne ha‐
stigheten vises en melding i instrumentkombi‐
nasjonen.
Rattet begynner å vibrere svakt ved varsler.
Tidspunktet for varslet kan variere avhengig av
den aktuelle kjøresituasjonen.
Systemet varsler ikke hvis blinklyset ble brukt
før feltet ble skiftet.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å vurdere veiforløpet og trafikksitua‐
sjonen. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det. Ikke be‐
veg rattet unødvendig mye ved advarsler.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Lane Departure Warning
Kamera
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av Trykk knappen.
▷På: LED lyser.▷Av: LED slukker.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Visning i instrumentkombinasjonen
▷Linjer: Systemet er aktivert.▷Piler: Minst en oppmerking ble re‐
gistrert og varsler kan utløses.Seite 113SikkerhetBetjening113
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

Utgivelse av varslet
Hvis kjørefeltet forlates og registrert oppmer‐
king begynner rattet å vibrere.
Hvis blinklyset brukes før feltskifte, utgis ikke
noe varsel.
Avbryte varslet
Advarselen avbrytes i følgende situasjoner:▷Automatisk etter ca. 3 sekunder.▷Ved retur til egen kjørebane.▷Ved sterk bremsing.▷Ved bruk av blinklys.
Grensene til systemet
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷Ved manglende, slitte, usynlige, møtende
eller delende oppmerkinger som f. eks
rundt anleggsområder.▷Hvis oppmerkingen er tildekket av snø, is,
smuss eller vann.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis oppmerkingen ikke er hvit.▷Hvis oppmerkingen er dekket til av objek‐
ter.▷Ved tett kjøring bak kjøretøyet foran.▷Ved sterkt motlys.▷Hvis frontruten foran det innvendige speilet
er dugget, tilsmusset eller tildekket av
f.eks. klistremerker, vignetter etc.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.Feltskiftevarsling
Prinsipp
To radarsensorer i bakre støtfanger overvåker
fra ca. 20 km/t området bak og ved siden av
kjøretøyet.
Ved enkelte utførelser er radarsensorene ak‐
tive fra ca. 50 km/t.
Systemet viser når et kjøretøy befinner seg i
blindsonen, pil 1, eller nærmer seg bakfra i fel‐
tet ved siden av, pil 2.
Lyset i huset til det utvendige speilet lyser opp
dimmet.
Før et feltskifte med aktivert blinklys varsler sy‐
stemet i situasjonene som er nevnt tidligere.
Lyset i huset til det utvendige speilet blinker og
rattet vibrerer.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret å bedømme sikten og trafikksituasjonen
korrekt. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Seite 114BetjeningSikkerhet114
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Feltskiftevarsling
Radarsensorer
Radarsensorene befinner seg i den bakre støt‐
fangeren.
Slå på/av Trykk knappen.
▷På: LED lyser.▷Av: LED slukker.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Indikator
Lys i huset til det utvendige speilet
Informasjonstrinn
Det dempede lyset i huset til det utvendige
speilet viser at kjøretøy befinner seg i døds‐
onen eller nærmer seg bakfra.
Advarsel Hvis blinklyset aktiveres mens et kjøretøy be‐
finner seg i det kritiske området, vibrer rattet
kort og lampen i huset til det utvendige speilet
blinker sterkt.
Dette varselet avsluttes når blinkingen avslut‐
tes eller det andre kjøretøyet forlater det kriti‐
ske området.
Blinker kort Et kort blink fra lyset når kjøretøyet låses opp
fungerer som selvtest for systemet.
Grensene til systemet
Funksjonen kan være innskrenket i følgende
situasjoner:
▷Hvis hastigheten til kjøretøyet som nærmer
seg er vesentlig høyere enn den egne ha‐
stigheten.▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis støtfangeren er tilsmusset, iset eller
klistremerker er limt på den.
Ved opptatt tilhengerstikkontakt, f.eks. ved
bruk med tilhenger eller sykkelstativ, kan sy‐
Seite 115SikkerhetBetjening115
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

stemet ikke slås på. En Check-Control-mel‐
ding vises.
Ved innskrenket funksjon vises en Check-Con‐
trol-melding.
Manuell hastighetsgrense Prinsipp
Med systemet kan hastigheten begrenses fra
en verdi på 30 km/t. Under den innstilte hastig‐
hetsgrensen kan det kjøres uten innskrenkin‐ ger.
Overskridelse av hastighetsgrensen
I spesielle situasjoner kan hastighetsgrensen
overskrides bevisst ved å gi kraftig gass.
Hvis den kjørte hastigheten overskrider hastig‐
hetsgrensen som er stilt inn, gis et varsel.
Ikke noe bremseinngrep
Når hastighetsgrensen som er stilt inn nås eller
overskrides ubevisst, f.eks. ved nedoverkjø‐
ring, bremses det ikke aktivt.
Hvis hastighetsgrensen under kjøring stilles
inn til å være lavere enn den kjørte hastigheten,
ruller kjøretøyet ut til den kjørte hastigheten
havner under hastighetsgrensen.
Oversiktno
Knapper på rattetKnappFunksjonSlå system på/av, se side 116Vippebryter:
Endre hastighetsgrense, se
side 116Betjening
Slå på Knapp på rattet må trykkes.
Den aktuelt kjørte hastigheten blir tatt over
som hastighetsgrense.
Ved aktivering under stans blir 30 km/t satt
som hastighetsgrense.
Markering i hastighetsmåleren settes til den til‐
svarende hastigheten.
Ved aktivering av hastighethetsgrensen blir
evt. den dynamiske stabilitetskontrollen DSC
slått på og det evt. skiftet til kjøremodus COM‐
FORT.
Slå av Knapp på rattet må trykkes.
Systemet slår seg også av i f.eks. følgende si‐
tuasjoner:▷Når reversgiret velges.▷Når motoren slås av.▷Når hastighetsreguleringen slås på.▷Ved aktivering av enkelte programmer med
kjøreopplevelsesbryteren.
Visningene slukker.
Endre hastighetsgrense
Trykk vippebryteren så ofte opp eller ned til
ønsket hastighetsgrense er stilt inn.
Seite 116BetjeningSikkerhet116
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

▷Hvert trykk på vippebryteren til trykkpunk‐
tet øker eller reduserer hastighetsgrensen
med ca. 1 km/t.▷Hvert trykk på vippebryteren ut over trykk‐
punktet øker eller reduserer hastighets‐
grensen til neste tier-trinn på km/t-speedo‐
metervisningen.
Hvis hastighetsgrensen under kjøring stilles
inn til å være lavere enn den kjørte hastigheten,
ruller kjøretøyet ut til den kjørte hastigheten
havner under hastighetsgrensen.
Overskride hastighetsgrensen
Hastighetsgrensen kan overskrides bevisst. I
denne situasjonen vis ikke noe akustisk varsel.
For å overskride den innstilte hastighetsgren‐
sen bevisst, tråkk gasspedalen helt ned.
Hvis den kjørte hastigheten synker under ha‐
stighetsgrensen som er stilt inn blir begrens‐
ningen automatisk aktiv igjen.
Advarsel
Optisk advarsel Hvis hastighetsgrensen som er stilt inn
overskrides blinker kontrollampen i in‐
strumentkombinasjonen så lenge det
kjøres over hastighetsgrensen som er stilt inn.
Akustisk advarsel
▷Ved bevisst overskridelse av hastighets‐
grensen som er stilt inn høres et signal et‐
ter ca. 5 sekunder.▷Hvis hastighetsgrensen under kjøring re‐
duseres til under hastigheten som kjøres,
høres signalet etter ca. 30 sekunder.▷Hvis hastighetsgrensen overskrides be‐
visst ved å tråkke ned gasspedalen høres
ikke noe signal.Visninger i instrumentkombinasjonen
Markering av hastighetsgrensen Visning på hastighetsmåleren:▷Markeringen lyser grønn:
Systemet er aktivt.▷Markering lyser ikke: Syste‐
met er slått av.
Kontrollampe
▷Kontrollampe lyser: Systemet er
slått på.▷Kontrollampe blinker: Hastighets‐
grensen som er stilt inn overskri‐
des.
Kort statusvisning
Kort visning av hastighetsgrensen som
er stilt inn.
Dynamiske bremselys Prinsipp
▷Normal bremsing: Bremselys lyser.▷Kraftig bremsing: Bremselys blinker.
Kort tid før stans aktiveres varselblinklyset.
Deaktivere varselblinklys:
▷Akselerere.▷Trykk knappen varselblinklys.Seite 117SikkerhetBetjening117
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

Active ProtectionGenerelt
Sikkerhetspakken Active Protection består av
flere systemer som er uavhengig av hverandre:▷Oppmerksomhetsassistent.▷PreCrash.▷PostCrash.
Oppmerksomhetsassistent
Prinsipp Systemet kan oppdage økende uoppmerk‐
somhet eller tretthet hos sjåføren ved lange,
monotone kjøringer, f.eks. på motorveier. I
denne situasjonen anbefales det å ta en pause.
Anvisning ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å vurdere den fysiske forfatningen
korrekt. Økende uoppmerksomhet eller trett‐
het blir muligens ikke registrert eller ikke regi‐
strert i tide. Fare for ulykker. Pass på at sjåfø‐
ren er uthvilt og oppmerksom. Tilpass
kjøremåten til trafikkforholdene.◀
Funksjon
Systemet er slått på ved hver motorstart og
kan ikke slås av.
Etter kjørestart blir systemet lært inn på sjåfø‐
ren, slik at økende uoppmerksomhet eller trett‐
het kan registreres.
Denne prosessen tar hensyn til følgende krite‐
rier:
▷Personlig kjøremåte, f. eks. styreoppførsel.▷Turbetingelser, f. eks. klokkeslett, varighet.
Systemet er aktivt fra ca. 70 km/h og kan vise
en pauseanbefaling.
Pauseanbefaling
Ved økende uoppmerksomhet eller tretthet
hos sjåføren vises en merknad i kontrolldi‐
splayet med anbefalingen om å ta en pause.
Pauseanbefaling vises bare en gang per uav‐
brutt kjøring.
Etter pausen kan neste pauseanbefaling vises
etter tidligst ca. 45 minutter.
Grensene til systemet
Funksjonen kan i f. eks. følgende situasjoner
være begrenset og ingen eller en feil advarsel
gis:▷Hvis klokkeslettet er stilt feil.▷Hvis den kjørte hastigheten stort sett er
under ca. 70 km/h.▷Ved sportslig kjøremåte, f. eks. ved kraftig
akselerasjon eller fort kjøring i svinger.▷I aktive kjøresituasjoner, f. eks. hyppige
feltskifter.▷Ved dårlig kjørebane.▷Ved sterk sidevind.
PreCrash
Prinsipp Med systemet kan kritiske kjøresituasjoner,
som kan føre til en ulykke, registreres fra
30 km/t. I disse situasjoner innledes automa‐
tisk forebyggende sikkerhetstiltak for å holde
risikoen ved en ulykke så lav som mulig.
Kritiske kjøresituasjoner er f.eks:
▷Full bremsing.▷Kraftig understyring.▷Kraftig overstyring.
Ved utførelser med påkjøringsvarsel eller på‐
kjøringsvarsel med bremsefunksjon kan, in‐
nenfor systemgrensene, i tillegg truende kolli‐
sjoner på forutkjørende eller stående kjøretøy
registreres.
Seite 118BetjeningSikkerhet118
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

AnvisningADVARSEL
Systemet avlaster ikke fra det personlige
ansvaret. På grunn av systemets grenser kan
kritiske situasjoner ikke registreres pålitelig el‐
ler i tide. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjon Etter at beltet lukkes blir de fremre beltene au‐
tomatisk forstrammet ved kjørestart.
I kjørekritiske situasjoner blir, etter behov, føl‐
gende enkeltfunksjoner aktive:▷De fremre beltene blir forstrammet auto‐
matisk.▷Automatisk lukking av vinduene.▷Automatisk lukking av glasstaket.
Etter kritiske kjøresituasjoner uten ulykke blir
de fremre beltene løsnet igjen. Alle andre sy‐
stemer kan settes tilbake til ønsket innstilling.
Hvis beltestrammingen ikke slakker automa‐
tisk, stans og åpne beltet med den røde knap‐
pen på låsdelen. Ta på beltet igjen før du fort‐
setter å kjøre.
PostCrash Systemet kan stanse kjøretøyet i visse ulyk‐
kessituasjoner automatisk, uten at sjåføren gri‐
per inn. Risikoen for flere kollisjoner og deres
følger kan dermed reduseres.
Ved å tråkke på bremsepedalen kan kjøretøyet
bremses kraftigere. Automatisk bremsing blir
avbrutt av dette. Ved å tråkke på gasspedalen
blir den automatiske bremsingen også avbrutt.
Når kjøretøyet har stansen løsnes bremsen au‐
tomatisk. Sikre kjøretøyet mot å rulle.
Seite 119SikkerhetBetjening119
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15

Kjørestabilitet-reguleringssystemerKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Blokkeringsfrie bremser ABS ABS hindrer at hjulene blokkeres når du brem‐
ser.
Styreevnen beholdes selv ved full bremsing,
dermed økes den aktive kjøresikkerheten.
Etter hver motorstart er ABS klar.
Bremsassistent Hvis bremsen tråkkes ned fort utløser dette sy‐
stemet automatisk en så stor bremsekraft som
mulig. Bremseveien holdes dermed så kort
som mulig ved full bremsing. Da brukes også
fordelene til ABS.
Ikke reduser trykket på bremsen så lenge full
bremsing skal vare.
Dynamisk stabilitetskontroll
DSC
PrinsippDSC hindrer at drivhjulene går rundt ved opp‐
start eller akselerasjon.
DSC registrerer utover dette instabile kjøretil‐
stander, som hvis bakdelen skjærer ut eller for‐
hjulene forskyver seg. DSC hjelper å holde kjø‐retøyet på sikker kurs ved reduksjon av
motoreffekten og ved bremseinngrepet på en‐
kelte hjul innenfor de fysiske grensene.
Merknad
Tilpass kjøremåten til situasjonen, siden en til‐
passet kjøremåte alltid er ansvaret til føreren.
Selv med DSC kan fysiske lover ikke settes ut
av kraft.
Ikke begrens det ytterlige sikkerhetstilbudet
ved å kjøre uforsiktig.
ADVARSEL
Ved kjøring med taklast, f.eks. takstativ,
kan kjøresikkerheten i kritiske situasjoner ikke
alltid garanteres pga. det opphøyde tyngde‐
punktet. Det er fare for ulykker eller fare for
materielle skader. Ikke deaktiver dynamisk sta‐
bilitetskontroll DSC ved kjøring med taklast.◀
Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
DSC OFF-knapp
Kontroll- og varsellamper Kontrollampe blinker: DSC regulerer
driv- og bremsekreftene.
Kontrollampe lyser: DSC har sviktet.
Seite 120BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer120
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 982 - VI/15