BMW 4 SERIES COUPE 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

BromsningSystemet bromsar inte vid ett stillastående
hinder i samma körfil, t ex ett fordon som har
stannat för rött ljus eller en bilkö.
Systemet reagerar inte heller i följande situa‐
tioner:▷Vid fotgängare eller andra långsamma
medtrafikanter.▷Vid rött ljus.▷Vid stående objekt.▷Vid tvärgående trafik.▷Vid mötande trafik.
Filbyte
Ett framförvarande fordon identifieras först när
det befinner sig rakt framför dig.
Om en bil plötsligt kör in framför dig, kan sy‐
stemet eventuellt inte automatiskt åter ställa in
det valda avståndet. Detta gäller även vid stora
hastighetsskillnader i förhållande till framförva‐
rande fordon, t ex om du snabbt närmar dig en
lastbil. När systemet säkert har identifierat ett
framförvarande fordon, uppmanar det föraren
att bromsa eller väja undan.
VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma trafiksituationen korrekt. På grund
av tekniska systembegränsningar kan syste‐
met inte reagera självständigt i alla trafiksitua‐
tioner. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Plötsligt filbyte
Om ett fordon framför dig plötsligt byter fil
bakom ett stillastående fordon, måste du själv
reagera, eftersom systemet inte reagerar på
stillastående fordon.
Kurvkörning
Om den inställda hastigheten är för hög för en
kurva minskas hastigheten i kurvan något. Sy‐
stemet kan emellertid inte förutse att det kom‐
mer en kurva. Därför är det viktigt att man tän‐
ker på att anpassa hastigheten innan man kör
in i kurvan.
I snäva kurvor kan det, på grund av systemets
begränsade räckvidd, uppstå situationer då ett
framförvarande fordon inte identifieras alls eller
med en tydlig fördröjning.
Seite 131KörkomfortInstrument131
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

När bilen närmar sig en kurva kan systemet på
grund av vägens svängning kortvarigt reagera
på fordon i körfilen bredvid. En eventuell
bromsning av bilen kan motarbetas genom att
man accelererar kort.
När gaspedalen släpps är systemet åter aktivt
och reglerar hastigheten automatiskt.
Starta Fordonet kan köra iväg automatiskt i t.ex. föl‐
jande situationer:
▷I branta uppförsbackar.▷Framför gupp på körbanan.▷Med ett tungt släp.
I de här fallen ska du trampa på gaspedalen.
Väderlek Vid dåliga väder- eller ljusförhållanden, t.ex. vid
regn, snö, slask, dimma eller motljus, kan regi‐
streringen av fordon försvåras samt korta av‐
brott uppstå för redan registrerade fordon. Kör
uppmärksamt och reagera själv på det som
händer i trafiken. Ingrip vid behov aktivt, t.ex.
genom att bromsa, styra eller styra undan.
Funktionsfel Systemet kan inte aktiveras om radarsensorn
inte är rätt riktad, t ex på grund av en parker‐
ingsskada.
Ett Check Control-meddelande visas om sy‐
stemet är ur funktion.
Hastighetsreglering
Princip Systemet håller den hastighet som har ställts
in via knapparna på ratten. Därvid bromsar sy‐
stemet bilen, om motorbromsen inte räcker till
i nedförsbackar.
Allmänt
Beroende på fordonsinställning så kan hastig‐
hetsregleringens egenskaper ändras inom vissa områden.
Anvisningar VARNING
Användningen av systemet kan i följande
situationer leda till en ökad olycksfallsrisk:▷På kurviga vägar.▷Vid tät trafik.▷Vid halka, dimma, snö, regn eller på löst
underlag.
Risk för olyckor eller materiella skador. Använd
bara systemet när en körning med konstant
hastighet är möjlig.◀
Översikt
Knapparna på ratten
KnappFunktionHastighetsreglering till, från, avbryta,
se sid 133.Ställ in hastigheten, se sid 134.Kontakt: Ändra, hålla och program‐
mera hastighet, se sid 133.Seite 132InstrumentKörkomfort132
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

Funktion
Tillkoppling Tryck på knappen på ratten.
Markeringen i hastighetsmätaren ställs på den
aktuella hastigheten.
Hastighetsregleringen kan användas.
Eventuellt kopplas den dynamiska stabilitets‐
kontrollen DSC till.
Frånkoppling VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma trafiksituationen korrekt. På grund
av tekniska systembegränsningar kan syste‐
met inte reagera självständigt i alla trafiksitua‐
tioner. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Tryck på knappen på ratten.▷När systemet är aktiverat: Tryck två
gånger.▷När systemet är avbrutet: Tryck en gång.
Indikeringarna slocknar. Den programmerade
hastigheten tas bort.
Avbryta Tryck på knappen på ratten när syste‐
met är aktiverat.
Systemet avbryter automatiskt i följande situa‐
tioner:
▷Om du bromsar.▷Om kopplingen trampas ner i några sekun‐
der eller släpps upp när växeln är i friläge.▷Om en för hög växel är ilagd för hastighe‐
ten.▷Om du lägger ur växelväljarläge D.▷Om Dynamic Traction Control aktiveras el‐
ler DSC avaktiveras.▷Om DSC arbetar.▷När SPORT+ aktiveras med körupplevel‐
sebrytaren.
Hålla, spara, ändra hastighet
Anvisningar VARNING
Den önskade hastigheten kan ställas in
fel av misstag eller avropas av misstag. Risk för
olyckor. Anpassa den önskade hastigheten till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Hålla och programmera hastighet
Tryck på kontakten när systemet är avbrutet.
När systemet är aktiverat hålls den aktuella
hastigheten konstant och programmeras som
önskad hastighet.
Den visas på hastighetsmätaren och en kort
stund på kombiinstrumentet, se sid 134.
Eventuellt kopplas den dynamiska stabilitets‐
kontrollen DSC till.
Ändra hastigheten
Tryck kontakten flera gånger uppåt eller nedåt,
tills önskad hastighet är inställd.
När systemet är aktiverat programmeras den
indikerade hastigheten och ställs in så länge
vägen är fri.
Seite 133KörkomfortInstrument133
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

▷Varje gång du trycker in kontakten till
tryckpunkten ökar eller minskar hastighe‐
ten med ca 1 km/h.▷Varje gång du trycker in kontakten förbi
tryckpunkten höjs eller sänks den önskade
hastigheten till nästa tiotal på hastighets‐
mätaren.
Maximalt inställbar hastighet beror på for‐
donet.▷Om du trycker in kontakten till tryckpunk‐
ten och håller kvar den, accelererar eller
bromsar bilen utan att du behöver trampa
på gaspedalen.
När du släpper paddeln håller bilen den
uppnådda hastigheten. Trycker du in kon‐
takten förbi tryckpunkten accelerera bilen
snabbare.
Hämta önskad hastighet
Tryck på knappen på ratten.
Den programmerade hastigheten ställs åter in
och hålls konstant.
Indikeringar på kombiinstrumentet
Kontrollampa Beroende på utrustning visar kontrol‐
lampan på instrumentkombinationen om systemet är påslaget.
Önskad hastighet
▷Markeringen lyser grönt: Sy‐
stemet är aktiverat.▷Markeringen lyser orange:
Systemet har avbrutits.▷Markeringen lyser inte: Sy‐
stemet är frånkopplat.Kort statusindikering
Vald önskad hastighet.
Om ingen hastighet visas uppfylls eventuellt
de nödvändiga driftvillkoren inte för närva‐
rande.
Indikeringar på head-up displayen
Viss information i systemet kan också visas på
head-up-displayen.
ParkeringsavståndskontrollPDC
Princip PDC underlättar vid parkering. Långsamt när‐
mande till ett objekt bakom, eller, vid utrust‐
ning med PDC fram, även framför indikeras ge‐
nom:▷Signaltoner.▷Optisk indikering.
Vid motsvarande utrustning: Hinder vid sidan
om fordonet som identifieras av sensorerna
kan också signaleras av PDC. Se flankskydd,
se sid 136.
Allmänt
Mätningen görs med ultraljudssensorer i stöt‐
fångarna.
Räckvidden är, beroende på hinder och omgiv‐ ningsvillkor, ca 2 m.
Akustisk varning hörs först i följande situatio‐
ner:
▷För sensorerna fram och de båda hörnsen‐
sorerna bak vid ca 60 cm.▷För mittsensorerna bak vid ca 1,50 m.▷Vid en hotande kollision.▷Med parkeringsassistent: För hörnsenso‐
rerna på sidan vid ca 60 cm.Seite 134InstrumentKörkomfort134
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

AnvisningarVARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma trafiksituationen korrekt. På grund
av tekniska systembegränsningar kan syste‐
met inte reagera självständigt i alla trafiksitua‐
tioner. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Vid höga hastigheter när PDC är aktive‐
rad kan varningen försenas på grund av fysiska
skäl. Risk för personskador eller materiella ska‐
dor. Undvik att köra fort mot ett objekt. Undvik
att köra iväg snabbt när PDC ännu inte har akti‐
verats.◀
Översikt
Med PDC fram: Knapp i fordonet
Parkeringsavståndskontroll PDC
Ultraljudssensorer PDC-sensorer på fordonet.
Funktionsförutsättningar För att vara säker på att systemet fungerar per‐
fekt:
▷Täck inte över sensorerna, t.ex. genom eti‐
ketter, cykelhållare.▷Håll sensorerna rena och isfria.
Vid rengöring: Håll ett avstånd på minst 30 cm
när du använder högtryckstvätt och spruta inte
för länge på sensorerna.
Till-/frånkoppling
Automatisk tillkoppling
PDC kopplas till automatiskt i följande situatio‐
ner:
▷När växelväljarläge R läggs i när motorn är
igång.
Även backkameran tillkopplas.▷Vid utrustning med parkeringsassisten:
Om PDC registrerar hinder bakom eller
framför fordonet och hastigheten är lång‐
sammare än ca 4 km/h.
Den automatiska tillkopplingen vid identifi‐
erade hinder kan stängas av:
1."Inställningar"2."Parkera"3.Välj inställning.
Inställningen lagras i profilen som just an‐
vänds.
Automatisk frånkoppling vid körning
framåt
Systemet kopplar ifrån om en viss körsträcka
eller hastighet överskrids.
Koppla vid behov åter till systemet.
Med PDC fram: Manuell påsättning
och avstängning
Tryck på knappen.
▷Till: LED-lampan lyser.▷Från: LED-lampan släckt.
Om backväxeln är ilagd när man trycker på
knappen visas bilden från backkameran.
Seite 135KörkomfortInstrument135
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

Indikering
Signaltoner
Avståndet till ett föremål signaleras med en in‐
tervallsignal motsvarande dess position. Om
t ex ett föremål indikeras till vänster bakom bi‐
len, ljuder en signal från vänster högtalare bak.
Ju kortare avståndet till ett föremål blir, desto
kortare blir intervallerna.
När avståndet till ett identifierat objekt är
mindre än ca. 25 cm, ljuder en konstant signal.
Med PDC fram: Om det finns hinder både
framför och bakom fordonet hörs i omgångar
en konstant ljudsignal.
Signalen stängs av när växelväljarläge P läggs i
vid Steptronic-växellåda.
Ljudstyrka Förhållandet mellan PDC-signaltonens volym
och Entertainment-volymen kan ställas in.1."Multimedia", "Radio" eller "Inställningar"2."Ton"3."Volyminställningar"4."PDC"5.Vrid på kontrollvredet tills önskad inställ‐
ning har nåtts.6.Tryck på kontrollvredet.
Inställningen lagras i profilen som just används.
Optisk varning
Du kan visa avståndet till ett objekt på Control-
displayen. Objekt på större avstånd visas innan
signalen ljuder.
En bild visas så snart PDC aktiveras.
Givarnas registreringsområden visas i färgerna:
Grönt, gult och rött.
Om backkamerans bild visas går det att växla
till PDC:
"Backkamera"
Vid motsvarande utrustning:
Flankskydd
Princip Hinder vid sidan om fordonet registreras av
parkeringsassistentens sensorer. PDC varnar
för dessa hinder med hjälp av akustiska signa‐
ler eller på Control-displayen.
Indikering
Hinder vid sidan i PDC-indikeringen.
▷Färgade markeringar: Varning för identifi‐
erade hinder.▷Gråa markeringar: Området har ännu inte
registrerats.▷Inga markeringar: Inga hinder identifiera‐
des.
Flankskyddets gränser
Systemet registrerar endast stående hinder
som har hamnat i sensorernas område tidigare
vid förbikörning.
System registrerar om det egna fordonet på
grund av sin egen rörelse eller rattutslag när‐
mar sig hindret.
Systemet kan inte se om ett hinder rör sig.
Därför visas markeringarna på indikeringen
med grå färg en viss tid efter stillastående.
Seite 136InstrumentKörkomfort136
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

Systemets begränsningar
Med släp eller använt
släpvagnseluttag
De bakre sensorerna kan inte göra någon exakt
mätning. De stängs därför av.
Ett Check Control-meddelande visas.
Ultraljudsmätningens begränsningarVissa objekt kan inte identifieras med hjälp av
ultraljudsmätning, t ex vid följande:▷Små barn och hundar.▷Personer med vissa kläder, t.ex. rockar.▷Vid extern störning av ultraljudet, t.ex. på
grund av förbikörande fordon eller hög‐
ljudda maskiner.▷Om sensorerna är smutsiga, isiga, skadade
eller felställda.▷Vid vissa väderförhållanden, t.ex. vid hög
luftfuktighet, regn, snö, extrem hetta eller
kraftig vind.▷Vid dragkrokar och kopplingar hos andra
fordon.▷Smala eller kilformiga objekt.▷Vid objekt som rör sig.▷Högt placerade, utskjutande objekt, t.ex.
väggutsprång eller last.▷Objekt med hörn och vassa kanter.▷Objekt med släta ytor eller strukturer, t.ex.
staket.▷Vid objekt med porösa ytor.
Redan indikerade låga objekt, t ex trottoarkan‐
ter, kan åter hamna i sensorernas döda om‐
råde, innan eller efter att den konstanta signa‐
len ljuder.
FelvarningarI följande situationer kan PDC indikera en var‐
ning trots att inget hinder befinner sig inom sy‐
stemets räckvidd:
▷Vid häftigt regn.▷Vid mycket smutsiga eller nedisade senso‐
rer.▷Vid snötäckta sensorer.▷Vid skrovlig gatubeläggning.▷Vid ojämnheter i marken, t.ex. fartgupp.▷I stora, rätvinkliga byggnader med kala
väggar, t.ex. parkeringsgarage.▷I tvättanläggningar.▷Vid kraftiga avgaser.▷Om täckkåpan för släpvagnskopplingen
sitter snett.▷På grund av andra ultraljudskällor, t.ex.
sopmaskiner, ångtvättar eller neonrör.
Funktionsstörningen meddelas genom en
ton som växlar mellan de främre och de
bakre högtalarna. Så fort störningen inte
föreligger på grund av andra ultraljudskällor
fungerar systemet som vanligt igen.
Funktionsfel
Ett Check Control-meddelande visas.
På kontrolldisplayen visas givarnas registre‐
ringsområde streckat.
PDC-systemet är ur funktion. Låt kontrollera
systemet.
Surround View
Princip Surround View innehåller olika kamera-assi‐
stentsystem som hjälper dig vid parkering,
rangering och vid utfarter och korsningar med
dålig sikt.
▷Backkamera, se sid 138.▷Side View, se sid 140.▷Top View, se sid 142.Seite 137KörkomfortInstrument137
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

BackkameraPrincip Backkameran hjälper dig vid fickparkering och
manövrering. Den visar området bakom fordo‐
net på Control-displayen.
Anvisningar VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma trafiksituationen korrekt. Risk för
olyckor. Anpassa körsättet till trafikförhållan‐
dena. Kontrollera trafiksituationen och omgiv‐
ningarna runt fordonet med en direkt blick och
ingrip aktivt i de uppkommande situatio‐
nerna.◀
Översikt
Knapp i bilen
Backkamera
Kamera
Kameraobjektivet sitter i bagageluckan. Bild‐
kvaliteten kan försämras på grund av smuts.
Rengöra kameraobjektiv, se sid 225.
Till-/frånkoppling
Automatisk tillkoppling
Lägg i växelväljarläge R när motorn är igång.
Automatisk frånkoppling vid körning
framåt
Systemet kopplar ifrån om en viss körsträcka
eller hastighet överskrids.
Koppla vid behov åter till systemet.
Manuell till-/frånkoppling Tryck på knappen.
▷Till: LED-lampan lyser.▷Från: LED-lampan släckt.
På Control-displayen indikeras PDC.
Om backväxeln är ilagd när man trycker på
knappen visas bilden från backkameran.
Växla visningsläge via iDrive
Vid aktiverad PDC eller tillslagen Top View:
"Backkamera"
Backkamerans bild visas.
Seite 138InstrumentKörkomfort138
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

Indikering på Control-displayen
Funktionsförutsättning▷Backkameran är tillkopplad.▷Bagageluckan är helt stängd.
Aktivera assistentfunktionerna
Flera assistentfunktioner kan vara aktiverade
samtidigt.
Zoomfunktionen för släpvagnskörning kan en‐
dast aktiveras separat.
▷Parkeringshjälplinjer
"Linjer för parkeringshjälp"
Körfälts- och vändcirkellinjer visas.
▷Hindermarkering
"Markering för hinder"
Tredimensionella markeringar indikeras.
▷Dragkrok
"Zoom dragkrok"
Släpvagnskopplingen zoomas in.
Körfältslinjer
Körfältslinjerna kan visas på backkamerabil‐
den.
Körfältslinjerna hjälper dig att uppskatta hur
mycket plats du behöver vid parkering och ma‐
növrering på plan vägbana.
Körfältslinjerna rättar sig efter den aktuella
styrvinkeln och ändras kontinuerligt vid rattrö‐
relser.
Vändcirkellinjer
Vändcirkellinjerna kan endast visas tillsam‐
mans med körfältslinjerna på backkamerabil‐
den.
Vändcirkellinjerna visar minsta möjliga vändcir‐
kel på plan vägbana.
Från ett visst styrutslag visas bara en vändcir‐
kellinje.
Hindermarkering
Hindermarkeringarna kan visas på bakkamera‐
bilden.
Hindermarkeringarnas olika färgnyanser mot‐
svarar PDC-markeringarna.
Zoom på släpvagnskopplingen
För att underlätta tillkopplingen av en släp‐
vagn, kan bilden av släpvagnskopplingen för‐
storas.
Seite 139KörkomfortInstrument139
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15

Du kan uppskatta släpvagnens avstånd till
släpvagnskopplingen med hjälp av två statiska
kretsar.
Ett tillkopplingsstreck, som rättar sig efter styr‐
utslaget, hjälper dig att rikta in släpvagnskopp‐
lingen i förhållande till släpvagnen.
Zoomfunktionen kan aktiveras när kameran är
tillkopplad.
Visa släpvagnskoppling via iDrive, se sid 139.
Parkering med hjälp av körfälts- och vändcirkellinjer
1.Ställ bilen så att vändcirkellinjerna ligger in‐
nanför parkeringsplatsens sidomarkering.2.Vrid på ratten så att körfältslinjen täcker
den motsvarande vändcirkellinjen.Inställning för indikeringen
Ljusstyrka Med tillkopplad backkamera:1. Välj symbolen.2.Vrid kontrollvredet till önskad inställning
och tryck på det.
Kontrast
Med tillkopplad backkamera:
1. Välj symbolen.2.Vrid kontrollvredet till önskad inställning
och tryck på det.
Systemets begränsningar
Identifiering av objekt Mycket låga hinder samt utskjutande, högre
placerade objekt, t ex väggutsprång, kan inte
identifieras av systemet.
Assistansfunktionerna beaktar även data från
PDC.
Beakta anvisningarna i kapitlet PDC, se
sid 134 .
De objekt som visas på Control-displayen kan
vara närmare än vad de verkar. Uppskatta inte
avståndet till objekten på displayen.
Side View Princip I oöversiktliga utfarter och korsningar ger Side
View tidigt en överblick över den tvärgående
trafiken. Trafikanter som är dolda av ett hinder
på sidan, upptäcks först mycket sent från för‐
arplatsen. För att förbättra sikten, registrerar
två kameror i bilens framparti trafiken på si‐
dorna.
Seite 140InstrumentKörkomfort140
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 963 - VI/15