BMW 4 SERIES COUPE 2016 Руково

Выбранная программаВыбранная программа отобра‐
жается в комбинации прибо‐
ров.
Индикация на дисплее управления На дисплее управления можно отображать
смену программы.1.„Настройки“2.„Дисплей управл.“3.„Инфо о режиме движ.“
Помощь при трогании с
места
Система помогает водителю при трогании с
места на подъемах. Стояночный тормоз в
этих случаях не нужен.
1.Держите педаль тормоза.2.Отпустите педаль тормоза и быстро тро‐
гайтесь с места.
После отпускания педали тормоза автомо‐
биль останется на месте еще приблизи‐
тельно 2 секунды.
При соответствующей комплектации воз‐
можное время остановки составляет 2 ми‐
нуты.
При большой нагрузке либо при наличии
прицепа автомобиль также может слегка от‐
катиться назад.
Servotronic
Принцип действия Servotronic варьирует требуемое при руле‐
вом управлении усилие на ободе рулевого
колеса в зависимости от скорости. При ма‐
лых скоростях усилие на ободе рулевого ко‐
леса сильно поддерживается, т.е. для руле‐
вого управления требуется минимальное
усилие. При увеличении скорости поддержка
усилия на ободе рулевого колеса умень‐
шается.
Дополнительно усилие на ободе рулевого
колеса регулируется в зависимости от про‐
граммы движения, благодаря чему обеспе‐
чивается спортивное или комфортное пово‐
рачивание руля.Seite 141Система регулирования устойчивости движенияУправление141
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Комфортность ездыОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Активный круиз-контроль с
функцией Stop & Go, АСС
Принцип действия
С помощью этой системы можно выбирать
желаемую скорость, автоматически сохра‐
няемую автомобилем при езде по свободной
полосе.
В рамках заданных возможностей система
автоматически подгоняет скорость к скоро‐
сти автомобиля, движущегося впереди на
более низкой скорости.
Дистанцию, которую система сохраняет до
движущегося впереди автомобиля, можно
регулировать.
По соображениям безопасности она зависит
от скорости.
Для сохранения дистанции система автома‐
тически снижает скорость, при необходимо‐
сти слегка тормозит и снова разгоняет авто‐
мобиль, если ускоряется автомобиль,
движущийся впереди.
Если движущийся впереди автомобиль тор‐
мозит до полной остановки и через короткое
время снова трогается, система может вос‐произвести это в заданных рамках. Этот ав‐
томобиль тормозит автоматически и снова
разгоняется.
Если движущийся впереди автомобиль спу‐
стя длительное время снова трогается, бы‐
стро нажмите педаль газа или соответ‐
ствующую кнопку, чтобы снова активировать
систему. Этот автомобиль снова автоматиче‐
ски разгоняется.
Как только дорога освобождается, автомо‐
биль ускоряется до желаемой скорости.
Она сохраняется также и на наклонных
участках, однако может снижаться на подъе‐
мах, если не хватает мощности двигателя.
Общие положения Параметры круиз-контроля могут изме‐
няться определенным образом в зависимо‐
сти от настройки автомобиля.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Незафиксированный автомобиль мо‐
жет самостоятельно тронуться с места и
скатиться. Существует опасность аварии.
Перед выходом из автомобиля зафиксируйте
автомобиль от скатывания.
Чтобы убедиться, что автомобиль зафикси‐
рован от скатывания, выполните следующее:Seite 142УправлениеКомфортность езды142
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

▷Включите стояночный тормоз.▷При парковке на подъемах или спусках
поверните передние колеса в направле‐
нии края тротуара.▷При парковке на подъемах или спусках
дополнительно зафиксируйте автомо‐
биль, например с помощью противоот‐
катного упора.◀
Обзор
Кнопки на рулевом колесе
КнопкаФункцияВключение, выключение, преры‐
вание работы круиз-контроля, см.
стр. 143Восстановление скорости, см.
стр. 145Сокращение дистанции, см.
стр. 145Увеличение дистанции, см.
стр. 145Регулятор:
Поддержание, сохранение/измене‐
ние скорости, см. стр. 144
Расположение кнопок зависит от комплекта‐
ции или экспортного варианта.
Радиолокационный датчик
Для распознавания движущихся впереди ав‐
томобилей служит радиолокационный датчик
в бампере.
Радиолокационный датчик должен содер‐
жаться в чистоте и не иметь перед собой
препятствий.
Включение/выключение и перерыв
работы круиз-контроля
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Горят контрольные лампы в комбинации
приборов, и метка на спидометре встает на
текущую скорость.
Круиз-контроль готов к использованию.
При необходимости включается система ди‐ намического контроля стабильности DSC.
ВыключениеПри выключении во время остановки одно‐
временно нажмите на тормоз.
Нажмите кнопку на рулевом колесе.
▷В активном состоянии: нажмите дважды.▷В состоянии перерыва: нажмите один
раз.
Индикация гаснет. Сохраненная задаваемая
скорость удаляется.
Перерыв В активном состоянии нажмите
кнопку на рулевом колесе.
При прерывании во время остановки одно‐
временно нажмите на тормоз.
Seite 143Комфортность ездыУправление143
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Система автоматически прерывает работу в
следующих ситуациях:▷При торможении.▷При переключении рычага селектора из
положения D.▷Когда активируется система динамиче‐
ского управления силы тяги DTC или
деактивируется DSC.▷При включенной функции DSC.▷При активации режима SPORT+ с по‐
мощью переключателя динамики движе‐
ния.▷Во время стоянки автомобиля отстегнут
ремень безопасности и открыта дверь
водителя.▷Если система длительное время не рас‐
познает объекты, например, на малопро‐
езжих дорогах без ограничения кромки.▷Если радиолокационный датчик радара
работает неправильно, например, при за‐
грязнении или сильных осадках.▷После длительной стоянки, если система
выполнила торможение автомобиля до
полной остановки.
Поддержание, сохранение/
изменение скорости
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Задаваемая скорость может быть слу‐
чайно неправильно установлена или вы‐
звана. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте задаваемую скорость к ситуации на
дороге. Следите за дорожной обстановкой и
в соответствующих ситуациях действуйте
незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность аварии из-за слишком боль‐
шой разницы в скорости относительно дру‐
гих автомобилей, например, в следующих
ситуациях:
▷Быстрое приближение к медленно еду‐
щему автомобилю.▷Внезапное перестроение движущегося
впереди транспортного средства в вашу
полосу движения.▷Быстрый подъезд к стоящим автомоби‐
лям.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни. Следите за дорожной
обстановкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
Поддержание, сохранение скорости
Один раз нажмите на двухпозиционный пере‐
ключатель в состоянии прерывания.
При включенной системе скорость движения
поддерживается и сохраняется в качестве
заданной.
Она отображается на спидометре и кратко‐
временно — в комбинации приборов, см.
стр. 146.
При необходимости включается система ди‐
намического контроля стабильности DSC.
Изменение скорости
Нажимайте на регулятор вверх или вниз до
тех пор, пока не установится нужная ско‐
рость.
В активном состоянии последнее отобра‐
женное значение скорости сохраняется в па‐
мяти и поддерживается при движении по
свободной полосе.
Seite 144УправлениеКомфортность езды144
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость приблизительно на
1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает задаваемую скорость до следую‐
щего десятичного разряда спидометра
(км/ч).
Удерживайте регулятор в этом положении,
чтобы повторить соответствующее дей‐
ствие.
Дистанция ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности. Из-за ограничений
в работе системы возможно позднее тормо‐
жение. Существует опасность аварии или
повреждения имущества. Внимательно сле‐
дите за дорожной обстановкой. Адаптируйте
дистанцию к ситуации на дороге и погодным
условиям и соблюдайте безопасную дистан‐
цию, при необходимости посредством тор‐
можения.◀
Сокращение дистанции Нажимайте кнопку до тех пор, пока
не будет установлена нужная ди‐
станция.
Выбранное расстояние, см. стр. 146, отоб‐
ражается в комбинации приборов.
Увеличение дистанции Нажимайте кнопку до тех пор, пока
не будет установлена нужная ди‐
станция.
Выбранное расстояние, см. стр. 146, отоб‐
ражается в комбинации приборов.
Восстановление записанной в
память задаваемой скорости и
дистанции
Во время движения При включенной системе нажмите
на кнопку.
Записанное в память значение скорости сти‐
рается и больше не восстанавливается:▷При выключении системы.▷При выключении зажигания.
Во время стоянки
Система выполняет торможение автомобиля
до полной остановки:
▷Зеленая маркировка на спидометре:
Этот автомобиль ускоряется автоматиче‐
ски, как только автомобиль в области ра‐
диолокационного датчика трогается.▷Маркировка на спидометре меняет цвет
на оранжевый: автоматического трогания
не происходит.
Для автоматического ускорения при дви‐
жении на заданной скорости быстро на‐
жмите педаль газа или кнопку RES.
Катящиеся полосы на индикаторе расстоя‐
ния показывают, что автомобиль в области
распознавания радиолокационного датчика
тронулся.
Работа системы прервана или автомобиль
полностью остановлен нажатием на педаль
тормоза и стоит за другим автомобилем:
1. Нажмите кнопку, чтобы восста‐
новить сохраненную скорость.2.Отпустите педаль тормоза.3.Когда автомобиль перед вами трогается,
коротко нажмите педаль газа, кнопку
RES или двухпозиционный переключа‐
тель.Seite 145Комфортность ездыУправление145
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Переключение между режимами
круиз-контроля с/без регулирования дистанции
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не реагирует на движущиеся
впереди транспортные средства, а только
поддерживает заданную скорость. Суще‐
ствует опасность аварии или повреждения
имущества. Адаптируйте задаваемую ско‐
рость к ситуации на дороге и при необходи‐
мости тормозите.◀
Переключение на круиз-контроль без регу‐
лирования дистанции:
Нажмите и держите кнопку или
Нажмите и держите кнопку.
Для переключения обратно на круиз-контр‐
оль с регулированием дистанции снова бы‐
стро нажмите кнопку.
После переключения отображается сооб‐
щение системы автоматической диагностики.
Индикация на комбинации приборов
Задаваемая скорость▷Метка горит зеленым све‐
том: система включена.▷Метка горит оранжевым
светом: работа системы
прервана.▷Метка не горит: система выключена.
Кратковременная индикация
состояния
Выбранная скорость.
Если скорость не отображается, необходи‐
мые для работы условия в настоящий мо‐
мент не выполнены.
Дистанция до ТС
Отображается выбранная дистанция до сле‐
дующего впереди транспортного средства.Индикация дистанцииДистанция 1Дистанция 2Дистанция 3
Автоматически установлена после
включения системы. Соответ‐
ствует приблизительно половин‐
ному значению спидометра в мет‐
рах.Дистанция 4Работа системы прервана или
кратковременно деактивировано
регулирование дистанции, так как
нажимается педаль газа, а авто‐
мобиль распознан не был.Регулирование дистанции кратко‐
временно деактивировано, так как
нажимается педаль газа, и авто‐
мобиль распознан.Бегущая дорожка: обнаруженное транс‐
портное средство тронулось с места.
ACC перестает разгонять автомобиль. Для
дальнейшего ускорения активируйте ACC,
коротко нажав педаль газа, кнопку RES или
двухпозиционный переключатель.
Контрольные/сигнальные лампы
Пиктограмма горит оранжевым све‐
том:
Обнаружено движущееся впереди
транспортное средство.
Seite 146УправлениеКомфортность езды146
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Пиктограмма мигает оранжевым све‐
том:
Не созданы условия, необходимые
для работы системы.
Система была деактивирована, однако вы‐
полняет торможение до активного вмеша‐
тельства нажатием педали тормоза или пе‐
дали акселератора.
Пиктограмма мигает красным светом,
и звучит сигнал:
Призыв затормозить или при необхо‐
димости выполнить объездной маневр.
Показания в виртуальном дисплее Некоторая информация системы также мо‐
жет отображаться на виртуальном дисплее.
Физические границы работы
системы
Диапазон скорости
Оптимальная область применения будет на
усовершенствованных дорогах.
Минимальная устанавливаемая скорость со‐
ставляет 30 км/ч. Максимальная настраивае‐
мая скорость зависит от модели автомобиля.
Систему можно активировать также и во
время стоянки.
При использовании соблюдайте предусмо‐
тренную законодательством максимальную
скорость.
После переключения на круиз-контроль без
регулирования дистанции можно выбирать
также и более высокие значения задаваемой
скорости.Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Надежность обнаружения препятствий си‐
стемой и возможности автоматического тор‐
можения ограничены.
Например, могут не распознаваться двухко‐
лесные транспортные средства, идущие впе‐
реди.
Притормаживание
Система не замедляет движение автомобиля
в случае неподвижного препятствия, находя‐
щегося на той же полосе, например, транс‐
портного средства, ожидающего зеленого
сигнала светофора либо стоящего в конце
дорожной пробки.
Система также реагирует в следующих си‐
туациях:
▷Перед пешеходами или аналогичными
медленными участниками дорожного
движения.▷При красном свете светофора.▷При неподвижных объектах.▷При приближающемся автомобиле.▷При встречном автотранспорте.Seite 147Комфортность ездыУправление147
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Перестраивающиеся автомобили
Система обнаруживает следующее впереди
транспортное средство только в том случае,
если оно полностью находится на той же по‐
лосе.
При внезапном перестроении движущегося
впереди транспортного средства в вашу по‐
лосу движения система может оказаться не‐
способной самостоятельно восстановить за‐
данную дистанцию. Система не способна
компенсировать большую разницу в скоро‐
сти между вами и движущимися впереди
транспортными средствами (например, когда
вы догоняете грузовик). Если система уве‐
ренно распознает движущееся впереди
транспортное средство, она призывает води‐
теля затормозить или выполнить объездной
маневр.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Внезапная смена полосы движения
Движущееся впереди транспортное сред‐
ство может внезапно перестроиться в дру‐
гой ряд, чтобы объехать неподвижный авто‐
мобиль. Будьте готовы своевременно
среагировать на это, потому что на непод‐
вижные объекты система не реагирует.
Прохождение поворотов
Система немного уменьшает скорость дви‐
жения в повороте, если желаемая скорость
слишком велика для его прохождения, но
она не может прогнозировать характер по‐
ворота. Поэтому входите в поворот на уме‐
ренной скорости.
На крутом повороте система может потерять
или с опозданием обнаружить движущееся
впереди транспортное средство, что обусла‐
вливается ограниченной зоной ее видимо‐
сти.
Seite 148УправлениеКомфортность езды148
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

В начале поворота система может кратко‐
временно среагировать на автомобиль, дви‐
жущийся в соседнем ряду. Притормажива‐
ние автомобиля системой можно
компенсировать коротким ускорением.
После отпускания педали акселератора си‐
стема возвращается в активное состояние и
самостоятельно регулирует скорость.
Начало движения
Автоматическое трогание автомобиля не‐
возможно, например, в следующих ситуа‐
циях:
▷На крутых подъемах.▷Перед возвышенностью на дороге.▷При наличии тяжелого прицепа.
В этом случае нажмите педаль газа.
Погодные условия
При неблагоприятных погодных условиях,
например, во время дождя, снегопада, мо‐
крого снега и тумана, или при попадании кон‐
турного света возможно ухудшение распоз‐
навания автомобилей, а также
кратковременные перерывы в работе си‐
стемы из-за уже распознанных автомобилей.
Будьте внимательны за рулем с учетом си‐
туации на дороге. При необходимости дей‐
ствуйте незамедлительно, например, выпол‐
няйте торможение, поворот или объездной
маневр.
Неисправности
Система не включится, если неправильно от‐
регулирован радиолокационный датчик, что
может, к примеру, являться последствием
повреждения автомобиля при парковке.
При отказе системы отображается сообще‐
ние системы автоматической диагностики.
Круиз-контроль Принцип действия
Система позволяет поддерживать скорость,
заданную кнопками на рулевом колесе. Для
этого система выполняет торможение, если
на наклонных участках недостаточно эф‐
фекта торможения двигателем.
Общие положения
Параметры круиз-контроля могут изме‐
няться определенным образом в зависимо‐
сти от настройки автомобиля.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование системы увеличивает
вероятность аварии в следующих ситуациях:▷На извилистых дорогах.▷При сильном транспортном потоке.▷При обледенении дороги, тумане, в снег,
дождь или на рыхлом грунте.
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества. Используйте систему
только в том случае, если возможно движе‐
ние с постоянной скоростью.◀
Seite 149Комфортность ездыУправление149
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Обзор
Кнопки на рулевом колесеКнопкаФункцияВключение, выключение, преры‐
вание работы круиз-контроля, см.
стр. 150.Восстановление скорости, см.
стр. 151Регулятор: поддержание, сохране‐
ние и изменение скорости, см.
стр. 150.
Управление
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Метка на спидометре встает на текущую
скорость.
Круиз-контроль готов к использованию.
При необходимости включается система ди‐ намического контроля стабильности DSC.
Выключение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Нажмите кнопку на рулевом колесе.
▷В активном состоянии: нажмите дважды.▷В состоянии перерыва: нажмите один
раз.
Индикация гаснет. Сохраненная задаваемая
скорость удаляется.
Перерыв В активном состоянии нажмите
кнопку на рулевом колесе.
Система автоматически прерывает работу в
следующих ситуациях:
▷При торможении.▷Если педаль сцепления нажимается на
несколько секунд или отпускается при не
включенной передаче.▷Если была включена слишком высокая
передача для этой скорости.▷При переключении рычага селектора из
положения D.▷Если активируется система динамиче‐
ского управления силы тяги, или деакти‐
вируется DSC.▷При включенной функции DSC.▷При активации режима SPORT+ с по‐
мощью переключателя динамики движе‐
ния.
Поддержание, сохранение/
изменение скорости
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Задаваемая скорость может быть слу‐
чайно неправильно установлена или вы‐ звана. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте задаваемую скорость к ситуации на
дороге. Следите за дорожной обстановкой и
в соответствующих ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Seite 150УправлениеКомфортность езды150
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15