BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης, π.χ. στις
εξής περιπτώσεις:▷Κατά την επιλογή της όπισθεν.▷Κατά την απενεργοποίηση του κινητήρα.▷Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.▷Κατά την ενεργοποίηση ορισμένων προ‐
γραμμάτων μέσω του διακόπτη σεταρί‐
σματος ανάρτησης.
Οι ενδείξεις σβήνουν.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορέςε απαιτεί‐
ται, μέχρι να ρυθμιστεί το επιθυμητό όριο τα‐
χύτητας κίνησης.
▷Κάθε ελαφρύ πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας κατά
περίπου 1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας στην
επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h στο
ταχύμετρο.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Το όριο ταχύτητας μπορεί να ξεπεραστεί συν‐
ειδητά. Σε αυτή την περίπτωση δεν ακούγεται
ακουστική προειδοποίηση.
Για να υπερβείτε συνειδητά το ρυθμισμένο
όριο ταχύτητας, πατήστε τελείως κάτω το πε‐
ντάλ γκαζιού.
Εάν η ταχύτητα κίνησης μειωθεί κάτω από το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα ο περιορισμός.
Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, μετά
από περίπου 5 δευτερόλεπτα ακούγεται
ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
Seite 141ΑσφάλειαΧειριστήρια141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

▷Η σήμανση ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα: Το σύστημα εί‐
ναι ενεργοποιημένο.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το
σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.
Ενδεικτική λυχνία
▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.
Σύντομη ένδειξη κατάστασης
Σύντομη ένδειξη του ρυθμισμένου
ορίου ταχύτητας κίνησης.
Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίας
▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).Active Protection
Γενικά
Το πακέτο ασφάλειας Active Protection απο‐
τελείται από τα εξής ανεξάρτητα μεταξύ τους
συστήματα:▷Σύστημα υποστήριξης προσοχής.▷PreCrash.▷PostCrash.
Σύστημα υποστήριξης προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει τη μείωση της προ‐
σοχής ή την κούραση του οδηγού στις μακρές
μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυτοκινητόδρο‐
μους ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτή την κατά‐
σταση προτείνεται ένα διάλειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο σε κάθε εκ‐
κίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απε‐
νεργοποιηθεί.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η μείωση της προσοχής ή η κού‐
ραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
Seite 142ΧειριστήριαΑσφάλεια142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού.▷Συνθήκες διαδρομής, π.χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής.
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Σε περίπτωση μείωσης της προσοχής ή κούρα‐
σης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπόδειξη
στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να πραγ‐
ματοποιηθεί διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα εμφανίζεται μόνο
μία φορά κατά τη διάρκεια μίας συνεχόμενης διαδρομής.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π.χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π.χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης π.χ.
συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.
PreCrash
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορούν από 30 km/h να ανα‐
γνωριστούν κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης οι
οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατύ‐
χημα. Σε αυτές τις καταστάσεις λαμβάνονται
προληπτικά μέτρα αυτόματα, προκειμένου να
ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι στην περίπτωση
ενός ατυχήματος.
Κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης είναι π. χ.:▷Φρεναρίσματα πανικού.▷Έντονη υποστροφή.▷Έντονη υπερστροφή.
Εάν στον εξοπλισμό διατίθεται προειδοποίηση
πρόσκρουσης ή προειδοποίηση πρόσκρουσης
με λειτουργία πέδησης, μπορούν, εντός των
ορίων του συστήματος, επιπλέον να αναγνωρι‐
στούν επικίνδυνες συγκρούσεις με προπορευό‐
μενα ή σταματημένα αυτοκίνητα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των ορίων
του συστήματος οι κρίσιμες καταστάσεις δεν
μπορούν να αναγνωριστούν με αξιοπιστία ή
εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται.◀
Λειτουργία
Αφού ασφαλίσει η ζώνη ασφαλείας, τεντώνο‐
νται αυτόματα μια φορά οι μπροστινές ζώνες
ασφαλείας, μετά το ξεκίνημα.
Σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης, σύμφωνα
με τις ανάγκες σας, ενεργοποιούνται οι ακό‐
λουθες λειτουργίες:
▷Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας προεντεί‐
νονται αυτόματα.▷Αυτόματο κλείσιμο του παραθύρου.▷Αυτόματο κλείσιμο της γυάλινης οροφής.
Μετά από μία κρίσιμη κατάσταση οδήγησης
χωρίς ατύχημα, οι μπροστινές ζώνες ασφα‐
λείας χαλαρώνουν ξανά. Όλα τα άλλα συστή‐
Seite 143ΑσφάλειαΧειριστήρια143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

ματα μπορούν να επανέλθουν στην επιθυμητή
ρύθμιση.
Όταν η τάση της ζώνης δε χαλαρώνει αυτό‐
ματα, σταματήστε και ανοίξτε τη ζώνη ασφα‐
λείας με το κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη. Πριν
τη συνέχιση της οδήγησης, κλείστε ξανά τη
ζώνη ασφαλείας.
PostCrash
Το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει αυτό‐
ματα το αυτοκίνητο, σε ορισμένα ατυχή συμ‐
βάντα χωρίς επέμβαση του οδηγού. Ο κίνδυ‐
νος μίας περεταίρω σύγκρουσης και οι
συνέπειές της μπορούν έτσι να μειωθούν.
Πατώντας το πεντάλ φρένου το αυτοκίνητο
μπορεί να φρενάρει πιο έντονα. Με αυτόν τον
τρόπο διακόπτεται το αυτόματο φρενάρισμα.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού διακόπτεται επί‐
σης το αυτόματο φρενάρισμα.
Μόλις το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, το φρένο
λύνεται αυτόματα. Στη συνέχεια, ασφαλίστε
το αυτοκίνητο, για να μην κυλήσει.Seite 144ΧειριστήριαΑσφάλεια144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Συστήματα ελέγχου ευστάθειαςοδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτου Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος (ABS)
Το σύστημα ABS αποτρέπει το μπλοκάρισματων τροχών κατά το φρενάρισμα.
Η ικανότητα διεύθυνσης του αυτοκινήτου δια‐
τηρείται επίσης και σε περίπτωση φρεναρί‐
σματος πανικού, έτσι αυξάνεται η ενεργή
ασφάλεια οδήγησης.
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα είναι το
σύστημα ABS σε ετοιμότητα.
Υποβοήθηση πέδησης Κατά το γρήγορο πάτημα του φρένου, αυτό το
σύστημα έχει ως αποτέλεσμα μια μέγιστη ενί‐
σχυση της δύναμης πέδησης. Η διαδρομή φρε‐
ναρίσματος διατηρείται έτσι σε περίπτωση
φρεναρισμάτων πανικού όσο γίνεται πιο σύν‐
τομος. Κάνει επίσης πλήρη χρήση των πλεονε‐
κτημάτων που προσφέρει το σύστημα ABS.Μην ελαττώσετε την πίεση στο πεντάλ φρένου
καθ’ όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος πα‐
νικού.
Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Αρχή λειτουργίας
Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας αναγνωρίζει
π.χ. τις παρακάτω ασταθείς καταστάσεις οδή‐
γησης:▷Ντεραπάρισμα του πίσω μέρους του αυτο‐
κινήτου, οδηγώντας σε υπερστροφή.▷Απώλεια πρόσφυσης των μπροστινών τρο‐
χών, οδηγώντας σε υποστροφή.
Το σύστημα βοηθάει, εντός των ορίων των νό‐
μων της φυσικής, το αυτοκίνητο να παραμείνει
σε ασφαλή πορεία, μέσω της μείωσης της
ισχύος του κινητήρα και της επέμβασης στα
φρένα μεμονωμένων τροχών.
Υπόδειξη
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό από
την υποχρέωση να προσαρμόζει τον τρόπο
οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες.
Προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησης ανάλογε
με τις συνθήκες και μην περιορίζετε την πρό‐
σθετη ασφάλεια που προσφέρει το σύστημα
μέσω επικίνδυνης οδήγησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
Seite 145Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια145
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Πλήκτρο DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει: Το
σύστημα DSC ρυθμίζει τις δυνάμεις
κίνησης και πέδησης.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύστημα DSC
έχει βλάβη.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC:
DSC OFF
Γενικά
Απενεργοποιώντας το DSC περιορίζεται η ευ‐
στάθεια οδήγησης κατά την επιτάχυνση και
κατά την οδήγηση σε στροφές.
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο παρατεταμένα,
όχι όμως περισσότερο από 10 δευτε‐
ρόλεπτα περίπου μέχρι να ανάψει στο ταμπλό
των οργάνων η ενδεικτική λυχνία για την απε‐
νεργοποίηση του συστήματος DSC και να εμ‐
φανιστεί η ένδειξη DSC OFF.
Το DSC είναι απενεργοποιημένο.
Το σύστημα διεύθυνσης και αναλόγως του
εξοπλισμού και το σύστημα ανάρτησης έχουν
σπορ ρύθμιση.
Ενεργοποίηση του συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο.
Η ένδειξη DSC OFF και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Με απενεργοποιημένο DSC στο ταμπλό των
οργάνων εμφανίζεται DSC OFF.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύ‐
στημα DSC είναι απενεργοποιημένο.
Δυναμικός έλεγχος
πρόσφυσης (DTC)
Αρχή λειτουργίας Το DTC αποτελεί μία εξειδικευμένη στην
πρόωση παραλλαγή του συστήματος DSC.
Το σύστημα εξασφαλίζει σε περίπτωση ιδιαίτε‐
ρων συνθηκών οδοστρώματος, π.χ. μη καθαρι‐
σμένο χιονισμένο οδόστρωμα ή χαλαρό έδα‐
φος, μια μέγιστη πρόωση σε περίπτωση
περιορισμένης ευστάθειας οδήγησης.
Με ενεργοποιημένο DTC διασφαλίζεται μέγι‐
στη πρόσφυση. Η ευστάθεια της οδήγησης
κατά την επιτάχυνση και στην οδήγηση σε
στροφές είναι περιορισμένη.
Για αυτό οδηγείτε με την ανάλογη προσοχή.
Στις παρακάτω εξαιρετικές περιπτώσεις μπο‐
ρεί να αποδειχτεί χρήσιμη η ενεργοποίηση του
συστήματος DTC για μικρό χρονικό διάστημα:▷Οδήγηση σε λάσπη χιονιού ή σε μη καθαρι‐
σμένα χιονισμένα οδοστρώματα.Seite 146ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης146
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

▷Κατά την κίνηση απελευθέρωσης ή την εκ‐
κίνηση από παχύ χιόνι ή χαλαρό έδαφος.▷Οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
δυναμικού ελέγχου έλξης (DTC)
Ενεργοποίηση του συστήματος DTC Πατήστε το πλήκτρο.
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται
η ένδειξη TRACTION και ανάβει η ενδεικτική
λυχνία για DSC OFF.
Απενεργοποίηση του συστήματοςDTC
Πατήστε ξανά το πλήκτρο.
Η ένδειξη TRACTION και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
xDrive
Το xDrive είναι το σύστημα κίνησης τεσσάρων
τροχών (4x4) του αυτοκινήτου σας. Λόγω της
συνεργασίας του xDrive και του συστήματος DSC, βελτιστοποιούνται περαιτέρω η έλξη και
η δυναμική οδήγηση. Το σύστημα 4x4 xDrive
μοιράζει τις δυνάμεις κίνησης ανάλογα με την
κατάσταση οδήγησης και την κατάσταση του
οδοστρώματος μεταβλητά στον μπροστινό και
στον πίσω άξονα.
Δυναμικός έλεγχος
αποσβεστήρων
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα ελαττώνει τις ανεπιθύμητες κινή‐
σεις του αυτοκινήτου σε περίπτωση δυναμικού
τρόπου οδήγησης ή ανώμαλου οδοστρώματος.
Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώμα‐
τος και τον τρόπο οδήγησης αυξάνονται έτσι η
δυναμική της οδήγησης και η άνεση οδήγησης.
Προγράμματα
Το σύστημα προσφέρει διαφορετικά προ‐
γράμματα.
Τα προγράμματα μπορούν να επιλεγούν μέσω
του διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης,
βλέπε σελίδα 148.
SPORT Καλός συντονισμός των αμορτισέρ στη σπορ‐
τίφ λειτουργία για μεγαλύτερη ευελιξία κατά
την οδήγηση.
SPORT+ Καλός συντονισμός των αμορτισέρ στη σπορ‐
τίφ λειτουργία για μεγαλύτερη ευελιξία κατά
την οδήγηση, σε περίπτωση περιορισμένης ευ‐
στάθειας του αυτοκινήτου.
COMFORT/ECO PRO Ισορροπημένη ρύθμιση του αυτοκινήτου.
Μεταβλητό σπορ σύστημα
διεύθυνσης
Το μεταβλητό σπορ σύστημα διεύθυνσης ενι‐
σχύει τη γωνία τιμονιού των μπροστινών τρο‐
χών, όταν το στρίψιμο του τιμονιού είναι
έντονο, π.χ. σε στενές στροφές ή κατά τη
στάθμευση. Το σύστημα διεύθυνσης γίνεται
πιο άμεσο.
Επιπλέον μεταβάλλει, σε αναλογία με την τα‐
χύτητα, τη δύναμη που απαιτείται για το στρί‐
ψιμο του τιμονιού.
Έτσι δημιουργείται μία σπορ συμπεριφορά του
συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, διευκολύ‐
νεται το στρίψιμο του τιμονιού κατά τη στάθ‐
μευση ή τους επιτόπιους ελιγμούς.Seite 147Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια147
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Διακόπτης σεταρίσματος
ανάρτησης
Αρχή λειτουργίας
Με το διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης
μπορούν να προσαρμοστούν ορισμένες από
τις ιδιότητες του αυτοκινήτου. Για το σκοπό
αυτό σας παρέχεται η δυνατότητα επιλογής
διαφόρων προγραμμάτων. Μέσω του πλήκ‐
τρου του διακόπτη σεταρίσματος ανάρτησης
και μέσω του πλήκτρου DSC OFF μπορεί να
ενεργοποιηθεί και από ένα πρόγραμμα.
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Χειρισμός των προγραμμάτων
ΠλήκτροΠρόγραμμαDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Αυτόματη αλλαγή προγράμματος Στις ακόλουθες καταστάσεις γίνεται, εάν
απαιτείται, αυτόματα αλλαγή στο COMFORT:
▷Σε περίπτωση βλάβης του δυναμικού ελέγ‐
χου αποσβεστήρων.▷Σε περίπτωση πτώσης του Δυναμικού
Ελέγχου Ευστάθειας (DSC).▷Σε περίπτωση μιας βλάβης ελαστικού.▷Κατά την ενεργοποίηση του χειροκίνητου
περιορισμού ταχύτητας, βλέπε σελίδα 140.▷Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συστή‐
ματος ελέγχου σταθερής ταχύτητας οδή‐
γησης στον τρόπο λειτουργίας TRACTION
ή DSC OFF.
DSC OFF
Όταν εμφανίζεται DSC OFF, βλέπε σε‐
λίδα 146, η ευστάθεια της οδήγησης είναι πε‐
ριορισμένη κατά την επιτάχυνση και σε οδή‐
γηση σε στροφές.
TRACTION Όταν εμφανίζεται TRACTION υφίσταται η μέ‐
γιστη πρόσφυση σε χαλαρό έδαφος. Ο δυναμι‐
κός έλεγχος πρόσφυσης DTC, βλέπε σε‐
λίδα 147, είναι ενεργοποιημένος. Η ευστάθεια
της οδήγησης κατά την επιτάχυνση και στην
οδήγηση σε στροφές είναι περιορισμένη.
SPORT+ Σπορτίφ οδήγηση με βελτιστοποιημένο σύ‐
στημα ανάρτησης και με προσαρμοσμένη με‐
τάδοση κίνησης με περιορισμένη ευστάθεια
οδήγησης.
Ο δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης είναι ενεργο‐
ποιημένος.
Ο οδηγός αναλαμβάνει ένα μέρος της εργα‐
σίας σταθεροποίησης.
Ενεργοποίηση SPORT+ Πατήστε το πλήκτρο, όσες φορές
χρειάζεται μέχρι να εμφανιστεί στο
ταμπλό των οργάνων η ένδειξη SPORT+ και
να ανάψει η ενδεικτική λυχνία DSC OFF.
Seite 148ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης148
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Αυτόματη αλλαγή προγράμματοςΜε την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου
σταθερής ταχύτητας το πρόγραμμα μεταβαί‐
νει αυτόματα στον τρόπο λειτουργίας SPORT.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται SPORT
+.
Η ενδεικτική λυχνία DSC OFF ανάβει:
Ο δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης
(DTC) είναι ενεργοποιημένος.
SPORT
Ανάλογα με τον εξοπλισμό συνεπής σπορ ρύθ‐
μιση του συστήματος ανάρτησης, του συστή‐
ματος διεύθυνσης και της μετάδοσης κίνησης
για υψηλότερη αίσθηση μιας σπορτίφ οδήγη‐
σης με μέγιστη ευστάθεια οδήγησης.
Το πρόγραμμα μπορεί να διαμορφωθεί εξατο‐
μικευμένα. Η διαμόρφωση αποθηκεύεται για
το χρησιμοποιούμενο προφίλ.
Ενεργοποίηση SPORT Πατήστε το πλήκτρο τόσες φορές, μέ‐
χρι να εμφανιστεί η ένδειξη SPORT
στο ταμπλό οργάνων.
Διαμόρφωση SPORT
Σε περίπτωση ενεργοποιημένης ένδειξης στην
οθόνη ελέγχου, βλέπε σελίδα 150, μπορεί να
ρυθμιστεί η κατάσταση οδήγησης SPORT.▷Ενεργοποίηση SPORT.▷"Διαμόρφωση SPORT"▷Διαμόρφωση κατάστασης οδήγησης
SPORT.
Η κατάσταση οδήγησης SPORT μπορεί επίσης
να διαμορφωθεί πριν ενεργοποιηθεί:
1."Ρυθμίσεις"2."Πρόγραμμα οδήγησης"3."Διαμόρφωση SPORT"4.Διαμόρφωση της κατάστασης οδήγησης.
Κατά την ενεργοποίηση της κατάστασης οδή‐
γησης SPORT καλείται αυτή η διαμόρφωση.
COMFORT
Για ισορροπημένο συντονισμό σε περίπτωση
μέγιστης ευστάθειας οδήγησης.
Ενεργοποίηση COMFORT Πατήστε το πλήκτρο όσες φορές
χρειάζεται, μέχρι να εμφανιστεί η έν‐
δειξη COMFORT στο ταμπλό οργάνων.
Σε ορισμένες καταστάσεις γίνεται αυτόματα η
αλλαγή στο πρόγραμμα COMFORT, Αυτό‐
ματη αλλαγή προγράμματος, βλέπε σε‐
λίδα 148.
ECO PRO Το ECO PRO, βλέπε σελίδα 211, προσφέρει
σταθερό συντονισμό χαμηλής κατανάλωσης
για μέγιστη αυτονομία καυσίμου με μέγιστη ευ‐
στάθεια του αυτοκινήτου.
Οι λειτουργίες άνεσης και η μονάδα ελέγχου
κινητήρα προσαρμόζονται.
Το πρόγραμμα μπορεί να διαμορφωθεί εξατο‐
μικευμένα.
Ενεργοποίηση ECO PRO Πατήστε το πλήκτρο όσες φορές
χρειάζεται, μέχρι να εμφανιστεί η έν‐
δειξη ECO PRO στο ταμπλό οργάνων.
Διαμόρφωση ECO PRO
1.Ενεργοποίηση ECO PRO.2."Διαμόρφωση ECO PRO"
Πραγματοποιήστε τις επιθυμητές ρυθμίσεις.
Seite 149Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια149
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Διαμόρφωση προγράμματος
οδήγησης
Στη διαμόρφωση της κατάστασης οδήγησης
μπορούν να πραγματοποιηθούν ρυθμίσεις για
τα ακόλουθα προγράμματα οδήγησης:▷SPORT, βλέπε σελίδα 149.▷ECO PRO, βλέπε σελίδα 211.
Ένδειξη
Επιλογή προγράμματος Κατά το πάτημα του πλήκτρου
εμφανίζεται μια λίστα με τα
προγράμματα που μπορούν να
επιλεγούν. Αναλόγως του εξο‐
πλισμού ενδέχεται να διαφέρει η
λίστα στο ταμπλό των οργάνων από την απει‐
κόνιση.
Επιλεγμένο πρόγραμμα Στο ταμπλό των οργάνων εμφα‐
νίζεται το επιλεγμένο πρό‐
γραμμα.
Ένδειξη στην οθόνη ελέγχου
Οι αλλαγές προγράμματος μπορούν να εμφα‐
νιστούν στην οθόνη ελέγχου.
1."Ρυθμίσεις"2."Οθόνη ελέγχου"3."Πληροφ. προγρ. οδήγησης"
Βοηθός εκκίνησης
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα σας υποστηρίζει κατά την εκκί‐
νηση σε ανήφορους. Με το σύστημα αυτό, δε
χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθόλου το
φρένο παρκαρίσματος.
Εκκίνηση με υποβοήθηση εκκίνησης1.Κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο.2.Λύστε το ποδόφρενο και ξεκινήστε γρή‐
γορα.
Μετά το λύσιμο του ποδόφρενου συγκρατείται
το αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
Με αντίστοιχο εξοπλισμό η εφικτή διάρκεια
συγκράτησης είναι 2 λεπτά.
Ανάλογα με το φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ μπορεί το αυτοκίνητο επίσης να κυλί‐
σει λίγο προς τα πίσω.
Servotronic
Αρχή λειτουργίας Το Servotronic μεταβάλει, αναλόγως της τα‐
χύτητας, τη δύναμη που απαιτείται για το στρί‐
ψιμο του τιμονιού. Σε χαμηλές ταχύτητες η δύ‐
ναμη για το στρίψιμο του τιμονιού
υποστηρίζεται έντονα, δηλαδή κατά το στρί‐
ψιμο του τιμονιού απαιτείται μικρή δύναμη. Με
αυξανόμενη ταχύτητα η υποστήριξη της δύνα‐
μης για το στρίψιμο του τιμονιού μειώνεται.
Επιπλέον προσαρμόζεται η δύναμη υποβοήθη‐
σης του τιμονιού αναλόγως του προγράμμα‐
τος οδήγησης, ώστε να μεταδίδεται μία σπορ-
άμεση ή άνετη συμπεριφορά στριψίματος.
Seite 150ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15