ECU BMW 7 SERIES 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Airbagurile pasagerului faţă sunt din nou acti‐
vate şi se declanşează în situaţiile cores‐
punzătoare.
Martor de control airbaguri pasager faţă
Martorul de control din plafon pentru airbaguri
pasager faţă, indică starea de funcţionare a
acestor airbaguri.
După conectarea disponibilităţii pentru con‐
dus, lumina se aprinde scurt, indicând ulterior,
dacă airbagurile sunt activate sau dezactivate.AfişajFuncţieCu airbagurile pasagerului faţă
activate, martorul de control
se aprinde pentru scurt timp,
apoi se stinge.Dacă airbagurile sunt dezacti‐
vate, martorul de control lumi‐
nează continuu.
Sistem activ de protecţie a
pietonilor
Principiu de funcţionare
Cu ajutorul sistemului activ de protecţie a pie‐
tonilor, capota motorului este ridicată în cazul
coliziunii frontale cu un pieton. Senzorii de sub
bara de protecţie servesc la detectarea aces‐
tora. Astfel, devine disponibil un spaţiu supli‐
mentar de deformare sub capota motorului
pentru impactul final.
Indicaţii AVERTIZARE
La atingerea balamalelor şi a închizătoa‐
relor capotei motorului cu diferite piese com‐
ponente, sistemul se poate declanşa în mod
accidental. Există pericol de vătămare corpo‐
rală sau risc de daune materiale. Nu atingeţi
piesele componente ale balamalelor şi în‐
chizătoarelor capotei motorului.◀
AVERTIZARE
Modificările aduse sistemului de protec‐
ţie a pietonilor pot provoca cedarea, defectarea
sau declanşarea accidentală a sistemului de
protecţie pietoni. Există risc de vătămare cor‐
porală sau chiar pericol de moarte. Nu modifi‐
caţi sistemul de protecţie a pietonilor şi piesele
componente, respectiv cablajul acestuia şi nu
demontaţi sistemul.◀
AVERTIZARE
Lucrările efectuate incorect pot avea ca
urmare cedarea, defectarea sau declanşarea
neintenţionată a sistemului. Dacă sistemul este
defect, la un accident, în ciuda gravităţii acci‐
dentului, sistemul nu se va declanşa regula‐
mentar. Există risc de vătămare corporală sau
chiar pericol de moarte. Verificarea, repararea
sau demontarea şi eliminarea sistemului de air‐
baguri trebuie efectuată într-un service parte‐
ner al producătorului, un alt service partener
sau un atelier de specialitate calificat.◀
Limitele sistemului Sistemul activ de protecţie a pietonilor se de‐
clanşează numai la viteze cuprinse între aproxi‐
mativ 30 km/h şi 55 km/h.
Din motive de siguranţă, sistemul se poate de‐
clanşa în cazuri izolate, dacă nu se poate ex‐
clude explicit un impact cu pietonii, de ex.:▷În cazul impactului cu o baliză sau cu un
stâlp de delimitare rutieră.▷La coliziunea cu animale.▷La lovirea cu pietre.▷La deplasarea în banc de zăpadă.Seite 145SiguranţăComenzi145
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Generalităţi
Sistemul avertizează în două trepte, de la cca.
5 km/h asupra pericolului unei eventuale coli‐
ziuni cu autovehicule. Momentul acestor aver‐
tizări variază în funcţie de actuala situaţie de
rulare.
Zonă de recunoaştere
Se iau în considerare obiectele recunoscute de
sistem.
Indicaţii AVERTIZARE
Afişarea avertizărilor nu vă scuteşte de
responsabilitatea personală. Din cauza limitelor
sistemului, avertizările pot fi emise cu întârziere
sau incorect, respectiv sistemul poate reac‐
ţiona mai târziu sau eronat. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate.◀
AVERTIZARE
Din cauza limitelor de sistem, în timpul
tractării/pornirii prin tractare cu sistemele Intel‐
ligent Safety activate, s-ar putea întâmpla ca
unele funcţii să lucreze incorect, de exemplu
avertizarea la coliziune cu funcţie de frânare.
Există pericol de accident. Înaintea tractării/
pornirii prin tractare deconectaţi toate siste‐
mele Intelligent Safety.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Intelligent Safety
Camera video
Camera se află în zona oglinzii interioare.
Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐
zii interioare.
Cu reglarea activă a vitezei: senzor
radar
Senzorul radar se află în zona inferioară a barei
de protecţie faţă.
Seite 148ComenziSiguranţă148
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Menţineţi senzorul radar curat şi neobstrucţio‐
nat.
Activare/dezactivare
Pornire automată
Sistemul devine automat activ după fiecare în‐
ceput de cursă.
Activare/dezactivare manuală Apăsaţi butonul
Este afişat meniul pentru sistemele In‐
telligent Safety.
Dacă anterior au fost deconectate toate siste‐
mele Intelligent Safety, acum se conectează
toate sistemele.
"Configure INDIVIDUAL": în funcţie de dotare,
sistemele Intelligent Safety pot fi configurate în
mod individual. Setările individuale sunt acti‐
vate, apoi salvate la profilul şofer utilizat în mod
curent. Imediat ce se modifică o anumită se‐
tare în meniu, sunt activate toate setările din
meniu.
Apăsaţi din nou butonul. Programul se
va comuta între următoarele setări:
"ALL ON": toate sistemele Intelligent Safety se
conectează. Pentru subfuncţii se activează
setările de bază.
"INDIVIDUAL": sistemele Intelligent Safety
sunt conectate conform setărilor individuale.
Anumite sisteme Intelligent Safety nu pot fi de‐
conectate individual.
Apăsaţi îndelung butonul:
Toate sistemele Intelligent Safety sunt
deconectate.TastăStareButonul luminează verde: toate sis‐
temele Intelligent Safety sunt co‐
nectate.Butonul luminează portocaliu: anu‐
mite sisteme Intelligent Safety sunt
deconectate.Butonul nu luminează: toate siste‐
mele Intelligent Safety sunt deco‐
nectate.
Setaţi momentul de avertizare
Prin intermediul iDrive:
1."My Vehicle"2."Vehicle settings"3."Intelligent Safety"4."Collision warning"5.Selectaţi setarea dorită.
Momentul selectat este salvat la profilul şofer
utilizat momentan.
Avertizare cu funcţie de frânareAfişaj
În cazul în care există pericolul unei coliziuni cu
un autovehicul recunoscut, este afişat pe ta‐
bloul de bord şi pe ecranul Head-Up un simbol
de avertizare.
SimbolMăsuriSimbolul luminează roşu: preaverti‐
zare.
Frânarea şi creşterea distanţei.Simbolul luminează intermitent roşu
şi se emite un semnal sonor: averti‐
zare de urgenţă.
Atenţionare de frânare şi, dacă este
cazul, evitarea unui obstacol.Seite 149SiguranţăComenzi149
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Preavertizare
De ex. este afişată o preavertizare în cazul unui
iminent pericol de coliziune sau la o distanţă
prea mică faţă de autovehiculul din faţă.
În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐
clusiv şoferul.
Avertizare de urgenţă cu funcţie de
frânare
Avertizarea de urgenţă se afişează în cazul unui
pericol direct de coliziune, atunci când autove‐
hiculul se apropie cu o viteză diferenţială relativ
mare de un obiect.
În caz de avertizare acută trebuie să intervină
inclusiv şoferul. La pericol de coliziune şoferul
este ajutat eventual printr-o intervenţie auto‐
mată de frânare.
O avertizare de urgenţă poate fi declanşată şi
fără preavertizare.
Intervenţie de frânare, funcţie de
frânare în oraş
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia este
călcarea puternică şi suficient de rapidă a pe‐
dalei de frână.
În plus, sistemul poate ajuta în caz de pericol
de coliziune şi printr-o intervenţie automată de
frânare, dacă este cazul.
Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐
teze reduse până la oprire.
Intervenţia de frânare se face până la cca.
80 km/h.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.Cu senzor radar şi sistem de reglare
activă a vitezei: intervenţie de frânare
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐
pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia este
călcarea puternică şi suficient de rapidă a pe‐
dalei de frână.
Suplimentar, sistemul poate ajuta în caz de pe‐
ricol de coliziune şi printr-o intervenţie auto‐
mată de frânare.
Autovehiculul poate fi frânat până la oprirea pe
loc.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
La peste aprox. 210 km/h intervenţia de frânare
se realizează ca smucitură scurtă de frânare.
Nu are loc o temporizare automată.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Zonă de recunoaştere Posibilitatea de recunoaştere a sistemului este
limitată.
Din acest motiv sistemul poate reacţiona cu în‐
târziere sau deloc.
De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐
cute:Seite 150ComenziSiguranţă150
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

▷Autovehiculul cu viteză mică, atunci când
vă apropiaţi de el cu viteză mare.▷Autovehicule care apar subit, respectiv tre‐
nează puternic.▷Autovehicule cu aspect neobişnuit în
spate.▷Vehiculele cu două roţi aflate în faţă.
Limite funcţionale
Funcţia poate fi limitată, de ex. în următoarele
situaţii:
▷În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau
ninsoare puternică.▷În curbe strânse.▷La limitarea sau dezactivarea sistemelor de
reglare a stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐
rioare este murdară sau acoperită.▷Dacă, în funcţie de dotare, senzorul radar
este murdar sau acoperit.▷Până la 10 secunde după pornirea motoru‐
lui prin butonul de Start/Stop.▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.▷În cazul efectului lung de orbire din cauza
luminii din contrasens, de ex. soarele la
înălţimea mică deasupra orizontului.
Sensibilitatea avertizărilor
Cu cât avertizarea este reglată mai sensibil, de
exemplu momentul de avertizare, cu atât mai
multe avertizări vor fi afişate. Din această cauză
poate creşte şi numărul avertizărilor premature.
Avertizare la prezenţă pietoni
cu funcţie de frânare în oraş
Principiu de funcţionare Sistemul poate ajuta la prevenirea accidentelor
cu pietoni.
Sistemul avertizează în gama de viteze pentru
oraş, asupra unui posibil pericol de coliziune cu
pietoni şi conţine o funcţie de frânare.
Sistemul este controlat prin intermediul came‐ rei video din zona oglinzii interioare.
Generalităţi
Sistemul avertizează de la cca. 10 km/h până la
cca. 60 km/h asupra unui eventual pericol de
coliziune cu pietoni şi stimulează intervenţia de
frânare cu scurt timp înainte de coliziune.
Pentru aceasta sunt luate în considerare per‐
soanele, atunci când acestea se află în zona de
recunoaştere a radarului.
Zonă de recunoaştere
Zona de recunoaştere din faţa autovehiculului
constă din două etape:
▷Zonă centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐
tovehiculului.▷Zonă extinsă, săgeata 2, la dreapta şi
stânga.
O coliziune este iminentă, dacă se găsesc per‐
soanele în zona centrală. Cu privire la persoa‐
nele, care se găsesc numai în domeniul extins,
este emisă numai o avertizare, dacă acestea se
deplasează în direcţia zonei centrale.
Indicaţii AVERTIZARE
Afişarea avertizărilor nu vă scuteşte de
responsabilitatea personală. Din cauza limitelor
sistemului, avertizările pot fi emise cu întârziere
sau incorect, respectiv sistemul poate reac‐
Seite 151SiguranţăComenzi151
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

TastăStareButonul luminează verde: toate sis‐
temele Intelligent Safety sunt co‐
nectate.Butonul luminează portocaliu: anu‐
mite sisteme Intelligent Safety sunt
deconectate.Butonul nu luminează: toate siste‐
mele Intelligent Safety sunt deco‐
nectate.
Avertizare cu funcţie de frânare
Afişaj În cazul în care există pericolul unei coliziuni cu
o persoană recunoscută, este afişat pe tabloul
de bord şi pe ecranul Head-Up un simbol de
avertizare.
Se afişează semnalul roşu şi se declan‐
şează un semnal acustic.
Interveniţi personal imediat, prin frânare sau
evitare.
Intervenţie frână
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐
pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia sti‐
mulării forţei de frânare este călcarea puternică
şi suficient de rapidă a pedalei de frână.
În plus, sistemul poate acorda asistenţă în caz
de pericol de coliziune printr-o intervenţie au‐
tomată de frânare.
Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐
teze reduse până la oprire.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Zonă de recunoaştere Posibilitatea de recunoaştere a camerei este li‐
mitată.
Din acest motiv poate interveni cu întârziere
sau deloc.
De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐
cute:▷Pietoni parţial acoperiţi.▷Pietonii, care nu sunt recunoscuţi datorită
unghiului vizual sau a conturului.▷Pietonii se găsesc în exteriorul zonei de re‐
cunoaştere.▷Pietonii cu o înălţime mai mică de aproxi‐
mativ 80 cm.
Limite funcţionale
De ex., funcţia poate fi disponibilă doar parţial
în următoarele situaţii:
▷În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau
ninsoare puternică.▷În curbe strânse.▷La dezactivarea sistemelor de reglare a
stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷Dacă câmpul vizual al camerei, sau parbri‐
zul este murdar sau acoperit.▷Până la 10 secunde după pornirea motoru‐
lui prin butonul de Start/Stop.Seite 153SiguranţăComenzi153
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.▷În cazul efectului lung de orbire din cauza
luminii din contrasens, de ex. soarele la
înălţimea mică deasupra orizontului.▷Pe întuneric.
Night Vision cu detectarea
persoanelor şi animalelor
Principiu de funcţionare
Night Vision cu recunoaşterea persoanelor şi
animalelor este un sistem de vedere pe timp
de noapte.
O cameră cu raze infraroşii înregistrează zona
din faţa autovehiculul şi avertizează în cazul
prezenţei persoanelor şi animalelor pe carosa‐
bil. Obiectele calde cu forma similară persoa‐
nelor sau animalelor sunt recunoscute de sis‐
tem. Imaginea în infraroşu poate să fie afişată,
dacă este necesar pe ecranul de control.
În funcţie de dotare, pentru o detectare mai
bună a obiectelor, acestea sunt iluminate cu lu‐
minile dinamice de marcare, vezi pagina 157.
Imagine termosensibilă
Este reprezentată reflexia termosensibilă a
obiectelor din aria vizuală a camerei video.
Obiectele calde sunt afişate cu nuanţe des‐
chise, iar obiectele reci cu nuanţe închise.
Capacitatea de recunoaştere depinde de dife‐
renţa de temperatură faţă de fundal şi de ema‐
naţiile proprii ale obiectului, adică obiectele
care prezintă o diferenţă redusă de tempera‐
tură faţă de mediul înconjurător sau emanaţii
reduse de căldură sunt greu recognoscibile.
Din motive de siguranţă, peste cca. 5 km/h şi în
condiţii de luminozitate exterioară redusă, ima‐
ginea este afişată numai după aprinderea fazei
scurte.
Imaginea statică este reprezentată la anumite
intervale pentru câteva fracţiuni de secundă.
Detectarea persoanelor şi animalelor
Recunoaşterea şi avertizarea la prezenţa
obiectelor funcţionează numai pe întuneric.
Sunt detectate obiectele care au aproximativ
forma unui om şi emană suficientă căldură.
Suplimentar, sistemul recunoaşte şi animale
începând de la o anumită mărime, de ex.
căprioare.
Vizualizare pe afişajul de control, dacă este co‐
nectată imaginea în infraroşu:
▷Persoane detectate de sistem: cu galben
deschis.▷Animale detectate de sistem: cu galben în‐
chis.
Raza de acţiune a sistemului de detectare
obiecte, în condiţii favorabile:
▷Recunoaşterea persoanelor: până la aprox.
100 m▷Recunoaşterea animalelor mari: până la
aprox. 150 m▷Recunoaşterea animalelor de dimensiuni
medii: până la aprox. 70 mSeite 154ComenziSiguranţă154
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Influenţele mediului înconjurător pot limita dis‐
ponibilitatea recunoaşterii obiectelor.
Dacă sistemele autovehiculului recunosc faptul
că autovehiculul se găseşte într-o localitate,
sistemul de recunoaştere pentru animale este
deconectat temporar.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect condiţiile
de vizibilitate şi situaţia din trafic. Există pericol
de accident. Adaptaţi regimul de rulare la con‐
diţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi
interveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Privire de ansamblu
Butoane în autovehicul
Intelligent Safety
Activare/dezactivare imagine în infra‐
roşu
Camera video
Camera video se încălzeşte automat atunci
când temperatura exterioară este redusă.
Obiectivul camerei video este curăţat conco‐
mitent cu spălarea farurilor.
Activare/dezactivare
Pornire automată În întuneric, sistemul devine automat activ la
fiecare început de cursă.
Conectarea suplimentară a imaginii în
infraroşu
Suplimentar se poate afişa pe ecranul de con‐
trol imaginea în infraroşu a camerei Night Vi‐
sion. Această funcţie nu are nici o influenţă
asupra recunoaşterii obiectelor.
Apăsaţi butonul.
Imaginea camerei este reprezentată pe afişajul
de control.
Reglarea imaginii în infraroşu prin
iDrive
Cu imaginea termică conectată:
1.Selectaţi luminozitatea sau contrastul.▷ "Brightness".▷ "Contrast".2.Selectaţi valoarea dorită.Seite 155SiguranţăComenzi155
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Afişaj
Avertizare la persoanele sau animalele puse în pericol
În cazul în care există pericolul unei coliziuni cu
o persoană sau un animal recunoscut, este afi‐
şat pe tabloul de bord şi pe ecranul Head-Up
un simbol de avertizare.
Cu toate că sunt evaluate forma şi emanaţiile
de căldură ale obiectelor, nu este exclusă o
avertizare eronată.
Zona de avertizare din faţa
autovehiculului
Zona de avertizare pentru persoanei constă din
două părţi:
▷Zonă centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐
tovehiculului.▷Zonă extinsă, săgeata 2, la dreapta şi
stânga.
În cazul avertizării referitoare la animale, nu se
face diferenţa dintre zona centrală sau cea ex‐
tinsă.
Întreaga zonă se modifică în funcţie de nivelul
de rotire a volanului şi de viteza de deplasare.
Cu cât creşte viteza, cu atât mai lungă şi mai
lată devine zona.
SimboluriSimbolSemnificaţieAvertizarea de persoane.Avertizare la animale.Simbolul lumi‐
nează roşu.Preavertizare: interveniţi
personal prin frânare sau
evitare.Simbolul lumi‐
nează intermitent
roşu şi se emite
un semnal sonor.Avertizare de urgenţă:
imediat interveniţi perso‐
nal prin frânare sau evi‐
tare.
Simbolul indică partea benzii de circulaţie unde
a fost detectată persoana sau animalul.
Preavertizare
Preavertizarea pentru persoane se afişează
atunci când se detectează o persoană în zona
centrală, direct în faţa autovehiculului, respec‐
tiv în stânga sau dreapta, în zonaa extinsă.
Preavertizarea pentru animale se afişează
atunci când se detectează un animal în faţa au‐
tovehiculului.
În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐
clusiv şoferul.
Avertizare acută
Avertizarea de urgenţă se afişează atunci când
se detectează o persoană sau un animal în
imediata apropiere a autovehiculului.
La avertizare de urgenţă şoferul trebuie să in‐
tervină imediat.
Indicaţie în afişajul hologramăAvertizarea este indicată simultan în ecranul
Head-Up, precum şi în tabloul de bord.
Seite 156ComenziSiguranţă156
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Lumini dinamice de marcare
Suplimentar faţă de avertizare, obiectele de‐
tectate sunt iluminate cu lumina de marcare di‐
namică.
Obiectul este iluminat până când dispare din
zona de avertizare.
Cu lumina de marcare dinamică luminează
martorul de control pentru faza lungă.
Lumina de marcare dinamică este parte com‐
ponentă a farurilor cu LED sau a celor cu laser.
Premise de funcţionare
▷Comutator luminii în poziţia: ▷Lumina de drum, de întâlnire sau lumina de
drum parţială sunt conectate.▷Nu se găsesc alte surse de lumină sau par‐
ticipanţi la trafic iluminaţi în zona de averti‐
zare.
Activare/dezactivare
Prin intermediul iDrive:
1."My Vehicle"2."Vehicle settings"3."Intelligent Safety"4."Dynamic Marker Light"
Pe parcursul avertizării:
Acţionaţi avertizorul optic, pentru a deconecta
lumina de marcare dinamică pentru avertizarea
actuală.
Limitele sistemului
Limite esenţiale
De ex., funcţia poate fi disponibilă doar parţial
în următoarele situaţii:▷La vârfuri de pantă sau capăt de rampă
abrupte şi în curbe strânse.▷Dacă camera video este murdară sau len‐
tila acesteia este deteriorată.▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷La temperaturi exterioare extrem de ridi‐
cate.
Limitele detectării persoanelor şi
animalelor
În anumite situaţii se poate întâmpla ca per‐
soanele să fie recunoscute ca animale şi ani‐
malele ca persoane.
Animalele mai mici nu sunt recunoscute de
către recunoaşterea obiectelor, chiar dacă sunt
clar vizibile în imagine.
Detectare limitată, de ex. în următoarele situa‐
ţii:
▷La persoane sau animale acoperite total
sau parţial, în special dacă au capul acope‐
rit.▷La persoane care nu se află în poziţie
dreaptă, de ex. dacă sunt culcate.▷Biciclişti care se deplasează pe biciclete
neconvenţionale, de ex. biciclete pentru
mers în poziţie culcat.▷După influenţe mecanice asupra sistemu‐
lui, de ex. după un accident.
Nu are loc nici o afişare pe ecranul din
spate
Pe ecranul din spate nu poate fi afişată imagi‐
nea Night Vision.
Seite 157SiguranţăComenzi157
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15