lock BMW MOTORRAD C1 2000 Betriebsanleitung (in German)

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Intro
Starten – Fahren – Parken
Die erste Fahrt ............. 50 - 51
Wichtige Hinweise ....... 52 - 54
Abstellhilfe ................... 55 - 61
Einfahren ..................... 62 - 63
Sicherheitsgurt ............ 64 - 69
Vor dem Starten .................. 70
Starten ................................ 71
Warnleuchten .............. 72 - 73
Fahren ......................... 74 - 75
Sozius ................................ 76
Bremsen.............................. 77
Anti-Blockier-System
(ABS) ........................... 78 - 82 Sicher unterwegs
Betriebssicher ..............83 - 84
BMW Service ..................... 85
Umweltschutz .................... 86
BMW Zubehö
r .................... 87
Sicherheit durch Training ... 88
Schlussgedanken............... 89
Inhaltsverzeichnis


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Starten – Fahren – ParkenSicherheitsgurte anlegen
L Hinweis:
Immer zuerst den 3-Punkt- und
anschließend den 2-Punkt-Gurt
anlegen.
Die Gurte gewähren bei langsa-
men Zug volle Bewegungsfrei-
heit. Bei plötzlichem Bremsen
blockieren sie jedoch.
Die Gurte können auch beim
Überfahren von Kopfsteinpfla-
stern oder beim Durchfahren
von Schlaglöchern blockieren.d Warnung:
Beide Schultergurte müssen
ungefähr über die Schulter-
mitte – keinesfalls über den
Hals – verlaufen und fest am
Oberkörper anliegen
Der Beckengurt muss über
das Becken – nicht über den
Bauch – verlaufen und immer
fest anliegen.
 Gegebenenfalls den Gurt im Brustbereich in Richtung
Schulter ziehen
Sicherheitsgurt


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Starten – Fahren – Parken
ABS*– erfahren
Elektronisches
Fingerspitzengef ühl
Extreme Bremssituationen
beim Zweirad erfordern viel
Fingerspitzen- eben Bremsge-
fü hl. Das blockierende Vorder-
rad verliert seine
stabilisierenden Lä ngs- und
Querkr äfte, ein Sturz kann die
Folge sein.
Aus diesem Grund wird in Not-
situationen das Bremsverm ö-
gen selten voll ausgesch öpft.
Der Blockierschutz ABS f ür
beide Rä der verringert auch bei
ung ünstigsten Stra ßenverh ält-
nissen erheblich die Sturz-
gefahr und verk ürzt den
Bremsweg durch effektives
Ausnutzen des technischen
Bremsverm ögens.
Insbesondere bei Geradeaus-
fahrt ermö glicht ABS eine
sichere Notbremsung.
Alle BMW Fahrer werden so zu
„ Bremsprofis“ !
Reserven
fü r die Sicherheit!
Das ABS darf nicht im Ver-
trauen auf kü rzere Bremswege
zu einer leichtfertigen Fahr-
weise verleiten. Es ist in erster
Linie eine Sicherheitsreserve
f ü r Notsituationen.
– Fahren Sie nicht blind drauf-
los und wiegen sich nicht in
trügerischer Sicherheit
– Tempo-Limits nicht über-
schreiten
– Vorsicht in Kurven!
Das Bremsen in Kurven unter-
liegt besonderen fahrphysika-
lischen Gesetzen, die auch
ein ABS nicht aufheben kann
* Sonderausstattung


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Starten – Fahren – Parken
e Achtung:
Keine leistungsstarken Funkge-
r ä te „ am BMW C1 “ betreiben!
Eine Beeinflussung des ABS ist
nicht auszuschlie ßen.
* Sonderausstattung
ABS-KontrolleAutomatische Inbetriebnahme
nach Einschalten der Z ündung.
Warnleuchten 1 und 2 leuchten.
ABS-EigendiagnoseNach Motorstart und Fahrt-
beginn:
– Warnleuchten 1 und 2
erl öschen bei funktions-
f ä higem ABS
Anti-Blockier-System (ABS)*
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Starten – Fahren – Parken
Anti-Blockier-System (ABS)*
ABS-Fehler–gleichzeitiges Blinken oder
Dauerlicht der ABS-Warn-
leuchten 1 und 2:
Die ABS-Funktion ist nicht
verf ügbar
Mö gliche Fehlerursachen:
– Unterspannung der Batterie
Laden der Batterie
\f Hinweis:
Bei dieser Fehlerursache ist
kein Werkstattbesuch erfor-
derlich. Das System steht nach
positiv abgeschlossener ABS-
Eigendiagnose uneinge-
schrä nkt zur Verf ügung.
e Achtung:
L ässt sich der Fehler nicht be-
heben umgehend eine Fach-
werkstatt, am besten einen
BMW Partner aufsuchen.
* Sonderausstattung
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Starten – Fahren – Parken
Anti-Blockier-System (ABS)*
ABS in FunktionABS-Regelung arbeitet:
–wenn w ährend des Brems-
vorganges am linken und/
oder rechten Handbrems-
hebel ein pulsierender Druck-
punkt sp ürbar ist.
\f Hinweis:
Wenn ein Pulsieren am Hand-
bremshebel sp ürbar ist, arbei-
tet das ABS im Regelbereich.
In Abh ängigkeit von Fahrweise
und Randbedingungen verhin-
dert das ABS ein Abheben des
Hinterrades.
* Sonderausstattung
d Warnung:
Ein bis zum Anschlag durch-
fallender Handbremshebel
deutet auf einen mechanisch/
hydraulischen Defekt hin.
Umgehend eine Fachwerk-
statt, am besten einen
BMW Partner aufsuchen!


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Starten – Fahren – Parken
Anti-Blockier-System (ABS)*
ABS-Regelung
arbeitet nicht:
d Warnung:
Bei defektem ABS – Anzeige
durch Warnlampen 1 und 2 –
sind s ämtliche Sicherheits-
reserven der ABS-Anlage
solange nicht verf ügbar, bis
der Defekt behoben ist.
Sturzgefahr bei übermäßiger
Vollbremsung durch blockie-
rendes Vorderrad oder durch
Abheben des Hinterrades bei
extrem hoher Reifenhaftung
vorne.
Fehlerursache umgehend
durch eine Fachwerkstatt, am
besten durch einen BMW
Partner beheben lassen! Die ABS-Regelung arbeitet
nicht:
–
bei Geschwindigkeiten unter
6 km/h (12 km/h - bei vorher
betä tigtem Handbremshebel)
– bei ausgeschalteter Zü ndung
– bei defekter oder entleerter
Batterie (wird über ABS-
Warnleuchten angezeigt)
– bei ABS-Fehler (
b80)
 Die Bremsanlage ist weiter-
hin funktionsf ähig,
allerdings ohne die Sicher-
heitsreserven der ABS-
Regelung!
* Sonderausstattung
( ) Klammerzahl
bSeite mit Erl äuterung


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Sicher unterwegs
Sicherheit durch Training
Kurvenfahren und
Bremsen ist
Übungssache!
Entwickeln Sie einen „siebten
Sinn “ f ü r Gefahrensituationen.
Das hei ßt: m ögliche Gefahren-
quellen gedanklich einplanen
und das Fahrverhalten anderer
Verkehrsteilnehmer mit einer
Portion Misstrauen beobach-
ten.
– flü ssig und rhythmisch durch
die Kurven, ohne hartes
Bremsen und Beschleunigen
– Kurven langsamer anfahren,
als man gefü hlsmäßig für
m öglich h ält; Fahrstil geht vor
Geschwindigkeit
– entlang der Innenseite der
geplanten Fahrspur weit vor-
ausschauen und fr üh den
Kurvenausgang erfassen Ber
ücksichtigen Sie beim
Bremsen die Reaktionszeit.
– bei 50 km/h bedeutet der Ver-
lust von 1 Sekunde eine
ungebremste Strecke von
ca. 14 m
– bei 90 km/h sind es bereits
25 m !
Trainieren Sie – mit und ohne
Beladung – den Bewegungsab-
lauf beim Bremsen auf unter-
schiedlichen Fahrbahnbel ägen.
Tasten Sie sich vorsichtig an
die Blockiergrenze heran.
BMW leistet auch hier einen
wertvollen Beitrag zu Ihrer
Sicherheit – mit den BMW
Sicherheitstrainings.
Das bedeutet f ür Sie: durch
gezieltes Basis- und Wiederho-
lungstraining Grenzsituationen
zu meistern und Ihr Fahrzeug
optimal zu beherrschen!


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90
Stichwortverzeichnis
AAbstellen, 75
Abstellhilfe, 55-61
Anfahren, 74
Anhalten, 74-75
Anlassdruckknopf, 19
Anti-Blockier-System (ABS)Eigendiagnose, 79
Fehlerursachen, 80
Hinweise, 78
Kontrolle, 79
Ausstattung, 87
BBeleuchtung
Hinweise, 40
Leuchtweite, 40
Blinker Kontrollleuchten, 11
Schalter, 18
BMW Service, 85
Bremsbel äge kontrollieren, 38
Bremsdruck pr üfen, 34
Bremsen Handbremshebel, 34
Warnhinweise, 77
Bremsfl üssigkeit
Stand kontrollieren, 35-37
wechseln, 35
CCockpit Übersicht, 9
FFahren, 74-75
Felgen, 46
Fern-/Abblendschalter, 18
Frontverkleidung, 6
abnehmen, 21
montieren, 21
GGep äcksystem, 27
Gesamtansicht links, 6
rechts, 7
Geschwindigkeitsmesser, 10
Gurtschloss links, 6
rechts, 7
HHardtop, 24
HinterradbremseBremsfl üssigkeitsbeh älter, 9
Bremsfl üssigkeitsstand, 36
Handbremshebel, 18
KKatalysator Sicherheitshinweise, 54
Kilometerz ähler, 10
Gesamtkilometeranzeige, 12
Tageskilometeranzeige, 12
Kombi-Instrumente, 10
A – K