ECU BMW MOTORRAD C1 2000 Manual de instrucciones (in Spanish)

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4
Resumen general y manejo
Resumen de modelos
C1 Family’s Friend
C1 Executive


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5
Resumen general y manejo
Equipos especiales/accesorios
**** ( bManual de Instrucciones de los accesorios especiales)
Basis
Family ’s Friend
Executive
Sistema de sonido con altavoces activos****



Computadora de a bordo❒❒❒
Soporte para m óvil


Kit de fijació n para el compartimento

Soporte portaequipajes


Topcase❒❒❒
Compartimento cerrado grande

Tapa y cerradura para el compartimento peque ño❒❒❒
Red portaequipajes


Kit para el acompa ñante❒❒❒
Lámpara para lectura


Hardtop desmontable



Kit de calefacci ón



ABS



Alarma antirrobo****



Intermitentes de advertencia



Cantonera de protecci ón para los umbrales❒❒❒

Equipamiento de serie

Equipo especial, montaje en f ábrica
❒Accesorios especiales para montaje ulterior


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Resumen general y manejoLimpiar el parabrisasOprimir y mantener apretado
el bot ón 1 del limpia/lavapara-
brisas
R:
– se roc ía el parabrisas con el
agua de lavado, y se conecta
brevemente el limpiaparabri-
sas
– si el l íquido lavaparabrisas
forma espuma, es se ñal de
que se est á agotando el con-
tenido del dep ósito (
b44)
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
d Advertencia:
Utilizar el lavaparabrisas
solamente si no existe peligro
de que se congele el agua de
lavado sobre el parabrisas; en
otro caso, podr ía perderse
visibilidad; utilizar un agente
anticongelante adecuado
No utilizar el lavaparabrisas si
est á vac ío el dep ósito de re-
serva; si se hace as í, puede
deteriorarse la bomba del
agua lavaparabrisas
Equipo limpia/lavapabrisas

1


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30
Control de seguridad
Aceite del motor
Operación en invierno
L Indicación:
Si la temperatura exterior per-
manece durante cierto tiempo
por debajo de 10°C, o en la
temporada de invierno, utilizar
aceite para e l motor de la cla se
SAE 5 W-40.
( ) Número entre paréntesisbPágina
con explicaciones
Controlar el nivel de aceite
e Atención:
El testigo de advertencia de la pre-
sión del aceite del motor rojo
p
(
b 11) indica solamente que la
bomba de aceite está en funcio-
namiento; no asume las funciones
de un dispositivo de control del
nivel de aceite. Si se alcanza la
presión necesaria de aceite al
cabo de unos 1-2 segundos, se
apaga el testigo de advertencia –
durante la marcha no debe encen-
derse el testigo de
advertencia rojo
p de la presión
del aceite del motor. Controlar el
nivel de aceite en cada estancia o,
al menos, en cada segunda estan-
cia en la gasolinera para repostar.
Controlar el aceite del motor sólo
con el motor a la temperatura de
servicio. Si está caliente, esperar
aproximadamente 1 minuto hasta
que el aceite se haya acumulado
en el cárter.
Si se controla el nivel de aceite
después de arrancar brevemente
el motor, o con el motor templado,
se obtendrán informaciones erró-
neas, y se llenará el motor con un
volumen de aceite inadecuado.
g,

2
34
Control de seguridad
Frenos
Controlar la presión de
frenado
d Advertencia:
Variaciones repentinas de la
holgura de la palanca o una
pé rdida de la resistencia de
é sta son consecuencia de
deficiencias en el sistema
hidr áulico.
Por lo tanto, antes de comen-
zar el viaje hay que verificar la
presi ón en las dos manetas
de freno.
No circule si tiene dudas so-
bre la seguridad funcional del
equipo de frenos.
Acuda inmediatamente a un
taller especializado, a ser po-
sible a un
Concesionario BMW.
Trabajos en el equipo de
frenos
d Advertencia:
A fin de garantizar la seguri-
dad funcional del equipo de
frenos, le recomendamos que
acuda a un taller especializa-
do, a ser posible a un Conce-
sionario BMW, para la
ejecuci ón de todos los traba-
jos relacionados con este
equipo.


2
35
Control de seguridad
Frenos
Cambiar el líquido de
frenos
d Advertencia:
El l íquido de frenos est á
sometido a esfuerzos t érmi-
cos elevados, y absorbe la
humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto hay que acudir
peri ódicamente (
bLibro de
Servicio e Inspecci ón T écni-
ca Cap ítulo 2) a un taller es-
pecializado, a ser posible a un
Concesionario BMW, para
cambiar el l íquido de frenos.
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
Controlar el nivel del
l íquido de frenos
El nivel del l íquido de frenos
desciende en el dep ósito como
consecuencia del desgaste
normal de las pastillas de los
frenos.
d Advertencia:
Si el nivel del l íquido de fre-
nos en los dep ósitos de com-
pensació n del freno delantero
o trasero desciende por de-
bajo de la marca de MIN indi-
cada (
b 36-37), acudir cuanto
antes a un taller especializa-
do, a ser posible, a un Conce-
sionario BMW, para controlar
el equipo de frenos.


2
36
Control de seguridadControlar el nivel del
lí quido de frenos
en el freno trasero
d Advertencia:
Si el nivel del l íquido de frenos
desciende por debajo de la mar-
ca de «MIN », puede producirse
una falla en el equipo de frenos.
 Colocar el BMW C1 en posi-
ción vertical
 Girar el manillar hacia la
izquierda, hasta el tope
 Controlar el nivel del l íquido
de frenos en la mirilla
El nivel no debe ser inferior a
la marca de MIN
d Advertencia:
¡ Tener en cuenta las instruc-
ciones de seguridad en la p á-
gina 34-35!
\f Indicaci ón:
El nivel del l íquido de frenos
desciende en el dep ósito como
consecuencia del desgaste
normal de las pastillas de los
frenos.
Frenos
MIN


2
37
Control de seguridad
Controlar el nivel del
líquido de frenos, freno
delantero
d Advertencia:
Si el nivel del l íquido de fre-
nos desciende por debajo de
la marca de « MIN», puede
producirse una falla en el
equipo de frenos.
 Colocar el BMW C1 en posi-
ción vertical
 Girar el manillar hacia la dere-
cha, hasta el tope
 Controlar el nivel del l íquido
de frenos en la mirilla
El nivel no debe ser inferior a
la marca de MIN
d Advertencia:
¡ Tener en cuenta las instruc-
ciones de seguridad en la p á-
gina 34-35!
\f Indicaci ón:
El nivel del l íquido de frenos
desciende en el dep ósito como
consecuencia del desgaste
normal de las pastillas de los
frenos.
Frenos
MIN


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54
Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
Catalizador
e Atención:
Para evitar que pueda deterio-
rarse el catalizador:
 No permitir que se vac íe com-
pletamente el dep ósito de
combustible
 N o c i r c u l a r e n l a g a m a d e l i m i -
taci ón del r égimen del motor
 Observar exactamente los
periodos de mantenimiento
prescritos
 Si se observan fallos en el
motor, desconectar de inme-
diato el motor
 Si se observan fallas en el
encendido, o si disminuye
considerablemente la poten-
cia del motor, acudir cuanto
antes a un taller especiali-
zado, a ser posible a un Con-
cesionario BMW.
e Atenci ón:
Si accede combustible no usa-
do al catalizador – por ejemplo,
como consecuencia de fallas
en el encendido, o por un fun-
cionamiento incorrecto de la
preparaci ón de la mezcla aire/
combustible – existe peligro de
recalentamiento y puede llegar
a deteriorarse este equipo.


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77
Arrancar – Conducir – Aparcar
Frenos
Frenos húmedosDespu és de lavar el BMW C1,
de atravesar una zona enchar-
cada o bajo la lluvia puede
reducirse la acci ón de frenado
como consecuencia de hume-
dad o hielo depositados sobre
los discos o las pastillas de los
frenos.
d Advertencia:
En ese caso, hay que secar
los frenos accion ándolos re-
petidas veces.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo puede reducirse la
eficiencia de los frenos, si no se
utilizan durante un periodo
largo de tiempo.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que eliminar la
capa de sal sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
Frenos exentos de aceite y
grasas
d Advertencia:
Los discos y las pastillas de
los frenos tienen que estar
siempre absolutamente exen-
tos de aceite y de grasa.
Frenos suciosAl circular sobre carreteras
sucias, es posible que la sucie-
dad depositada sobre los dis-
cos y las pastillas de los frenos
retarde la reacci ón de los fre-
nos del veh ículo.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que accionar
el freno varias veces.
Mayor desgaste de las pasti-
llas de los frenos como con-
secuencia de la suciedad.