ABS BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Betriebsanleitung (in German)

2
Intro
i
Übersicht und Bedienung
Gesamtansicht links .............. 4
Gesamtansicht rechts ........... 5
Cockpit ................................. 6
Kontrollleuchtenfeld ........... 7-8
Warnblinkanlage.................... 9
Zünd- und Lenkschloss.. 10-11
Lenkerarmatur links ............. 12
Lenkerarmatur rechts .......... 13
Uhr ...................................... 14
Anzeige Umgebungstem-
peratur ................................ 15
Geschwindigkeits-
regelung .........................16-19
Fußrastenplatte
verstellen........................20-21
Sitzbank .........................22-23
Windschild verstellen .......... 24
Systemkoffer .................. 25-27 Sicherheitskontrolle
Checkliste ...................... 28-29
Motoröl ......................... 30-31
Kraftstoff ........................ 32-33
Handhebel ..................... 34-35
Bremsanlage
- Allgemeines ................. 36-37
Bremsanlage - mit
BMW Integral ABS ......... 38-41
Kühlmittelstand .............. 42-43
Kupplung ............................ 44
Federvorspannung .............. 45
Dämpfer-Einstellung............ 46
Räder ............................. 47-48
Zubehör und Reifen ............ 49
Beladung ....................... 50-51
Beleuchtung .................. 52-55
Inhaltsverzeichnis
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Intro
i
Starten – Fahren – Parken
Die erste Ausfahrt .......... 56-57
Wichtige Hinweise ......... 58-59
Seitenständer ................ 60-61
Hauptständer ................ 62-63
Einfahren ....................... 64-65
Vor dem Starten .................. 66
Starten ................................ 67
Warnleuchten ................ 68-69
Fahren und Schalten ..... 70-71
Bremsanlage
- Allgemeines ................ 72-73
Bremsanlage
- mit BMW Integral ABS. 74-80
BMW Integral ABS
- Störungstabelle ................. 81Sicher unterwegs
Betriebssicher ................82-83
Service weltweit .................. 84
Umweltschutz ..................... 85
BMW Fahrerausstattung ...... 86
BMW Motorradzubehör ....... 87
Sicherheit durch Training .... 88
Schlussgedanken ............... 89
Inhaltsverzeichnis
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Übersicht und Bedienung
1
78
6A14B235
1Kontrollleuchte Blinker links
grün


2 Warnleuchte ABS
rot
 (
68)
3 Warnleuchte Allgemein
rot

(
68)
4 Kontrollleuchte Schalt-
getriebe neutral grün

(

66)
5 Kontrollleuchte Geschwin-
digkeitsregelung gelb
SA
(
16-19)
SASonderausstattung
6Kontrollleuchte Blinker
rechts grün

7 Anzeige Uhrzeit/Umge-
bungstemperatur
Knopf A und B: Einstellen
der Uhr/Umschalten °C - °F
(

14-15)
8 Ganganzeige
( ) Klammerzahl

Seite mit Erläuterung
Kontrollleuchtenfeld
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10
Übersicht und Bedienung
1
FahrzeugschlüsselSie erhalten zwei Haupt-
schlüssel und einen Reserve-
schlüssel.
Die mitgelieferte Kunststoffpla-
kette weist die Schlüsselnum-
mer aus.
 Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (
77)

Hinweis:
Zünd- und Lenkschloss, Tank-
verschluss sowie Sitzbank-
schloss und die Systemkoffer
werden mit dem gleichen
Schlüssel betätigt.
Zünd- und Lenkschloss
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16
Übersicht und Bedienung
1

Hinweis:
Bei der automatischen
Geschwindigkeitsregelung
kann der Bereich zwischen
40 und 180 km/h geregelt
werden.
Bei stehendem Motorrad
– Zündung „ OFF“ aus – wird
das System ausgeschaltet und
die gespeicherte Geschwindig-
keit gelöscht.
Kontrollleuchte Geschwindig-
keitsregelung gelb aus.
Bei BMW Integral ABS kann bei
defektem Bremslicht, (Warn-
leuchte Allgemein rot

zeigt
Dauerlicht

68), die Ge-
schwindigkeitsregelung nicht in
Betrieb genommen werden.
SASonderausstattung
 Warnung:
Geschwindigkeitsregelung
nicht benutzen bei:
– Kurvenreichen und unüber- sichtlichen Straßen
– Starkem Verkehrsaufkommen
das eine konstante Geschwin-
digkeit nicht zulässt
– Nassen, rutschigen, unbe- festigten oder verschmutz-
ten Straßen
Wenn auf einer Gefällstrecke
die Motorbremswirkung nicht
ausreicht, kann die geregelte
Geschwindigkeit überschritten
werden. An Steigungen kann
sie unterschritten werden.
Aus Sicherheitsgründen
immer beide Hände an
den Lenkergriffen lassen!
GeschwindigkeitsregelungSA
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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer schließen
 Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen. • Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
• Verriegelung 2 und Tragegriff
1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
• Abschließen und Schlüssel abziehen
Systemkoffer abnehmen• Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
• Tragegriff 1 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
• Schlüssel zurückdrehen, abziehen und Systemkoffer
aus der Halterung nehmen
AA1
2
3
Systemkoffer
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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer
Systemkoffer montieren
 Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.
 Warnung:
Bei der Montage auf festen
Sitz des Koffers achten.
Gefährdung des nachfolgen-
den Verkehrs durch mögli-
chen Kofferverlust bei
falscher Koffermontage!
• Systemkoffer in die Halterung einsetzen (Pfeile), auf festen
Sitz von unterer Halterung 4
und oberen Haken 5 achten
• Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
• Tragegriff 1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
• Abschließen und Schlüssel
abziehen
5
4
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22
29
Sicherheitskontrolle
2
Prüfen Sie deshalb vor Fahrt-
beginn anhand des folgenden
Abschnittes:
– Kraftstoffvorrat
– Stellung der Handhebel
– Bremsfunktion
– Bremsflüssigkeitsstand
– Kupplungsflüssigkeitsstand
– Kühlmittelstand
– Dämpfereinstellung und Federvorspannung
– Felgen, Reifenzustand, Profiltiefe und Luftdruck
– Beladung, Gesamtgewicht
–Beleuchtung
– Funktion der Kontroll- und Warnleuchten bei eingeschal-
teter Zündung – Prüfen Sie in regelmäßigen
Abständen anhand des fol-
genden Abschnittes
(nach jedem Tankstopp):
– Motorölstand (jeden 2./3. Tankstopp):
–Bremsbeläge
Wir empfehlen, dass Sie sich
bei Problemen oder Schwierig-
keiten am besten an Ihren BMW
Motorrad Partner wenden.
Er steht Ihnen mit Rat und Tat
zur Seite.
Checkliste
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Sicherheitskontrolle
2
Motoröl
Ölstand kontrollierenÖlstand in regelmäßigen
Abständen prüfen.
Motorölkontrolle nur bei
betriebswarmem Motor durch-
führen, da sich die Ölstände
zwischen dem betriebswarmen
Zustand und einem, bei extre-
men Umgebungstemperaturen
(-10 °C) durchgekühlten, Motor
um bis zu 10 mm unterscheiden
können.
Nach dem Abstellen des war-
men Motors mindestens
5 Minuten warten, bis sich das
Öl in der Ölwanne gesammelt
hat.Ölkontrolle nach kurzzeitigem
Motorbetrieb oder bei mäßig
warmem Motor führt zu Fehlin-
terpretation und dadurch zu
falscher Ölfüllmenge, da das
kalte, zähe Öl länger braucht,
um in die Ölwanne zurück
zulaufen.

Achtung:
Um Schäden am Motor zu
vermeiden: – Maximalstand nicht
überschreiten!
– Minimalstand nicht
unterschreiten!
Ölstand grundsätzlich bei senk-
recht stehendem Motorrad er-
mitteln.
• Ölkontrolle bei betriebswar- mem Motor
• Ablesen nach mindestens 5 Minuten Motorstillstand
• Motorrad senkrecht stellen – ebenen, festen Untergrund
beachten!
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Sicherheitskontrolle
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Kupplungshebel
einstellen
 Achtung:
Plötzliche Spielveränderungen
oder schwammiger Widerstand
am Kupplungshebel sind auf
Mängel am Hydrauliksystem
zurückzuführen.
Bei Zweifel an der Betriebs-
sicherheit der hydraulischen
Kupplung eine Fachwerkstatt,
am besten einen
BMW Motorrad Partner zu
Rate ziehen.
 Warnung:
Damit keine Luft in den Hy-
draulikkreislauf der Kupplung
gelangen kann: Lenkerarma-
tur nicht verdrehen!
• Abstand ergonomisch güns- tig am Stellrad A einstellen:
–Stellung 1: kleinster Abstand
–Stellung 3: größter Abstand
Handhebel
A
13
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