suspension BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

ESA Electronic SuspensionAdjustment
Elektroniczna regulacja
zawieszenia.
RDC Kontrola ciśnienia w opo-
nach.WyposażenieKupując swój motocykl BMW
zdecydowałeś się na model wy-
posażony indywidualnie.W tej in-
strukcji obsługi opisane są opcje
wyposażenia (OW) oferowane
przez BMW oraz wybrane akce-
soria dodatkowe (AD).Prosimy
zatem o zrozumienie, że instruk-
cja obejmuje także wyposażenie
którego być może nie wybra-
łeś.Możliwe są również różnice
wersji krajowych w stosunku do
przedstawianego motocykla.
Gdyby Twój motocykl BMW za-
wierał wyposażenie, które nie
zostało opisane w niniejszej in-
strukcji obsługi, wówczas opi- sane będzie ono w oddzielnych
instrukcjach obsługi.
Dane techniczneWszystkie dane dotyczące wy-
miarów, masy i mocy w tej in-
strukcji obsługi opierają się o wy-
tyczne instytucji Deutsches In-
stitut für Normung e. V. (DIN)
i przestrzegają jej przepisów
dot. tolerancji.Możliwe są róż-
nice w poszczególnych wersjach
krajowych.AktualnośćWysoki poziom bezpieczeństwa
i jakości swoich motocykli BMW
zapewnia nieustannie rozwija-
jąc ich konstrukcję, wyposażenie
i akcesoria.Z tego też powodu
mogą wyniknąć rozbieżności po-
między instrukcją obsługi, a tym
motocyklem.BMW Motorrad nie
może również wykluczyć pomy-
łek.Prosimy więc o zrozumienie,
iż na podstawie danych, ilustracjii opisów nie mogą być wysu-
wane żadne roszczenia.
17zWskazówki ogólne

NapędnatylnekołoTyp napędu tylnego kołaNapęd za pomocą wału Kardana
Typ zawieszenia tylnego koła BMW Paralever EVO; jednoramienny wahacz ze
stopów lekkich z dwoma przegubami i ramieniem
reakcyjnym
Przełożenie napędu tylnego koła 2,82ZawieszenieTyp zawieszenia przedniego kołaPodwójny wahacz
Skok amortyzatora z przodu 125 mm, Na kole
Typ amortyzatora tylnego koła Sterowany systemem dźwigni centralny amor-
tyzator sprężynowy ze śrubową sprężyną do-
ciskową i jednorurowym amortyzatorem gazo-
wym.Wstępny naciąg sprężyny regulowany bez-
stopniowo hydrauliczne; tłumienie dobicia regulo-
wane bezstopniowo
z OW Electronic Suspension Adjustment
(ESA): Sterowany systemem dźwigni centralny amor-
tyzator sprężynowy ze śrubową sprężyną do-
ciskową i jednorurowym amortyzatorem gazo-
wym.Podstawa sprężyny 3-stopniowa, dobicie
i odbicie regulowane każdorazowo 3-stopniowo
Skok amortyzatora z tyłu 135 mm, Na kole
10156zDane techniczne