display BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

Apresentação no display
multifunçõesLigar o aquecimento do assen-
to do condutor ou do acompa-
nhante.
Os seguintes símbolos são in-
dicados em função do nível de
aquecimento seleccionado: Assento do condutor, 50 %
de potência de aquecimen-
to
Assento do condutor,
100 % de potência de
aquecimento Assento do acompanhan-
te, 50 % de potência de
aquecimento
Assento do acompanhan-
te, 100 % de potência de
aquecimento
Controlo automático de
estabilidade ASC
SA
Desligar a função ASCLigar a ignição.
A função ASC também po-
de ser desligada durante a
marcha. Manter premida a tecla ASC
1.
A luz de advertência ASC
acende-se.
Soltar a tecla ASC no intervalo
de três segundos após acender
o símbolo ASC. A luz de advertência ASC
continua acesa.
Função ASC desactivada.
464zComando

Ajustar o amortecedor da roda
traseira através do parafuso de
ajuste1utilizando a ferramenta
de bordo. Para aumentar o amortecimen-
to, rodar o parafuso de ajuste
1
no sentido da seta H.
Para diminuir o amortecimento,
rodar o parafuso de ajuste 1no
sentido da seta S.
Ajuste básico do amorte-
cimento da roda traseira
Rodar o parafuso de ajuste
até ao encosto no sentido
da seta H, em seguida, rodar
uma volta e meia no sentido
da seta S (Marcha só com
uma pessoa 85 kg)
Ajuste electrónico da
suspensão ESA
SA
ConfiguraçõesCom auxílio do ajuste electrónico
da suspensão ESA, poderá adap-
tar confortavelmente a sua moto
à carga e ao piso.
O ajuste do amortecimento é in-
dicado no display multifunções,
na zona 1, a tensão prévia da
mola é indicada na zona 2. Du-
rante a indicação ESA, a indica-
ção do relógio desaparece. Po-
dem ser combinadas três ten-
sões prévias da mola com, res-
473zComando

Não manipular a unidade de co-
mando do motor.Lista de comprovaçãoUtilize a seguinte lista de com-
provação para verificar importan-
tes informações, configurações
e limites de desgaste antes de
iniciar a marcha.Funcionamento dos travões
Níveis do óleo do travão dian-
teiro e traseiro
Funcionamento da embraiagem
Nível do óleo da embraiagem
Ajuste dos amortecedores e
tensão prévia da mola
Profundidade do perfil e pres-
são dos pneus
Fixação segura das malas e da
bagagem
Em intervalos regulares: Nível do óleo do motor (em
cada paragem para abasteci-
mento) Desgaste das pastilhas de tra-
vão (em cada terceira paragem
para abastecimento)
ArrancarDescanso lateralNão é possível colocar a moto
em funcionamento com o des-
canso lateral desdobrado e uma
velocidade engrenada. Se a mo-
to tiver sido colocada em marcha
em ponto-morto e, em seguida,
for engrenada uma velocidade
com o descanso lateral desdo-
brado, o motor vai abaixo ("mor-
re").Caixa de velocidades
manualA moto pode ser colocada em
marcha em ponto-morto ou uma
velocidade engrenada, com a
embraiagem puxada. Accione
a embraiagem apenas após li-
gar a ignição, caso contrário não
é possível colocar o motor emmarcha. Em ralenti, acende-se a
luz de controlo verde de ralenti
e a indicação da velocidade se-
leccionada indica N no display
multifunções.
Colocar o motor em
marchaInterruptor de desactivação de
emergência
1na posição de
funcionamento A.
Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 85)
É executado o autodiagnóstico
ABS. ( 86)
584zConduzir

Neste caso, a BMW Motorrad re-
comenda que se rode o punho
do acelerador de mão ligeiramen-
te para trás, de modo a regres-
sar, o mais rapidamente possível,
a um estado de marcha seguro.
Em piso escorregadio, não se
deve, de modo algum, rodar
bruscamente o punho do ace-
lerador de mão por completo pa-
ra trás sem que, em simultâneo,
se puxe a embraiagem. O biná-
rio de travagem do motor pode
dar origem a um bloqueio da ro-
da traseira e, assim, a um estado
de marcha instável. Esta situa-
ção não pode ser controlada pelo
ASC BWM Motorrad.
Sistema de controlo
da pressão dos pneus
RDC
SA
FunçãoNos pneus existe respectivamen-
te um sensor, que mede a tem-
peratura e a pressão do ar no in-
terior do pneu, enviando-os para
a unidade de comando.
Os sensores estão equipados
com um regulador de força cen-
trífuga que só permite a trans-
missão dos valores medidos
a partir de uma velocidade de
aprox. 30 km/h. Antes da pri-
meira recepção da pressão dos
pneus, no display é indicado
--
para cada um dos pneus. Após a
imobilização do veículo, os sen-
sores continuam a transmitir os
valores medidos durante aprox.
15 minutos.
A unidade de comando pode ge-
rir quatro sensores, podendo,
deste modo, ser utilizados doisconjuntos de rodas com sen-
sores RDC. Se estiver instalada
uma unidade de comando RDC,
mas as rodas não possuírem
sensores, é emitida uma men-
sagem de erro.
Compensação da
temperaturaAs pressões de pneus são repre-
sentadas no display multifunções
com compensação de tempera-
tura, referem-se à temperatura
do ar nos pneus a 20 °C. Vis-
to que, nos postos de abasteci-
mento, os manómetros assinalam
uma pressão de ar em função da
temperatura, na maioria dos ca-
sos, estes valores não irão coin-
cidir com os indicados no display
multifunções.
698zTecnologia em pormenor

para dentro, mas de modo a não
tocarem no anel do sensor do
BMW ABS.Apertar os parafusos de ajus-
te 1.
Se a moto for levantada em
demasia à frente, o descan-
so central levanta do chão e a
moto pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso central
permaneça no chão.
Pressionar o descanso da roda
dianteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
LâmpadasIndicações geraisA avaria de uma lâmpada é indi-
cado no display através do sím-
bolo de avaria da lâmpada. Para
a luz de travão e o farolim trasei-
ro utilizam-se lâmpadas iguais, a
intensidade de luz é controlada
em conformidade. Uma avaria da lâmpada na
moto representa um risco
para a segurança, pois torna-se
mais difícil o veículo ser visto por
outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possível,
de preferência deve trazer sem-
pre consigo as luzes de reserva
correspondentes.
A lâmpada está sob pres-
são, em caso de danifica-
ção são possíveis ferimentos.
Ao substituir as lâmpadas, usar
óculos de protecção e protecção
para as mãos. No capítulo "Dados técni-
cos", pode encontrar uma
visão geral dos tipos de lâmpa-
das montados na sua moto.
Não tocar no vidro das lâm-
padas novas com os dedos
desprotegidos. Para efectuar a
montagem, utilizar um pano seco
e limpo. Acumulações de sujida-
de, em particular, óleos e massas
lubrificantes prejudicam a irradia-
ção de calor. A consequência é
o sobreaquecimento das lâmpa-
das e, portanto, uma menor vida
útil.
Substituir a lâmpada da
luz de médios e máximos
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
8127zManutenção

de manutenção SAV no display
multifunções lembra-o da data de
manutenção que se aproxima.
11166zSAV

Indicação do nível de óleo, 56
Indicações de advertência, 32
Repor a velocidade média, 55
Repor o consumo médio, 56
Seleccionar a indicação, 53
Temperatura ambiente, 54
Velocidade média, 55
Confirmações de manutenção, 167
Conjuntos de guiador Visão geral, lado direito, 17
Visão geral, lado esquerdo, 16
Conservação, 141
Conta-quilómetros Repor, 52
Seleccionar a indicação, 51
Conta-rotações, 18
D
Dados técnicos Bateria, 158
Caixa de velocidades, 153
Combustível, 152
Diferencial da roda
traseira, 154 Dimensões, 160
Embraiagem, 153
Lâmpadas, 159
Motor, 151
Normas, 7
Pesos, 161
Quadro, 160
Rodas e pneus, 156
Sistema eléctrico, 158
Suspensão, 154
Travões, 156
Velas de ignição, 158
Óleo do motor, 152
Descanso lateral Ao arrancar, 84
Desligar, 89
Diferencial da roda traseira Dados técnicos, 154
Dimensões Dados técnicos, 160
Display multifunções, 18 Regular a luminosidade, 53
Visão geral, 22 E
Embraiagem
Ajustar a alavanca da
embraiagem, 70
Dados técnicos, 153
Equipamento, 7
ESA, 16, 73 Ajustar a tensão prévia da
mola, 75
Ajustar o amortecimento, 74
Chamar ajuste, 74
EWS, 50 Indicador de advertência, 28
F
Faróis Ajuste, circulação à direita/
esquerda, 76
Altura dos faróis, 76, 77
Luz de máximos, 19
Luz de médios, 19
Luz de presença, 19
Fecho do assento, 11
12175zÍndice remissivo