ESP BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Livret de bord (in French)

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Vue d’ensemble et utilisation
1
Assistance de marche arrière
d Avertissement :
Eviter les chaussées en pente
ou irrégulières pour rouler en
marche arrière. Veiller parti-
culièrement à l'équilibre de la
moto en marche arrière sur
chaussée mouillée, glissante,
déformée, non goudronnée
ou sale.
N'engager l'assistance de
marche arrière que si la moto
est immobilisée et ce faisant,
ne pas actionner le bouton de
démarrage !
d Avertissement :
Consignes à respecter pour la
conduite en marche arrière :
–Etre seul
–Etre obligatoirement assis
sur la moto
–Poser les deux pieds sur le
sol
–Veiller à garder des deux
côtés suffisamment de dis-
tance au repose-pied
–Avoir les deux mains posées
sur les poignées du guidon
–La béquille latérale et la
béquille centrale doivent
être entièrement relevées
(
b 65, 67)
–Parcours sans obstacle
e Attention :
Ne pas actionner l’assistance
de marche arrière plus de
1minute – Surveiller la charge
de la batterie. En cas de sur-
charge l'assistance de marche
arrière se déconnecte.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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La première sortie avec votre BMW
Pour utiliser votre moto de
la manière la plus sûre
Chaque machine a sa «vie
propre». Apprenez à connaître
et habituez-vous peu à peu au
comportement de votre
machine :
–aux accélérations,
–en ligne droite,
–dans les virages,
–lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
premiers 1000 km il faut aussi
roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS , le dispositif
de freinage assisté permet
d'atteindre une puissance de
freinage nettement supérieure à
celle des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement :
Quant aux pneus, leur adhé-
rence ne devient optimale
qu'au bout de quelques kilo-
mètres (b 69).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une mau-
vaise répartition du charge-
ment, des vêtements bouffants,
une pression de gonflage trop
faible, des pneus usés etc. peu-
vent avoir une influence néfaste
sur le comportement de votre
moto.
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3
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
Ne pas attendre que le réser-
voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
Ne pas pousser la moto pour
la faire démarrer, utiliser plu-
tôt un câble de démarrage
Ne pas faire tourner le moteur
quand l'embout de bougie est
débranché
Ne pas rouler dans la plage des
limitations de régimes du moteur
Respecter impérativement les
périodicités de maintenance
prévues
Arrêter immédiatement le
moteur s'il a des ratés
En cas de ratés d'allumage ou
de forte baisse de puissance du
moteur, contacter un atelier
spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
En cas de ratés d'allumage ou de
dysfonctionnement du système
de conditionnement du mélange
air/carburant, du carburant imb-
rûlé risque de se retrouver dans
l'échappement et de détériorer le
pot catalytique par surchauffe.
Risque d’incendieLe tuyau d'échappement (sur-
tout avec un pot catalytique)
atteint de très hautes
températures.
d Avertissement :
En roulant, au ralenti ou en
vous garant, veillez à ce que
le tuyau d'échappement
n'entre pas en contact avec
des matières facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe,
vêtements et bagages, etc.) !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est à l'arrêt
––Risque de surchauffe et
d'incendie ! Partir
immédiatement après le
démarrage du moteur.
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Rouler en toute sécurité
Rouler en toute sécurité
N’oubliez surtout pas de vous
rendre chez votre concession-
naire même après expiration de
la garantie. Car c'est le seul
moyen d'être certain que votre
BMW fonctionne impeccable-
ment.
Un arrangement à l'amiable
serait impossible après l'expira-
tion de la garantie si votre BMW
n'a pas été régulièrement
entretenue.
De plus, l'usure progresse
souvent très lentement,
presque imperceptiblement.
Le personnel d'atelier de votre
concessionnaire BMW connaît
votre moto en détail et peut
intervenir avant que de «petits
riens» se transforment en gros
ennuis.
En définitive, vous économisez
du temps et de l'argent car
vous évitez des réparations
coûteuses.
…ServiceIl va de soi que vous conseiller
est, dès le début, un plaisir et
que les rendez-vous sont pris à
votre convenance, puis respec-
tés. Vous pouvez être con-
vaincu qu'après être passée
dans un atelier de votre con-
cessionnaire BMW, votre BMW
sera en parfait état de fonction-
nement – et surtout 100% sûre.
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Rouler en toute sécurité
4
Une assistance internationale
Service CardLa gamme des nouvelles motos
BMW vous fait bénéficier de
l'assistance Service Card.
Vous êtes ainsi couvert par tout
un éventail de prestations de
dépannage au cas où un
problème surviendrait en cours
de route sur votre moto.
En cas de panne en Europe, il
vous suffit de contacter notre
centre d'appels depuis le
téléphone le plus proche. Nos
spécialistes sont à votre écoute
24 heures sur 24. Ils vous
assistent de leurs conseils et
vous fournissent des presta-
tions telles que des interven-
tions sur place dans toute
l'Europe, le remorquage de
votre moto jusqu'à l’atelier
BMW le plus proche, le transfert
en taxi et la nuit à l'hôtel jusqu'à
la restitution de votre véhicule.Une assistance BMW
internationale
Et si vous souhaitez partir
encore plus loin, ne vous
inquiétez pas car, nous som-
mes présents dans plus de 100
pays du monde.
L Remarque :
Au cas où vous auriez des ques-
tions concernant le réseau de
concessionnaires BMW, il vous
suffit de nous appeler. Une hot-
line vous permet de nous joindre
directement dans chaque pays
d'Europe. Les numéros de télé-
phone correspondants figurent
dans le fascicule Assistance
Europe (voir documentation de
bord). Vous pouvez également
vous informer sur Internet à
l'adresse du pays souhaité.
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Rouler en toute sécurité
Protection de l’environnement
Développement…Les pilotes de moto sont en
contact direct avec l’environne-
ment. BMW a, là aussi, mis tout
en oeuvre pour que l'avenir de
la moto soit une réussite.
Pas uniquement parce que
nous proposons, entre autres,
un système de dépollution des
gaz d'échappement avec pot
catalytique régulé sur votre
nouvelle BMW.
…Elimination et mise au
rebut…
Mais également parce que der-
rière les coulisses – en atelier –
le problème de l'environnement
nous concerne et nous préoc-
cupe au plus haut point.
D'un côté, ici aussi, les maté-
riaux de plus en plus utilisés
sont écologiques et biodégra-
dables. D'un autre côté, nous
nous efforçons de faire respec-
ter au mieux les dispositions les
plus strictes en matière d'envi-
ronnement, comme par ex.
lorsqu'il s'agit d'éliminer les hui-
les usagées comme il se doit,
lesquelles sont déjà considé-
rées comme des déchets spé-
ciaux dans de nombreux pays.
…RecyclageOutre l'élimination pure des
matières et matériaux nuisant à
l'environnement, la philosophie
de recyclage prend toujours
plus d'importance chez BMW.
Ainsi, par ex. les matières plas-
tiques sont marquées séparé-
ment et peuvent ainsi être
recyclées dans le circuit des
matières premières. Pensez-y :
dans l'atelier, la protection de
l'environnement est plus facile
à réaliser qu'à la maison chez
vous.
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Rouler en toute sécurité
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La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner : une simple
question d'entraînement !
Développez un «sixième sens»
pour les situations dangereu-
ses. Autrement dit : prévoyez
les sources possibles de dan-
ger et observez avec une cer-
taine méfiance le
comportement des autres usa-
gers.
–Abordez les virages dans un
style coulé et bien rythmé ;
autrement dit : sans freiner ni
accélérer fortement
–Abordez les virages à une
vitesse inférieure à celle qui
vous paraît possible ; le style
de conduite doit primer sur la
vitesse
–Regardez loin devant vous à
l'intérieur de la trajectoire pré-
vue pour voir la sortie du
virage suffisamment tôtAttention au temps de réaction
en freinant.
–à 50 km/h une seconde
d'inattention correspond
à une distance d'env. 14 m
sans freiner
–à 90 km/h, ce sont déjà 25 m !
Habituez vous – avec et sans
chargement – au comporte-
ment de la moto en freinant sur
différents revêtements.
Approchez-vous prudemment
de la limite de blocage des
roues.
Là aussi BMW contribue beau-
coup à votre sécurité – en pro-
posant un entraînement
spécial.
L'avantage pour vous : un
entraînement de base systéma-
tique et répétitif vous permet de
sortir en beauté de situations
extrêmes et de maîtriser parfai-
tement votre machine !
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1
Selon l'équipement, les acces-
soires ou la version de votre
moto en fonction du pays, les
photos et les textes peuvent
différer. Aucun droit ne peut en
découler.
Les dimensions, poids, con-
sommations et performances
s'entendent avec les tolérances
habituelles correspondantes.Sous réserve de modifications
au niveau de la conception, de
l'équipement et des acces-
soires.
Sous réserve d'erreurs.
©2002 BMW Motorrad
Toute réimpression, même par-
tielle, interdite sans l'autorisa-
tion écrite de BMW Motorrad,
After Sales.
Printed in Germany
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