air condition BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Livret de bord (in French)

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Introduction
i
Bienvenue chez BMWNous sommes heureux que
vous ayez choisi la nouvelle
K 1200 LT de BMW et nous
vous souhaitons la bienvenue
dans le cercle des moto-
cyclistes BMW.
Familiarisez-vous avec votre
nouvelle moto afin de la maîtri-
ser sans aucune difficulté et de
rouler en toute sécurité.
Veuillez donc consulter ce
Livret de bord avant d'enfour-
cher votre belle machine pour la
première fois. Vous y trouverez
tout ce qu'il faut pour l'utiliser
dans les meilleures conditions.Vous y trouverez aussi des
informations et des recomman-
dations très utiles pour vous
équiper afin de rouler en toute
sécurité, ainsi que des conseils
vous permettant de tirer le
meilleur prix de votre moto le
jour où vous la revendrez.
Votre concessionnaire BMW se
fera un plaisir de vous conseiller
et de répondre à toutes les
questions que vous lui poserez
concernant votre moto.
Nous vous souhaitons grand
plaisir à la lecture de ce Livret
de bord et encore plus ensuite
en roulant.
Votre
BMW Motorrad
Bienvenue chez BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
Ne pas attendre que le réser-
voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
Ne pas pousser la moto pour
la faire démarrer, utiliser plu-
tôt un câble de démarrage
Ne pas faire tourner le moteur
quand l'embout de bougie est
débranché
Ne pas rouler dans la plage des
limitations de régimes du moteur
Respecter impérativement les
périodicités de maintenance
prévues
Arrêter immédiatement le
moteur s'il a des ratés
En cas de ratés d'allumage ou
de forte baisse de puissance du
moteur, contacter un atelier
spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
En cas de ratés d'allumage ou de
dysfonctionnement du système
de conditionnement du mélange
air/carburant, du carburant imb-
rûlé risque de se retrouver dans
l'échappement et de détériorer le
pot catalytique par surchauffe.
Risque d’incendieLe tuyau d'échappement (sur-
tout avec un pot catalytique)
atteint de très hautes
températures.
d Avertissement :
En roulant, au ralenti ou en
vous garant, veillez à ce que
le tuyau d'échappement
n'entre pas en contact avec
des matières facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe,
vêtements et bagages, etc.) !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est à l'arrêt
––Risque de surchauffe et
d'incendie ! Partir
immédiatement après le
démarrage du moteur.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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12 Système de freinage, avec ABS intégral BMW
Auto-diagnostic avec test
de démarrage
La disponibilité de fonctionne-
ment de l'ABS intégral BMW est
contrôlé par le biais de l'auto-dia-
gnostic et du test de démarrage.
L'auto-diagnostic s'effectue
automatiquement une fois le
contact établi.
d Avertissement :
La condition préalable à la mise
en oeuvre de l'auto-diagnostic
consiste à ne pas actionner les
leviers de frein.
Avant la fin de l'auto-diagnostic,
seule la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL reste dis-
ponible (b 81).Défaire le levier de frein au
besoin
Mettre le contact
Tout d'abord :
–Voyant ABS1:
clignotement 4 Hz
–Voyant général2 :
allumé en continu
bL'auto-diagnostic est en
cours
Puis :
–Voyant ABS1:
clignotement 1 Hz
–Voyant général2 :
éteint
bAuto-diagnostic concluant
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