ABS BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

2
Introdução
i
Informações gerais e serviço
Vista geral, lado esquerdo.. 4-5
Vista geral, lado direito ....... 6-7
Cockpit .............................. 8-9
Campo das luzes de
controle.......................... 10-11
Ignição e trava do
guidão ............................ 12-13
Comandos no guidão ..... 14-15
Piscas de emergência ......... 16
Regulagem do pára-brisa/
deflectores .......................... 17
Dispositivo de marcha
à ré................................ 18-20
Regulagem da
velocidade ..................... 21-24
Computador de bordo.... 25-29
Malas .................................. 30
Topcase .............................. 31
Banco do condutor ........ 32-33
Banco do acompa-
nhante ............................ 34-36
Aquecimento do banco ...... 37
Suporte do capacete .......... 38Controle de segurança
Lista de checagem ............. 39
Óleo do motor ............... 40-41
Combustível ................... 42-43
Alavanca manual ............ 44-45
Sistema dos freios
- Generalidades ............. 46-47
Sistema dos freios
- com BMW Integral ABS48-50
Embreagem ........................ 51
Pré-carga da mola .............. 52
Rodas ............................ 53-54
Carga ............................. 55-56
Luzes ............................. 57-58
Fluido refrigerante ............... 59
Índice
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Introdução
i
Dar a partida - trafegar -
estacionar
A primeira rodagem ....... 60-61
Indicações importantes . 62-63
Cavalete lateral.............. 64-65
Cavalete central ............ 66-67
Amaciamento ................ 68-69
Antes de dar a partida ......... 70
Partida ................................. 71
Luzes de advertência .... 72-73
Rodagem e mudança
de marchas ................... 74-75
Sistema dos freios
- Generalidades............. 76-77
Sistema dos freios
- com BMW Integral ABS . 78-84
BMW Integral ABS
- Tabela dos defeitos........... 85A caminho, com segurança
Seguro do
funcionamento ...............86-87
Assistência
no mundo todo ................... 88
Proteção ambiental ............. 89
Equipamento BMW
para o condutor .................. 90
Acessórios BMW
para motocicletas................ 91
Segurança através
de treinamento .................... 92
Reflexões finais .................. 93
Índice
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Informações gerais e serviço
1
45762
BA
98
13
1Luzes de controle do pisca
esquerdo verde
s
2Luz de advertência do ABS
vermelha
l (b 72)
3Luz de advertência geral
vermelha
e (b 72)
4Luz de controle do ponto-
morto verde
k (b 70)
5Luz de controle da regula-
gem da velocidade
amarela (
b 21)6Luz de controle
do dispositivo de marcha à
ré amarela
7Luz de controle do pisca
direito verde
t
8Relógio
Para ajustar, pressionar
com uma caneta esferográ-
fica ou objetos similares o
ponto A(horas) ou o
pontoB (minutos)
9Indicador de marcha (
b 75)
( ) Número entre parênteses b Página
com esclarecimentos
Campo das luzes de controle
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Controle de segurança
2
Controle do nível do fluido
dos freios
d Advertência:
Se a sua moto estiver equipa-
da com o BMW Integral ABS,
o nível do fluido dos freios no
reservatório de compensação
(
b 50) NÃO cai com o desgas-
te das pastilhas dos freios.
d Advertência:
Se o nível do fluido dos freios
no reservatório de compen-
sação (
b 50) descer abaixo da
marca MIN, o sistema dos
freios deve ser controlado
imediatamente por uma ofici-
na especializada, de prefe-
rência em
uma concessionária de moto-
cicletas BMW.
Trocar o fluido dos freios
d Advertência:
O fluido dos freios está
exposto a elevadas solicita-
ções térmicas e absorve umi-
dade do ar do ambiente.
Por isso, o fluido dos freios
deve ser trocado regularmen-
te (Manual de manutenção
b capítulo 1) por uma oficina
especializada, de preferência
em uma concessionária de
motocicletas BMW.
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
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2 2
49
Controle de segurança
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Função de freada resídua
d Advertência:
Com a ignição desligada,
antes e durante o autodiag-
nóstico (
b 82) ou se o BMW
Integral ABS estiver com pro-
blemas, somente a FUNÇÃO
DE FREADA RESÍDUA
(
b 81) permanece disponível
para diminuir a velocidade da
moto.
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA ativa, é preciso
aplicar uma pressão CONSI-
DERAVELMENTE maior na
alavanca do freio em questão
para frear e o curso da ala-
vanca é maior.
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA ativa, a função do
ABS não está disponível nos
circuitos dos freios em ques-
tão.
d Advertência:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA ativa, manter um
estilo de direção defensivo e
procurar imediatamente a ofi-
cina especializada mais pró-
xima, de preferência uma
concessionária de
motocicletas BMW.
L Indicação:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA ativa, é aconselhável
colocar a roda de ajuste A
(
b 45) da alavanca do freio di-
anteiro na posição 4.
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Controle de segurança
2
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Controle do nível do fluido
do freio dianteiro
d Advertência:
O nível do fluido do freio não
deve ultrapassar o nível míni-
mo (MIN)
Apoiar a moto no cavalete
central
–Cuidar para que haja uma
base plana e firme!Rodar o guidão completa-
mente para a esquerda,
o reservatório do fluxo deve
estar na horizontal
Controlar o nível do fluido do
freio no visor
MINNível mínimo
(borda superior
do anel de marcação)
L Indicação:
O nível do fluido dos freios no
reservatório permanece cons-
tante mesmo com desgaste
das pastilhas dos freios.
MIN
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Dar a partida - guiar - estacionar
3
O primeiro passeio
A maneira segura de
conduzir sua moto
Cada máquina tem a sua «vida
própria». É necessário habituar-
se gradualmente ao comporta-
mento da moto na estrada:
–Capacidade de aceleração
–Estabilidade
–Comportamento em curvas
–Força de frenagem ...
Tudo isto precisa ser conhe-
cido.
Lembre-se também que o
motor deve ainda ser amaciado
durante os primeiros 1.000 km.
e Atenção:
No BMW Integral ABS se
atinge, através da amplificação
da força de frenagem, um
rendimento de frenagem
consideravelmente maior do
que com sistemas de freio
convencionais.
d Advertência:
Os pneus devem ainda se tor-
nar ásperos durante os pri-
meiros quilômetros de
rodagem.
Somente, então, terão uma
perfeita aderência à estrada
(b 69).
Esteja sempre consciente de
que, em alta velocidade, condi-
ções limites como: ajuste do
sistema de molas e amortece-
dores, carga distribuída desi-
gualmente, roupa folgada,
pressão do ar nos pneus muito
baixa, perfil ruim dos pneus,
etc., podem influenciar a carac-
terística de rodagem da sua
motocicleta.
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Dar a partida - guiar - estacionar
3
Indicações importantes
Risco de vidaA sua motocicleta está equi-
pada com uma eletrônica digital
do motor (Motronic) e um sis-
tema de ignição de alto rendi-
mento.
d Advertência:
Nenhuma peça condutora de
tensão do sistema de ignição
e da eletrônica digital do mo-
tor deve ser tocada com o
motor em movimento ou com
a ignição ligada.
BMW Integral ABS
d Advertência:
Com a ignição desligada ou se
o BMW Integral ABS falhar, so-
mente a «FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA» fica disponível
para diminuir a velocidade da
moto (
b 81).
Neste caso, é necessário apli-
car uma pressão CONSIDE-
RAVELMENTE maior nas
alavancas dos freios para frear
e o curso da alavanca é maior!
Risco de envenenamentoOs gases de escapamento
contêm monóxido de carbono,
que é incolor e inodoro, porém
venenoso.
d Advertência:
Por isso, a inalação de gases
de escapamento é um perigo
para a saúde e pode até levar
à perda de consciência e à
morte. O motor não deve ser
deixado em funcionamento
em recintos fechados.
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65
Dar a partida - guiar - estacionar
Cavalete lateral
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advertência:
Com o BMW Integral ABS,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
(
b 81).
O cavalete lateral deve estar
completamente dobrado
antes de iniciar a rodagem!
–Rodar com o cavalete late-
ral estendido significa risco
para a segurança!Chave de ignição na posição
«R» ou «ON» (
b 13)
–Trava do guidão destravada
Ambos os pés no chão, moto
aliviada
Mão esquerda na manopla
esquerda do guidão
Manter a mão direita na
manopla direita e na alavanca
do freio de mão
Lentamente, levantar a
motocicleta e mantê-la em
equilíbrio
Sentar e dobrar o cavalete
lateral com o pé esquerdo
para trás
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67
Dar a partida - guiar - estacionar
Cavalete central
Retirar a moto do cavalete
central
d Advertência:
Por razões de segurança, não
sentar sobre a moto com o
cavalete central estendido.
Com o BMW Integral ABS,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
(b 81).
e Atenção:
O cavalete central deve estar
completamente recolhido antes
de começar a rodagem!Chave de ignição na posição
«R» ou «ON» (
b 13)
–Trava do guidão destravada
Mão esquerda no punho
esquerdo do guidão
Mão direita na alça de levan-
tamento
Tirar a moto do cavalete cen-
tral empurrando-a para frente
(seta)
Controlar se o cavalete cen-
tral está completamente
retraído
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