ABS BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Introduzionei2
SommarioPer trovare rapidamente un
argomento, utilizzi anche
l’indice analitico (
b 157).
Benvenuto alla BMW ....... 1
Informazioni generali ....... 4
1 Schema generale ....... 7
Vista generale
da sinistra ....................... 9
Vista generale
da destra ....................... 11
Sotto la sella ................. 13
Comandi sul manubrio,
lato sinistro ................... 14
Comandi sul manubrio,
lato destro ..................... 15
Strumento combinato .... 16
Fari ................................ 17 2 Indicatori ................... 19
Display multifunzione .... 20
Spie di avvertimento
e controllo .................... 20
Spie di funzionamento .. 20
Spie di avvertimento ..... 21
Spie di avvertimento
ABS
ES .......................... 27
3 Comandi .................... 33
Blocchetto di
accensione e
bloccasterzo ................. 34
Immobilizzatore
elettronico .................... 35
Impianto lampeggiatori
di emergenza ................ 36
Tripmaster .................... 37
Interruttore arresto
d'emergenza ................ 38
Riscaldamento
manopole
ES
.................. 39 Orologio ........................ 40
Leve manuali ................. 40
Luci ............................... 41
Indicatori di
direzione ....................... 43
Sella .............................. 44
Portacasco ................... 45
Occhielli di ancoraggio
del bagaglio ................. 46
Specchietti
retrovisori ...................... 46
Precarico molle ............. 47
Ammortizzatori .............. 48
ESA
ES
........................... 49
Ruote ............................ 52
4 Guida ......................... 53
Avvertenze di
sicurezza ...................... 54
Controlli di sicurezza ..... 56
La prima uscita con
la Sua BMW .................. 56

i5Introduzione
ESA Electronic Suspension Adjustment (regolazione
elettronica dell’assetto)
DWA Impianto antifurto
ABS Sistema antibloccaggioEquipaggiamento
personalizzato della
motoQuando ha acquistato la Sua
moto BMW, Lei ha scelto un
modello con un equipaggia-
mento personalizzato. Il pre-
sente Libretto Uso e
Manutenzione descrive gli
equipaggiamenti speciali (ES)
offerti da BMW e gli accessori
speciali (AS). Ovviamente qui
troverà descritte anche ver-
sioni di equipaggiamento che
Lei forse non ha scelto. Sono inoltre possibili differenze spe-
cifiche per Paese rispetto alla
moto illustrata in figura.
Nell'eventualità in cui la Sua
moto comprenda equipaggia-
menti non descritti nel pre-
sente Libretto Uso e
Manutenzione, ne troverà la
descrizione dettagliata in un
libretto a parte.
Dati tecniciTutte le indicazioni di misura,
peso e prestazioni contenute
in questo libretto si riferiscono
al Deutsche Institut für Nor-
mung e. V. (DIN) e si attengono
alle sue norme per le toller-
anze. Sono possibili variazioni
nelle versioni per i singoli
Paesi.
AttualitàL’elevato livello di sicurezza e
qualità delle moto BMW è
garantito da una costante evo-
luzione nella progettazione,
nell'allestimento e negli acces-
sori. Da ciò possono derivare
divergenze tra questo libretto
e la Sua moto. Non possiamo
neanche escludere a priori la
possibilità di errori. Siamo certi
che Lei comprenderà, per-
tanto, che i dati, le figure e le
descrizioni qui riportati non
possono costituire fonda-
mento per qualsiasi
rivendicazione.

219Indicatori
Display multifunzione .................. 20
Spie di avvertimento
e controllo ..................................... 20
Spie di funzionamento ................. 20
Spie di avvertimento .................... 21
Spie di avvertimento ABS
ES
........ 27
Indicatori

Indicatori220
Display multifunzione 1Indicatore di portata
carburante
2 Settore per simboli di
avvertimento
3 Indicatore della marcia
4 Indicatore di temperatura
liquido di raffreddamento
5 Indicatore Tripmaster
(
b
37)
6 Orologio
Spie di avvertimento e
controllo1Spia di controllo indicatore
di direzione sinistro
2 Spia di controllo luce
abbagliante
3 Spia di avvertimento
generale
4 Spia di controllo del folle
5 Spia di avvertimento
ABS
ES
6Spia di controllo indicatore
di direzione destro
Spie di funzionamentoQuantità di carburante
Le barre trasversali indi-
cano il livello di riempi-
mento nel serbatoio
carburante. Se sono visualiz-
zate solo più quattro barre,
significa che si è in riserva.
Indicatore della marcia
L'indicatore della marcia
indica la marcia inne-
stata. Se non è innestata
alcuna marcia, esso indica 0,
inoltre si accende la spia di
controllo del folle.
Temperatura liquido di
raffreddamento
Le barre trasversali indi-
cano la temperatura del
liquido di raffreddamento.

223Indicatori
rossaLa batteria non si carica più. (
b
26)
rossa Interruttore del freno difettoso. (
b
27)
1 lampeggio
al sec. Test di avviamento ABS non
terminato. (
b
28)
4 lampeggi al
sec. Autodiagnosi ABS non terminata. (
b
28)
rossa Relè per spie di avvertimento ABS
difettoso. (
b
29)
rossa 1 lampeggio
al sec. Funzione ABS non disponibile. (
b
29)
rossa 4 lampeggi al
sec. ABS in funzione di frenata residua. (
b
30)
1 lampeggio
rosso al sec. 1 lampeggio
al sec. Liquido freni insufficiente. (
b
30)
4 lampeggi
rossi al sec. 4 lampeggi al
sec. ABS con diversi difetti. (
b
31)
Luce Simbolo Significato Riferimenti

227Indicatori
Lampadina della luce
posteriore o della luce freno
difettosa.
• Sostituire le lampadine (b
110).
Il simbolo Avaria lampada
viene visualizzato con la
freccia rivolta in alto.
Lampadine luce anabbagli-
ante, abbagliante, di posizione
o indicatori di direzione difet-
tosi.
• Sostituire le lampadine (
b
110).
Il simbolo Avaria lampada
viene visualizzato con
due frecce. È in corso una combinazione
di difetti tra quelli descritti
sopra.
• Sostituire le lampadine
(
b
110).
Spie di avvertimento
ABS
ES
Le spie ABS vengono visualiz-
zate da una combinazione tra
spia di avvertimento generale
e spia di avvertimento ABS. Le
due spie di avvertimento possono restare accese o
lampeggiare 1 o 4 volte al
secondo.
Spia di avvertimento
generale
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
Interruttore del freno difettoso
o regolato erroneamente. Il
BMW Integral ABS riconosce
l'intenzione di frenata del
pilota dalla generazione di
pressione con la leva del
freno. Il freno può reagire in
modo inusuale. È ancora pos-
sibile procedere. Tenere però
presente che il freno può com-
portarsi diversamente dal
solito.

Indicatori228
È presente un guasto
dell'impianto frenante
che può determinare un ritar-
do dell'effetto frenante e, per-
tanto, può essere causa di
incidenti.
Frenare per tempo, poiché
l'effetto frenante potrebbe non
essere disponibile
immediatamente. c
• Far eliminare il difetto il più presto possibile da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Spia di avvertimento
ABS
ESLa spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
L'ABS non è pronto, in quanto
il test (b
63)
non è terminato. È ancora possibile procedere.
Per evitare di bloccare le
ruote:
• non effettuare frenate a
fondo finché il test di avvia-
mento non si è concluso.
Senza la funzione ABS le
ruote potrebbero bloc-
carsi nel corso di una brusca
frenata, con conseguente
pericolo di incidenti.
Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. c
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
In entrambi i circuiti frenanti è
disponibile solo la funzione di
frenata residua in quanto
l'autodiagnosi (
b
59)
non è
stata terminata. È ancora possibile procedere.
Tenere però presente che
prima che si completi l'auto-
diagnosi non sono disponibili
né la funzione ABS né il
servofreno.
Con funzione ABS disat-
tivata, le ruote si possono
bloccare in caso di frenata
molto brusca. Senza servofre-
no è necessario agire con mol-
ta più forza per frenare. Il com-
portamento di frenata alterato
può essere causa di incidenti.
Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. Frenare
tempestivamente, poiché la
forza che occorre impegnare
nella frenata è maggiore. c
• Non appena possibile, rilasciare la leva del freno
fino alla conclusione
dell'autodiagnosi.

229Indicatori
Spia di avvertimento
generale e spia di
avvertimento ABS
ES
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso. La spia di avvertimento
ABS si accende.
Il comando delle spie di avver-
timento ABS è difettoso. Non è
possibile visualizzare difetti
ABS.
É ancora possibile procedere,
tenere però presente che
eventuali difetti all'ABS non
possono più essere
visualizzati. Spie di avvertimento ABS
inefficienti. L'avaria delle
funzioni del BMW Integral ABS
non può essere segnalata.
Azionare tempestivamente il
freno ed evitare il più possibile
di compere frenate brusche,
poiché le funzioni del BMW
Integral ABS potrebbero esse-
re in avaria. c
• Far eliminare il difetto il più presto possibile da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso. La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo. In almeno un circuito frenante
non è disponibile la funzione
ABS (
b
76).
È ancora possibile procedere.
Tenere però presente che la
funzione ABS non è
disponibile.
Senza la funzione ABS le
ruote potrebbero bloc-
carsi nel corso di una brusca
frenata, con conseguente
pericolo di incidenti.
Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. c
• Far eliminare il difetto il più presto possibile da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.

Indicatori230
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso. La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
In almeno un circuito frenante
è disponibile solo la funzione
di frenata residua
(b
77).
È ancora possibile procedere.
Tenere però presente che non
sono disponibili né la funzione
ABS né il servofreno.
Con funzione ABS disat-
tivata, le ruote si possono
bloccare in caso di frenata
molto brusca. Senza servofre-
no è necessario agire con mol-
ta più forza per frenare. Il com-
portamento di frenata alterato
può essere causa di incidenti. Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. Frenare
tempestivamente, poiché la
forza che occorre impegnare
nella frenata è maggiore.
c
• Far eliminare il difetto il più presto possibile da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
La spia di avvertimento
generale lampeggia di
colore rosso 1 volta al
secondo.
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Livello del liquido insufficiente
nel BMW Integral ABS. Si tratta in questo caso di
un circuito freno ruota, in
cui il livello del liquido non è ri-
levabile dai contenitori liquido
freni. c
Questa spia può essere atti-
vata, tra l'altro, da pastiglie dei
freni estremamente usurate.
Le pastiglie dei freni usu-
rate possono allungare
notevolmente lo spazio di
frenata.
Azionare i freni tempestiva-
mente. c
Le pastiglie dei freni usu-
rate possono danneggia-
re i dischi freno.
Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. c

231Indicatori
• Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni (
b
94).
• Far sostituire il più presto possibile le pastiglie usurate
da un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Se lo spessore delle pastiglie
dei freni è sufficiente,
• controllare le seguenti funzioni:
– Accensione disinserita, pressione alle leve del freno
– Effetto frenante disponibile su entrambe le ruote.
– Impianto frenante a tenuta,
nessuna perdita visibile di
liquido freni. In caso contrario:
L'impianto frenante è
difettoso.
Non proseguire la marcia. c
Se le funzioni sono assicurate,
si può proseguire la marcia.
Tenere però presente che una
perdita di liquido freni non
riconoscibile può essere la
causa della spia di
avvertimento. Nell'impianto frenante vi
è un difetto che può pro-
vocare un comportamento an-
omalo dei freni.
Evitare il più possibile di com-
piere brusche frenate. c• Far eliminare il difetto il più
presto possibile da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
La spia di avvertimento
generale lampeggia di
colore rosso 4 volte al
secondo. La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
Si sono verificati due
inconvenienti: