sensor BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Schema generale116
Strumento combinato1Tachimetro
2 Contagiri
3 Spie di avvertimento e
controllo (
b
20)
4 Display multifunzione
(
b
20)
5 Spia di controllo DWA
ES
e
sensore di illuminazione
strumento combinato
6 Regolazione dell’ora
(
b
40)
L’illuminazione dello stru-
mento combinato è dota-
ta di un commutatore automa-
tico giorno-notte.c

463Guida
GuidaTest di avviamento ABS
ES
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Dopo la partenza, il BMW Inte-
gral ABS controlla i sensori
ABS. Al disinserimento della
spia di avvertimento ABS, il
BMW Integral ABS è attivo.
Rodaggio• Durante il periodo di rodag- gio, viaggiare alternando
spesso gli intervalli di regime
e di carico.
• Preferire percorsi legger- mente collinosi e tortuosi,
evitando possibilmente le
autostrade.
Superare il regime di ro-
daggio aumenta l'usura
del motore.
Mantenere i valori indicativi
sotto riportati. c Percorrenza fino a 1000 km:
• regime max 7000 g/min.
• nessuna accelerazione a
pieno carico.
• a pieno carico evitare i regimi
bassi.
• Dopo 500 - 1200 km far ese-
guire tassativamente la
prima ispezione.

699Manutenzione
Misurare la profondità del battistrada solo in corrispon-
denza delle gole principali i
contrassegni di usura.Smontaggio della ruota
anteriore
Il prospetto dei tipi di viti
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). c
Nelle operazioni sotto ci-
tate è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non dan-
neggiare alcun componente
dell'impianto frenante, in
particolare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS. c Posizionare la moto sul
cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo.
Consigliamo di utilizzare
il cavalletto ruota po-
steriore BMW. c
Togliere le viti 1 sinistra e
destra.
Rimuovere il rivestimento
della guida della ruota. Togliere le viti di fissaggio
2
delle pinze freno sinistra e
destra.

6101
Manutenzione
• Allentare la vite destra dell'asse 5.
• Smontare l'asse flottante 6
supportando la ruota.
La vite sinistra dell'asse
fissa la boccola filettata
nella guida della ruota anterio-
re. Se la boccola filettata non è
posizionata in modo corretto,
la distanza tra l'anello del sen-
sore ABS e il sensore ABS ri-
sulta errata, pertanto possono
verificarsi errori di funziona-
mento dell'ABS nonché danni
irreparabili del sensore ABS.
Affinché sia garantito il corret-
to posizionamento della boc-
cola filettata, non svitare o
smontare la vite sinistra
dell'asse. c BMW Motorrad offre un
adattatore per smontare
l'asse flottante. Tale adattatore
può essere combinato con
una chiave fissa o ad anello re-
peribile in commercio, di aper-
tura 22. L'adattatore con il nu-
mero di attrezzo speciale
BMW 36 3 690 è reperibile
presso il Concessionario BMW
Motorrad di fiducia. c• Appoggiare la ruota
anteriore nella guida sul
pavimento.
• Fare rotolare in avanti la ruota anteriore.
Montaggio della ruota
anteriore
Un prospetto sui tipi di
viti impiegate e sulle ris-
pettive coppie di serraggio è
riportato a pag. (
b 130). c
I collegamenti a vite
serrati alla coppia errata
possono allentarsi o
danneggiarsi.
Far controllare tassativamente
le coppie di serraggio da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad! c

Manutenzione6102
Nelle operazioni che se-
guono è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non
danneggiare componenti
dell'impianto frenante, in
particolare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS. c
La ruota anteriore deve
essere montata nel
senso di rotazione
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui
pneumatici e sul cerchio. c• Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida.
• Sollevare la ruota anteriore, montare l'asse flottante 6 e
serrare alla coppia di 50 Nm. • Serrare la vite destra
dell'asse 5 alla coppia di
19 Nm.
• Togliere il cavalletto ruota anteriore.
• Applicare le pinze sui dischi freno.
• Applicare le viti di fissaggio 2
delle pinze freno sinistra e
destra e serrarle a fondo alla
coppia di 30 Nm.

6103
Manutenzione
Il cavo del sensore ABS
si può usurare per sfre-
gamento al contatto con il
disco freno.
Posare il cavo del sensore
ABS in modo tale che garanti-
ta una distanza sufficiente
rispetto al disco freno.c
• Montare il rivestimento della guida della ruota e avvitare
manualmente le viti di
fissaggio 1.
• Rimuovere gli adesivi dal cerchio. Per applicare nuovamente le
pastiglie dei freni sui dischi,
occorre azionare alcune volte
il freno ruota anteriore.
Senza BMW Integral ABS:
• azionare energicamente
alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Con BMW Integral ABS
ES:
• inserire l'accensione
• attendere che si completi
l'autodiagnosi (
b 59)
.
• azionare energicamente alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Le pastiglie dei freni che
non poggiano completa-
mente sui dischi ritardano
l'effetto frenante. Prima di mettersi in marcia
verificare che l'effetto frenante
sia immediato.
c
Smontaggio della ruota
posteriore
Il prospetto dei tipi di vite
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). c
• Posizionare la moto sul cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo.
Consigliamo di utilizzare
il cavalletto ruota po-
steriore BMW
(b 109).c

Manutenzione6108
Montaggio del cavalletto
ruota anteriore• Posizionare la moto sul cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo,
ad es. il cavalletto ruota
posteriore di BMW Motorrad
(b 109).
• Svitare le viti di registro 1.
• Spingere i due perni 2 verso
l'esterno in modo che la
guida della ruota anteriore si
posizioni correttamente. • Regolare l'altezza del caval-
letto ruota anteriore con
l'ausilio delle spine di
fissaggio 3.
• Posizionare di precisione il
cavalletto ruota anteriore al
centro della ruota e acco-
starlo all'asse anteriore.
• Spingere verso l'interno i due perni 2 attraverso il tri-
angolo di fissaggio della
pinza freno in modo da poter
ancora far girare la ruota
anteriore. Con il BMW Integral ABS
l'anello del sensore ABS
può danneggiarsi.
Inserire il perno verso l'interno
senza portarlo a contatto diret-
to dell'anello del sensore del
BMW Integral ABS. c
• Serrare le viti di registro 1.
• Spingere uniformemente verso il basso il cavalletto
ruota anteriore per sollevare
la moto.

i161
Indice analitico
RRabboccocon olio motore, 91
del liquido di
raffreddamento, 92
Regolazione ammortizzatore posteriore,9,48
Regolazione degli specchietti, 46
Regolazione del precarico molle posteriore,9,47
Rimozione delle valigie
,84
Riscaldamento manopole, 15, 39
Rodaggio Avvertenze generali, 63
Pastiglie dei freni, 64
Ruote Controllo dei cerchi, 98
Controllo del battistrada, 98
Controllo della pressione dei
pneumatici, 52 Dati tecnici, 137
Gonfiaggio dei
pneumatici, 132
Marche, 98
Montaggio della ruota
anteriore, 101
Montaggio della ruota
posteriore, 105
Smontaggio della ruota
anteriore, 99
Smontaggio della ruota
posteriore, 103
SSella
Montaggio, 45
Serratura, 9
Sensore di illuminazione Strumento combinato, 16
Servizio Assistenza BMW
Controllo del rodaggio, 147
in tutto il mondo, 146
Service Card, 146 Servizio BMW
Avvertenze, 6
Conferme di lavori di
assistenza, 153
Conferme di lavori di
manutenzione, 149
Ispezione, 147
Ispezione annuale, 147
Schemi di manutenzione, 147
Servizio di manutenzione, 147
Sigle, 4
Simboli, 4
Smontaggio della sella, 44
Spia di avvertimento ABS, 20
Spia di controllo DWA, 16
Spie di avvertimento, 16, 20 Avvertenze, 21
Schema generale, 22
Spie di controllo, 16, 20
Strumento combinato, 16