USB BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Betriebsanleitung (in German)

Bedienung342
Blinker ausschalten• Taste Blinker aus3 betäti-
gen.
»Blinker aus.
» Kontrollleuchte Blinker aus.
SitzbankSitzbank ausbauen• Schlüssel im Sitzbank-
schloss gegen den Uhrzei-
gersinn drehen. • Sitzbank dabei unterstüt-
zend nach unten drücken.
• Sitzbank hinten anheben.
• Schlüssel loslassen und
Sitzbank nach hinten aus
den Halterungen ziehen.
Sitzbank ablegen• Sitzbank auf der Bezugs-
seite auf einer glatten und
sauberen Fläche ablegen.
Legen Sie die Sitzbank
z. B. auf der Bezugsseite
auf dem Tank und dem Lenker
ab.c

343Bedienung
Sitzbank einbauen
Bei zu starkem Druck
nach vorn besteht die
Gefahr, dass das Motorrad
vom Ständer geschoben wird.
Darauf achten, dass das
Motorrad sicher steht.c
• Sitzbank nach vorn in die
Halterungen 1 schieben.• Sitzbank über der Verriege-
lung kräftig nach unten
drücken.
» Sitzbank rastet hörbar ein.
Helmhalter
Unter der Sitzbank befinden
sich die Helmhalter 1 und 2.
An den Helmhaltern1 kann ein
Motorradhelm mit dem Kinn-
riemen eingehängt werden.
• Sitzbank ausbauen (
b 42).
• Kinnriemen in Halter ein-
hängen.
• Sitzbank einbauen.

Bedienung344
Das Helmschloss kann
die Verkleidung verkrat-
zen.
Beim Einhängen auf die Posi-
tion des Helmschlosses ach-
ten.c
Sind Koffer montiert oder ist
der Kinnriemen zu kurz, kann
ein Motorradhelm mit Hilfe
eines Stahlseils am Helm-
halter2 befestigt werden.
An der rechten Fahrzeug-
seite kann der Helm
durch die Hitze des Endschall-dämpfers beschädigt werden.
Helm nur an der linken Fahr-
zeugseite befestigen.c
• Sitzbank ausbauen.
• Stahlseil durch den Helm
ziehen und in den Halter2
einhängen.
• Sitzbank einbauen.
Ein geeignetes Stahlseil
erhalten Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner.c
GepäckschlaufenAuf der Unterseite der Sitz-
bank befinden sich die
Schlaufen1 zum Anbringen
von Gepäckgurten. In Verbin-
dung mit den Ösen2 an den
Haltegriffen kann Gepäck auf
dem Soziussitz verzurrt wer-
den.

345Bedienung
Um die Schlaufen zugänglich
zu machen:
• Sitzbank ausbauen und
umdrehen.
•Schlaufen1 aus den
Halterungen3 ziehen.
• Sitzbank umdrehen und ein-
bauen.
SpiegelSpiegel einstellen• Spiegel durch leichten Druck
an jeweils einer Ecke in die
gewünschte Position brin-
gen.FedervorspannungFedervorspannung am
Hinterrad einstellen
Das Verstellen der Feder-
vorspannung während
der Fahrt kann zu Unfällen
führen.Federvorspannung nur bei
stehendem Motorrad ein-
stellen.c
Die Federvorspannung muss
der Beladung des Motorrades
angepasst werden. Eine Erhö-
hung der Zuladung erfordert
eine Erhöhung der Federvor-
spannung, weniger Gewicht
eine entsprechend geringere
Federvorspannung.
• Motorrad auf Hauptstän-
der
SZ
oder Seitenstütze stel-
len, dabei auf ebenen, festen
Untergrund achten.

463Fahren
Motorrad auf Seiten-
stütze stellen
Bei schlechten Boden-
verhältnissen ist ein
sicherer Stand nicht gewähr-
leistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten.c
Auf dem Motorrad sitzend:
• Motor ausschalten.
• Handbremse betätigen.
• Motorrad senkrecht stellen
und ausbalancieren.
• Seitenstütze mit linkem Fuß
bis Anschlag zur Seite klap-
pen (Pfeil).
• Motorrad langsam auf Stän-
der neigen, dabei entlasten
und nach links absteigen.• Lenker bis Anschlag nach
links oder rechts einschla-
gen.
• Festen Stand des Motor-
rades kontrollieren.
Steht das Motorrad auf
der Seitenstütze, ist es
von der Beschaffenheit des
Untergrundes abhängig, ob
Sie den Lenker besser nach
links oder rechts einschlagen.
Das Motorrad steht jedoch auf
ebenem Untergrund mit nach
links eingeschlagenem Lenker
stabiler als mit nach rechts
eingeschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund den
Lenker zum Verriegeln des
Lenkschlosses immer nach
links einschlagen.cDie Seitenstütze ist nur
für das Gewicht des
Motorrades ausgelegt.
Bei ausgeklappter Seitenstüt-
ze nicht auf dem Motorrad
sitzen.c
Bei Straßengefälle das
Motorrad in Richtung
„bergauf“ stellen und den
1. Gang einlegen.c

465Fahren
Motorrad von Seiten-
stütze nehmen
Bei ausgeschalteter Zün-
dung steht keine Brems-
kraftunterstützung zur Verfü-
gung, das Motorrad kann ins
Rollen kommen.
Besonders am Hang die Zün-
dung einschalten und die
ABS-Eigendiagnose (
b 56)
abwarten.c
• Zündschloss entriegeln,
Zündung einschalten.
• ABS-Eigendiagnose abwar-
ten.
• Von links Lenker mit beiden
Händen ergreifen.
• Handbremse betätigen.
• Mit dem rechten Bein über
den Sitz schwingen, dabei
Motorrad aufrichten.• Motorrad senkrecht stellen
und ausbalancieren.
• Hinsetzen und Seitenstütze
mit linkem Fuß zurückklap-
pen.
Eine ausgeklappte Sei-
tenstütze kann sich bei
rollendem Motorrad im Unter-
grund verfangen und zum
Sturz führen.
Seitenstütze einklappen,
bevor das Fahrzeug bewegt
wird.c

Fahren472
(b 52). Auch bei ungünstigs-
ten Straßenverhältnissen wird
der Bremsweg durch effekti-
ves Ausnutzen des techni-
schen Bremsvermögens
deutlich verkürzt. Bei Gerade-
ausfahrt ermöglicht das
BMW Integral ABS eine
sichere, den Umständen ent-
sprechend optimierte Not-
bremsung.
Reserven für die Sicherheit
Das BMW Integral ABS darf
nicht im Vertrauen auf kürzere
Bremswege zu einer leichtfer-
tigen Fahrweise verleiten. Es
ist in erster Linie eine Sicher-
heitsreserve für Notsituatio-
nen.
Vorsicht in Kurven! Das Brem-
sen in Kurven unterliegt
besonderen fahrphysikali-
schen Gesetzen, die auch das BMW Integral ABS nicht auf-
heben kann.
Integralbremse
Über die Integralbremsfunk-
tion werden die Vorder- und
die Hinterradbremse gemein-
sam aktiviert, wodurch bei der
Betätigung eines Bremshebels
beide Räder gebremst wer-
den. Über die Elektronik im
BMW Integral ABS wird dabei
die Bremskraftverteilung zwi-
schen Vorder- und Hinterrad-
bremse geregelt. Die
Bremskraftverteilung ist vom
Beladungszustand abhängig
und wird bei jeder ABS-Regel-
bremsung neu berechnet.
Teilintegralbremse
Ihr Motorrad ist mit einer Teil-
integralbremse ausgestattet.
Bei der Teilintegralbremse wird die Integralbremsfunktion
nur über den Handbremshebel
aktiviert. Der Fußbremshebel
wirkt nur auf die Hinterrad-
bremse.
Bremskraftverstärkung
Mit BMW Integral ABS wird
beim Bremsvorgang die
Bremskraft auf das Rad durch
eine hydraulische Pumpe ver-
stärkt. Durch die Bremskraft-
verstärkung wird beim

BMW Integral ABS eine
höhere Bremsleistung erzielt
als bei Standardbremsanla-
gen.
Antiblockiersystem ABS
Das ABS verhindert beim
Bremsen das Blockieren der
Räder und trägt somit wesent-
lich zur Fahrsicherheit bei.

Zubehör584
Sitzbank ausbauen
1 ausbauen.
Eine Übersicht über die
verwendeten Schrauben-
arten finden Sie auf (
b 126).c
Seitenverkleidung aus-
bauen.
Um die Seitenverklei-
dung vor Kratzern zu
schützen, legen Sie diese auf
der Sitzbank ab. c
Befestigungsband öffnen
und Pannenhilfesatz entneh-
men.

687Wartung
Bordwerkzeug
BordwerkzeugDas Bordwerkzeug befindet
sich unter der Sitzbank.
Sitzbank ausbauen (
b 42).
1Schraubendreher
umsteckbar
Schraubendreher1 heraus-
nehmen.
»Zugänglich sind:
2Torxschlüssel T25
3Schraubendreher, klein

689Wartung
Der Ölstand muss sich zwi-
schen der MIN- und der MAX-
Markierung befinden. Die Dif-
ferenz beträgt ca. 0,5 l.

Bei Ölstand unterhalb der
MIN-Markierung:
Motoröl nachfüllen.
Bei Ölstand oberhalb der
MAX-Markierung:
Motoröl ablassen.
Zu wenig aber auch zu
viel Motoröl kann zu Mo-
torschäden führen.
Auf korrekten Motorölstand
achten.c
Zu wenig Motoröl kann
zum Blockieren des Mo-
tors und damit zu Unfällen füh-
ren.
Auf korrekten Motorölstand
achten.c
Motoröl nachfüllen Sitzbank ausbauen (
b 42)
.
Bereich der Einfüllöffnung
reinigen.
Verschluss der Einfüllöff-
nung Motoröl1 aufschrau-
ben. Motoröl bis zur Mitten-
markierungA einfüllen.
üfen.
Einfüll- und Prüfvorgang so
lange wiederholen, bis sich
der Motorölstand zwischen
MIN- und MAX-Markierung
befindet.
Verschluss der Einfüllöff-
nung Motoröl zuschrauben.